Велосипеды и снаряжение: лучшее из 2024! Что ждать в 2025?

Чего ждать интересного от производителей в сфере велотуризма в 2025 году? Присаживайтесь поудобнее, сегодня будем обсуждать тренды 2024 года, который уже уходит, и поразмышляем, сделаем некоторые прогнозы о том, что нас ждет в году 2025. На днях на Bikepacking.com мне попалась статья с лучшим снаряжением 2024 года. На мой взгляд Bikepacking.com это один из самых авторитетных ресурсов в нашем уголке велотуризма. И опираясь на этот рейтинг и тренды 2024 года, интересно подумать о том, как все будет развиваться в 2025. Целиком всю статью разбирать не будем, там есть много неактуального для нашего рынка. Рассмотрим только самое интересное. Ребята, в походах мелочей не бывает, и каждая деталь может сделать ваш отдых либо прекрасным, либо превратить его в квест на выживание. И знаете, что почти всегда я беру с собой? Правильно, я беру с собой флиску. Ведь это супер универсальная вещь, которая пригодится и днем, и вечером. Сегодня хочу рассказать про одну интересную модель. Флисовую толстовку от KONDA. Она у меня уже несколько вылазок подряд, и я реально впечатлен. Во-первых, материал отлично сохраняет тепло и при этом отводит влагу. Даже если активно двигаешься, все равно чувствуешь себя комфортно. Но главное это вставки из PowerStretch. Вот где KONDA постарались. Они такие эластичные, что ты вообще не замечаешь ограничений. Нужно поднять сушину, лезешь в рюкзак, все супер удобно и ничего не мешает. Но и мелочи, которые делают жизнь проще. Три кармана на молнии, кладешь туда телефон, перекус или мелочи вроде фонаря, и все остается на месте. И если честно, у KONDA вообще классные вещи для походов, активного отдыха и спорта. У них большой выбор, доступные цены и реально стильные расцветки. А приобрести все от KONDA можно эксклюзивно на мегамаркете. Поэтому если планируете обновить походный гардероб, ссылочку оставлю в описании. Уверен, вы найдете для себя что-то подходящее. Но это еще не все. Сейчас у KONDA в Telegram проходит розыгрыш классных кроссовок. Рекомендую принять участие. Ссылочку также оставлю в описании. Первой категорией стали сумки. Победителем в этой категории стал TAILFIN. В этом году у них появилось несколько новых моделей сумок, и там действительно есть интересное решение. TAILFIN ворвались на рынок несколько лет назад со своими сумками с поддержкой, предложив альтернативу подсидельным баулам. Концепция получила признание и пошло-поехало. Или как говорят жесткие критики байкпакинга, однажды видел это где-то в комментариях, байкпукеры придумали багажник. Это, конечно, не совсем так, но определенная доля правды в этом есть. На мой взгляд, TAILFIN отчасти пошли по пути развития ORTLIEB. Они не зацикливаются только на байкпакинге и ультралайте, как это делает, например, APIDURA. У них есть и боковые сумки. Из интересных концепций, которые понравились лично мне, TOP TUBE BAG или длинный бензобак. У TAILFIN целых три сумки. 1.6, 2.2 и трехлитровая версия. Вот это разнообразие объемов очень приятно. И на бензобаках у TAILFIN мне очень понравилась система крепления на эластичных стропах. Она абсолютно точно дает максимально надежную фиксацию. И еще из интересного. У TAILFIN появилась нарульная сумка. Вот тут реально несколько крутых решений. Во-первых, замок на сумке. И также у нарульной сумки довольно интересная система крепления сумки к рулю. Она обеспечивает надежную фиксацию, ничего не должно во время езды сползать, болтаться и мешать рулению. Но опять-таки все эти приколы с креплением сумки, зажимами, стропами и прочими радостями приводят к разнице в весе. Ну и раз уж начали сравнивать с Апидурой, продолжаем сравнивать с Апидурой. Нарулька на 14 литров Апидура 275 грамм. У TAILFIN это 636 грамм. И на мой взгляд, пока TAILFIN нужно еще подрастить модельный ряд. Например, им сильно не хватает полнорамных сумок. Но судя по количеству моделей, которые они выпускают каждый год, думаю в ближайшем будущем мы и это увидим. В общем, на рынке отчетливо вырисовывается еще один производитель сумок. И это не может не радовать, потому что чем больше производителей, тем больше идей, больше разных решений и больше возможности у нас, обычных туристов, найти что-то максимально подходящее под свои задачи. Второе и третье места подробнее разбирать не будем. Там у нас поддержки и еще пара сумок. Но общий вывод можно сделать следующий. Байкпакинг продолжает сегментироваться. Появляется множество разных решений. От ультралайта с определенными ограничениями по удобству до более утяжеленных решений, которые делают упаковку комфортной и улучшают ездовые характеристики за счет более основательного крепления груза. Эту тенденцию мы видим и на нашем рынке. Как пример, Proto Studio. Это производитель багажников, наш отечественный. И у них за этот год появилось много разных решений по легким титановым поддержкам. И несмотря на то, что вот этими поддержками байкпакеры снова изобретают багажники, это, конечно, не совсем багажники. Это что-то между лучшей фиксацией некоторым каркасом, скажем так, для баулов байкпакинга. Но, конечно, это далеко не багажники ни по весу, ни по функционалу. Мне кажется, что эта тенденция продолжит развиваться в 2025. И, как я уже сказал, мы получим различные решения для любых задач и больше вариаций по конфигурациям. Что не может не радовать. Переходим к велосипедам. На первое место здесь попал довольно своеобразный Studge Dirt Tracker. Этот велосипед отправляет нас куда-то в 50-е и 70-е годы, на зарю за рождением ТБ, но с современным переосмыслением. Дроппер, гидравлика, боночки в привычных для нас местах и зазоры под 29,3 и 0. Подобные велосипеды становятся все более популярными на западе, но я сильно сомневаюсь, что у нас подобные велосипеды заимеют хоть какую-нибудь массовую популярность в ближайшее время. Остальные велосипеды в списке лидеров более привычные. Там и Fatbike от Surly, и ригидная НТБшка от Tumbleweed, гравийник, который может быть или стальным, или титановым, с боночками, вилкой с флип-чипом, покрышками 29 на 2,2 и 12-скоростной трансмиссией. В конце рейтинга вообще появились трейловый НТБ и кросс-кантри-подвес. И тут важно отметить, что это рейтинг велосипедов все-таки для байкпакинга с его спецификой езды. То есть ждать в этом рейтинге появления велосипедов для классического туризма, для классической упаковки не стоит. Там несколько иные задачи, несколько иные поездки и, соответственно, несколько иные велосипеды. И да, с одной стороны ситуация выглядит немного сумбурно. Фэтбайк, гравийник, все вперемешку. Но с другой стороны можно отметить интересную тенденцию. Все эти велосипеды в умелых руках могут ехать довольно агрессивно. Везде дроперы, даже на гревлах. Повсюду широкие покрышки. И эта тенденция также приходит на наш рынок. Какой можно сделать прогноз на 2025 год? И для нашего рынка в том числе. Какие велосипеды будут становиться популярнее? Каких велосипедов будет становиться больше? На мой взгляд, велосипеды будут становиться все более агрессивными. Углы на гравийниках будут заваливаться. Зазоры будут расширяться. МТБшек, трейловых для всякого разного сложного туризма скорее всего тоже будет появляться больше. Я на это надеюсь, потому что подобные велосипеды мне нравятся. Почему это происходит? Потому что появляются разные всякие гравийные гонки в большом количестве. С каждым годом их все больше и больше. Также появляются разные ультра байкпакинг гонки. Если взять для примера организаторов шелкового пути. То есть Silk Road Mountain Race. Они анонсировали гонку в Турции на 2026 год. То есть идет расширение. Silk Road сам по себе жив, прекрасно себя чувствует. И в 2025 году пройдет очередная гонка. Также и у нас появляются все новые подобные заезды. В этом году мы ездили на гонку по Дагестану. Сергей, организатор гонки по Дагестану, анонсировал маршрут на Алтае. Также произошел пару недель назад анонс байкпакинг гонки на Байкале. Но в этой гонке по Байкалу пока без подробностей. Но так или иначе мы можем отметить определенную тенденцию. Интерес к подобным мероприятиям растет. Горных маршрутов становится все больше. Людей, которые хотят проехать эти маршруты, становится все больше. Маршруты, которые раньше были доступны только в режиме типа байктрекинга, потому что не было особо вариантов с легкой снарягой. Не было вариантов упаковки, не было подходящих велосипедов. Такие маршруты все более становятся либо частично проезжабельными, либо полностью проезжабельными. В седле, да, с некоторыми нюансами, но так или иначе. То есть есть определенная тенденция на расширение более сложного туризма, более сложных байкбайкинг-гонок. И, соответственно, все больше будет расти потребность сделать гравийники более злыми. И также найти какие-нибудь МТБшки, типа трейловых универсальных МТБшек, чтобы велосипед был создан не только для езды вниз, но чтобы и по плоскому на нем было достаточно комфортно ехать. И чтобы упаковать его можно было тоже удобно. То есть, повторюсь, что-то такое трейлово-универсальное. Я думаю, что вот эти тенденции ждут нас в велосипедах на нашем рынке, в том числе в 2025 году. Инструменты и гаджеты. На первом месте в этом блоке оказался велокомпьютер Coros Dura. В России я с ним не сталкивался, но его можно привезти. Примечательно, что цене в 250 долларов, это примерно 25 тысяч рублей по текущему курсу, он имеет GPS-навигацию и невероятную автономность. Производитель заявляет до 120 часов в режиме полного GPS-трекинга. И это прям впечатляет. Я вот, например, сравниваю эти 120 часов со своим Garmin Edge 530, который даже по официальным заявлениям в подобном режиме GPS держит всего 20 часов. Конкурировать с вахой у Garmin будет непросто на данный момент, но появление новых производителей всегда полезно для рынка. Другие интересные лидеры рейтинга. Насос от Valve Tools с набором инструментов. Что интересно, внутрь этого насоса убираются мультитул, набор для ремонта бескамерки и выжимка. И это концептуально суперинтересно. Также в рейтинг попала пила силки GOMBOY. Как обладатель пилы от силки, действительно могу подтвердить, что пилы этого производителя, ну просто огонь. Если вдруг в вашем велотуризме есть задача, в которой вам необходимо возить с собой пилу, силки это топ. Прям рекомендую и подтверждаю личным опытом. И также в этом рейтинге оказался фонарь от Nightcore, и тут я согласен с выбором. У меня есть банка от Nightcore, и она, пожалуй, лучшая моя банка за все время. Также у моих друзей есть фонари от Nightcore, и нареканий тут тоже нет. Отличное соотношение цены и качества. Далее переходим в категорию снаряжения для лагеря. И вот тут первое место мне не совсем понятно, потому что в него затесалась палатка с весом 1,3 килограмма. Да, ребята восторгаются вниманием к деталям, да, для однушки палатка довольно большая, да, она самостоящая, но все равно вес в 1,3 килограмма для меня кажется гигантским в реалиях байкпакинга. А вот второе место мне кажется куда более интересным. И это одноместный тарп-тент. Вообще он лучше подойдет для пеших походов, так как растягивается на трекинговых палках, которые в пешке всегда с собой. Но если мы едем на велосипеде, просто докупаем две карбоновые стойки и используем их вместо палок. И при том, что это довольно большое и удобное убежище для одного человека, вес в максимальной упаковке всего 500 грамм. Ну или 600 грамм, если мы возим с собой карбоновые стойки. И также стоит отметить стул Немо, которого достоился награды. Хотя лично я стараюсь отказываться от подобного снаряжения в походах. Но полгода назад я об этом рассказал, сказал в видео, что стул брать не надо. И в комментариях появилось очень много защитников стульев. Поэтому про стульчик Немо все равно рассказываю. Для любителей посидеть подольше в кемпинге самое оно. Вес всего 600 грамм и он суперкомпактный. Какой прогноз по этой категории я могу дать на 2025 год? Вот тут, к сожалению, каких-то невероятных открытий ждать не стоит, потому что в данном случае, если мы говорим, например, про те же палатки, все зависит от ткани и от фурнитуры. И чего-то принципиально нового я за последние полгода, год не слышал. То есть каких-то суперновых тканей, которые будут при тех же характеристиках в два раза легче, например, вроде как не появлялись. Соответственно, мы также будем барахтаться вот в этом диапазоне от 500 грамм до 1 килограмма за палатку. Далее производители будут также играться с титаном в колышках, в изменениях комплектаций, в изменениях каких-то нюансов по строению палаток. Будет появляться скорее всего все больше карбоновых дуг. Но так или иначе, вот мой прогноз, что мы остаемся в диапазоне 500 грамм-килограмм и просто наблюдаем за какими-то локальными новыми интересными решениями. И далее переходим к кухне, и здесь тоже без особых открытий. Первое место титановая посуда от МСР, но думаю, что для многих это также не новость. Титан топ в кухонном снаряжении, если нужно максимально скинуть вес. Также отметили нож Апинель, и это тоже не открытие, так как Апинельке в топе очень-очень много лет. Но на одно из интересных вещей хочу заострить внимание. В топ попал гидропаковский фильтр для бутылок. Почему я заостряю на нем внимание? Потому что гидропаковские фильтры, которые можно встроить в систему питья, для меня тоже стали открытием года. Единственное, в отличие от этого рейтинга, для меня открытием стал гидратор с фильтром. А тут именно фильтр для велосипедной фляги. И думаю, никому не нужно объяснять важность фильтров в путешествиях. И преимущество такого форм-фактора в том, что не нужно возиться с переливанием фильтрованной воды из одной емкости в другую. Просто накрутил крышку, и вся вода из бутылки уже фильтрованная. Можно пить или сразу, или наливать куда-то для кипячения. Решение отличное. Какой прогноз на 2025 год? Аналогично. В сфере кухонного снаряжения изменений ближайшие годы ожидать не стоит. Чуть более интересные изменения происходят в интегрированных системах приготовления пищи. Там продолжается борьба за энергоэффективность, то есть снижение расхода газа на 1 литр кипяченой воды. Но, к сожалению, интегрированные системы для байкпакинга слишком громоздкие, и отчасти эти изменения, эта борьба за эффективность проходят мимо нас. Далее переходим к блоку с одеждой, и тут быстрая заметка. Я недавно выпустил видео о своих изменениях в снаряжении в 2024 году, где рассказал, что перешел на трейловую обувь, брюки и лонгсливы с капюшоном для путешествий. И что мы видим в номинантах? Я четко попал в тренды этого года в своих собственных изменениях, похоже, сам того не осознавая. Но есть то, до чего я сам не дошел, и особенно сильно хочется отметить первое место в этом рейтинге. Это Панама для шлема. И это просто восторг. Это настолько потрясающая штука, что даже передать не могу. Я всегда любил Панамы, это суперудобно, все мои пешие путешествия проходят только в Панамах, но совмещать Панаму и шлем довольно затруднительно. А езду без шлема я не одобряю. И почему я не наткнулся на это решение раньше, понятия не имею. Но в 2025-м обязательно постараюсь достать себе такую штуку. И это не только удобно, но и стилево. Какой прогноз по одежде для велосипеда и для туризма в 2025 году на нашем рынке? К сожалению, каких-то фатальных изменений, опять же, тут я не жду. Единственное, чего хотелось бы, это уже не часть прогноза, я, честно говоря, не уверен, что такое произойдет, но чего хотел, либо хотелось бы, чтобы появился какой-то либо производитель, либо кто-то из сетей, кто возит себе одежду, собрался и сделал примерно то же самое, что было в Декатлоне. Потому что в Декатлоне в свое время была возможность покупать и туристическую одежду, и велосипедную одежду в одном месте, в абсолютно разных ценовых категориях, и она была довольно хорошего качества. То есть ты мог собраться в велопоход в любой конфигурации, просто, грубо говоря, в одном магазине. И сейчас такой возможности, к сожалению, нет. Да, если постараться, можно что-то поискать, например, в одном магазине можно найти какую-то недорогую нормальную туристическую одежду, в другом магазине поискать какие-то велосипедные вещи. Да, на рынке есть супер качественные велосипедные вещи, к счастью, сейчас. Но все это немного разрозненно и имеет некоторый плавающий порог качества и порог цен. То есть нет какой-то четкой понимаемой структуры, что ты заехал и точно получил топ за свои деньги в любой категории в одном месте. Вот с одеждой пока беда. Но и на этом на сегодня будем заканчивать, потому что, на мой взгляд, интересное и, самое главное, актуальное снаряжение для нашего рынка в подборке лучшего снаряжения по версии bikepacking.com закончилось. Расскажите в комментариях, какое снаряжение вам понравилось больше всего из подборки, может быть, у вас есть какие-то свои личные итоги 2025 года, что-то вас вдохновило в этом году больше всего. Также расскажите, что вы думаете по поводу трендов, которые нас ждут в 2025. Своим мнением я полностью поделился, свои прогнозы дал, но будет интересно посчитать и ваши прогнозы. Ну и также, ребята, я не уверен, что это не последнее видео на канале в 2024 году, поэтому поздравляю вас с наступающим новым годом и желаю вам одного, чтобы дело, которое вас радует, которое нас всех тут объединяет, приносило вам как можно больше удовольствия и счастья в новом 2025 году. Все. Спасибо, что провели еще один год на канале. Спасибо, что мы все вместе прошли еще один год, оставили его позади. С надеждой смотрю в 2025. Надеюсь, нас всех ждет много всего там прекрасного. Все, ребята, хороших вам путешествий и интересной снаряги. До скорых встреч. Пока-пока. С наступающим 2025.