Ржавчины больше не будет! Секреты домашней химии для мастерской.

Как можно применить доступную бытовую химию для мастерской? Очень много нераскрытой пользы в том, что нас окружает. Всё по-быстрому, не вдаваясь в химические формулы, попробуя несколько вариантов и посмотрим результат. Друзья, всем привет! Ржавчина – страшный зверь для мастерской. Как её удалить быстро, качественно и не прилагая больших усилий и даже в труднодоступных местах легко. Помощь пришла, откуда не ждали. Из аптеки и продуктового магазина. Обычная перекись водорода. Я взял три пузырька по 100 миллилитров. В общей сложности 300 миллилитров. Лимонная кислота 80 грамм. Один пакетик. Хлорид натрия. Обычная поваренная соль. В качестве катализатора. Примерно 15 грамм. Приблизительно одна ложка. Всё это очень хорошо растворяется. Опускаем в раствор и ждём. Потом реакция останавливается. Реакция проходит с выделением тепла. И температура доходит в конце реакции аж до 60 градусов Цельсия. По времени прошло примерно 20 минут. Мне даже показалось, что концентрацию раствора можно уменьшить примерно в два раза. После удаления ржавчины промываю раствором воды и пищевой соды. Там же всё-таки хоть и лимонная, но всё же кислота. Вот что получилось. Сейчас немного пройдусь щёткой и покажу поближе. Ржавчины больше нет. Да, она за долгое время не пожалела металл. Остались глубокие шрамы времени. А что самое интересное, говорят, что этим составом можно травить печатные платы при изготовлении их в домашних условиях. Обязательно попробую. Защитить поверхность от ржавчины так же несложно бытовой химией. В основном один из самых распространённых методов для создания надёжной защиты от коррозии металла это метод цинкования. Где найти цинк? Это мебельная фурнитура, части старых карбюраторов и бензонасосов, внешняя оболочка обычных солевых батареек, китайские водяные смесители. Я езжу обычно на металлоприёмку. И ещё полно, где он встречается. Но как распознать, что это именно цинк, а не алюминий, например? Всё очень просто. Он меняет цвет при нанесении раствора медного купороса. Зачистить металл и просто нанести чуть-чуть этого раствора. С алюминием ничего не происходит, а цинк меняет цвет на чёрный. По-быстрому сделаю несколько электродов и несколько плюшек. Небольшой тигель из профиля 50 на 50 и арматуры. Не придумал ничего лучше, чем форму для электродов сделать так же из профиля 40 на 20. Температура плавления цинка всего 420 градусов Цельсия. Можно хоть китайской горелкой справиться. Но у меня есть моя, самодельная. Прямо на верстаке импровизированный горн из вернакулитовых обрезков. Просто переплавлю и всё разолью по формам. И это всё из одного старого смесителя и двух карбюраторов. По деньгам вышло 100 рублей. На всякий случай оставил один карбюратор. Раньше были карбюраторщики. Сейчас такой профессии уже нет. Я к ним ездил на регулировку. Казалось, отрегулировать его самому просто невозможно. Метод для покрытия цинком. Горячий, газотормическое напыление, термодиффузионный, гальванический, химический. Ещё есть метод обработки без погружения в ёмкость. Обычно такой вариант применяется для крупных деталей. Машину, например. Обязательно нельзя забывать про средства защиты. Перчатки, очки, защиту органов дыхания. Плюс хорошая вентиляция и подготовка рабочего места. Естественно, кислота льётся в воду не наоборот. И щёлочь добавляется в воду не наоборот. Ну, получается целая куча классных электродов и гороплюшек. Электролит для цинкования. Рецептов целая куча. Первый, самый простейший. Это аккумуляторный электролит из автомагазина. И растворённый в нём цинк. При растворении получается сульфат цинка. И выделяется серый водород. Реакция протекает с выделением тепла. На 500 мл электролита я бросил примерно 95 грамм цинка. После завершения реакции раствор сульфата цинка готов. И осталось немножко на дне самого цинка. Второй рецепт – соляная кислота сострой рынка с растворённым в нём кусочками цинка. При реакции получается хлорид цинка. И выделяется водород. Реакция также протекает с выделением тепла. В итоге получается самая распространённая обычная паяльная кислота. И она отлично подходит для пайки в качестве активного флюса. Пропорции примерно такие же, как и в первом растворе. Попробую их оба. Бурлило всё почти сутки. Раствор хлорида цинка с соляной кислотой чистый и прозрачный. Раствор сульфата цинка весьма мутный. Перед цинкованием прогоню всё через фильтры с ваткой. Очень важна подготовка поверхности деталей. Механическая обработка. Я подготовил несколько металлических пластин 3 мм толщины. Следующий этап – обезжиривание в щелочном растворе. Купил в хозяйственном средство для прочистки труб. Это самая распространенная щелочь – гидроксид натрия. Раствор 1 пакетик 70 грамм примерно на 500-600 грамм воды. Потом промывка в воде. Далее снятие оксидной пленки в растворе этой же кислоты. Итак, в качестве анода положительный электрод. Пластины с цинком. В качестве катода отрицательный электрод. Оцинковываемая деталь. Источником питания могут служить блоки питания от 6 до 12 вольт. И током от 0,5 до 10 ампер. Я попробую сначала старый зарядник на 6 вольт и 400 миллиампер. А потом попробую зарядку для автомобильных аккумуляторов. Там есть два режима 6 и 12 вольт. И ток намного больше. Он достигает до 6 ампер. Сначала раствор хлорида цинка с соляной кислотой. Деталь покрывается цинком достаточно быстро. Как со слабеньким блоком питания, так и с автомобильным зарядником. Решил подержать подольше. Но потом начала срабатывать защита у автозарядки. И я перешел на другой раствор. Как и с первым раствором хлорида цинка, профильтровал сульфат цинка. Но что-то пошло не так. При погружении электродов снова началась реакция. Опыт, конечно же, продолжил. Деталь держал до срабатывания защиты на зарядке. Кстати, присмотреть себе автомобильный зарядник можно на e-каталоге. Там же несколько месяцев назад я его себе и выбирал. Там собраны сотни магазинов с ценами, наличием и большим выбором. Можно отфильтровать товар по необходимым параметрам. Занести понравившийся товар в избранное. Посмотреть его на фото. И даже посмотреть видео обзоры. Также очень полезная функция отслеживания динамики цены на товар. Очень удобно выбирать время и приобрести товар по низкой цене. Или узнать, когда она будет снижаться. Обычно же как? В самый неподходящий момент может разрядиться аккумулятор в машине. Ну и на десерт я оставил удобрения, купленные в садоводческом магазине. 200 грамм сульфата цинка на пол-литра литр воды. 50 грамм сернокислого аммония или магния. У меня магний. И 15 грамм уксусно-кислого натрия. Его нигде не нашел и решил получить его реакцией. 15 грамм соды и 16 грамм 70% уксусной эссенции. Как я понял, в основном результат качества покрытия зависит от подготовки поверхности. Скорость металлизации зависит от концентрации растворов и силы тока. Изменяя эти параметры, можно добиться отличного качества покрытия. Ребята, все как всегда. Если понравилось, лайкос, подписка, колокольчик, чтобы не пропустить интересные видео. А следующее уже скоро выйдет. Не забывайте про комменты. Спасибо вам за них. Все полезные ссылки оставлю в описании под видео. Конечно же, это не заводское цинкование с соблюдением всех технологий. Но в масштабах мастерской обязательно найдется применение. С лоридом цинка все получилось. Покрытие очень хорошо держится. С аккумуляторным электролитом, можно сказать, опыт провалился. То ли не прошла реакция до конца, то ли не хватило тока зарядника. А цинковка прошла только в нижней части детали. Ну и последний раствор электролита из садоводческой химии. Покрытие быстрое и чувствуется, что оно толще всех. Очень плотное и самое простое в изготовлении. Но покрытие держится не очень устойчиво. И отверткой, если с силой, содрать можно. Думаю, что или мало подержало его в кислоте перед цинкованием, или сода точно была лишней. Результат достигнут. Первый раствор топчик. Эти знания и опыт очень мне пригодятся в создании самоделок. Друзья, здоровья и добра Вам и Вашим близким. Спасибо Вам огромное, что смотрели это видео. За оценки и комменты. До встречи, друзья!