E-Bikes 2025 HEPHA Mountain 7 Carbon Test und Kaufberatung

Eine neue Marke bei den E-Bikes. Das Ganze heißt Heffer und hier haben wir das Modell Mountain Seven. Wir sind bei Switchbike und Majid möchte uns dieses Modell einmal näher präsentieren. Hallo. Hallo Sandra, grüße dich. Servus. Ja Heffer, was ist das? Erzähl mal was. Heffer, das ist eine neue Marke. Die Räder werden in München und in der Nähe von München zusammengebaut. Der Alex Tuspas, der das allererste E-MTB mit Highbike damals auf den Markt gebracht hat, hat aktuell mit einem riesengroßen chinesischen Konzern die Marke Heffer gegründet. Die werden designt in München und die werden auch komplett in München zusammengebaut. Und hier Carbon, sehe ich. Genau, das Mountain Seven Carbon. Also wenn da steht Mountain Seven, das ist immer das Hardtail und die Fully-Modelle sind alle aus Carbon. Du hast hier einen wunderschönen Carbon-Rahmen. Das Besondere bei Heffer ist natürlich einfach Preis-Leistung. Es ist jetzt UVP 5500, bei uns in Aktion für 4799 und die sind auch Technologieführer. Dieses Fahrrad gibt es fast seit neun Monaten. Letztes Jahr auf der Eurobike wurde es vorgestellt. Wir haben hier schon den 800-Watt-Stunden-Akku drin. Was bei zum Beispiel Bosch jetzt neu rausgekommen ist, hat Heffer schon seit einem Jahr. Der Motor hat 100 Newtonmeter. Also das ist wirklich viel. Du kennst ja den Bosch-Motor, nur 85, auch der neue 85 und hier hast du 100 Newtonmeter und viele wollen einfach Power. Und der Motor ist bei dem Heffer natürlich was Besonderes. Hat auch ein paar Designer-Warts gewonnen und ein paar andere Warts an der Eurobike und funktioniert. Also wir haben von den Rädern jetzt viel verkauft. Ich habe jetzt keins, was bei mir in der Werkstatt war oder so. Es funktioniert. Wir durften die auch auf Herz und Niere testen. Der Alex hat uns ein Testrad geschickt und hat gesagt, erst wenn du zufrieden bist, kannst du dann bestellen. Wir waren zufrieden, haben dann auch bestellt. Ja, also ich finde, das ist ja ein Fully für, du hast gesagt, 4700 Euro. Das ist ein Carbon-Rahmen. Ja, Carbon-Rahmen. Wir haben 100 Newtonmeter, 800 Wattstunden, RockShox Lyric. Also wir haben hier auch keine Billig-Komponenten, sondern auch Shimano Bremsen. Du hast hier auch die Schaltung von Shimano Cuse. Viele werden fragen, was ist Cuse? Ich nehme es zurück, sorry. Du hast bei den Heartless Cuse, du hast bei den Fullys SRAM 1x12 GX Eagle. Du hast hier das Eagle-System. Alles untereinander ist kompatibel. Kennst du es ja, die meistverkaufte Momba-Schaltung mittlerweile bei den E-Bikes ist ja quasi SRAM Eagle-System. Und die GX ist halt die mittlere Klasse, funktioniert wunderbar. Die Kassetten kannst du untereinander tauschen, du kannst auch die farbigen Kassetten von XX1, die halt anders sind von der Farbe, kannst du hier auch drauf machen. Ohne Probleme geht das und funktioniert auch. Der Trigger, habe ich mal in den Kommentaren gelesen, wurde gefragt, warum kann man bei dem SRAM-Trigger nur einen Gang schalten. Ist jetzt weg. Okay. Also du kannst jetzt bei den SRAM-Triggern auch mehrere Gänge schalten. Die haben mal einen E-Shifter rausgebracht, wo du nur einen Gang schalten konntest. Aber mittlerweile gibt es auch Shifter, wo du mehrere Gänge schalten kannst. Und ich sehe auch, hier glaube ich die Sattelschütze kann man verstellen mit hier vorne. Absenkmal-Sattelschütze ist natürlich Standard, muss bei den Fullys dabei sein. Ist auch hier dabei, drückst du hier drauf, kannst runter. Gut, jetzt muss man Gewicht aufdrücken. Doch, hat funktioniert. Wo du dann einfach hier das Ganze hoch machen kannst. Und kannst du uns was zum Namen sagen, warum Heffer Heffer heißt? Nee. Doch, das kommt von dem griechischen Gott Heffer. Wie hieß denn der griechische Gott? Genau. Für Feuer und, nee, was war das? Hefeistos. Leute der griechischen Mythologie, wer sich auskennt, der soll es wissen. In den Kommentaren standen, Gott für Feuer, weiß ich nicht mehr. Auf jeden Fall von diesem Namen wurde es abgeleitet. Aber liegt nah. Ich meine das Symbol ist ja schon so ein bisschen feuermäßig. Ich glaube es ist ein Gott von Feuer oder irgend sowas. Angedeutet. Genau. Ja, cool. Besonders ist natürlich das Display, gestochen scharf, 2 Zoll Display. Du hast auch eine App, kannst alles mit der App verbinden. Und du hast ein Schnellladegerät, 6 Ampere. Was bei Bosch extra ist, ist hier Standard mit dabei. Du hast ein Schnellladegerät, kannst es ohne Probleme in 2,5 bis 3 Stunden vollladen. Und Reichweite, was würdest du sagen? 800 Wattstunden, gute 100 Kilometer würdest du bei uns in Mittelhessen schaffen. Du siehst auf dem Display, Restreichweite wird noch angezeigt. Akkuzustand, Uhrzeit natürlich, zurückgelegte Kilometer. Reine 29 Zoll Laufräder, also große Laufräder. Schnelligkeit ist eine gute Stunde. Fast jeder Hersteller baut nur noch 29 oder Mallet. Reine 27,5 sind eigentlich schon ausgestorben. Mallet heißt vorne großes Rad, hinten Gleisrad. Und was du noch hast, du hast hier 2 verschiedene Rahmengrößen. M und N, nicht mehr und nicht weniger. Das macht es einfach für viele viel leichter. Die Räder bekommen wir jede Woche bei uns rein. Einfach bei uns auf der Website reinschauen. Wir verschicken die deutschlandweit. Sollte ein Fahrrad nicht auf Lager sein, einfach mal kurz warten. Und dann ist es ein paar Wochen später wieder bei uns auf Lager. Ihr könnt auch anrufen, reservieren, alles ist möglich. Und farblich gibt es das nur in dieser Farbe? Das Ultramodell gibt es in der Farbe. Und es gibt eine Sonderfarbe, die wurde für uns extra hergestellt. In so einem Pastellgrün können wir vielleicht auch noch drehen. Gibt es bei Heffer direkt auf der Website nicht. Aber wir haben die so bestellt mit 100 Nm. Das Lustige ist auch, du hast den gleichen Motor bei allen Modellen mit 80, 90 oder 100 Nm. Wenn du jetzt das 80 Nm-Motor kaufst und sagst, in einem Jahr, ich hätte gerne doch mehr Nm. Du kannst aber mit 200 Euro, wie Tesla-Prinzip, das Ganze upgraden. Dann kannst du das einfach mit dem Motor freischalten. Du bezahlst die 200 Euro und kannst auf 100 Nm hoch. Ah, okay. Wenn du sagst, ich hätte gerne einen stärkeren Motor, brauchst du nicht wie bei Bosch ein neues Fahrrad zu kaufen. Du kannst einfach in der App das Ganze freischalten. Und der Motor ist dann auf 100 Nm freigeschaltet. Also so ein bisschen wie Chip-Tuning, oder? Es ist quasi alles elektronisch gesperrt bei dem. Der Motor ist immer der gleiche wie bei Tesla. Du machst keine Tuning. Aber wie beim Tesla, wenn du Zusatzfunktionen haben willst, musst du halt bezahlen. Haben die hier natürlich auch eingeführt und funktioniert auch. Ich habe viele Kunden, die sagen, nach einem Jahr, nicht nach einem Jahr, aber sie haben ja jetzt frisch, einen Monat hatte ich einen Kunden, der gesagt hat, ich hätte gerne mehr Nm. Er hat einfach in der App das Ganze gekauft und hat jetzt ein stärkeres Fahrrad. Ah, das heißt, man kauft es selbst über die App. Man muss jetzt nicht zum Beispiel zu euch zum Service und sagen ... Man kann es auch bei uns machen, aber man kann es direkt über die App kaufen und freischalten. Cool. Das Ganze gibt es bei Switchbike. Heffer heißt dieses Bike. Dann schaut am besten mal auf der Webseite. Ich weiß nicht, ob du es gesagt hast. Habt ihr die vorrätig oder wie ist das, wenn ich mich dafür interessiere? Wir haben die immer vorrätig. Jede Woche kriegen wir von den Lieferungen. Letzte Woche habe ich von den 10 bekommen. In ein paar Wochen bekomme ich wieder welche. Und Probefahrt ist natürlich auch möglich bei euch. Probefahrt ist bei uns jederzeit möglich. Jedes Fahrrad darf man bei uns 1 km ohne Probleme fahren. Online-Bestellung auch kein Problem. Bestellen am nächsten Tag ist bei euch. Ähm, genau. Ja, dann, Majid, vielen lieben Dank. Danke dir. Gute Übersetzung, Sven. Sven ist ja krank. Er könnte gerne in den Kommentaren auch gute Übersetzungen finden. Aber er lebt noch. Ich glaube, er wird noch lange leben. Glauben wir auch. Hoffen wir mal. Bis dann, tschau.