素人の嫁がキャンピングカーに高級シート取り付け！メリットデメリット【BRIDE ストリームスクルーズ】

どうもクピオです 今日はですねこの中古で購入したキャンピングカージル520の 純正シートをこのブリッドシートにDIYで交換しますと言っても自分 右腕が骨折してまだ感知していませんので 重いものが持てませんなので嫁にシート交換してもらいます でもシート交換って難しそうですよね このシートと車両に適合したレールこちらも取り付けが必要になります どこを外すのか未知の世界ですでも今回のブリッドシートは 埼玉県のシャドウさんからすでにレールが取り付けられた状態で購入しました なので誰でも簡単に取り付けが可能ということです 今回シートと一緒にTDIチューニングこちらも一緒に取り付けます こちらもシャドウさんで一緒に購入しました こちらなんですけどブーストと年長をコントロールして エンジン出力をアップと書いてあります 自分が持てるジル520のこのベース車両はトヨタカムロードエンジンがディーゼルエンジンで 3000ccのターボですこれかなりパワーあるんですけどやはりこのシェルがかなり重たいので 高速道路の急な登り坂 途端車線などはアクセルをめいっぱい踏んでもあまり加速してくれませんこのTDIチューニングを ブーストセンサーと燃料センサーこの間に付属のハーネスで 割り込ませますそうするとなんと最大出力は 144馬力から189馬力そしてトルクは300ニュートンから 378ニュートンにアップしますもう本当かなってくらい夢のような商品です こちらも取り付けて体感します まずはブリッドシートを取り付けていきます今回初めてブリッドシートを使用します デカールシートと比べてどこ違うのか楽しみです レカルシートはこちらの軽キャンピングカーに取り付けてもう2年ぐらい乗りました ブリッドは日本の企業さんなんで日本人に合っているかもしれませんその辺体感します 今回のシート交換の目的は乗り心地の改善 長距離運転時の疲労軽減あと見た目のかっこよさです 乗り心地に関しては縦の衝撃ですねこのガンガンってダンスの時のこのショック それと横の登るコーナリング時横に入れるんですけどそれのホールド性ですね 両方とも性能が上がると思いますのでかなり期待できます 長距離運転時なんですけどこのノーマルシートだとやはり疲れます だいたいですね2時間ぐらい走ったらもう休憩が必要になってきます 今はですねこの純正シートにアマゾンなどでよく売っているこういった ジェルクッションですねこれで衝撃を吸収しています お尻はかなり痛くはなくなるんですけどこれぐにょぐにょなんでこの横のロールが結構激しくなります こういったサイドサポートもここないのでかなり横揺れは激しくなりました なので腰を痛める前にシートを交換しておきます 今回は運転席だけ交換します 助手席も交換してしまうとこの真ん中の補助席ですねこちらが使えなくなります また子供が小さくてここにチャイルドシート取り付けて座ることもあるので今回は運転席だけです いずれ助手席も交換したいと思っています この車は足回りをすでに強化しています コイルスプリング式のショックアブソーバーで縦の衝撃を和らげて乗り心地が良くなりました そしてこの黄色い棒なんですけど強化スタビライザーです こちら前輪後輪両方入れています この強化スタビライザーのおかげでコーナリング時の左右の傾きロールが減りました こちらに加えて今回のシート交換でほぼ最終形の形になると思います 足回り強化と同時にシート交換をしなかった理由は各パーツの乗り味を知りたかっただけです ショックアブソーバーの交換と一緒にシートを交換してしまうと この衝撃の柔らかさどっち側が効いているのかよく分からなくなりますよね なのでしばらくノーマルシートのままにして走行していました 正直今のままでもキャンピングカーにしては乗り味良い方です 今回でさらに良くなるのが本当に楽しみです なぜ今回このブリッドシートにしたのかと言いますと デザインは正直言うとこっちのレカルシートの方が自分は好きです ただですねこのアームレストこっち側にレカルシートはオプションで付くんですけど こっち側は付けられません このブリッドは2つ付けられますこれで長距離運転もかなり楽になると思います あとは体へのフィット感です レカルシート長期間使っていて少し自分の体に合ってないかなというところもありました 一方このブリッドシートは先ほども言いましたが 日本の企業なんで日本地の体に結構合うんじゃないかなと思います この辺は実際に取り付けて長期間乗らないと分からないので 取り付けてからの車中泊旅は楽しみです このブリッドシートはストリームスというモデルなんですけど このモデルにした理由は購入したシャドーのマイダーサンのご両親だったので 間違いないかなと思ってこれにしました 最初はトラック専用のザオーやD5シリーズこちらにしようと思っていました その2つのシリーズはトラック専用なんでこのサイドの盛り上がりがないんですよね なんで乗りやりしやすいシリーズになります そちらを購入しようとしてシャドーさんに相談したところ 保留性が低いということでこちらのストリームスをお勧めしていただきました キャンピングカーの乗り心地に関してシャドーのマイダーさんはかなり研究されていて 自分もこのシャドー製の足盛り付けてかなり納得しましたんで もうマイダーさんの言うことは間違いないと信じてますんで もう言われるままにこちらのストリームスにしました 色はチャコールグレーにしました 最初はこのタウレザーという生地があったんですね レザーの生地なんですけどそちらにしようとしたんですが こちらもマイダーさんのアドバイスで冬は結構冷たいみたいなので こちらの生地がお勧めということで言われるままにこのチャコールグレーにしました このブリッドシートを取り付けるにあたって気になる点がいくつかあります まず1つ目は乗り寄りですね このサイドの盛り上がりが低いんですけど多少あります これが乗り寄りに邪魔ならないからですね この軽キャンピングカーに取り付けているレカルシートなんですけど こちらもサイドの盛り上がりがあります これ結構乗り寄り死ぬ方です どうですかね15センチくらい盛り上がってます ブリッドの方は5センチくらい盛り上がっています この辺がどうなのか乗り寄りに支障ないのかすごく気になってます 次気になるのはこのチャコールグレーというシート生地ですね グレーなんですけどこうやって触ると結構模様ができてしまいます こんな感じで この辺が実際使っていくと結構汚れつくんじゃないかなと心配しています なんか白い靴とかゴミとかが目立ちそうな気もします この辺は実際に使っていって体感します 次一番重要なのがこのクッションですね これとロール製の左右の傾きどのくらいホールドしてくれるのか もうこれは取り付けてから実際に運転して自分の体で体感します 最後気になるのがこのアームレストですね これ両方付いているんですけど これ長距離運転の時高速道路はもうずっと真っ直ぐしておくのでかなり楽になると思います ただこれですね完全に上に行かないんで普通の運転するときちょっと邪魔かもしれません この辺も実際に体感します 付属品の紹介や価格などお伝えします 今回こちらのシートは届けてもらったんですけどこういった段ボールで運ばれてきました 寝た状態でした 長時間保存するときはこの寝かしたままだとシートの形が変形するので起こして保存してくださいということでした このシートの後ろにはこういったポケットがあります シートの形自体はセミバケットと言われる形です 付属品がこちらでまずはこのブリッドのシートついてきました 保証書これはシート自体とシートレール両方あります 取り付けとこちらはこのシートの適合証明書ですね これ車検事に入ります こちらのケーブルはシートヒーターのケーブルになります 今回シートヒーター付きを選びました このシートの下に線が出ていてこちらを挿して シガーソケットDCから電源を取ります 価格なんですけどこのストリームスのクルーズシート自体がシートヒーター付きで税込み159,500円 このアームレスト2本で19,800円 この下のシートレールがカムロード用で28,600円 合計207,900円となかなか高級なシートになります 今回シート交換お願いします ちょっと俺がこんな状態だから 情けないわ 重たいもん持たないからね 手はだいぶ動くねんけどね やったるわ 頼みます これが純正のシートやねんな これを外して新しいブリッドのシートに交換します せっかくやからさあんまり入れたらクピクは車に興味ないやん 動いたらなんでもいいやん そんな人が違い分かるのか一回やってみましょうか 最初一回ここ乗ってみる? 一回乗ってみて 乗り寄りとか乗りやすい? うん別に乗りにくいことはない そうね実際ハンドル持ってみて バスみたい ハンドルがさ上に向いてるやんか そうやな 普通の車と違って 確かに トラックって感じやね このシートやねんけど一回持たれてみて 左右の揺れちょっと揺らしてみて自分で それのホールド感みたいな あーなるほど カーブの時さ曲がるやん これが純正ってことで また後で変えてから乗ってみようか オッケー この純正シートはこれ平べったいから また乗り寄りしやすいね ブリッドでちょっと盛り上がってるから これがどのくらい乗り寄りしにくいか ちょっと俺も怖いやん 何笑っとんねん ちょっとさっき知りたいのが この純正シートと比べてな ブリッドの人は高くなるみたいやねんな だからどんだけ高くなるのかと あとこの後ろの車ときに この距離どのくらい狭くなるか 純正のやつをまず測っとくわ うん ここが一番低いとこやから これを当てて 平行にしといて これでだいたいで でここのこの地面と距離測ります あーなるほど 純正シートの高さが 垂直で38.4って感じやから シート一番後ろにして ハンドルまでの距離が27.8って感じやから これで変えてからまた距離測りましょうか うん 今からシート持ち上げて 付けんねんけど 結構さこの辺鉄やから当たった傷があるから ちょっとこれで養生してもらっていい? オッケーありがとう 手順としては ここにさボルトあるやんか これが4ヶ所あるから後ろと これ外して 入れ替えてまたボルトを付けるって感じ 結構簡単すね 簡単やろ 後ろはこんな感じ 前にしたら取れるやろ これか でねここにね シートベルトのセンサーがあんねん へー これチョボあるから 押して抜けるなっていうか これ抜いてから取り外します うん 一旦取り外しましょうか はい そこの白いところ チョボ押して 付いてくるんじゃなかった? うん どうか このレンチ レンチ これでもうボルト外してもらっていい? それをのの字にすると閉まるから反対のの字の 反対 うん そっち側で え固くなってんねん あでもいけるやん あー あこんなんでいいのオッケー 思ったより固いねん かなり緩んできた もう取れそう 意外と簡単やろ うん 取れた お良かった 次前側も二つお願いします はい よいしょ 取れたありがとう さあもうこれで シートは取れるはずやねん そういうことやんな うん ちょっと取ってみようか うん あ見て あいけるね うん取れる じゃあ運びましょうか よいしょ あ おいけた いけた そのままバックして ほお 取れた 取れたすごい 重ない 重い よいしょ ありがとう取れた これが純正シートで こっち側が今回変えるやつ アームレストあるやろ あこれ良さそうやね うん じゃあこっちに付け替えましょう オッケー 取り替える前に うん シートベルトの札束やんか うん これは純正のやつ使うみたいだから うん これをまず外します 取れた うん これ止めてるプラスチックのやつ これだけカットして ゆず お おいけた どうすか ちょっと切れちゃったね うん問題ない問題ない もう一箇所これなんか付いてるやんか これ仕組みがよく分かんないから 一回もう取ってみようか このリングみたいな お 良い感じや よいしょ 取れた うん これで取れると思う 持ってきた ありがとう あ こういう仕組みになってんやな なんかはめ込んであるね こうしたら取れるんちゃう あ取れた取れた取れた でこっちが新しい方 ここに取り付けれるから 一旦ナット外して 取り付けてもらっていい? オッケー なら取り付けましょう 一旦掃除しようかシートの下 だいたいシートの下10円落ちてんだよな え 100円落ちてる あ100円落ちてる 100円 もらった え それじゃあ今回のダチンで やった ありがとう綺麗だったわ うん なら取り付けましょうか よいしょ どう重たい 重すぎる 頑張れ 重すぎる よいしょ おいけたね いけた さすがに重かった 重い 全然違うさっきのと こっちのが重たいんだよな そうですね ならじゃあ閉めていって これ入らんくね こっち側で こっちにしようか これ奥入らへんで あんま あほんまやねこれ一番 シート後ろにしてるけど もうここに当たって入れへんね そうやね これだから一番最初に入れなかったんだったらな あそういうこと もうこれやり直しやね一回取るわ ひえー あげてもらって オッケー オッケーそのまま下げて オッケー なんかね ネジいけてんけど すごい固くなってきててネジが見たら 固着しとって見たら 結構ね舐めてるねんな古いから これあのトヨタで 車ネジやから結構大事なネジやから 強度もいるから ちょっと新しいの買って 注文して来てから これ取り付けるわ じゃあ今日は中止 そうやね 次注文来たらまた取り付けましょうか わかった 結構ねこれ大事なやつと思うから そうね 錆びてるよねめっちゃ すごい錆びてんなと思ってた 命かかるから はい新しいボルト来ました これ型番が9011910825 1本110円でした これで早速つけましょう はい 4箇所また閉めてもらっていい? はいついたね ついた がっちり固定されてます うん ありがとう あとはね配線だけから簡単やわ うんオッケー ここに最初に外した シートブレードの配線 これを このブリッドの配線 ここ下出てるから はいはい 挿してもらっていい? むずいね はい オッケー さああとはこのヒートシーター えっそうなんの うん取り付けます えー おっさんの椅子だけ温まるん? そうそう 自分だけやな そうやねごめんな これめちゃくちゃ快適やね 知ってるよロードスターの時もあったやろ うん これ配線管なんで この2口挿すところを このシート下に もう2個出てるやんか あーこれ? これ挿すだけやから 挿してもらっていい? へー あとはこのコレンクタ うん シガー下げたり挿して ふーん あとはこれ今 アクセサリー電源オンにしてるから うん これで 暖かさ決めるみたい えーなるほど 光ってるやろ うんうんうん これでもう暖かいわ 自分だけやな えへへ 自分だけおじさんやな ごめんな だからもう椅子完成したから あとはこの TDIチューニング ふーん これもちょっとつけていくわ これは何? これはねエンジンのパワーを 最大限までパワーアップするような やつやねんけど すご これも簡単やから うん ちょっと言うから手伝ってもらっていい? はいこれが助手席の下のシータです こんなんなってんの? すっごいな これエンジン これがエンジン? うん こんなん真下にあったの? そうそう えー知らんかった めっちゃかっこいいな 作ったやつすごいやろ すごい すごいこれ複雑やねんけど うん このカプラってどっかあんねんな うん ここにあんねんけど これやつ これ抜いてケーブル付属のやつ挿すねんな へー で奥にもあって これも抜いて挿すねんけど だから触れるけど そうこう直後やったらもう 感覚に熱くなってるから あそうなんや ほんと取説に従ってやるだけやから なんか怖いけど そんなにしていいのって思うけど大丈夫? うん取説書いてるからね へーすごいね これめっちゃ固いね あ!取れた 取れた 今これ外れたから 間にこれを挿すだけ うんうん んならもうこれ押すのは俺 左手だけでいけるから 自分でやるわ オッケー はいじゃあ接続したから あとはこの本体を挿して で結束バンドでちょっと固定します へー はい配線終わりました こんな感じで結束バンドで止めて このエンジンにケーブルが当たらないようにしました ここに鉄のバーありましたんで TDIチューニングの本体はここにつけています それでは動作チェックするために エンジンつけます はい動作してますね バンドついてます はいあとはこんな感じで アプリで制御できます なので運転中とかですね 信号マシンとかにこうやって この1から7まで段階を変えれます 7が一番強くて 1が一番遅い感じになります とりあえずこの4でしばらく 3、40キロ走ってくださいと特別に言われましたんで これでしばらく走行します さあ着きましたねありがとう 着きました じゃあいよいよ乗ってみようか はい その前に一旦計測だけするわ さあじゃあ高さ何センチか これで平行にしてこんなもんやね ブリッドの高さが44.1やね 高さなんとその差5.7センチ もう6センチ近く上がっちゃった ただねちょっとこれここが一番真ん中出てて この太ももとか下がってるから 1センチぐらいは下がってると思うから だからまあ5.7センチだから 4.7センチぐらい上がってんちゃうかな なるほど 一番これ後ろ下がった状態で 反対下までの距離が15.5センチです なんと12.3センチも前に来ちゃった そんなに差あってんの No でも確かにあの女性と比べたら結構前に来てるもんね 確かにね でもあの普段運転するときは あんな後ろせえへんから結構前目というか そっか ちょっと一回乗ってみんなら分かれへんけど そやね うん これがもう後ろ当たってるから だからあの後ろはあんまり行けへんって感じかな じゃあ一回乗ってみて よっしゃ乗ってええの先 これあのここがね出っ張ってるから乗りにくいかも その辺も含めてちょっと ここに? うん体感してみて オッケー よいしょ えい よいしょ あ全然乗れたよ あ行ける? うん あ なるほど これ下げていい? これめっちゃいいよ いい? うん ここ脇腹この辺がちょっとキュって乗ってるのかな それがなんか体がホールドされてる感があって 支えてくれてる感じで座りやすい 足もこの足の形状に合わせてなだらかなカーブになってるから 体の定位置がここって決められてる感じで座りやすい ノーマルと比べたら全然違う感じ 全然違うね これすごくいいと思いますよ このアームレストはどう? あこれね うん これめっちゃいいよ これ絶対楽やと思う 一回上げてみて これ上げたらちょっと邪魔じゃない? あーちょっとね男の人もうちょっと肩幅ある人は結構邪魔かもしれん ほんま俺結構肩幅あるから そうなの? 邪魔かもしれん ちょっとねこれでも結構当たってるから 下げた方が絶対いいと思うよ 高速とか楽やと思うよこれ さあじゃあいよいよ乗ってみます よっしゃ この乗り降りどうかな あいけるね いけるでしょ 結構低いから いけるね 思ったより あ確かにもうここって感じで座らされるね そうそうそうそう であの全体面でホールドされてる感じするわ そうそうそう あこれちょっと楽しみやね ね これ手置くのほんま楽やなこれ ただ街乗りとか山道は邪魔と思うからこうやって上げると思うんだけど あほんま こう上げたらねやっぱりこのちょっとこうなるわ やっぱなる?やっぱそうやな 女性だといけると思うけど男性はなるんちゃうかな ちょっとねもうちょっと後ろまでぐるっといったらいいけど だから肩一本もこうやって下ろしといて こっちがビーンでこのくるくるハンドルで スピナーやったかな スピナー これで回す感じが それがいいと思う いいかなと思う でこれもう一個そのこのアームレストで狙ってる効果が ここにあることによって 子供首身が乗る時にね結構寝てこっちからくるやんか あーはい でここ持たれやすいんちゃうかな思って あーなるほど 寝る時に ちょっと枕的な 前とかやったら結構そのまま寄りかかるから 運転結構しにくかったりしたから これが一個あることによって寝られても運転しやすいかなと思う 高さ上がったけどね あの目線やっぱ上がってるわ あやっぱそうやね ただ頭はねこれヘッドクリアランスは 結構距離あるから 原骨2個半ぐらいあるから あんま圧迫感はないから 目線だけ高なったから信号とか線となったら こうやって見ないといけないかなっていう あ確かに だからちょっと骨折のリハビリも済んで あのもう運転大丈夫って言われたから あまあ良かったね 久々に軽く運転しますわ これちょっとファーストインプレッシャーやねんけどね 違う車に乗ったみたいに目線が高なってるわ あやっぱ結局4センチか5センチぐらい そう 上がってるもんね 俺もうこれずっと乗ってきたからわかんないけど すごい目線高なってる 身長170cmやねんけど 170cmやったらまだいけるかな だからこれ以上高くなってくると結構 前が見にくくなるんじゃないかなと思う もう過眼で見るような そうそう まあ見晴らしはねすごい良くなったから いいねんけど そこだけちょっと身長によっては 気になる人多いかなと思う そやねん でやっぱりあのホールド感がすごいから 運転しててもすごく安定してるわ それは良いね 足狭そうに見えるけど それは行ける? あここ? なんかやっぱ前に出たっていう話やったよ あそやねん それがね結構ポイントやって これな結構太もも全体まで来てんね ノーマルのときもっと後ろやってんけどね そやな ということは太もも全体で衝撃を分散してる感じ あーなるほど だからこれね多分しんどくないと思う 良かったね で衝撃もね今んとこ街乗り乗ってる感じでは 結構柔らいてるというか あのクッションがすごい分厚いから この辺は長時間乗ってみると分かんないけど 今のとこ良いかなっていう感じがする アームレスはねこのやっぱり 街乗りではちょっと1個上げた方が良いかなって気にした 両方はいらんかな そやね 長距離のときやったら2個あった方が良いけど ちょっとあの窮屈になる やるね で2個上げちゃうと肩が窮屈やから1個が良いかなと思った でこんな結構きつめのカーブ ここS字やねんけど そやな これがねあのすごい良くなってる ほんま? 体感であの半分くらいになったかなロールが ちょっとそれは言い過ぎかもしれんけど 40%減ったって感じかなロールが この左右の傾きでキャンペーンが多いやんか そやね 足回り強化してスタビアイザーとかね入れて ロール減らしたのも合わしてこれやからもう かなりもう助行者に近い感じになってるわ ほんまやね 良かった 良かったね 大満足 良かった 取り付けありがとう お疲れ様でした これで快適に長距離運転できるから やっと良かったわ 良かったね ほんま助かったわ ありがとう 取り付けてみてどうやった? ここ上に上げたりさエンジンとか見れたし面白かった シート自体は女性でもできると思う? あのねそのネジ回すとかそういうのはできると思うけど これ運ぶのがほんまに重かった そやな なんか形状が持ちにくいから でも台車があればいけるからね だから全然いけると思うよ 今回ネジが舐めてしまうというトラブルがあったけど 中古でこれ10何年落ちやから 錆びたりもしてるかなっていう感じやけど 新車で5、6年落ちとかやったら全然綺麗と思うから 不安な人はもう取り付け業者に行ってもらってって感じかな それが一番良いと思うけどね 俺みたいに田舎住んでてさ ちょっと遠い人は自分でやるのも良いよね そうやね 自分で頑張るのも面白いと思う 今回楽しかった 最後にねこの出向いてというか もう乗り心地良くなって 横のロールも良くなって アームレストで快適やってるけど もう良いこと含めるんだけど 出向いてはちょっとやっぱあってね それはこのアームレストやっぱり乗り降りする場合 毎回上げなきゃいけないから これは気軽に 何回も乗り降りするときはちょっと面倒くさいかなと思った あとこのシートベルトもここに引っ掛けとかな ここ直しちゃうと取るのがちょっとここがね 気使うかなっていう 片方上げといた方がいいみたいな話やったよ 肩が狭いから こっちをずっと上げとく側にしておいたら そうやねそうしたらいいよね 気になるよね でもう一つ出向いてるんやけど このチャチャ役のカーテン こうやって開け閉め簡単ですよね けどちょっとDIYで付けてるんやけど これがここがねちょっと入りにくいねんな ちょっと押し込んで 前はこれなかったから すぐパッて ちょっともうにしみまぶしかったら 閉めたりできてるけど これはちょっとここはね ドアも閉まらないから ちょっと取りにくくなっちゃうから まあそれはちょっとやりにくくなったなって気がする ちょっと以上が出向いてるんやけど であの高速道路また乗り心地変わると思うから 今度あの名古屋フィールドスタイルってイベントに キャンピングカープロデュースのやつの ベースシャドウ発表があるから それ取材行くから でこのジルで行ってくるから 長距離の高速道路の乗り心地確かめてみるわ これかなりいい感じやな よかったね これさGUPICOのさN版にも付けてや えこれ? そんなに乗り心地こだわってる人? N版もお祝いブリッドに変えるシート ほんま? 長距離運転するそんなに せえへんと思う せえねえ 幼稚園の遅れ迎えでブリッドシートつけてる奥さん行けないで アホやな そしてこのTDIチューニングなんですけど つけてみて感想なんですけど 30分ぐらい走っただけなんで まだはっきりと違いわかりませんでした ただですね アクセル踏んだ時 なんかアクセルエンジン音ですかね その音が今までよりちょっと違った感じがしました でこちらもまた長距離高速道路走りますんで 燃費も良くなるそうなんで 検証したいと思います 一番パワーが出る7にも後で変えてみます はいトラブルが起きてしまいました エンジンのパワーが全然出なくなって ちょっと高速道路だったので かなり怖かったです またエンジンランプもついちゃいました はいすべて取れました はい