TOYOTA NO FABRICARÁ MÁS AUTOS en MEXICO

¿Toyota no va a poder fabricar más autos en México? Esa es la pregunta y la interrogante que un montón de gente está haciéndose en los últimos tiempos. Lo que pasa es que, como sabemos, hay un montón de medidas restrictivas que los países del primer mundo están tomando para contra México. México se está robando toda la industria automotriz. Toyota tenía una fábrica de autos en México, hace poco abrió la segunda. Está creciendo, está aumentando, pero eso no significa que necesariamente pueda fabricar los autos en sus fábricas. Te explico. Lo que pasa es que existe un montón de planes, un montón de diseños de todo tipo para que Japón recupere las fábricas de Toyota de México. Así como escuchaste y así de locas son las ideas. Lo que pasa es que Japón considera que ellos tienen toda la capacidad de fabricar autos en Japón para el mundo entero. No necesitan a China, no necesitan a Estados Unidos y mucho menos necesitan a México según su propia perspectiva. Ellos son capaces de crear megapuertos para robarles tierra al mar para poder crear enormes megapuertos, aeropuertos, infraestructura de todo tipo para poder exportar los carros desde Japón al mundo entero. Además, según ellos dicen que tienen la mano de obra suficiente como para poder fabricar todos los autos que necesitan. Y es una locura, es un viaje lo que están haciendo ellos con el cerebro proponiendo lo que proponen. Lo que pasa es que el mundo entero tiene tantos, pero tanta demanda de vehículos, no solamente de Toyota sino de todas las marcas japonesas porque son las marcas generalistas. Son los carros que usamos todos los días, yo ahorita estoy sentado en un carro japonés y son los carros que nos acompañan por lo general a todos nosotros. Los autos japoneses a diferencia de los americanos o los europeos son autos de uso cotidiano, son autos de uso genérico que la gente va a usar todos los días con confianza. Entonces, esto ha provocado, esta mentalidad, una demanda tremenda de carros japoneses, de miles, de miles, de miles todos los días en todas partes del mundo. Un carro de Toyota y un carro japonés se usa en todas partes del mundo en el rincón más recóndito que te puedas imaginar. Es por esto que Japón tiene la loca idea de que ellos pueden crear, fabricar todos los millones de carros que el mundo necesita anualmente, suplir su demanda. No pueden crear, vamos a dejar esto claro, Japón no puede fabricar los millones de autos que el mundo necesita, simplemente no. No tienen la mano de oro suficiente, no tienen los técnicos suficientes, no tienen la fábrica suficiente ni los puertos para enviar los autos a todo el mundo. Pero Japón dice que puede solucionar todos esos problemas y puede regresar toda la industria del mundo hacia Japón. Es por esto que tienden en la mira en primer lugar a China y luego a México, siendo estos dos países los polos principales de fabricación de autos japoneses para el mundo, así como escuchaste. Ya hace más de una década vemos cómo es que los autos japoneses que se venden en Estados Unidos, México, Centroamérica, Sudamérica, ya por lo general no son japoneses. Son de idea japonesa, de diseño japonés, de inclusive indicación cómo se hacen las cosas japonesas. ¿Por qué? Porque es más fácil llevarlo, porque es más barato fabricarlo y porque los beneficios de la exportación e importación directa a México hacia otros lados es más fácil. Además México tiene una sola idea de industria de fabricación y creación de las partes de los autos para que así pueda llegar a todas partes del mundo. Es por esto que a mí me parece que México es un polo interesante, fuerte y bueno para todo el desarrollo automotriz de la región. No solamente el desarrollo automotriz, sino el desarrollo en general, porque para desarrollarse necesitamos autos como sea. Es por esto que México siendo un pilar polo, una patita de la mesa importante y crucial. Pero además vemos cómo es que Japón está tratando de boicotear todo esto. Primero y antes que nada tratando de golpear a la empresa más grande del mundo de carros, es decir, a Toyota. Está tratando de hacer que Toyota salga de la gran mayoría de países en los que se encuentra, ofreciéndole un montón de cosas, como te dije hace un momento. Megapuertos para exportación e importación de carros, aeropuertos más grandes, inyección de capital, inyección de dinero, subvenciones de todo tipo. Al final todas estas cosas a la larga no terminan beneficiando mucho a Toyota, sino que termina complicándole las cosas porque ya tiene que comenzar a gestionar el envío de los carros a todo el mundo desde Japón. Tiene que comenzar a pagar sueldos de primer mundo, tiene que pagar uno de los sueldos más caros de la historia, porque Japón tiene una de las planillas más caras que existe. Uno de los sueldos básicos más caros y pues la vida es muy difícil en Japón, es muy cara. Y pues Toyota no se quiere hacer de esta responsabilidad a pesar de que Toyota recibe ofertas constantes y muy, muy seguidas del gobierno japonés. Que te voy a ayudar, que vas a estar así, que vas a estar así. Al final de cuentas no vemos cómo es que Toyota termina siendo realmente muy convencida de algo, no estás muy convencida de nada. Sino que más bien Toyota se espanta de la desesperación del gobierno japonés para que Toyota y otras marcas del mundo regresen a Japón. Son absurdas muchas veces las propuestas que hace el gobierno japonés para que las marcas de autos estén felices y estén contentas. Y saben muy bien los analistas de Toyota y de las marcas del mundo entero en general que muchas veces Japón ofrece cosas que en muchos casos tal vez no pueda ofrecer o no pueda cumplir a cabalidad. Y es por esto que Toyota, mesurado, entendido y por supuesto calmado, dice no, discúlpame gobierno japonés, muchas gracias por tus generosas ofertas, gracias, gracias. Pero no se dan cuenta de que están ofreciendo demasiado por simple desesperación. Nosotros tenemos que seguir avanzando. Recuerden, la plata muchas de ellas regresa a Japón porque somos una empresa japonesa y todo se paga en Japón. Pero pues por lo general también la inversión para las fábricas de autos, las planillas, los sueldos y la mano de obra ocupada se queda afuera. Y eso es lo que está tratando de revertir Japón. Y no solamente Japón, Estados Unidos también está tratando de recuperar sus fábricas de autos, Europa también lo mismo. Pero lamentablemente tienen que entender que esta transición ya empezó. Transición desde el primer mundo hacia los países en vías de desarrollo de las fábricas de autos ya empezó. Que la gente comienza a entender y comienza a comprender el hecho de que el primer mundo ya no sirve mucho para que comiencen a fabricar autos, pues está bueno también. Porque había que entender, los CEOs, los ejecutivos de todo tipo y de todo nivel, tenían que llegar a entender de que el primer mundo ya no es necesariamente un lugar bueno para fabricar autos. Ya no es necesariamente un lugar propicio y un lugar ideal para fabricar autos debido a la propia globalización y a la educación de las personas. Yo te quiero decir que el mundo entero ya está cada día más educado, cada día más informado, la gente se prepara más. Y ahora puedes encontrar prospectos de fabricantes de autos en prácticamente todas partes del mundo, especialmente en América Latina. Ya puesto que podemos encontrar que países que no tienen una fábrica de autos ya pronto pueden llegar a tener su fábrica de autos o miles de fábricas de autos. Con puestos de trabajo, con desarrollo y con un montón de cosas más. Las fábricas de autos han llegado para quedarse y por lo general han llegado para ser cada día más fuertes, a América Latina por lo menos. Pero esto le molesta mucho a Japón y siempre repito, trata de convencer a Toyota ofreciéndole mejores condiciones, resultados más interesantes, mejor infraestructura, también mejores sueldos. Inclusive también se han atrevido a ofrecerle subvenciones, pagos y también eliminación de impuestos de todo tipo y está genial. Pero Toyota no se deja convencer, Toyota no se deja todavía sorprender porque sabe en el muy profundo de ellos de que a pesar de que le tienen un montón de cariño a su país, este país no va a poder cumplir todo lo que le ofrece por lo menos a la larga, por lo menos pensando al futuro. En algún momento Japón se va a aburrir de todos los beneficios y todo lo que está perdiendo de parte de Toyota que va a comenzar a volverles a exigir cosas. Y Toyota pues ni tonto no acepta porque sabe que estas tratos, estas movidas son temporales. En cambio inversión en el mundo entero es para siempre y si algo pasa en algún país pues simplemente te vas moviendo de país en país. Hola crack, solamente para informarte que ahora tenemos un programa de membresía bastante increíble en el canal. Puedes tener acceso anticipado a los videos que todavía nadie ha visto. Podemos conversar de manera directa por Whatsapp, Discord o cualquier otra red social que tengamos oficiales. También podemos jugar cualquier juego que esté de moda. Estos son algunos nada más de los beneficios que te da ser miembro del canal por una pequeña contribución al proyecto este tan grande que tenemos. 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