普通に仕事をしていたのに…突然の倒産? 中国電気自動車メーカーの結末

観中国へようこそ12月13日のニュースをお伝えします 中国の電気自動車メーカージーウエが全国の従業員に突然
解散を通告したことをきっかけに従業員が ceo を取り囲み給与や社会保険の支払いを求める 事態が発生しました
この事件は瞬く間に世間の注目を集めています 多くの人にとって自由駅舎の崩壊は全く予兆がなかったように移りました
11月30日同社の ceo であるシャーいいピン氏は sns で農舎作業が忙しく かっきり満ちていると投稿しました
また12月9日には自身のウェイボーアカウントで 自由駅舎の革新的なデザインを強調するインタビュー動画を公開していました
しかしそのわずか2日後全社員向けのビデオ会議でシャーシが会社は現在 困難に直面している
直ちに調整して企業2.0フェーズに移行する必要があると 内部文書を発表したという情報が広まりました
具体的にリストラについての言及はありませんでした しかし複数の従業員が sns で解雇されたことを明かしています
また会社から提示された2つの選択肢についても明らかになりました 1つ目は12月16日までに自主退職すれば n プラス1の保証を受け取れるものの
保証金の支払い時期については確定していないこと 2つ目は定職扱いとなり給与や社会保険
住宅積み立て金の支払いが停止されるという内容です この知らせを受け自由益者は倒産間近だという噂が急速に広がりました
12月12日の午前中 100人以上の従業員が自由益者の本社に集まり
ceo のシャーいいピンストの直接の対話を求めました 怒りに見せた従業員たちはシャーシに具体的な解決策を示すよう強く求めました
また一部の従業員は彼が資金を持ち逃げするのではないかと懸念し あなたの預金を出して社会保険を払ってくれと声を荒げました
これに対しシャーシは問題解決のため最善を尽くしている 最後の瞬間まで諦めるつもりはないと説明しました
しかし従業員たちはその言葉を信用せず 国外逃亡を防ぐためにパスポートの提出を求めました
会議室の背景には中国のスマートカー市場 すべての自由への従業員の名前が刻まれると書かれたスローガンが掲げられていました
しかし現在の状況では皮肉にしか見えません 一部の従業員は解雇の知らせがあまりにも突然だったと訴えています
先制省で働く入社してわずか半月の従業員は取材に対し 会社の解散に驚きと怒りを感じている
事前に何の兆候もなかったと述べました 彼は掲示された保証案がネットで噂されている内容とほぼ一致していると認めつつ
n プラス1を選ぶつもりだ しかし正式な契約がまだ結ばれていない
具体的な保証金も不明だと語りました 同様の状況は生徒でも起きています
ある販売員は 解雇通知が突然やってきたと述べ前日は普通に仕事をしていたのに翌日午後になって
突然もう来なくていいと言われた 説明は一切なくただ給料が払えないと言われただけだと語りました
この販売員は保証案にも期待しておらず新しい仕事を探し始めたと言います 報道によれば自由益者の苦境は販売台数の低迷
継続的な火事そして出資者による資金援助の停止が原因とされています 12月10日午後には出資者が今後の投資を停止し
自由益者は今週中に車両製造事業を終了するとの情報が社内で広まりました sns 上では女性ライブ配信者が配信中に会社の解散を知らされ
一部の従業員は店舗の備品を保証として持ち帰り始めました 生徒のある店舗スタッフはみんな持ち帰るものを探している
小物やアロマトイレットペーパーまで持ち去られた 昨夜試乗車まで誰かに持ち出されたと証言しています
12月12日昼自由益者の従業員 a さんは sns に入社3ヶ月で解散になったと投稿しました
彼女は10月から医療保険が未払いだ 11月には社会保険と住宅積立金も未納だ
12月の給料も支払われず n プラス1保証も期待できないと述べました a さんのように失業や社会保険のみの
さらに年末という就職が難しい時期に追い込まれる従業員は少なくありません 彼らは本当に辛い年末だと肩を落としています
特に痛ましい例としてある販売員は入社後すぐに会社の車をローンで購入しましたが 数ヶ月後に会社が突然倒産しました
収入源を失っただけでなく多額の借金を背負うことになりました 生活に重い負担がのしかかっています
公開情報によれば g 駅舎は2021年1月に バイルーと gd が共同で設立した
g ルー記者が前進です 2023年10月
gu へ初の電動 suv gu へ 01が販売されました 価格は24.99万円から33.99万円でした
2024年9月には2代目の電動セダン 自由へ07が販売されました
限定で19.99万円から28.99万円で販売されました 公開データによれば
g 駅舎は今年1月から11月までにおよそ1.4万台を販売しました 月平均販売台数は1300台程度でした
中国の電気自動車市場はますます熾烈な競争状態にあります 11月25日ニオの創業者でシーン王のリビン氏は10周年記念文書で
スマート電動車業界は最も激しく残酷な競争段階に突入した 生き残れるのはごくわずかな優れた企業だけだと述べました
g 駅舎の現状はまさにこの言葉を裏付けているかのようです 皆様へのお知らせで今缶中国の動画を元人ワールドというサイトにも掲載しております
リンクは下の概要欄に貼ってあります よろしければどうぞご覧ください
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