3 ORE per MONTARE le mie GOMME PREFERITE - Continental TKC70 e TKC80 🇦🇷 EP5 -S3

praticamente le gomme le abbiamo trasportate nel cassone E queste sono le nostre nuove gomme Ed ora prima che ve le mostro scrivete nei commenti che cosa ho scelto ragazzi Bentornati in sella oggi ci vedete con la moto Scarica ma soprattutto mi vedete da solo cosa pazzesca Comunque scherzi a parte 9,2 km per arrivare a Concordia dove avremo una sorpresa per la tenerona Inutile dirvi che la tenerona con questa configurazione è una libellula per quanto pesa 260 bar 270 kg qua dobbiamo uscire io vado sempre tranquillo perché non penso mai che all'anteriore ho un tassellato ignorante quindi non esageriamo oggi come ieri c'è un po' di vento laterale quindi sicuramente lo sentirete al microfono anche dalla bandiera è visibile ma come potete vedere traffico inesistente temperatura siamo sui 31° devo ancora configurare il Cig ma non trovo una location esatta per poter fare un video tra virgolette decente quindi andiamo avanti con il telefono ma a brevissimo questa configurazione cambierà perché non utilizzerò più il telefono o meglio il telefono non sarà più attaccato qua bensì Lo troveremo All'interno della tasca della giacca semaforo lampeggia perché poi avete visto si trasforma in giallo e in rosso Io mi sono fermato mentre l'auto bianco anca è passata Fiat 1 primo tipo F se Verano tantissimi con delle gomme maggiorate che escono da passaruota questi camion che mi ricordano molto Cars e sullo sfondo anche un carretto trainato da un cavallo un po' Come si vede spesso in Asia ma anche nei Balcani nelle zone un po' più [Musica] remote nelle periferie le case sono tutte uguali come potete vedere fanno un progetto e poi loro ripetono Random comunque è sempre affascinante percorrere anche la periferia per capire un po' come vive la gente il posto ovviamente l'impatto è sempre quello di una povertà abbastanza accentuata Quindi come dico sempre entrare in punta di piedi nella vita delle altre persone non so se un asfalto mescolato con del cemento però lo vedo abbastanza viscido e Questa dovrebbe essere la via delle aziende tra virgolette più grandi ci dovrebbe debe essere Appunto una concessione are Yam ma non di moto bensì di motoscafi Eccola ragazzi siamo arrivati facciamo il giro per capire da dove si entra giriamo qua allora abamo il semaforo rosso bisogna fermarsi prima perché il semaforo si trova sempre dall'altra parte dell'incrocio l'accettazione barra reception dovrebbe essere dall'altra parte comunque in alto c'è la scritto tayam poi vog Gilera Allora forse ce l'abbiamo fatta non so se possiamo entrare ma noi facciamo come se fossimo se pu andiamo a preguntar Ok Perfetto Ok è un pler Francisco allora ben entrato in officina praticamente mi stavano aspettando c'è un caldo pazzesco però vi faccio vedere una cosa Tra le tante moto che devono fare il service ovvero il tagliando abbiamo una super Ze parlando con meccanico mi hanno detto che praticamente queste moto sono per le persone molto ricche perché una moto come questa che ha intorno ai 4-5 anni ci vogliono circa 192.000 facendo un banalissimo confronto con l'Italia parliamo di circa tre volte tanto comunque nel frattempo che parlavo qua hanno iniziato i lavori sono in due si aiutano a vicenda perché mi hanno detto che per loro è la seconda volta che le gomme a una tenerona Quindi forse meglio portare anche il mio contributo Comunque parliamo di cose serie Questa è la gomma anteriore che abbiamo appena tolto l' abbiamo messa in Cile ad antofagasta e la moto aveva 131.000 km 711 analizziamoli dettaglio sotto la luce del sole per capirne effettivamente l'usura forse da questa angolazione si capisce ancora meglio questo è il tassello centrale se guardate in questo punto è più consumato che nell'altro punto idem per i due primi tasselli laterali e da qui un occhio vicile esperto ne trae il senso di rotolamento mentre i tasselli più estremi laterali sono ancora come nuovi addirittura troviamo ancora questi che da ex progettista dovrebbero essere indispensabili per lo stampaggio e piccola novità sono entrato dentro al SUV loro perché Abbiamo caricato le gomme nel cassone in quanto loro non hanno tra virgolette la macchina per togliere la gomma dal cerchio quindi andiamo nella gomeria Questo è il nostro compago Come si chiama Come si vive si è tranquilla la forse siamo arrivati gomeria Aven praticamente le Gom abp nel Queste sono le nostre nuove gomme Ed ora prima che ve le mostro scrivete nei commenti che cosa ho [Musica] scelto prima che la SM smontiamo dal cerchio Questa invece è la situazione della gomma posteriore nel dettaglio Il tassello centrale praticamente Saranno rimasti circa 2 o 3 mm ovviamente vista dall'alto è abbastanza piatta al centro mentre nel primo tassello laterale Si nota benissimo il cambio tra la gomma centrale e la gomma laterale perché parliamo di una gomma bimescola nel senso che la mescola al centro è più dura per avere un maggiore chilometraggio in questo punto del tassello si capisce benissimo quindi l'anteriore come potete vedere poteva andare minimo per altri 3 bar 4000 km mentre forse massimo 1000 km e dato che ormai sapete benissimo che trovare la cubierta trovare la gomma qua in Sudamerica perlomeno negli Stati attraversati Cile Argentina Uruguay Bolivia Brasile non è proprio facile facile assolutamente non tutti gli stati sono uguali ma quello che più mi interessa è trovare le gomme che io in primis avrei installato in Italia quindi dopo un po' di esperienza accumulata e una ricerca abbastanza estenuante ce l'abbiamo fatta [Musica] [Applauso] ed anche per condividere modi di fare qua non equilibrio le gomme delle moto meglio che un commento a riguardo e dalla gommeria tornati all'officina Ma alla fine che gomme ho messo queste le vecchie questa la nuova all'anteriore che praticamente è la sorella di questa ma al posteriore siamo tornati da lei Ovvero la TK C70 tra virgolette normale non nella versione Rox ovvero non con i tagli bensì con il tassello unito ora le rimontiamo e vi spiego il motivo allora cerco di aggiornarvi in tempo reale anche capitemi che non è facile Comunque siamo tornati dall'officina Yamaha ho detto al titolare se avevano una maniera anche manuale per balanzi per equilibrare le gomme e mi ha detto non è l'Italia questa però proviamo da un'altra parte quindi siamo risaliti nel coach nell'auto e stiamo andando da un'altra gomeria che forse hanno la macchina per equilibrare le gomme delle moto nel frattempo Vi mostro anche la strada per arrivare come potete vedere non è proprio delle migliori ma oramai le conoscete anche voi queste strade Noi siamo abituati quindi non ci lamentiamo condividiamo un po' solo la nostra vita e come vivono anche loro del luogo perché capite benissimo che se avete una moto di grossa cilindrata qua farete fatica ad equilibrare le gomme mentre ovviamente a Buenos Aires con 18 milioni di abitanti si trova di tutto però al tempo stesso tutti ci hanno detto non entrate a Buenos Aires in moto e noi ci fidiamo di loro v a preguntar Forse da quanto ho capito Abbiamo trovato la soluzione Dai questa volta ci siamo Questo è per un camione e questo per camionet [Applauso] [Musica] ma soprattutto la curiosità è di capire se ce ne fosse stato il bisogno No credo che no Praticamente stanno dicendo che qua in tutta Concordia solo lui tiene lo strumento per le Gom non sa con Ah sì sì am con la [Musica] moto importante con S Sì sì n laa la delantera a Largo si balanceo Tea Braz labra il Tac il TAC TAC [Musica] [Applauso] [Musica] a zero sta bene antes stava a 30 29 con 29 quindi ci siamo tolti la curiosità Ovviamente bisogna sempre equilibrare le gomme soprattutto una gomma come questa che appunto ha un tacco ovvero un tassello praticamente la differenza era di circa 30 g e lo stesso dugno titolare mi ha confermato che con questa differenza di pesi il manubrio avrebbe vibrato molto passiamo alla posteriore ovvero alla trasero la gomma posteriore si dice trasero mentre la gomma anteriore si dice ad delantero anche in questi contesti particolari facciamo un po' di moto cultura praticamente devo mettere dei riduttori per poter inserire la gomma nella macchina seconda curiosità andiamo a vedere se anche la gomma posteriore aveva ha bisogno di essere equilibrata a sa se necessita di alatura la posteriore solo 11 G ovvero 11 G facile balare una coperta di una moto di un co mmo che parte Italia del centro lato di Roma sta Zero sta bien Come si dice anche questa è fatta Come si vive in Italia se Gava poco il nte è differente sìì e orora traca vive orora su C parte itali aroc principalmente la juventud unae sacab la cian pandoo Viv Italia furent contic Argentina La poltica Argentina anterior a est lo que ahora era PRC extrema iz [Risate] pug pero gente itooo principalmente seic fte la santa raaa ora abbiamo le Gom che volevo che desideravo equilibrate mi celland WhatsApp contao mio italio tu tierra Gra vamosi aendere una novità perché non conos che Quindi grazie a noi ora sanno che qua si possono equilibrare le gomme per le moto tornate all'officina Vamos a installarle sollevamento alla vecchia maniera sotto al paracoppa questo questo tiene una posizione laabs che tiene chiave dinamometrica la chiave con Newton Ah torquimetro torchet tiene Sì però non serve allora la chiave dinamometrica ce l'hanno ovvero Torch imetro però non lo usamo Ma alla fine a che serve ragazzi A cosa serve meglio che non mi spremo Questo è il Sensor per l'ABS ok E sta bien ci facciamo luce con il cellulare la delantero è andata sempre fare attenzione al cavo dell'abs che passa dentro questa sorta di forbice poi si blocca qua e si blocca qua con l'anteriore ci dovremmo essere passiamo la posteriore India India della India è bravo eh Bravo No non sta non sta bene perché questa staa tiene un fermo Sì non sta bene così asì non sta bene è loismo è mismo della delantero questa tiene vite sì saccare la vite sì che sa la vite vita per ronda sta viend por il sensore laabs fermiamo il sensore lavoro terminato abbiamo controllato Todo anche nella parte anteriore ora non ci resta che testare tutti insieme allora ragazzi tornati in sella sono le 7 di sera praticamente 2 ore e 3 quar per cambiare le gomme parlando con voi Ho sbagliato anche strada alla rotonda andiamo piano perché la gomma è nuova e qua l'asfalto non è messo benissimo Oh mamma Adesso andiamo in struttura e poi con calma vi racconto tutto comunque esperienza da mettere in archivio particolare anche questa Sono appena andato in riserva ma abbiamo 10 km ora non ho voglia di far benzina ma soprattutto Sara si sarà preoccupata perché non mi ha sentito per 3 ore alla tienda al negozio non avevano il WiFi noi siamo entrati ieri in Argentina quindi non ho il chip pre internet Ovvero la sim per il telefono quindi non potevo comunicare ho seguito i lavori con relativa Attenzione però le viti sembrano tutte tirate tutte serrate ho fatto anche qualche prova di frenata funziona anche l'ABS perché lo sento dall vibrazione della leva del freno facendo qualche frenata sopra alle strisce pedonali anche il freno posteriore frena bien ora pezzettino breve di autostrada e vediamo se vibra il manubrio ma soprattutto se sento bene la moto Guardate l'asfalto qua a fare assolutamente attenzione odio queste cose quindi entrare abbastanza in fretta 130 c'è un po' di vento c'è abbastanza vento laterale Però ragazzi la moto è perfetta nonostante il tassello veramente ignorante Guardate va leggermente a sinistra perché appunto c'è tanto vento laterale 130 ragazzi guardate che gioiellino poi domani la testiamo con tutto il bagaglio Quindi con il peso massimo e sarà dietro perché domani ripartiamo direzione Brasile grande tenerone Anche questa è ingresso super pericoloso per la notte l'ho messa qua di fianco alla reception Ed ora faremo la stessa cosa tener ora parcheggiata di fianco Cola reception barra fronte reception questo è l'ingresso ma dentro non ce l'hanno fatta mettere sono abbastanza cotto perché ci saranno ancora 32 bar 33° e oggi come avete visto è stata una giornata abbastanza un pomeriggio abbastanza intenso ma al tempo stesso come avete visto Sono super soddisfatto perché Squadra che vince non si cambia e trovare queste gomme da queste parti vi posso garantire che è stata un'impresa che noi siamo riusciti a compiere dico noi perché assolutamente devo ringraziare i ragazzi di Continental Italia che mi hanno dato tra virgolette una mano per la logistica Questa volta sono ripassato alle mie tanto amate TK C70 normali lasciando all'anteriore le indiscusse tkc80 E questa volta non ho rimesso le Rox perché per la prima parte l'itinerario che voglio fare avremo molto asfalto e dall'esperienza acquisita Ormai ho capito che con le TK C70 dietro normali le TK c80 all'anteriore posso avere anche un chilometraggio totale prima di doverle cambiare di oltre 10.000 km questo perché come sapete benissimo viaggiamo molto carichi quindi l'anteriore è molto scarico e per questo dura forse più della media però questa è una combinazione che spero di non dover cambiare mai perché mi dà la possibilità di affrontare strade complicate Grazie all'anteriore e al tempo stesso nel nostro caso non abbiamo bisogno di un'enorme trazione in quanto con il peso non possiamo affrontare appunto mulattiere ignoranti barra croccanti quindi l'alternanza tra le Rox e le normali al posteriore Secondo me è il giusto equilibrio concludiamo dicendo che pian pianino pian pianino Ma la tenerona la Stiamo sistemando la Stiamo sistemando con quello che addirittura per me reputo tra i pneumatici migliori presenti sul mercato mentre per quanto riguarda l'installazione è stata tra virgolette una piccola Odissea Ma io cerco di condividere tutto ovviamente non ci riesco perché farvi immergere non è facile in diretta però da quanto avete potuto capire ma soprattutto anche dalle dirette qua la situazione è totalmente di differente rispetto all'Italia Quindi anche bilanciare ovvero equilibrare una gomma a volte può sembrare Addirittura una chimera ma insistendo un po' con i meccanici dell'officina siamo riusciti a fare anche questo Cioè ragazzi lo avete visto anche voi in tutta Concordia Parliamo di una città grande parliamo dell'officina forse migliore il meccanico non sapeva che in tutta la città ci fosse un gommista in grado di equilibrare le gomme delle moto perché ovviamente mi hanno detto che loro qua Non hanno moto di grossa cilindrata o meglio ce ne sono pochissime e quelle poche ovviamente non possono avere le cure che noi siamo abituati ad avere in Europa ora diretti in Brasile per conoscere un po' la parte sud ma anche per passare dal nostro meccanico oramai di fiducia cascavel per fare un tagliandone completo alla tenerona Roma è stata fatta un pezzo alla volta e noi un pezzo alla volta andiamo avanti con l'ottimismo con il sorriso non sempre facile Sono stracotto sicuramente mi vedrete sono trasudato perché veramente è un caldo pazzesco e perché mentre fanno i lavori vedo cose che è meglio non vedere o o perlomeno non vorrei vedere Però anche questo come dico sempre Fa parte del gioco e se si vuol giocare bisogna mettercela tutta andiamo una Sara doccia potentissima e soprattutto cena potentissima Ciao ragazzi Anche da parte della tenerona con le gomme nuove bellissime ma poi non so voi ogni volta che cambio le gomme ovviamente sono belle tonde ed ogni volta sembra di avere una moto quasi nuova detto questo ora preparati A macinare tanti altrettanti chilometri Ciao [Musica] ragazzi lovey [Musica] get it but Don't Get me Wrong say what you got say say what you got say Go Like a satellite just go like aar say what you say say what you say Take it to the take it all go for hope and Glory