Роботизация легендарного завода Москвич | Тест-драйв Москвич 3е | Секреты производства электрокара

[музыка] прихожу с утра а там все те же 30% зарядки думаю что [музыка] случилось в какой-то момент мы здесь поняли что мы Либо мы либо никто [музыка] друзья Всем привет Сегодня Специально для вас я проведу тест-драйв вот этого интересного автомобиля это электроавтомобиль Москвич 3e но не только Мы также зайдём на завод и посмотрим самые роботизированные цеха по производству москвичей [музыка] по данным росстата в Москве насчитывается примерно 9.500 электроавтомобилей и 3.500 зарядных станций для начал для развития электротранспорта в Москве достаточно неплохо но нам надо понять в реальности насколько практичен электроавтомобиль и я обязательно несколько дней на нём поез в городе и даже съезжу на дачу и поделюсь с вами своими впечатлениями Давайте откроем капот и у электроавтомобиля по идее в капоте должен быть багажник открываем А здесь багажника нет здесь находятся основные агрегаты и надо сказать что это переднеприводный автомобиль батарея находится в нижней части корпуса под пото ёмкость батареи почти 66 кВт ВЧ максимальный крутящий момент двигателя 340 намет и запас хода производитель говорит о том что запас хода 410 км при этом мощность двигателя пиковая 193 лошадиных силы максимальная скорость я протестировал 150 кмч больше машина не едет сколько бы вы не нажимали педаль газа но надо сказать что по динамике автомобиль очень хороший нажимаешь газ она сразу же Реагирует даже немножко тебя прижимает к сидению динамика в городе мне очень понравилась легко обгоняет легко идёт На обгон соответственно передача не переключает То есть она на одном нажатии педали проходит всё ускорение без каких-либо рывком динамика реально понравилась и понравилась также управляемость так как батарея находится в полу то то управляемость тоже очень хорошая даже на большой скорости там 100-120 км ВЧ вообще претензии к управляемости и динамики нету Пойдёмте посмотрим багажник и на самом деле багажник тоже достаточно вместительный понятно что Для такого автомобиля форм фактора не очень большой но тут даже у меня поместилась моя большая хоккейная сумка без проблем поэтому на дачу можно взять много Давайте теперь посмотрим что внутри автомобиля на самом деле интерьер автомобиля мне понравился достаточно Всё эргономично сделано Давайте заведём и послушаем звук какой вот в принципе она уже завелась звука не слышно Ну потому что это электроавтомобиль электричка достаточно ВС симпатично сделано большой экран всё видно навигацию опять же хорошо видно на экране и каких-то претензий к эргономике у меня нет также э кожзам руль есть кожзам вставки пластик достаточно хороший то есть не такой прям дубовый понятно что это не Премиум автомобиль Но вот очень сделано симпатично в целом мне понравилось сиденье надо сказать очень удобно здесь вот есть электропривод вперёд назад вниз вверх А вот чтобы спинку сделать надо уже рычажком поработать и на самом деле сидение надо сказать что очень удобно мне понравилось то есть я прям сел и как влитой и не все новые автомобили могут похвастаться таким удобном сидением Единственное что колодка регулируется естественно рулевая но не хватает вылета то есть по сути по вылету она не регулируется Ну и у меня топовая комплектация соответственно у меня люк что очень приятно и можно поф и Открыть люк при езде по летней Москве Давайте теперь посмотрим как сзади сидится на самом деле достаточно комфортно Вот видите Это мо рабочее положение Сиде для коленок достаточно есть подлокотник и вдвоём очень комфортно будет сидеть сзади втроём Конечно мне кажется тесновато немножко будет но в целом проехаться можно и в пятером машине на самом деле интерьер Вы можете сами протестировать когда будете выбирать автомобиль как я сказал Сиде достаточно удобное мне стати го пере скоростей То есть можно с помощью крутилки Да переключать скорости соответственно работают камеры и если вы припарковались достаточно нажать на кнопочку п и уже автомобиль на парковке и в том числе на ручном тормозе с начала этого года было продано более 18.000 москвичей Москвич 3 занял четвёртое место по продажам в России среди малогабаритных кроссоверах Но дело не в цифрах важно как быстро разворачивается [музыка] производства мы сейчас пришли на участок роботизированной сварки расскажите что здесь происходит потому что самое интересное как раз с точки зрения роботов происходит здесь ну Совершенно верно значит около нас мы видим это сварка крыши значит это автоматическая установка полностью робот манипулятор забирает крышу устанавливает её с функции умного зрения промер ет сначала точки установки устанавливает прикрепляет эту крышу на кузове и четыре робота манипулятора сварщика по краям укрепляют вот эту крышу на кузове а далее Также весь полностью роботизированный процесс мы можем видеть за мной робот который наносит вин автомобили вин мы знаем это паспорт по сути дела машины да нам знакома это аббревиатура также с умным зрением красный вот этот прекрасный фонарь Это проверка сначала места установки что оно ничем не загрязнено оно правильное по плоскости идёт нанесение вин номера и потом опять проверка идёт что все символы соответствуют глубина проникновения соответствует то есть вин нанесён далее полность а вин наносится не штамповкой АНО это иглой набивка Т иглой считается более эффективно и менее повреждает ветственно далее полностью роботизированная линия до варки кузова это порядка 30 роботов которые работают в паре соответственно симметрично лево-право но они полностью в автоматическом режиме осуществляют всю заварку кузова Что обеспечивает над качество ни одна точка никогда не будет пропущена все точки на месте соответственно робота программа если он не выполнил толь по какой технической причине линия остановилась значит пришли техники выясняют Что произошло и перепроверять соответственно с качеством если есть какие-то отклонения А вы сказали что 6% роботизировать вручную да совершенно Вер сегодняшний момент ВХ Где мы находимся с вами Вот если полно все операции оценивать технологические подсчёты 63 про операций роботизированное а операции вспомогательные которые в начале находится под варкой элементов На сегодняшний момент экономически не целесообразно было пока что роботизировать поэтому они остались в ручном режиме ручными клещами операторы до приварку эту осуществляют Но эти все узлы - это из маленьких узлов собираем чуть побольше узел то есть Для клиента и для качества это никакого риска не несёт поэтому это безопасно вот если будем больше производить конечно же естественно вернёмся к этому проекту чтобы роботизировать и эти участки тоже Ну то есть вы планируете большую роботизация вообще вот в целом на предприятии насколько роботизированную что разные подсчёты и разные как бы таблицы все используют это нужно действительно сравнивать яблоки с яблоками значит нашем цифры по заводу в основном мы не применяем Почему Потому что в основном роботизация - это сварка и окраска сборка большинство вс-таки сбор производств они вручную какие-то процессы автоматизированы и эту автоматизацию я также покажу но всё-таки это не роботизация робот - это так сказать сколько всего роботов сейчас работает на заводе На сегодняшний момент 164 робота именно робота И помимо этого ещ порядка 140 роботов доставщиков А это ещё плюс это ещё Плюс То есть мы их разделяем поскольку всё-таки робот именно который делает операции для это манипулятор робот доставщик который соответственно доставляет все компоненты мы их отделяем от процесса и плюс К тому мы их производим сами здесь на нашем заводе это наш собственно ноу-хау поэтому мы их отдельно считаем Вот я Поездил неско дней на автомобиле в городе после первого дня я был прям реально очень восхищен автомобилем потому что их отличная динамика и хорошая управляемость и она Тихая В общем масса плюсов удобства и форм фактор то что можешь спокойно припарковаться я прям был в восторге от автомобиля по городу Я думаю что вот электричка для города это вообще идеальный вариант пр второй автомобиль чтобы у меня был Вот именно для езды по городу и кстати говоря друзья которые тестировали этот автомобиль им тоже очень понравилось с точки зрения эргономики с точки зрения динамики и всего остального заряда в городе достаточно я нашёл около дома зарядку но с зарядками есть нюанс заключается он следующем то что например если медленная зарядка там порядка 22 кват вчс полностью автомобиль заряжается там за 6,57 часов но московские зарядки которые вот от города Москвы Идут они дают максимальное время 5 часов Поэтому до 100% зарядиться не получится ну а на зарядках мощных там от 50 кВт ВЧ в принципе можно зарядить автомобиль за час-полтора до 100 до 100% поэтому тут нет никаких проблем А вот Меня заинтересовало То есть те роботы которые доставщики вы делаете сами на самом деле же их много производят по миру зачем вы начали делать сами экономическая в чистом виде экономическая Выгода Вот когда-то Нам предложили провести естествено из-за границы машинка это стоила раз в шесть дороже мы оценили соответственно раз в шесть дороже нежели произвести её своими силами наши инженеры сказали как бы реализуем проект ничего сложного и Мы приняли решение таким образом локализовать производство этих машин потому что их надо действительно много и бы чтобы заменить каждый погрузчик заменить каждый тягачи То есть если эффективность чтобы убрать тяжёлую технику из мест где люди работают их нужно большое количество тогда это становится эффективно соответственно огромные были инвестиции наши инженеры помогли ВС это сделали и сейчас мы помере возникновение новых проектов просто до убавляем новые машины и те которые выходят из строя соответственно на их замену также производим самостоятельно здесь мы понимаем Когда нам надо это и сроки ставки мы не от того не зависим в этом процессе то есть мы знаем есть проект нам надо такое количество машин и мы прикрас понимаем когда мы их сможем поставить на производство мобильный роботы ориентируется по полосам которые нанесены Да и совершенно верно Да у нас много нанесено путей для соответственно этих роботов доставщиков всё это на стадии проектной разработки когда мы подготавливаем то проект локализацию или новую машину или какие-то другие проекты сотрудники проекта всё разрабатывают всё подготавливают тестируют и запускают серийную жизнь Все роботы которые вы видите Да они вот эта часть роботов она досталась нам в прошлой жизни но они все были как железа мертвы потому что прошлый собственник нас одним днём лишил всех программ отключил от серверов и всё это было сделано своими силами дальше восстановили работоспособность заново написали программы соответственно мы видим на новый автомобиль Москвич 3 Москвич 3e роботы прекрасно работают и всё это было сделано нашими силами нашими ребятами А с точки зрения технологического процесса потому что это достаточно сложно Да заново всё запустить заново наладить все линии кто вам помогал Либо вы там своими силами это всё делали большинство всё сделали своими силами То есть раньше на наше жизни был Техноцентр мозг который решал на весь Альянс всё в такой-то момент мы здесь поняли что мы Либо мы либо никто Вот и Если хотим чтобы завод жил и выживал и процветал то надо делать всё самостоятельно А вот если говорить про езду за город тут ждали меня множество нюансов и Сюрпризов во-первых максимальная скорость 150 кмч Ну хорошо у нас больше не разрешено с большей скоростью где-то ездить поэтому в принципе для опять же соблюдения правил дорожного движения хорошо при достижении скорости 130 км ВЧ автомобиль уже говорит что это максимальная скорость и не рекомендуется ехать с большей скоростью то есть расход батареи идт очень большой от скорости где-то наверное 110-120 ча даже я туда проехал достаточно большой промежуток времени на 150 кмет и запас хода прям стремительный процент батареи стремительно садился То есть у меня был где-то полностью заряженный автомобиль на 410 км ВЧ до дачи порядка 150 км Я приехал уже у меня оставалось 30% в батарее я доехал до дачи всё хорошою всё классно включил в розетку и пошёл спать прихожу с утра а там все те же 30% зарядки думаю что случилось оказывается выбила пробку автомат у меня был на 10 апер а блок питания потребляет 13 апер и поэто Ну соответственно выбила пробку дальше я поехал искать зарядку в ближайшем маленьком городе город оказался Конакова там была зарядка приезжаю по нужному адресу а зарядка занята там стоит Тесла думаю что такое ждать теперь что делать стал искать другую зарядку а я уже привык заряжаться в Москве бесплатно и приезжаю вроде всё включил она не заряжается Я не понимаю что такое оказывается вторая зарядка оказалась платной я заплати денежку тельно вот где-то с 30% до 95% автомобиль на мощной зарядке зарядился за час где-то я был несказанно рад этому то что я доберусь обратно не на не на эвакуаторе А на этом замечательном автомобиле поэтому конечно вот при езде на дачу надо прилади надо себе поставить отдельный мощный автомат на 20 а отдельную розеточковый [музыка] [музыка] крупно Узловая сборка - это когда на заводе производители ВС собирают дальше обратно разбирают тестируют обратно разбирают и привозят Сюда Здесь же это не крупно Узловая сборка а всё-таки сборка уже здесь на месте Вот Расскажите поподробнее может быть про планы которые будут в будущем что ещё планируете локализовать Ну да Всё как вы сказали Очень часто приходится отвечать на этот вопрос Многие даже до сих пор считают что мы тут шильдик прикручиваем вот к сожалению да когда тут проводишь на заводе больше времени чем дома но ничего я думаю что рано или поздно люди выходящие смотрящие ваши передачи поймут что это не так потому что такие картинки подделать невозможно Ну и к сожалению как-то относится к нашим разработкам очень так скажем скептически Хотя мне кажется что наоборот производство растёт и очень много вещей которые сейчас делаются ко производится в России ну здесь тоже всё думаю всё как бы есть стереотипы Российского производства и так далее которые тоже можно менять вот всё делают люди и всё делают команды если команды вот делают такое перезапускает самостоятельно заводы без прям глобального какого-то помощи сверху но я думаю в нас тоже когда-то рано или позно сверить Но прежде всего конечно люди начнут верить когда машина не будет у них ломаться она будет использоваться по назначению и при этом они не будут думать о том что её надо куда-то там ремонтировать и так далее мы это прекрасно понимаем и очень сильно работаем над качеством а сейчас совершенно свежий продукт можем наверное даже попробовать подойти Давай смотреть Да значит буквально Наверное через пару недель мы начинаем здесь на нашем заводе производство всех навесных элементов То есть если сейчас мы пока что ещё получаем от восточного партнёра почти готовые двери капоты багажники соответственно крылья то полностью готова установка сейчас мы с вами не мы её закупали поэтому понадобилось немножко больше времени как раз мы её вот видим в тестовом режиме в движении Да специалисты подрядчика настраивают налаживают эту установку соответственно на нашем заводе мы начинаем производство С тех дверей здесь то есть если дверь приходила полностью в сборе то мы сейчас понимаем вот сейчас Она состоит порядка из 1 деталей и вся сварка осуществляется здесь у нас нанесение мастик шумоизоляционных ков ВС производим здесь и это касается всех навесных ещ раз говорю элементов то есть четыре двери крыло крылья передние и капот и багажник это прямо вот свежая соответственно информация по сути дела Когда мы начнём через 2 недели это производство здесь на нашем заводе дальнейшие соответственно планы по и локализации и ещё большему производство на нашем заводе также существует потому что цель это загружать наш завод и гжать поставщиков дальше уже вокруг нас в ближайшем будущем будет и металл и штам будет производиться также около нашего завода про шумоизоляцию То есть когда скорость поднимается где-то там больше 110 Ну там 10010 120 км то шумоизоляции не хватает опять же по городу ты едешь Комфорта вот сейчас вот послушайте в [музыка] принципе достаточно тихо нажимаешь на газ прямо сразу стартует никаких замина абсолютно нету И вот эта динамика конечно очень мне понравилось с точки зрения обгона с точки зрения старта вообще когда надо чуть-чуть прибавить скорость а может быть и не чуть-чуть то это можно легко сделать кстати говоря подвесок вот по подвеске хотел сказать отдельно подвеска Казалось бы жестковатая но достаточно комфортно Мне понравилось и на убах она хорошо себя ведёт и на неровной дороге Ну соответственно Если едешь по хорошей дороге то вообще красота в целом Я хочу сказать что электрический автомобиль мне очень понравился даже вот если приладить ездить за город то это Отличный вариант но наверное на данном моменте я не откажусь полностью от бензинового автомобиля это может быть как хороший вариант там жене например подруге либо просто второй авто би в семью я вот прям загорелся хочу вторую электричку Каким образом контролируется качество потому что это очень важно особенно важно для отечественных автомобилей Вот я лично сам ездил на Москвиче 3a электрическом Мне очень понравилось в городских условиях он очень хорошо себя показывает Вот давайте про контроль качества на каких участках это делается там потом общий контроль качества контроль качества соответственно у нас в каждом цеху свой потому что есть своя специфика свои дефекты своя соответственно своё функции за это отвечаю на качество оно вне заводских соответственно вне вне управления заводом для того чтобы это была отдельная служба и никакого влияния не было Мы в сварки соответственно начнём со сварки После каждых порядка наверно ше рабочих постов обязательно есть пост чек Ну наверное в Российской терминологии это контролёр ОТК если в звук то вот мы больше наверно ко в Европе выросли поэтому много у нас конечно таких свечков которые пришли из Европейского лексикона чек контролёр качества ответственно пока не закрыты элементы следующими элементами он делает проверку на соответствие качества по своим характеристикам в каждом цку их несколько в цку сварке таких четыре поста до того как машина полностью кузов полностью соберётся затем финальный контроль качества это те же самые контролёры или чек которые контролируют кузов по чек-листу из 100 критерий 100 критериев именно сварочно отве геометрия деформация это вышли это зазоры всевозможные эв после того как на кузове ноль после этого кузов отправляется в цех окраски если что-то не убрали контролёр качество разворачивает кузов ремонтники дорабатывает убирают Костю дефект и отправляют назад на контроль качества потому что контролёр проверяет заново вез кузов что и дефект убран И никакие другие рядом не появились вследствие ремонта процесса коколо дифи затем раз в день мы забираем кузов на ультразвуковой контроль все СХ то соответственно такой же прибор Как мы ходим к медицину в больниц УЗИ делается Когда необходимо такой же прибор который просвечивает все сварные точки также это делает качество и даёт в конце дня отчёт все ссылочки окей или какие-то есть проблемы на которые на стоит обратить внимание помимо этого мы соответственно один пута в день забирают 3 лабораторию у нас роботизированная в сварке 3 лаборатория машина которая тоже была вся восстановлена после двадцать второго года и А в неё зашит соответственно идеальный пузов по 3D модели мы ей даём пузов который прямо с линии взят и она нам даёт отчёт насколько мы отклоняются если это такое есть естественно у нас есть допуск и никогда не бывает идеала но у нас есть допуск Как температура у человека тело А где мы работаем где мы знаем никаких отклонений на клиента не буде загонять там винты не надо не надо никакие этой монтировкой загонять мы с вами это увидим на сборке соответственно все шпильки на месте все кронштейны на месте всё в порядке это постоянно контролируется и в этом помогают как раз 3D машины Вы как специалист я вижу правильные вопросы задаёте Все вот эти вот крепления моторного отсека всё это как раз кусочек моторного отсека мы видим и вот все эти крепления под будущие детали они все контролируются машиной 3D это робот Ну вот который нам даёт полный отчёт ежедневно и раз в неделю мы забираем уровень четвёртого и контроля раз в неделю мы забираем кузов на полный разрыв то есть мы полностью разрываем кузо с помощью специальных механических гидравлических клещей и уже проверяем силу всех разрывов проверяем Правильно ли внутри было нанесены все материалы шумоизолирующие соответственно клеи мастики и так далее тому подобное а четыре уровня контроля соответственно позволяют нам а в полной мере видеть всю картину что происходит и какая эволюция с кузовом сварке и аналогия такая же по всем цехам Всё то же самое в окраске всё то же самое в сборке единственно меняется специфика в окраске это окрасочная вся все дефекты и все контроли на окрасочные материалы в сборке это уже больше на автомобиль там по сути дела совокупность сварочных контролей окрасочных и сборочно потому что это полностью автомобиль который уже уезжает на своих колёсах клиент вот дальше соответственно Мы в цехе сборки цех сборки большая замкнутая змея три Три линии Как мы называем по первой линии соответственно снимаем двери большой был доступ в салон устанавливаем все крупные элементы панель приборов панорамной крыше люк вся проводка раскладывается полов стёкло соответственно лобовое ветровое стекло и заднее ветровое стекло И там я тоже так понимаю робот работает да как на робота как раз по сути дела отин значит дальше кузов развернулся свадьба с домени параллельно под собирается весь ответственно узел силовой и на свадьбе всё происходит соединение конечно это выглядит шикарно Да потому что здесь мы видим уже машину с двигателями совсем продолжается работа в салоне на этой части конвейера подсоединяется вся проводка и салон и багажный отсек далее на повороте ставится сиденья все уже в салон заносится потому что салон под собран ВС уже далее соответственно как сказал бампера одеваются и руль и последняя ветка - это все элементы в назначаются двери и все элементы внешнего вида они не мешали их не повредить пока кузов собирается и вторая часть заключительной ветки - это программирование всех электронных блоков Ну конечно же ко по от коса это одна из школ мастерства соответственно если мы про обучение можем поговорить то все люди поступающие к нам соответственно на завод они не бросаются на конр ни в коем случае они все проходят школу мастерства независимо от их профиль и образования вот в школе мастерства инструктор опытный сотрудник обычно это больше 10 лет Кто сташ имеет работат с этими людьми человека у одного инструктора изу ри инструменты изучают ВС документацию после того как человек научился делать и сдаёт экзамен после 5 дней проведения в школе на скорость и на качество если сдан экзамен то человек попадает на конвейер тоже с инструктором и 5 дней привыкает к скорости конвейера всё что не успевает за ним Доделываю инструктор и всё контролирует со ответст жесты движений когда человек адаптировался и привык после этого сдаётся Второй экзамен уже в динамике при скорости конвейера Если всё получается у сотрудника то он остаётся уже его дальше развитием занимается Начальник участка определённого сектора куда он попал а инструктор возвращается назад и берёт следующих двух новичков таких школ везде в сварке три в сборке четыре В окраске че ну что приехали вам показать как заряжается автомобиль Москвич 3e Вот одна зарядная станция по поводу непопулярности электрических автомобилей всё занято вот вторая зарядная станция тоже всё занято то есть не покажем Мы как заряжается автомобиль но в принципе всё понятно Шнур идёт в комплекте здесь как раз есть гнёзда для зарядки это Верхняя для как раз таких медленных зарядок и если мощная Зарядка то вставляется уже во все гнёзда Я не совсем понял почему с правой части потому что на самом деле ты всегда паркуется как бы левым левым бортом и логичнее бы с левого борта расположить э эти гнёзда Но вот так вот сделано так что зарядочка как она заряжается не покажем Ну там Всё просто ну всё я поехал сдавать автомобиль автомобиль мне понравился Это честный обзор был сколько вы в день в месяц выпускается автомобилей на сегодняшний момент в день мы выпускаем порядка 130 автомобилей вот есть планы по увеличению соответственно Но поскольку как я говорю Just Time то мы используем э систему везде и во всём соответственно Мы работаем на коммерческую службу сколько имеют они заказов дают нам прогноз боль че сегодняшний момент су мо с на складах но ше будущее у нас новый автомобиль мы выйдем на рынок в декабре с москвичом во уже некоторая информация была в СМИ на нём семиместный большой паркетник соответственно очень мы видим ждт клиента эту машину чтобы её увидеть потрогать внутри сейчас проходят последние настройки для того чтобы в серийную жизнь пошла машина основное конечно же мы работаем над качеством вот улучшаем инструкци мен добавляем чтобы в серийной жизни выходила машина без каких-либо отклонений по всем нашим критерии также дальнейшие планы это сильная локализация самого продукта это компоненты начинаем локализовать Про некоторые уже можно говорить там аккумуляторная батарея уже у нас локализована ближай вы сами делаете аккумуля время бензобак как я сказал на сварке металл весь в процессе всё что можем конечно же думаем о пластике колёса диски уже тоже будут скоро на конвейере идти в массовом производстве поэтому сейчас наша цель максимально ответственно перестать быть зависимыми как многие ждут Ну может быть не верят надо начинать верить мы это делаем и будем стараться сделать по максимуму локализацию нашего продукта здесь в Российской Федерации Ну это очень здорово потому что действительно многие там зарубежные компании проходили тот же самый опыт Да первоначальная локализация минимальная всё больше и больше Поэтому Желаем удачи очень здорово что завод Москвич заново родился Желаем удачи и чтобы больше больше автомобиля сходило с вашего конвейера Спасибо большое Я вам показал основные этапы производства автомобиля протестировал электрический Москвич теперь не говорите что здесь решают только лди [музыка] Я первый раз полноценно тестирую электрический автомобиль и хочу вам честно сказать что москви 4e мне понравился компактный симпатичный с хорошей динамикой и управляемостью идеальный автомобиль для города Ну а про нюансы езды за город Я вам рассказал в этом выпуске честно говоря я бы всех таксистов пересадил бы на такие электрические автомобили глядишь город бы стал чище но наверное запас хода не позволяет проехать таксистам полную смену поэтому надо строить больше мощных зарядных станций я действительно загорелся купить вторым автомобилем в семью Москвич 3e стоимость таких автомобилей начинается от 3.50 000 Дорого это или нормально пишите в комментариях ставьте лайк этому выпуску подписывайтесь на канал и до встречи в высокотехнологичных выпусках [музыка]