Sostituzione INTERCOOLER Audi S1 | PSI

nuovo video nuovo tutorial ragazzi Come da titolo andiamo a montare l'intercooler maggiorato sull'Audi S1 Come intercooler No non montiamo un intercooler mi avano detto che cambiavo l'olio Oggi no no no oggi montiamo l'intercooler Mi dispiace per te oggi Vabbè oggi mi finisce Inter Eh se non avessimo detto questo non ci sarebbe stato avrebbe detto no non posso sono stanco e invece Lo sfruttiamo fino alla fine pumpa perché qua su Pit Stop Italia c'è sfruttamento non minorile ma della terza età andiamo a fare l'unboxing [Musica] [Applauso] ragazzi cominciamo con l'unboxing di questo fantastico pacco dove c'è l'intercooler e il pumpa ci delizierà con non puoi usare pacco e intercooler nello stesso perché finisce sempre così in questi video di auto diventano video a luci rosse Vabbè pumpa delizia con la tua spada oggi l'unboxing lo facciamo così perché sì Perché ci piace Oh andiamo a scoprire l'interno di questo pacco Aspetta che metto via la spada Ah metti via la spada Perfetto Allora qui abbiamo un sacco di polistirolo No non è polistirolo imballaggio Oh va che roba che è lungo è bello lungo Allora vediamo anche lì non puoi usare la parole intercooler lungo nella stessa frase Allora vediamo che molto interess bello TR perché sentiamo che stanno anche scaricando al piano di sopra rispetto a quello originale che ha pesa un botto è sicuramente più più capiente vedete che c'è c'è questo questa sezione qua ecco vedete Guardate quanto è spessa Quindi lui prende l'aria oltre che essere più alto da questa parte è anche più profondo qua Quindi sfrutta tutti gli spazi possibili sulla nostra fantastica nostra di Mike per No noi parliamo nostra eh mikee Mike shas Ricordiamoci di Mike shk se non avete visto ancora video su quell S1 molto male perché abbiamo fatto tanti video e anche un test drive andatelo a vedere molto interessante va fortissimo sta macchina spettac veramente veramente uno spettacolo ma adesso andiamo a montare questo bestione e cominciamo col dire che dobbiamo ovviamente smontare tutto il paraurti il nostro amico Michele Mike Mike mikee ci tiene chask Ecco ha il suo attrezzo apposta perché sono semplicemente delle Torx per smontare il Ma sai che sta lavorando lui mi piace non è non è male sta cosa che figata Io comunque non faccio sempre un cazzo quindi mi va bene Mi sono messo i guanti sono sporchi dall'ultimo video oltretutto non è non li ho sporcati adesso Anzi ci sei vai Ah cia Ma basta eh Sì Ecco i fari tolti adesso non ci resta che smontare paraurti Quindi con le classiche viti che tengono qua sopra il faro e poi sotto cioè paraurti ne abbiamo delle viti là sotto molto nascoste Notiamo che bella aspirazione Ma che bella aspirazione Bione ma Chi l'avrà fatta con questo tubo che va qui ma mettiamo il link in descrizione lasciamo il link qui sopra la testa di pumpa ragazzi tiriamo la macchina su perché abbiamo necessità di smontare la ruota per lavorare in maniera più comoda si potrebbe non fare ma è scomodo Dunque tiriamo sulla macchina Smontiamo la ruota svitiamo più semplicemente le viti dell locaro quando dico svitiamo intendo pumpa ovviamente ragazzi Quindi ma penso che ormai siano abituati bisogno di puntualizar ma lo dico per i nuovi Ah per i nuovi iscritti quelli che non sono ancora iscritti del canale lo stanno per fare Bravi bravi proprio in questo momento potete tranquillamente cliccare la campanella is Isi al canale e se volete lasciare un mi piace a questo video se vi è utile senò lasciate il mi piace lo stesso oggi ragazzi facciamo le cose vecchia scuola quindi bestemmiamo Esatto Senza pistola si fa a mano perché si fa a mano perché l'ho prestata la pistola ora che abbiamo smontato la ruota è semplicemente più facile raggiungere queste viti dell locaro come potete notare Sì si fa lo stesso e anche senza però come ha detto è molto più scomodo però scomodo fa freddo rischiamo di spaccare delle plastiche possiamo fare incazzare il proprietario della macchina evitiamo dai ragazzi paruti Abbiamo smontato tutto non è stato semplice arrivare a tutte le viti so là occhio i connettori non c'è un cazzo oh meglio così perfetto Ah questo è quel bas niente ecco dovè finito Ok adesso cerchiamo di poggiarlo da qualche parte senza fare danno tipo Fuori di qua Ragazzi qua vediamo il vecchio intercooler che adesso dovremmo andare a rimuovere e poi faremo un confronto vedere la dimensione di questo vecchio con il nuovo cos sai che questi tutorial sono sempre più professionali sono sempre più difficili sempre più difficili ma perché ci cerchiamo questi problemi quindi Pump Raccontaci che cosa sta succedendo là sotto allora sto sganciando la fascetta di un tubo dell'intercooler che non so se sia la mandata o il ritorno e non ce ne frega niente lo lo guarderemo dopo esatto tanto l'altro tanto o uno e l'altro Anzi dall'altro lato ce ne sarà una uguale E va bene così è anche giusto qua vi ricordate abbiamo fatto l'aspirazione l'altra volta per smontare questa copertura molto semplice si tolgono queste clip molto semplice una parola Sì dopo averlo fatto molto semplice Adesso che l'ho già sganciato è bello lui Ecco e Qua abbiamo purtroppo non si vede tant aspetta tengo io tengo io no fai qualcosa Ah fa solo perché così c'è la prova a video che faccio cose ecco qua dovremmo avver Toto abbastanza viti Non penso perché dovrebbe cadere se avessimo tolto tut Oh ho detto abbastanza ragazzi non siamo meccanici non siamo professionisti ma ma in Audi non sono meglio di noi abbiamo tolto anche la traversa abbiamo lavorato meglio è semplice da fare problema è che come vedete per sganciare Queste plastiche non riusciamo bene a capire dove si possa fare quindi la soluzione che ci viene in mente è sganciare da qua a là tutto il pezzo insieme perché se ci mettiamo Eh sì se ci mettiamo a smontare tutte le viti pui da da riattaccare tutto se avete una soluzione più semplice La sapete ragazzi scrivetecelo che siamo interessati Adesso noi continuiamo qua togliamo queste viti qua insieme andremo a togliere tutto il muso per lavorare comodi Guarda quando devo smontare il il paruti posteriore qualche dubbio mi viene adesso aspett ragazzi guardate pumpa ce l'ha fatta Siamo finalmente riusciti a trovare quasi la maniera per sganciare il radiatore Esatto Sì bisogna tirare via lo schermo a motore e lasciando il radiatore a bordo della macchina i ho messo questo vedete per non farlo penzolare giù Non rovinare i tubi è un lavoro molto complicato ragazzi Davvero è una merda veramente secondo me è un er una merda i tecnici Volkswagen Audi andasso a Sì hanno messo viti in punti inarrivabili delle delle robe Tutto nascosto plastica su plastica rischi di spaccare di tutto ma e se volete cambiarvi così vedete se non ve lo prendete intercooler Esatto la copertura è venuta via abbiamo il radiatore l'intercooler siamo riusciti a non staccare i tubi dell'acqua del radiatore che non è male Sì ma tanto dobbiamo riparare una perdita Esatto c' una la perdita di qua quindi ne approfittiamo per sistemarlo un po' e adesso capire come andare a staccare l'intercooler la sua sede Ragazzi abbiamo un intercooler abbiamo intercooler Fabio Allora una volta che è montato tieni Micki riprendi abbiamo una volta che è montato sul muro della muso della macchina così va sganciato in giù e poi in qua No giù e in qua facciamo qualche Frontino misurazioni è schifosamente più grosso Sì praticamente ha tutta questa parte in più perché se noi lo dovessimo sovrapporre questa qu anche lo spessore che lo spessore girali così che si vede amente più grosso ma misuriamo proprio col calibro Qua abbiamo molto comodamente la mano è quasi il doppio Ovviamente questa parte in più dove vedete Lo scalino e e dove si appoggerà il radiatore Quindi questa parte qua semplicemente va a coprire un po' il radiatore quindi molto più voluminoso Ok ma prendiamo le misurine Allora prendiamo le misurine eun le misurine c la lunghezza deve essere Massa radiante siamo a 620 e qui è 6 6 670 no 6 690 690 ma ma ma Notiamo che lo spessore è decisamente maggiore è decisamente Maggiore Siamo circa un 110 contro 80 in più è più alto se poi lo mettiamo da questo Vediamo la differenza abissale è il doppio ve lo misuro Ma sì 18 180 mm cazzo Sei un muratore contro 110 Beh insomma ragazzi è una bella differenza eh Ok Adesso guardiamo una cosa che potrebbe creare fastidi nella fase di montaggio il diametro dei raccordi Qui abbiamo un 60 e qui va Che bello un sempre 60 bene quindi C quindi finiamo anche il lavoro di oggi quindi è una cosa interessante e in più Notiamo che gli attacchi sono sono sempre quelli vediamo che questo qua c'ha sto perno fastidioso e anche questo qui anche qua tra l'altro Guarda qua non in plastica è in full alluminio bello saldato sembra fatto anche a Tig Ecco ragazzi facciamo vedere qua come detto Va incastrato da da sotto così di là dobbiamo entrare così m m piega un po' in là Ok abbassa piega in basso così Sì ok ok adesso i tubi del clima danno parecchio fastidio Dev spinge un po' il radiatore verso di lui No no no noz no a posto basta ok di là incastrato di là tiriamo su tira su Oh agganci gli già i tubi gli dà una mano a stare su vai pumpa il grosso è fatto e vai forte anche scanna come un disgraziato Oh ragazzi guardate che bello Guardate Guardate che fata manca veramente poco E quando dico poco significa tutto il paraurti tutte le staffe tut poche ore ci sono tantissime Ragazzi ma voi non immaginate di quante Quante viti vitine vitelle Ci vitelle belle le vitelle l vitelle # l vitelle # l vitelle l vitelle le luide cagne ragazzi piccolo aggiornamento abbiamo rimontato la quasi completamente la traversa e abbiamo rimontato anche tutta la la copertura qui è lunghetto è una merda non è lunghetto No per fare questo lavoro siate almeno in due cioè perché se uno F firma dovete essere in tre Se se uno non firma in due che è più comodo e ce l'abbiamo quasi fatta Ricordatevi tutte le viti ragazzi il consiglio che vi do man mano che smontate fatevi una foto così vedete che viti Ci sono lì quante sono dove sono Mi raccomando se no fate come noi bestemmiate bestemmiate e nominate Dio parecchie volte ci vediamo col paraurti montato due esagonali qua più uno di qua più una sotto speculare esatto Ecco qua sta riprendendo forma paraurti quasi completamente montato dobbiamo poi montare i fari e stamo per finire il lavoro quanto ci abbiamo messo pumpa un weekend Eh ci abbiamo messo qualche oretta armatevi di tanta pazienza tante imprecazioni E tante viti ragazzi La macchina è tutta completata tutta montata Quasi quasi oh oh non si doveva vedere questo Ah scusa e ragazzi video era incentrato sull'Inter Cooler L'abbiamo montato è uscito davvero un ottimo lavoro questo ci permetterà di portare poi un nuovo video 100200 di questa Audi S1 che abbiamo già provato C Stage 2 Sì diciamo Stage 2 quindi deve essere molto interessante Secondo me Beh da guidare figata sta macchina veramente Allora se arriviamo a 47.000 mi piace faci ma anche se7 spara 100 senza zero e facciamo un bel 1002 della macchina vediamo questo intercooler come si comporta quindi facciamo anche un piccolo una piccola prova sì scriveteci le vostre impressioni nei commenti oppure se avete voglia di nuovi contenuti che cosa vi piacerebbe vedere sul canale scriveteci su Instagram su tutti i social siamo anche su Facebook siamo su Facebook siamo anche su h fans siamo anche no Ah sì Vero piedi bellissimi ragazzi con questa perla ci vediamo il prossimo lunedì ciao ciao Oh