Corso RALLY Avanzato (2/2) con @RallyFactorDrivingSchool | PSI

gas contr sterza Ok Aspettate un momento ragazzi se ancora non l'avete fatto Andate sul canale di rally Factor per vedere la prima parte del video vi lascio il link sia in descrizione che qua sopra e mi raccomando iscrivetevi al suo Canale lasciate un bel mi piace attivate la campanellina se non l'avete fatto Mi raccomando fatelo anche qui per Pitstop Italia trovate il link in descrizione anche del corso che abbiamo fatto che è molto piacevole Vi consiglierei di dare una bella occhiata Poi tornate qui e Guardate la seconda parte di traverso sui [Musica] [Applauso] Subaru Tra l'altro Qui abbiamo anche tantissime macchine da poter provare quindi non è che abbiamo solo Subaru perché il corso di rally Factor ad esempio parte con un più soft se vogliamo chiamarlo così trazione posteriore che sono delle Mustang sono delle Mustang chiamiamolo [Musica] software che qua tiriamo di Nui ballo Fabio perché chi meglio di lui può parlarci bene di questa vetture ma o le ami o le odi non c'è via dient non c'è Questa è la verità dicono che le Mustang non stanno in strada non è vero son progettate per andare di traverso quindi son vetture che richiedono una particolare sensibilità di guida per portarle in un determinato modo Allora ti diverti non è la macchina per il tempone la macchina per la guida sporca Ma devi sapere cos'hai cioè Devi saper gestire il mezzo che ti permette di fare di portarla per come è nata per portare che non vuol dire facci il pazzo in strada naturalmente si fa qua viene qua a divertirsi nel circuito Dovi la massima sicurezza Noi abbiamo l'uscita le fughe che sono esattamente il doppio prevista della normativa AC Sport quindi non succede mai non succede niente Al massimo finisce in Ghiaia ti pianti ti tiriamo fuori e poi divertiti in totale assoluta tranquillità e poi te ne esci e vai in strada ti assicuro che vai piano dopo che fai mezz'ora un'ora di Traversi ti calmi l'adrenalina l'hai già data calmi hai modo di sfogarti in pista per poi viaggiare a con tranquillità per ti farò vedere cosa si Fae anche interessante quello ma poi lo vedremo anche a fine video Eh cambia eh con queste indicazioni rispetto ai primi giri Vai Vedi come sei anche più veloce anche qua potevi usare ancora un Met un po' più di strada hai ragione Sì guarda stai [Musica] abbottonato arrivi pri e allar da [Musica] Ok arriva Comunque me metti qua a sinistra Cioè è cambiato No no io l'ho sentito anche Sì sì Personalmente ho sentito Non è automatica Bravo grazie niente con il subaro che quando dai gas e a quattro rotte motrici prende la trazione Tu pensi di andare dritto Ma lei C le rotte così ti spara subito dall parte dove tu non devi andare quindi dobbiamo sempre sapere dove sono le ruote partiamo con l'idea che tiene pochissimo Ok faremo tutto in seconda tutto seconda tutti i tornanti tutte le curve vanno fatte le traiettorie di questa mattina sì ancora più estremizzate quindi tutto ancora più tondo perché Sen no innescherai ci divertiamo Ok quindi raddrizza e sfrutta tutta la pista accelerando evitando il sottosterzo e avendo molta trazione in uscita tutto dolce e gentile con la macchina perché tiene molto poco la tua mano destra e il tuo piede destro sono legati da uno spago Come tiri alzi il piede Ok come Mol giù vedi che il freno a mano torna giù da solo quindi non serve premere basta tirarlo e mollarlo quando tireremo il freno a mano la tua mano destra e il tuo piede destro sono legati da uno spago Ciò significa che quando tireremo su la leva Sì Alzerai il piede dal gas non premi la frizione quando molli la leva acceleri accelero vai lo tiri lo tieni tirato Finché la macchina parte quando parte lo molli gas contro stalzer Ok abbiamo anche qualche ex sub barista quindi avrà apprezzato sicuramente quindi sicuramente sarà stata contenta adesso noi diciamo che abbiamo detto il Quanto vi lascio le clip più concrete quelle belle sulla sulla guida vediamo come ce la caviamo prendi la mano destra mettila sul freno a mano non tirarlo rimettila su rimettila sul freno a mano su freno a mano su freno a mano bene Adesso sai dov'è vai vai vai vai vai vai gas guarda quel Birillo lì guarda quel Birillo lì Ok perfetto lo sterza e gas ok Quasi quasi Eh bisogna essere veloci gas contr contr sterza ok Stai un po' all'interno Vai Vai tira la leva gas gas Guarda il Birillo ok perché si allarga così tanto cosa sbaglio dove lì Qui scivola di più di là Ah [Musica] ecco ok più meno e non è il massimo della vita gas contr sterza contr sterza Ok molto bene se sei così e devi controsterzare ancora e devi farlo Non è che devi rimanere così Hai ragione perché mi sembra essere fu controsterzo Finché la macchina si intraversa devi controsterzare Questa l'hai fatta molto bene la dobbiamo replicare non migliorare leva GX di poco perché perché ho controsterzo poco Ok mo lasciate un commentino qua sotto Andate a vedere un po' i riferimenti vi lascio i link della pista di rally Factor Se volete fare il corso e come sempre ci vediamo il prossimo lunedì vi aspettiamo cia ciao ragazzi ciao [Musica]