一式中型坦克：九七式中型坦克的改進完善型

時間來到1940年 被稱為二戰日軍最成功的坦克 日本97式中型坦克 已裝備日軍近兩年時間 在這段時間 由於日本對外侵略戰爭規模的不斷擴大 日軍更著重於現有裝備的生產 新裝備的開發基本陷入半停滯狀態 不過重量僅有15噸的97式中型步兵支援坦克 雖然在東亞大展拳腳 但其裝備的57毫米低速主炮和薄弱的裝甲防護能力已經開始顯現出局限性 於是日本陸軍從1940年開始 便計劃著手開發一款97式中型坦克的替代坦克 不過出於經費吃緊以及轉換生產線需要時間方面的考量 其本質並非重新研發 而是依託97式中型坦克通過改進其製造工藝強化火力 進而推出一款適用於與敵方坦克交戰的改進型坦克 1941年8月新型坦克的全尺寸木製模型完成 並進行了相關評估 據日本資料記載 1941年時新型坦克的裝甲厚度為35毫米 1942年8月原型車開始進入生產 於9月完成 同時由於1941年是日本皇記2601年 日軍也按照慣例將其正式命名為一式中型坦克 並開始進行測試工作 測試和改進工作一直持續到了1943年6月 不過其大規模生產直到1944年才開始進行 從1944年1月至1945年2月 總計生產了170輛 另有說法是日本還使用97改的車體改裝了幾百輛 使其生產總數達到了587輛 之後生產線轉產30中型坦克 生產型的一式中型坦克外觀與97改中型坦克非常相似 不過有許多改進的地方 相較於97式和97改中型坦克 一式中型坦克破天荒的採用了焊接裝甲 同時使用了新型號的合金裝甲 車體正面和炮塔正面的裝甲厚度從25毫米提升到了50毫米 戰鬥權重也從15噸上升到了17 2噸 底盤懸掛機構則仍與97式相同 爲中型曲柄懸掛系統 配備一臺新研發的240馬力百式V12柴油發動機 因此在行駛速度上 較97改中型坦克有不小提高 達到44公里每小時 最大行程210千米 雖然在裝甲與動力上有一定的提升 主炮則與97改相同 仍爲一門一式47毫米戰車炮 但炮塔尺寸有所加大 增設了一名裝填手 減輕了炮手與車長的工作負擔 實戰射擊速度較97改中型坦克有所提高 彈藥基數也增加了約20發 被彈數達到121發 這種坦克炮雖然炮口出速達到了810米每秒 但作爲一款1944年才正式進入量產的坦克 它的口徑和穿深明顯威力不足 落後於時代 很難對美軍主力坦克m4謝爾曼中型坦克造成太大威脅 活力上頂多與盟軍輕型坦克抗衡 服役後 在1944年一式中型坦克雖已生產出少量可供配發 但是日本僅有8000噸以上的運輸船纔有調運13噸以上物資的起重機 因此 在二戰末期 將一式中型坦克運輸到海外戰線是極爲困難的一件事 由於無法運輸到海外 後期日本坦克幾乎都留在日本本土等待本土決戰 分配到一式中型坦克的部隊 主要將其編入中型坦克中隊 擔任裝甲部隊的中堅力量 分配到一式中型坦克的部隊有戰車第一師團 第一戰車連隊 戰車第四師團 第二八二九 30戰車連隊 獨立戰車第四旅團 第19戰車連隊 目前並沒有一輛完整的一式中型坦克倖存下來 至於一式中型坦克的參戰情況記錄並不多 有消息說 在菲律賓戰役的後期階段 日軍第七坦克團出動了36輛中型坦克與m四中型坦克交戰 但除非這些一式中型坦克接近到謝爾曼70米以內 否則構不成威脅 雖然他們也擊毀了幾輛美軍坦克 但謝爾曼的75毫米火炮從很遠距離就能將其擊毀 最終該團被殲滅 總的來說 作爲一款97式中型坦克的改進完善型 一式中型坦克在各方面相比前者都有着穩步提升 是日本坦克由支援步兵向坦克對抗作戰方向過渡的型號 唯一不盡如人意的就是其出現的太晚了 其裝備的47毫米火炮和50毫米的正面裝甲在1944年不說出門必死 也是被打的抱頭鼠竄