世界最暢銷坦克M48，最後怎樣被改的面目全非的？ “終極巴頓”M48A5，台灣CM-11勇虎的改裝靈感來源|美軍|M48|坦克|巴頓|CM-11|勇虎|

在冷戰時期一些地區的局部熱戰中 我們往往能發現一個有趣的事實 為了保存自己最先進武器的祕密不被對手發現 所以在局部地區戰爭中 美蘇雙方派出的往往是上一代裝備 M48也不例外 它在越南戰爭和中東戰爭中都留下了自己的身影 特裝型和改進型更是撐起了數個國家的國防力量 今天我們就來看看M48巴頓在冷戰時期的那些徵戰歷史 M48第一次以戰鬥車輛而不是新坦克出現在公眾視野中 是在1961年10月 在8月柏林牆建立之後 東西柏林之間的交流逐漸斷絕 在東西柏林之間 普通民眾除非有許可 否則都不被允許通過柏林牆 這其中的例外是波茲坦公告所列出的戰勝國的外交官們 他們可以憑藉證件在東西柏林之間自由穿梭 但問題也由此而來 1961年10月22日 美國駐西柏林外交使團首席代表艾倫·白特納乘坐懸掛佔領軍特別牌照的汽車前往東柏林看歌劇時被東德警察攔下 此日一位英國外交官再次遇到檢查 而根據雙方達成的協定 外交人員可以在東西柏林之間自由穿梭 於是這次衝突就演變成了冷戰早期最嚴重的武裝對峙 數十臺美軍坦克和蘇軍坦克隔著柏林牆武裝對峙 並且炮筒裡裝填的都是實彈 其中最有名的就是在查理檢查點南北蘇軍駐東德集群的T-54坦克和美軍的M48坦克在百米的距離內隔接對峙的場景 這也是M48第一次出現在公眾視野裡 雖然此時美軍已經在歐洲部署了部分的M60坦克 但M48依然是此時美軍和西德裝備最多的坦克 在西德陸軍重建的時候 美軍提供了近2000臺M47和M48坦克 雖然很快西德人發現這種美式坦克過於高大 並不符合他們預想中的作戰需求 但寶一要等到1961年才能開始生產 所以在很長一段時間內 M47和M48一直是西德陸軍的絕對主力 出口版的M48在美軍中被稱為E48型坦克 在這之中 E48代表M48 M48A1 E48A代表M48A2 E48B代表M48A3 E48C代表M48A5 E48AVLB代表M48AVLB 即改裝過後的M48架橋車 在冷戰早期 西德購買了相當數量的M48A2和M48A2C 兩者的區別主要在於M48A2C是換裝了M13火控系統 擁有核橡式測距儀的型號 並且在行走機構方面取消了履帶張力輪 在拿到這批坦克之後 德國人立刻開始著手進行改進 安裝了在炮塔兩側外置的八枚煙霧彈發射器 炮管上方安裝了德式的紅外大燈 用來在夜間捕獲目標 在炮塔後方還安裝了額外的儲物箱 由此可見 德國人真的很喜歡在坦克後面安裝外置儲物箱 從二戰開始一直到M48基本都有這樣的設計 M48在經過這些改進之後 會被非正式的稱為M48A2G或者M48A2CG 即德國改進型的意思 在後來豹一坦克服役之後 希德為了提高這些M48的作戰效能 又對其進行了一系列改進 M48A2GA1就是第一個改進型號 擁有加裝M8推圖鏟的能力 並且配備有額外的動力裝置 用來控制推圖鏟的升降 後來為了提升M48的火力 希德陸軍為其更換了105毫米L7坦克炮 這種改進型被稱為M48A2GA2 為了適配105毫米L7坦克炮 還安裝了新的鑄造炮盾 最終版本的希德M48改型被稱為超級M48 只不過這個改型並不是希德陸軍自用 而是拿來出口的 超級M48安裝有額外的複合裝甲 用來增加對化學能武器的抗性 但這種坦克的推出時間在1990年 伴隨著蘇聯解體 全球裁軍的浪潮隨之而來 所以超級M48最終也沒能賣出去任何一臺 另外 在希德陸軍中還有一種非常奇葩的M48 在豹二研發期間 克勞斯馬飛想獲得更多的訂單 於是他們弄來了一臺M48 拆了炮臺之後 根據測繪的情況生產了一個炮塔轉接環 然後將豹二早期型的炮塔直接扣到了M48的底盤上 這主要是為了驗證老底盤到底能不能裝上新炮塔 但是希德陸軍對這種方案並不感興趣 因為M48的車體在未來的坦克戰中實在是太脆弱了 而希德的豹二數量也絕對夠未來的戰爭使用 於是這個方案就被擱置了 讓我們將目光轉回查理檢查點的對峙 雖然這場坦克之間的實彈對峙並沒有引發美蘇坦克之間的實彈衝突 但在另外一場戰爭中 M48和T54這兩臺冷戰早期的坦克卻是實打實的交火了 隨著1964年東京灣事件的爆發 美軍決定全面進入越南戰爭 在一開始 越南被認為不適合坦克作戰 因為其氣候多雨且道路泥濘 重達50多噸的坦克會陷入泥地無法脫身 但隨著戰爭的發展 坦克這種擁有重火力以及重裝甲的地面載具被認為依然可以在大多數情況下重創叢林中的越軍 於是從1965年3月8日 美國海軍陸戰隊第三師第三坦克營第三排的M48A3坦克在越南紅灘搶灘登陸 這也是最早部署到越南的美軍坦克部隊 到1965年7月8日該營完成全建制部署 之所以是M48A3是因為當時美軍並不想從駐歐籍群中抽掉重要的M60 投入一場在東南亞熱帶雨林中主要以反遊擊作戰為主的戰爭 畢竟這種情況下 反步兵任務代替的反裝甲任務成為了坦克的主流 恰好M48坦克擁有蜂帽穿甲彈 刺口性穿甲彈 高爆發 黏著榴彈 高領煙霧彈和破甲彈在內的豐富彈藥種類 更適用於越南的複雜環境 但是在越南部署之後 M48所面臨的第一個大問題不是越軍的坦克 而是越軍的無後座力炮以及火箭筒 在1965年8月18日開始的星光行動中 海軍陸戰隊三營的M48A3坦克在交火過程中遇到了越軍的無後座力炮 所發射的破甲彈的襲擊 被設計用來對抗動能穿甲彈的軍制鋼裝甲 在破甲彈面前毫無抵抗力 在一週的交火中 陸戰隊損失了A31 A32和A35三臺M48坦克 這些坦克均被無後座力炮擊毀 在這一戰之後 美軍的坦克手都學會了在車體上安裝更多的雜物 例如備用履帶以及備用負重輪等 用來抵抗金屬射流 還有一些車組更是疊加了沙包和波紋鋼板 事實證明 雖然這些安裝雜物來提高破甲彈炸高 最終試圖保護車組自身的行為雖然是可行的 但是反坦克武器依然是導致M48在越南損失的第一大因素 遠超敵軍坦克和反坦克地雷所造成的損失 這也證明防禦設計上以軍制裝甲鋼為主的坦克將在戰爭中極易遭到以破甲彈為主的反坦克武器的損害 這也啟發了美軍在冷戰中進行的一系列符合裝甲的研究 在星光行動之後 美軍坦克再次露臉 就要等到1968年1月31日再順化進行的著名的順化相戰了 在這場戰役之中 M48坦克可謂是風光無限 不過這並不歸功於基礎型號的M48 而是改裝之後的M67噴火坦克 這種坦克被使用打火機的Zippo來命名 M41型90毫米主炮被一根火焰噴射器的發射管所替代 它在外觀上和坦克主炮很像 以迷惑敵人 它擁有一個額外改裝的300加侖油氣罐 車載噴火器擁有更高的氣壓 噴出的火流射程最大可以達到100米 只需要幾次噴射就可以清理完一棟越軍盤踞的房屋 可以說美軍在順化的勝利至少有三分之一是歸功於M67噴火坦克 很快隨著北越攻勢的推進 M48也遇到了裝甲戰的場面 1969年3月3日夜間 駐紮在波萊古北部本赫特的69裝甲團一營碧連與北越裝甲部隊發生交火 北越裝甲部隊試圖以滲透的形式摧毀後方的美軍跑兵陣地 為此 越軍出動的PT-76水陸兩棲坦克以及BTR-50裝甲車組成的機械化步兵 但這支部隊卻正面撞上了碧連 M48A3隨即開火 在短暫的交火中 碧連的坦克迅速擊毀了兩臺PT-76以及一臺BTR-50 在發覺自己一頭撞進了美軍裝甲部隊懷裡之後 越軍隨即撤退 在混亂中 一臺PT-76的破甲彈命中了碧連的一臺M48A3 造成車組兩死兩傷 這再次證明瞭鋼裝甲在破甲彈面前的脆弱 相較於美軍 在實際作戰中 南越的裝甲單位有更多機會遇見北越的坦克部隊 而M48對T-54的戰績也更多是南越裝甲單位達成的 在1972年4月2日的復活節攻勢中 位於東河市的南越M48部隊伏擊了北越的T-54坦克部隊 M43一破甲彈展示出了良好的性能 交火中 北越損失了六臺T-54 而南越的M48五一傷亡 4月9日上午 第二師裝甲騎兵團第二中隊在鳳凰火力基地的交火中與越軍率先展開地形 並在1500米距離上首發命中T-54坦克 展示了M41型90毫米坦克炮和配套的M41破甲彈良好的精度 在當天的戰鬥中 越軍投入進攻的16臺T-54坦克僅有一臺倖存 在越南戰爭後期的裝甲對戰中 南越軍隊的M48坦克多次在1500米到2000米以上 竟對動首發命中北越的T-54 展示了M48坦克良好的精度以及出色的火控 在整場戰鬥中 M48和T-54的KD比基本維持在1比1 這足以證明M48是一個成功的設計 因為在南越坦克手缺乏訓練的情況下 還能和北越的T-54達成如此KD 能依靠的只有坦克本身的優秀了 除了裝甲對戰之外 M48坦克在越南還經常擔任車隊護衛的任務 也沒有什麼別的原因 只是M48的裝甲足夠厚重 不會像M41 M551等輕型坦克被反坦克地雷摧毀 而且M48的扭桿獨立於車體 在出雷之後即使破壞到了懸掛 也只需要在越南當地進行維修 不需要發回美國進行扭桿更換 這也是駐越部隊最喜歡的一點 在車隊護衛任務中 由於北越遊擊隊經常在路上埋雷 當工兵開始掃雷任務時 他們又會以冷槍殺傷工兵 於是一種被稱為雷霆奔跑的戰術被即興發揮出來 車隊裡所有的M48在公路一側排成一列 一條履帶在利清馬路上 而另外一條在泥地裡 這樣即使出雷也只會損壞一條履帶 而不會當場爬窩 然後這些M48開始全速行進 在這個過程中 所有人的火力向兩側林地底掃射 以威懾或者殺傷潛伏的遊擊隊 在前進數英里之後 如果依然沒有M48出雷 那麼這段路程就會被認為是安全的 很少有M48在這種行動中遭受不可挽回的損失 最大的麻煩大概是被反坦克地雷炸飛負重輪的M48 因為體重問題 拖曳變得有點困難而已 當然 M48在越南戰場上表現出色並不代表它沒有落後 M48在越南叢林中雖然可以提供對機槍子彈和小口徑炮彈的足夠防護 但是RPG-2 RPG-7以及更落後的無後座雷炮 這些武器發射的破甲彈依然可以輕易擊穿M48的裝甲 更不用說在越戰後期 北越軍隊獲得了蘇聯援助的AT-3反坦克導彈 1972年4月23日 越軍就首次利用9M14反坦克導彈擊毀了一臺M48和一臺M113ACAV 這揭示了在現代反裝甲火力面前 M48在冷戰早期以軍制鋼裝甲來對抗全口徑或者刺口徑穿甲彈的思路已經過時了 美軍必須換裝新的坦克 一種比M60更新的坦克 在越南戰爭之後 所有的M48被美軍全部退到二線 並且以軍聖品外貌的形式出口到全世界 在這之後 M48也被作為二線的裝甲底盤 被各種規劃來進行使用 比如在美軍中用來代替M61火神野戰防空系統的競標中 M48底盤就是指定的裝甲底盤 後續的30毫米GAU-8防空方案以及M247約克中式雙40毫米自行防空炮的方案都使用了M48坦克的底盤 鑒於這個競標計劃 馬可尼還開發了適配於M48底盤的神射手防空系統 用於外貌出口給那些裝備了M48坦克但缺乏防空系統的國家 如果世界上還有哪個國家對於使用M48坦克比美軍更有心得 那一定是以色列 以色列早期便已經在使用M4謝爾曼底盤 改裝的M50-51超級謝爾曼 作為以色列國防軍的裝甲中間 但在謝爾曼之後 IDF曾經短暫的倒向了英制坦克 集合M48同時期的百夫長系列坦克 並將其命名為肖特 後續又有了更新的命名 比如使用英國原版發動機的就被稱之為肖特流星 而使用大陸AV1790發動機的則被稱為肖特卡爾 鑒於AV1790的使用 左翼以色列人對於使用同款發動機的M48坦克顯示出了濃厚的興趣 第一批以色列的M48實際上是走私而來的 西德M48ARC 其擁有和西德同款的設計 包括儲物箱和外置兩側共八發煙霧彈 在這筆交易曝光之後 美國隨即向以色列出售了更多的M48A1 這兩種型號的坦克在贖罪日戰爭期間 充當了IDF裝甲部隊的中間力量 被分別命名為瑪格齊一和瑪格齊二 也是在這個變體上 以色列人拆掉了M48上人言苟嫌的車長機槍塔 將其換為了烏爾丹車長指揮塔 或者叫以色列式車長指揮塔 這也是分辨以色列和其他地方的M48坦克的重要特徵 當然 在贖罪日戰爭中 IDF也發現自己M48的90毫米坦克炮威力已經顯著落伍 於是以色列人開始在M48坦克上換裝105毫米L7坦克炮 以及配套的鑄造炮盾 也就是瑪格齊三的型號 他用IDF內部的M48A1A2A3升級而來 裝備有更新的通訊套件 以及AVDS1790RA 750馬力柴油發動機 和新的愛迪遜CD8506變速器 在贖罪日戰爭中 IDF還發現了一點 那就是新的AT-3反坦克導彈對於坦克擁有毀滅性的打擊 軍制鋼裝甲完全無法抵擋反坦克導彈和RPG-7的打擊 瑪格齊三也是因此在贖罪日戰爭中位於IDF裝甲車輛戰損率榜首 這促進了以色列的爆炸式反應裝甲的研發 並且最終誕生了賈克山反應裝甲 瑪格齊三也是第一款裝備此種裝甲的坦克 最後一款以色列瑪格齊坦克是瑪格齊五 他和瑪格齊三並沒有太多的區別 但在外觀上 瑪格齊五擁有的專門設計的賈克山爆炸式反應裝甲要快 以及在炮盾兩側16連裝煙霧彈發射器 這是分辨瑪格齊三和五的最主要特徵 隨後在M48坦克上的改裝經驗被用於IDF版本M60及瑪格齊六和七的改裝工作中 不過那就是另外一篇的故事了 好了 這就是本期視頻的全部內容 如果您還有什麼需要補充的 歡迎在評論區一起討論 我是火力君 下期再見