蝗蟲10自行火炮：目前僅存一輛在世，曾差點全面取代黃蜂自行火炮

在第二次世界大戰期間 由於裝甲部隊的快速發展 為使火炮能跟得上裝甲集群的推進速度 為裝甲集群提供實時的遠程火力支援 自行火炮因此應運而生 德軍作為最早集中使用裝甲部隊的軍隊 自然也清楚自行火炮的優勢 而作為較早裝備使用自行火炮的軍隊 德國的工程師們還鼓搗出了一些稀奇古怪的產物 我們今天的主角黃蟲十字型火炮就是其中之一 其官方名稱為4號B型28倍徑 105毫米18翼輕型榴彈炮運載車 而其研發工作要從1942年說起 當時 德國高層要求開發一款具備將所搭載的火炮卸下 並且可以由底盤牽引行進的自行火炮 根據這一要求 多家德國知名企業都積極進行了嘗試 不過可惜的是沒有任何一家公司生產的樣車獲得了成功 其中最先完成樣車的是克魯伯公司 1943年6月 克魯伯製造了三輛編號為5825-01-02-03的原型車 其中一些原型車被命名為黃蟲十或黃蟲四B 其中數字十是指火炮的大小 10.5釐米 四B是指改進的三四號坦克底盤 克魯伯公司的方案是將一門105毫米榴彈炮 安裝在改造後的野風自行火炮的底盤上 將原來中置的引擎和散熱系統改裝到車體後部 同時 克魯伯公司重新設計了上部車體 車體上還攜帶一些設備 一個可以360度旋轉的敞篷炮塔 後部有一個起重機 在起重機的幫助下 可以隨時進行拆除更換 如果在拆下來的炮塔下面安裝一個兩輪拖車的話 它還可以被車輛牽引 當作一門普通火炮來使用 原型車搭載的是一門105毫米28倍徑LEFH-18E輕型榴彈炮 其發射的105毫米高爆彈重14.81千克 出速為470米每秒 最大射程為10675米 射速為每分鐘4-6發 可攜帶87枚高爆彈 如果需要更多彈藥 則可以拆除炮塔 放置在炮架上 拖曳在坦克後面 這樣 蝗蟲10就可以變為一輛無炮塔裝甲彈藥輸送車 車體裝甲與原版的4號坦克垂直裝甲不同 改進車體正面帶有角度 新改造方案是由幾塊不同厚度的鋼板焊接加錨接而成 正面厚度為30毫米 側面與後面為16毫米 炮塔比較脆弱 為半敞開折疊式的設計 裝甲厚度為10毫米 乘員5人 戰鬥全重23噸 配備一臺360馬力12缸邁巴赫HL90發動機 油箱容積410升 最大速度為45千米每小時 1943年 原型車進行測試後 德軍計劃從1944年5月開始 變由這種車來取代黃蜂自行火炮 但這個計劃最終沒能變成現實 主要原因是因為德軍高層認為 蝗蟲10自行火炮的投產會擾亂現有坦克的生產 儘管古德里安對蝗蟲10自行火炮也很感興趣 但生產火炮運載車會耗費很多物資 同時與已經投入生產的105毫米口徑的黃蜂 150毫米口徑的野蜂 以及150毫米口徑的蟋蟀自行火炮相比 蝗蟲10自行火炮沒有明顯優勢 所以最終德軍決定停止生產火炮運載車 雖然蝗蟲10沒有量產 但是三輛的原型車所表現出的性能 在當時來講還是很出色的 三輛原型車完成測試後被送回了工廠 也沒有拆卸 軍方也沒有把他們進行服役 一直保留到了德國投降 1945年春其中一輛原型車被美軍發現 成為了戰利品 並在阿伯丁試驗場進行了測試 美軍也給出了很好的評價 這輛車至今仍然存在 但另外兩輛原型車結局未知 有可能被德軍自毀 或者美軍轟炸的時候炸毀 MING PAO CANADA // MING PAO TORONTO