f22全新升等亮相，隱形副油箱_紅外線吊艙，反匿蹤戰鬥機能力倍增，作戰半徑滿足太平洋戰場 _ f22 _ f35 _ su57 _ 太平洋戰場 _

作為全球首架正式服役 且影響力最大的五代戰機 F-2猛禽又有大動作了 就在前幾日 社交媒體X用戶就拍攝了一張猛禽戰機在摩哈維航空航天港附近飛行時的照片 影片裏的猛禽兩側主域下方都掛載了新開發的隱形外掛郵箱 以及新型紅外線搜索夾倉 此次改裝不僅讓F-2成功克服了腿短的缺陷 還豐富了F-2對目標的追蹤以及鎖定能力 空戰之王的地位短期內恐怕沒有其他戰機能夠撼動了 F-2自初次服役至今已經過去了20年 無可避免的進入了生涯的中後期 想依靠原有技術大幅度甩開假想敵已絕無可能 再加上近年來 美國空軍把重心轉向第六代戰機 NGAD計劃無限轉移 導致F-2退役的可能性越來越高 F-2的優點很多 缺點也很致命 它的設計理念開創了五代機的先河 幾乎全球其他的國家的五代機都能看到它的影子 甚至說直接套用了F-2的模板 比如韓國的KF-21 土耳其的KAN等 可是不管怎麼說 F-2畢竟是一款首飛於1997年的戰機 拋開機體老話不談 基礎指標一定也會逐步落伍 設計之初 F-2的首要目的是為了與俄軍爭奪歐洲的制空權 因此對於航程並沒有特別高的要求 但隨著美國作戰重心向太平轉移 851公里作戰半徑開始顯得嚴重不足 即便擁有世界規模最大的空中加油機隊 美國空軍也無法從根本上解決F-2腿短的問題 在2023年財年預算當中 美國空軍就此提交了33架F-2的退役申請 將省下一大筆錢投入到六代機的研發當中 只不過從今天的結果來看 退役申請明顯沒有被國會批准 既然不能捨棄 那麼升級將是必然 我們說回F-2的升級 先說隱形外掛油箱 在機翼下方掛載負油箱或武器是四代機的專屬蓋裝 如果五代機也這麼幹 一定會破壞戰機的雷達隱形效果 配備外掛負油箱的猛禽 隱身性會不會也受到影響呢 答案是肯定的 但是總的來說 利好一定大於弊端 根據美國官方文件顯示 F-2所配備的負油箱正式名稱是低阻力油箱和外掛架設備 簡稱LDTP 這種油箱呈現出棱角分明的特點 比以往600加侖負油箱的空氣動力學效能更高 隱祕性也更強 空氣動力學效能減少阻力 隱身性彌補了外掛對戰機整體隱身性的破壞 用白話解釋就是 F-2可以在相對隱形的同時飛得更遠了 在執行任務的時候 F-2為了保證隱身效果 一般都不掛載負油箱 這對於歐洲戰場的距離來說沒有問題 但是如果戰場位於太平洋 僅靠內部燃料儲備肯定不夠 所以在此次升級之前 F-2就多次嘗試過在腋下掛載一個或者是兩個600加侖負油箱 也就是2270升 但是這麼一來 F-2的隱身性就和四代機沒什麼區別了 所以在戰機進入戰區之前 負油箱必須是可以拋棄的 而且還要連著掛架一起拋棄 由於機翼下方的掛架安裝孔在早期的時候並沒有被完全封閉 當掛架被拋棄後 對全局隱身能力會產生一定的影響 而咱們今天所看到的新型負油箱系統LDTP不僅在負油箱的外形設計上增加了隱身效能 同時也對釋放負油箱後的掛架孔進行了隱身技術處理 從而確保戰機在關鍵時刻能恢復更完整的隱身能力 至於這一部分是如何做到的 美軍沒說 國立軍呢就更不清楚了 如果說以前F22必須早早的釋放負油箱 以免被敵方雷達探測 那麼現在他可以等到負油箱的燃油耗盡或者等到預警機給出信號後再對油箱進行拋棄 實戰意義不言而喻 火力軍認為F22的此次油箱升級只是對未來戰機的一次續航測試 不僅是F22還有F35以及未來的六代戰機也會從中得利 比如隱身戰機加上負油箱到底能飛多遠 對飛機性能的影響有多大 這項測試不僅F22在做 457的測試照片也有 所以在該油箱被批量裝備之前 我們能解讀的就是這些了 下面我們再來看一下F22的另一項升級IRST系統吊艙 如果說犧牲隱身性能增加負油箱是迫不得已 那麼犧牲隱身性能增加IRST吊艙更是美軍的無奈之舉 這麼做的目的純粹是為了進一步豐富F22的作戰任務 隨著隱身技術越發成熟 各國記載雷達對隱身戰機的探測也越發困難 因此就需要IRST系統作為輔助 該系統的大致作用是通過探測戰鬥機噴出的尾焰和機身與氣流高速摩擦所產生的熱量 遠距離探測紅外線號 幫助戰機在不使用雷達的情況下尋找及鎖定空中目標 目前該功能已經成為新一代戰機的必備機能 不過 由於F22研發時IRST系統還沒有誕生 因此機體內部沒有任何可供改造的空間 想要裝備IRST系統 就必須要和F15 F16大黃蜂一樣加裝IRST系統吊艙 如此一來 F22的整體隱身性能和機動性勢必也會受到影響 因此這種吊艙大概率不會是F22的標配 而是由任務屬性決定是否加以安裝的 嚴格來說呢 這並不是一次升級 更像是一次確保F22戰機綜合性能不落下風的功能改善 同樣的 火力軍也認為 隱身戰機外掛IRST系統吊艙和外掛郵箱一樣仍然是一項測試 如果F22真掛著這些玩意兒飛兩馬赫 穩定性可能還不如一架F16 美國空軍這又是何必呢 以上就是F22最新的兩個完善內容 從功能性出發 這兩項內容都是現代戰機不可或缺的 只是在完善的過程當中 不得不犧牲F22原本引以為傲的隱身性能 既然我們通篇都在提及隱身性 那麼在節目的最後 火力軍就和大家一起簡單回顧一下F22的隱身性和動力究竟有多強悍 僅從外觀方面分析 F22戰機採用雙垂尾雙發單座佈局 垂尾外傾27度 水炮型座艙蓋突出前機身的上部 武器被隱藏在四個內部彈艙內 正面雷達散射截面只有0.001平方米 也就是一平方釐米 幾乎在隱身性方面達到了極限 在研發之初 F22採用最先進的ANAPG-77主動箱控制雷達 具備先發制人的超視距打擊能力 能同時跟蹤100個目標 可以在400公里外探測到大型目標 在240公里左右探測到普通戰機 動力方面呢 F22搭載F19 PW100發動機 最大推力達15.6噸 發動機上下偏轉角度為20度 由數字系統控制 可以在不開加力的情況下進行超音速巡航 一律上沿焊底拔沖動作 就是該型發動機誕生的節奏 在F22誕生之初 由於技術和性能過於優越 F22被美國聯邦法律規定禁止出口 導致很多美國戰機客戶不得不轉而求購F15或F16 一些有時間等的國家也只能等待那架高防版 而且還未出生的F35 最初日本政府希望把航空自衛隊的戰機全部替換成F22 只要美國肯賣 兩億美元的單價完全不成問題 無非就是日本最高國防預算限額與國民生產總值的比例提升個1%而已 以色列空軍首席採購官也曾說過 以色列空軍很樂意裝備24架左右的F22 雖然兩億美元一架的價格很難接受 但更大的問題是美國拒絕出口這種戰機 同樣 澳大利亞最初希望採購的也是F22而不是F35 2006年F22已經作爲高性能戰鬥機開始量產 而F35還在研發當中 且性能並無保證 時任澳大利亞總理霍華德以及政府認爲F22不具備足夠對地和對海打擊能力 而澳大利亞需要的是一款足夠多用途型的戰機 除以上因素之外 最最最關鍵的是美國人不賣 2007年 澳洲政府重新評估了F22是否適合澳洲空軍 這一次什麼多用途 什麼對地對海打擊能力統統都不再重要了 評估結果顯示 澳洲非常需要F22 然而他們得到的結果和子權一樣 也和所有國家得到的回應一樣 不賣打死都不賣 非賣品的F22在經過郵箱和吊倉的兩部分升級後 五角大樓給出了現F22新外部掛載配置的概念圖 美國戰區也率先報道了F22猛禽在職業生涯後半段即將經歷的變化 目前180架F22機隊所充當的是下一代空中優勢戰機NGAD技術的孵化器 在NGAD計劃下開發的功能也可以在F22身上逆向提現 這一結果也恰好印證了此前火力軍的推測 好了 關於F22猛禽最新升級的內容就是這些了 我是火力軍 下期節目我們再見