美國空軍與海軍的隔閡產物，稱霸天空50年，世界公認最完美戰機，烏克蘭的天空救星

今年10月24日 保加利亞的第一架F-16 Block 70首飛成功 讓空中防禦進入了新紀元 而在同一個月的12日 一架F-16擊落了俄羅斯的蘇-34 這讓俄空天軍面臨新的考驗 要知道F-16可是50年前的戰機了 卻依然在天空中有著舉足輕重的地位 其流線型的翼身 融合設計大嘴巴式的進氣口 以及機身後面的單面大垂尾 讓我們幾乎對戰機產生了刻板印象 認為戰機就該這樣 大家好 我是大胖冰 今天咱們就來聊聊 這位寶刀未老的四代機皇F-16 要說起最開始的F-16 咱們就不得不提一個群體 戰鬥機黑手黨 他們主要是四個人 分別是空軍少尉約翰‧伯伊德 武器系統分析家皮埃爾‧斯普雷 空軍上校埃弗‧雷斯特‧瑞奇奧尼 和通用動力公司的飛機設計師哈里‧希爾雷克 這其中伯伊德更是這個組織的靈魂人物 可以說沒有他就沒有F-16 戰機黑手黨會定期舉行祕密聚會 交流各自對空戰和飛機設計的看法和體會 為了避開他人的注意 聚會往往是在週末 找一些廉價汽車旅館舉行 有時幾個人說得盡興時 能夠徹夜長談通宵打蛋 但朋友們總是要上班的 而且幾個大男人通宵不回家 家裡老婆估計心裡也不痛快 畢竟這作業得交啊 咳 扯遠了 即便如此 黑手黨們依然熱情不減 一代高性能輕型戰機的構思逐漸成形 在經歷了越戰以後 美國人更加認識到 制空權在戰爭中的重要性 於是他們需要一種可以制霸天空的戰機 FX計劃誕生 而當時在空軍戰機武器學校當教官的伯伊德 恰好又提出並完善了能量機動理論 這為該計劃提供了很好的理論支持 接著F15誕生了 肯定有人要說 胖子 你跑題了吧 咱們不是在說F16嗎 大胖兵只能說 那必然不可能呀 聽我慢慢道來 雖然F15也很棒 是美國空軍的寶貝哥的 可是它也有被時代侷限的問題 當時的美軍不斷貪大求全 造出的飛機越來越重 機載設備越來越複雜 價錢也跟著水漲船高 像F111這種原打算作為多用途飛機的 可在耗費無數資金和時間後 卻變成了一種碩大的戰鬥轟炸機 伊伯德對F15也不滿意 他認為F15一味追求推重比是不對的 畢竟高推重比就意味著更多的燃料 再加上還要求低溢載和增加機翼面積 這簡直就是飛機增重計劃 而這與他的理念不合 他想要一架輕型小巧的高機動戰機 於是給飛機減肥的計劃悄然誕生 為提高推重比 伯伊德不再做加法 而是減輕重量 機翼面積被砍小了 依然可以保持足夠低的溢載 鈴聲阻力也跟著下降 同樣的燃料容積可以飛得更遠 反正整體來說就一個字 砍 各種碩大笨中的機載設備 只要和飛行無關 全部砍砍砍砍掉 一套減法做下來 戰機的價錢也跟著砍下來 最後這款減肥成功的飛機 起飛重量減到了11.5噸以下 整架飛機又小又輕 而且機動性能極佳 它沒有複雜的航電 搭載的武器也是機炮和近程格鬥導彈 正因此 這架飛機真的相對很便宜 空軍甚至可以大量裝備 形成可觀的兵力規模 伯伊德親切地稱這種飛機概念為FXX 可F-16的誕生軌跡 完全印證了好事多磨這個詞 在冷戰的背景板下 對峙的美蘇兩國 對戰機都有保持核轟炸能力的要求 而美國國會對資金的把控 限制了戰機的發展 多用途飛機看似節省了資金 又擁有了空戰能力 實則是樣樣通樣樣鬆 這也難怪美國空軍對FXX計劃 有近乎偏執的互毒的心態 任何對F-15構成威脅的飛機計劃都是敵人 FXX概念無例外的 遭到了空軍高層的排斥和敵視 接著蘇聯人又添了一把火 高空高速的米格25橫空出世 這下作為對抗的F-15更加寶貴 而F-15性能優越 空軍高層認為這就是決勝的關鍵 對所謂的FXX戰機 看成了象牙塔裡不是人間煙火的妄想 可是鏡子總會發光 車道山前也必有路 博伊德的前任上司瑞奇·奧尼上校 就完全支持這種輕型戰機的想法 為了把設想變為現實 他把FXX當作F-14青春版的備選方案 這就是美版的車道山前必有路 既然你空軍的路走不通 那我就找海軍 一旦空軍的FXX計劃失敗 國會肯定會因為錢的問題 把海軍的輕型戰機方案塞給空軍 為什麼他就肯定計劃會轉嫁呢? 因為曾經發生過 在越戰前 空軍就因為資金問題 被迫接受了海軍的F-4鬼怪 越戰中因為同樣的原因 再次妥協接受了A-7海盜 按這個尿性 這打完越戰了 你空軍就不是空軍了 可對於空軍來說 這種事情是不可接受的 但一些早就給自己買好的雷 他爆了 兩軍聯合搞的F-111 由於無限增肥 根本就不適合航母搭載 於是海軍撂了挑子 空軍獨自吞下苦果 而又恰逢越戰結束 新戰機量還沒上來 造成了戰力空虛 空軍要求盡可能的多裝備F-15 也是在這時候 瑞奇奧尼把FXX方案 遞到了國會大佬們面前 當然是以海軍F-14青春版為藉口 而國會覺得空軍太貪了 不懂事 於是打算給空軍個小鞋穿 你們不是總護著F-15嗎 我們也不會幹掉F-15 但現在要求高低搭配 再整個低配版的結合一下吧 看似是讓空軍又得到了新飛機 實則是讓空軍從F-15計劃裡 再分點錢出來 弄款新飛機 這下空軍高層麻了 新飛機哪有說有就有的 可國會早就做好了打算 時任美國國防部副部長的 戴維·帕卡德 提出了新的FXX計劃 來與FX項目進行競爭 FXX總算是提上了日程 1971年2月 空軍咬牙批了250萬美元經費 給一項能量機動性的 權衡設計研究計劃 這個看起來純粹學術性的項目 實際上是輕型戰機的概念研究 這些經費中100萬美元給諾斯羅普 150萬美元給通用動力 研究涵蓋三種不同的飛機構型 一種用一臺普拉特·惠特尼的F100發動機 這後來成為了F15的發動機 另外兩種分別用一臺和兩臺 通用電器的YG101發動機 為後來的YF-16的發展奠定了基礎 不到一年的時間 美國空軍又發出了LWF招標書 這個LWF就是輕型戰機 到1972年2月 9家收到招標書的公司 有5家拿出了設計方案 風動模型和詳細風動數據 經過初步檢驗後 生下了三家公司 分別是波音、通用動力和諾斯羅普 空軍相對認可的是 通用動力和諾斯羅普的方案 波音的方案 因為與通用動力的方案雷同而遭淘汰 隨後空軍向兩家公司 分別提交了價值為3790萬美元 和3980萬美元的合同 要求他們各試製兩架原型機 通用動力的方案編號YF-16 諾斯羅普的方案編號YF-17 是不是看似一切都很順利 其實中間的縮頭還挺多了 通用動力在這場競爭中 擁有相當大的優勢 因為希爾雷克和伯伊德關係鐵呀 通用動力最開始設計時 希爾雷克就是按照伯伊德設計走的 當美國空軍提出LWF的招標書時 通用動力早已準備充分 說白了 通用動力的方案 就是從空軍手裡拿過來的 這要是還贏不了才奇怪了 1973年12月 新的輕型戰機原型機順利出爐 通用動力的原型機YF-16 以及諾斯羅普的原型機YF-17先後試飛 此時的美國空軍還在糾結 到底選擇哪一款原型機 但很快現實幫空軍做了決定 在1973年 以色列以少勝多 稱起了中東小霸王的名號 也向世界表明一場高強度局部戰爭 可以在很短的時間內 消耗掉交戰雙方大量的裝備 對比北約和華約 當時在中歐冷戰前線部署的兵力 美國人出了一身冷汗 可以預見一旦冷戰變成熱戰 歐洲戰場上的武器裝備 也會以驚人的速度消耗掉 這就很明顯了 美國空軍需要一款 可以大量裝備的戰機 F-15明顯不合適 而這場戰爭不但刺激了美國 也讓歐洲各國感覺如茫在背 在1974年初 比利時、丹麥、荷蘭以及挪威 就向美國表示 他們將會聯合採購LWF項目的勝者 填補空軍裝備空白 四國還為此成立了一個 多國戰鬥機計劃小組 此時美國人想要推銷F-15 可四國表示只買好的不買貴的 美國高層算是明白了 這單生意想要做成 這個輕型戰機必須做好 於是開始瘋狂給空軍拋媚眼 新戰機的測試速度加快了 然而真正一錘定音 決定啟用YF-16的原因 竟然是美國海軍 當時的F-14發展計劃 也遭到了資金困難 海軍就向國會求援 然而國會收緊了錢包 給海軍遞了個你懂得的眼神 還記得FXX計劃嗎 就那個青春版的F-14 這不現在正測試著了嗎 你也挑一個吧 別說我沒照顧你 你挑剩下的給空軍 這下海軍也麻了 迴旋鏢轉了一圈又回來了 海軍眼一閉就摸走了YF-17 不過海軍和空軍不對付 也不能就這麼從空軍手裡搶東西 他們決定在YF-17的基礎上 再研究一種新的艦載機 此後麥道和諾斯羅普合作發展出了FA-18 但諾斯羅普並未從FA-18的生產上 得到任何收益 不過F-16跟海軍的淵源並未結束 十年後海軍以F-16為假想敵 以訓練的名義訂購了一批F-16N 但海軍怎麼看這架飛機都彆扭 於是給F-16N又減了一次肥 本以為這架飛機會因為營養不良而變差 結果事得其反 這批減肥機的機動性 全面超越了空軍的任何F-16型號 咱們把時間線拉回去 多種條件的刺激下 1974年5月 時任美國國防部長的詹姆斯·施萊辛格 宣佈開啟一個名為ACF戰鬥機空戰競賽 競賽的勝者會成為美國空軍 以及四個北約盟國空軍的新型戰機 經過了半年 到了1975年 時任美國空軍部長宣佈 通用動力的YF-16成為ACF的最後勝者 並將新戰機定名為F-16 同時還宣佈 美國空軍最多將會採購1400架F-16 四家北約盟友也在1975年的巴黎航展上 簽署了F-16的購買以及生產合同 採購數量約為248架 1978年8月 在美國德克薩斯州沃斯堡 第一架生產型F-16首飛 同年12月 歐洲生產的首架F-16試飛成功 1979年的1月 首批F-16交付美軍第388戰機聯隊 隨後歐洲四國以及以色列 也開始接受F-16 美國國防部為F-16起的官方綽號是戰損 但由於當時ABC正在播放太空堡壘卡拉迪加 而其中的魁蛇星際戰機和F-16很像 所以美軍飛行員習慣將其稱為魁蛇 當然F-16不是說誕生後就不變了 此後還生產了A、B、C、D等四種主要改型 其中還有50多個P次等十幾個小型號 這些P次中美軍發揮了動手能力 腦洞大開地給F-16裝上各式新科技 發動機換過 雷達換過 塗裝換過 連單雙座都給更新過 相信視頻前的各位要比大胖兵還熟悉 50年的不斷升級 讓F-16變得不再像F-16 也從三代機一躍成為了四代機皇 只是曾經的輕型戰鬥機 也不再是從前那麼輕盈 如果你現在去看維基百科就會發現 F-16已經是多功能戰機了 早就已經不是當初的模樣 但這些其實都不重要 畢竟檢驗一款戰機的真正標準是戰鬥 從F-16入役以後 便成為了空軍手中的利器 1981年4月26日 F-16首次參戰 摧毀了一架敘利亞的米八T直升機 7月14日 一架敘利亞米格21被F-16擊落 一年後 在貝卡古地 以色列在6分鐘 用F-16摧毀了19架薩姆導彈陣地 更是擊落了數架米格23 事後蘇聯空軍教官 在米格23的飛行手冊上 明確警告其飛行員 不得與F-16進行格鬥 因為F-16在很多時候的轉彎和加速性能 都超出米格23 近身格鬥屬於找死 1991年的海灣戰爭 更是F-16的高光時刻 美國空軍的249架F-16 總計出動了13,340架次 是整個行動期間 出動次數最多的聯軍飛機 但由於伊拉克缺乏空中力量 再加上空軍高官的警告 避免不必要的空戰 這讓美國F-16首個空戰戰果拖到了4年 1992年的12月7日 一架美國空軍F-16 在伊拉克南部空域 使用AIM-120空空導彈 擊落了一架伊拉克空軍的米格25 這次擊落同時成為了美國空軍F-16 以及AIM-120導彈的首次空戰結果 F-16在實戰中的出色表現 為它引來了20多個國家的空軍訂單 產量也超過了4,600架 成為全球銷量最高的戰鬥機 如今F-16的身影已經遍佈出了 南極洲之外的其他所有大洲 使用它的國家更是超過30個 這足以證明F-16的優秀 而且美國空軍本來打算使用F-35 來取代全部F-16 但其優秀的表現實在讓人難以割捨 美國空軍也宣佈 將對現役的F-16進行大規模嚴守升級 這支戰損預計還將在美國空軍 繼續服役至少20年 那麼20年之後 在那個6代機甚至7代機 都已經出現的未來 這款4代機皇我們還能看到嗎 好了 F-16的故事就聊到這兒吧 我是大胖兵 我們下期節目再見 那不會去權衡那些 和其他的頻道類似的 去複述他們的戰爭上的表現 那可能更多的是描寫了性格 還有寫到戰役頂上 我們就會少說一些前因後果 更多的是一些小人物之間 在戰場上的身臨其境 我覺得這樣子寫 可能會讓大家覺得更有臨場感 最後還有一些什麼 比如說像是經典問題 比如說為什麼要打第二次世界大戰 為什麼會發動太平洋戰爭 這種問題 這種可能就會討論一些稀奇古怪的點 希望大家不要覺得我是一個君王 只是希望和別人做的不一樣 也突出我們頻道的不同 希望大家都能喜歡 這樣子的重返戰場 希望大家都能喜歡我們這樣一個重返戰場 還有呢 就是希望大家呢 可以多給我們提出更多的寶貴意見 這樣子我們就會做得更好 當然多說一兩句也沒有問題 好 謝謝大家了