德國最後的噴氣式戰機，帝國折翅的雄鷹，國民戰鬥機he162

德國之所以能在二戰中獨自抗衡諸多強國 除了強大的訓練有素的軍隊外 還有那領跑世界的戰爭科技 尤其是到了二戰後期 在戰場形勢不利 諸多資源難以保障的情況下 德國依舊研製出了諸多黑科技 其中不乏改變戰爭格局的戰爭利器 比如第一款彈道導彈V-2 全世界噸位最大的超重型坦克鼠式 世界最大巨炮古斯塔夫 航空史上第一種投入實戰的噴氣式戰機M1262等 假如再給第三帝國些許時 或許真能給武器界帶來翻天覆地的變化 在德國遺留的戰爭遺產中 對後世影響最大的 可能就是彈道導彈和噴氣式戰機了 彈道導彈是不少國家的最重要戰略 戰術打擊力量 噴氣式戰機則讓飛機突破了活塞式飛機性能的極限 使戰機進入了一個嶄新的時代 今天我們要講的不是第一款噴氣式飛機HE178 也不是第一種投入實戰的噴氣式戰機M1262 而是二戰德國的第二款 同時也是最後一款噴氣式戰機HE162 HE162戰機誕生於第三帝國敗亡的前夜 它被帝國空軍寄予厚望 卻最終未能參與實戰 又被後世稱為折翅的帝國雄鷹 盟軍在看到這款戰機後 發現它的設計理念非常優秀 小而實用 假如大量生產並投入戰場 可能空戰會出現另一番景象 德國是一個空中力量十分強悍的國家 根據一戰後的規定 戰敗的德國空軍被解散 並銷毀了1.6萬架飛機 只保留了140架飛機和169臺航空發動機 但德國並沒有因此放棄自己的空軍 德國在國內各部門 安插軍事航空部門的指揮官 成立許多滑行機俱樂部培養飛行人員 德國還與蘇聯進行合作 德國分享航空科技 蘇聯提供場地和設施 在1936年到1933年間 一大批優秀飛行員在蘇聯被培養出來 這些人在二戰中 大都擔任德國空軍的重要指揮官 後來協約國廢除了 禁止德國製造民用飛機的禁令 德國航空工業抓住時機 研製出了一大批諸如JU-38 JU-52的民用飛機 這些飛機在設計時 便考慮了迅速將民用改為軍用的要求 時間來到1935年 希特勒撕毀束縛德國發展的凡爾賽條約 正式重建德國空軍 赫爾曼·戈林被任命為空軍總司令 經過西班牙內戰的考驗 到第二次世界大戰爆發時 德國空軍已經成長為 當時世界上最強大 最先進 最具戰鬥經驗的一支空軍 當時德國空軍已擁有3750架作戰飛機 而且絕大部分是新式的 主要的作戰機型有BF-109戰鬥機 BF-110戰鬥機 JU-87轟炸機 JU-88轟炸機 DU-17轟炸機 HS-126偵察機 JU-52運輸機等 當然 彼時噴氣式戰機的技術還不夠成熟 這些戰機大都是活塞式飛機 戰爭爆發後 德國空軍開著這些活塞式戰機 很快橫掃了歐陸 1939年9月1日 德國進攻波蘭 德國空軍在戰鬥中 部署了9個JU-87轟炸機大隊 3個DU-17轟炸機連隊 和大量的BF-109 BF-110戰鬥機 戰爭的第一階段 德國空軍便炸毀了 波蘭第一線的大量機場 交通樞紐和指揮機構 嚴重摧毀了波蘭的通信指揮系統 使波蘭空軍無法集中指揮 德國空軍完全掌握了指控權 隨後 德國空軍掩護裝甲部隊高速突進 摧枯拉朽般地沖垮了波蘭的防線 從9月9日起 德國空軍又對波蘭首都華沙 發動了大規模空襲 波蘭難以招架 於9月26日選擇投降 1940年4月 德國突襲北歐 在丹麥 德國空軍使用JU-52運輸機 運載散兵部隊進行空降 迅速佔領了多個機場和橋樑 僅用4個小時 就兵不虛人地拿下了丹麥 在挪威 德國空軍首先派BF-109戰鬥機 奪取指控權 然後用運輸機空降散兵部隊 佔領挪威首都奧斯陸和諸多機場 德國的轟炸機群 持續攻擊挪威的炮臺和陣地 襲擊英法聯軍的援軍 掩護海軍登陸 達德英法聯軍撤出挪威 挪威投降 1940年5月 德國空軍使用空降兵突襲荷蘭要塞 牽制了荷蘭大量兵力 幫助陸軍攻佔了路特丹 荷蘭投降 隨後 德國空軍又使用空降兵 突襲了比利時的埃本埃馬爾要塞 突破比軍防線 比利時投降 5月10日 德軍進攻法國 德國空軍直接出動3500架飛機 將法軍大部分飛機摧毀在地面上 取得了制空權 德國空軍為了掩護 從阿登山區起起的A集團軍群 於5月13日在色當上空 與英法聯軍展開激烈空戰 並獲得了最終勝利 在敦克爾克 德國空軍對海灘港口進行了猛烈轟炸 最終擊沉243艘英國艦船 擊落106架敵機 若不是德軍高層的決策失誤 德國空軍配合陸軍部隊 定不會讓30萬盟軍安全的走出敦克爾克 對比戰爭初期的叱吒風雲 德國空軍在法國戰役後的戰鬥 就沒有那麼順利了 在不列顛空戰中 德軍遭遇了英國軍民的殊死抵抗 德國空軍在英國上空 損失了諸多飛機和熟練的飛行員 最終也未能達到摧毀皇家空軍 瓦解英國鬥志 讓軍隊在英國登陸的計劃 連德國空軍自己都承認 空襲英國本土的44個轟炸皇宮團 最後只剩下4個 這還不包括戰鬥機的損失 在北非和地中海的空戰中 德國空軍也開始跟對方打得有來有回 略顯頹勢 蘇德戰場上 在開戰初期 德國空軍勢如破竹 第一天便摧毀了1811架敵機 但再往後 德國空軍逐漸力不從心 幾次大規模空戰下來 德國最大的幾個空軍集群 相繼被摧毀 蘇聯紅軍先奪取了戰役制空權 然後完全奪取戰略制空權 並將這種優勢保持到最後 德國空軍的失利 是整體力量的不平衡 和戰術定位錯誤導致的 面對科技有著執著追求的德國人 卻認為是他們的飛機不夠強力 在這種思想的影響下 德國開始研製更高科技的飛機 以期待在空戰中壓制盟軍飛機 HE162噴氣式戰鬥機 便是德軍高科技戰機的代表之一 HE162戰鬥機 綽號火西一 是德軍於二戰時期研製的 第二架投入量產的噴氣式戰鬥機 第一架想必大家也能想到 那就是大名鼎鼎的ME262戰鬥機 德國雖於1939年 研製出了第一架噴氣式飛機 但這只是實驗性的飛機 並沒有投產裝備 在ME262出現之前 各國的戰機用的都是活塞式發動機 主要靠螺旋槳產生的拉力來推動飛機 雖然經過多次改進升級 但航速增長不大 最快只能達到每小時750千米 1942年 德國首先研製並試飛成功的 ME262戰鬥機 這架戰鬥機的時速 達到了驚人的850千米每小時 比當時所有的活塞式飛機快得多 隨後 美國也研製出了P-59型噴氣式戰鬥機 英國研製出了流星噴氣式戰鬥機 雙方士兵得以看到 這種沒有螺旋槳 卻速度極快的戰機在空中廝殺 戰機開始進入一個嶄新的時代 ME262作為戰鬥機和攔截機性能優異 在面對盟軍的螺旋槳戰機和轟炸機時 擁有巨大的速度優勢 但希特勒卻堅持要將ME262改為轟炸機 ME262不得不花大量時間去改進生產線 即使後來又改回了戰鬥機 但這一來二去 浪費了德國不少時間和精力 ME262直到1944年才正式服役 這一年 德軍在整個戰場上盡顯敗相 戰爭資源逐步走向枯竭 難以支撐這種新式戰機的生產 ME262總共才生產了一千多架 再加上有經驗的飛行員損失慘重 新招募的飛行員 對這種新式戰機的訓練不足 經常出現技術失誤 所以在實際戰鬥中 ME262自己墜毀的比被擊落的還要多 大量生產結構複雜 ME262已不合時機 但德國又不想浪費了噴氣式飛機 這項高科技技術 於是德國空軍部 轉而希望以簡單的設計 大量生產一種成本低 見效快性能佳 極易駕駛的輕型戰鬥機 這款飛機便是HE162 德國拿出HE162戰機的初衷 是希望能發動國民投入該機的大生產 同時讓普通國民也能駕駛它升空作戰 以攔截盟軍對德國的毀滅性轟炸 因此開發HE162的計劃 又被稱為國民戰鬥機計劃 按照德軍的設想 這種簡易式的飛機 要以噴氣式發動機為動力 但最大起飛重量要控制在兩噸以內 結構簡單以便於大量生產 武器系統要能搭載一到兩門30毫米機炮 使經過簡單訓練的人也能操作和戰鬥 設計飛機時 德國人將節約精神用到了極致 HE162戰鬥機的機身為鋼管結構 外面蒙上一層鋁皮 機翼除了翼翹以外全部採用木質結構 連水平尾翼和垂直尾翼也是木質結構 機鼻則採用了膠合板 足見當時德國的金屬資源已經捉襟見肘 這樣簡約的設計 使HE162戰鬥機的空重只有1.75噸 最大起飛重量2.78噸 HE162戰鬥機安裝的是一款 推力1100千克的BMW 003渦輪發動機 與HS132轟炸機類似 HE162將發動機裝在了機背上方 佈局相當怪異 俯臥式的駕駛艙也會讓飛行員相當不舒服 好處是渦噴發動機的強勁動力 讓HE162戰鬥機的最大飛行速度 達到了每小時905千米 能飛到1.2千米的高空 HE162戰鬥機還安裝了 在當時十分罕見的彈射座椅 以幫助飛行員避開發動機的進氣口進行逃生 項目通過後 德國空軍將其命名為火蜥翼戰鬥機 並迫不及待地催促兵工廠生產測試 德國空軍對HE162戰鬥機寄予厚望 可HE162的表現卻不盡人意 1944年12月 原型機HE162V1在飛行表演中擊毀人亡 暴露出了不少問題 比如木結構使用的膠水質量有問題 使飛機結構脆弱 設計過於倉促 使得發動機艙和機身的間隙狹窄 對飛機尾部形成嚴重的氣流乾擾 高速飛行和向左急轉彎時容易陷入失穩狀態 即便是經驗老道的飛行員 也必須按照飛行手冊上的規定 謹慎駕駛戰鬥機 切記粗暴和突然的操縱 因此 HE162戰鬥機並不像德國空軍想像的那樣 可以由國民飛行員駕駛 即便如此 德國空軍還是宣佈 將HE162戰鬥機作為最優先生產的機種 並於1945年1月正式開始生產 由於不穩定因素過多 從投產到戰爭結束短短幾個月時間 HE162戰鬥機就發展出了諸多機型 比如裝備了兩門MK108 30毫米機炮的HE162A1型 裝備了兩門MK151 30毫米機炮的HE162A2型 無動力教練花箱機HE162S型 裝備脈衝噴氣發動機的自殺式HE162B型 以及後掠翼的HE162C型 和前掠翼的HE162D型 實際裝備到部隊的只有HE162A2型 裝備了HE162的德國飛行團 也因訓練未達到標準 被要求不得擅自出戰 因此直到戰爭結束 這款火蜥翼基本沒有任何戰績 唯一一次與敵機相遇 是飛行員格哈德駕駛HE162戰鬥機 撞上了一架落單的英軍戰機 但由於方向舵故障 格哈德未能將其擊落 德國空軍的失敗 從小來說是德軍高層的戰略定位造成的 從一開始德軍最高統帥部就堅持 空軍以支援地面部隊作戰為主的思想 這對德國空軍的使用 產生了極大的負面影響 比如在蘇德戰場 德國空軍在取得制空權後 明明可以全力殲滅蘇聯空軍 但德軍卻將戰略目標 轉向了組織攻擊和近距離空中支援 讓空軍充當陸軍的戰術航空兵 從而讓蘇聯空軍 從災難般的打擊中恢復過來 重新奪回制空權 廣大來說 德國空軍的失敗 是國家實力的不對等造成的 英美蘇等國的體量和戰爭潛力 遠大於德國 損失的力量可以很快得到補充 而德國空軍損失的飛機 飛行員的漏洞卻無法補上 到了戰爭後期 縱使德國有領先世界的科技 但幾千架飛機 終究不是幾十萬架飛機的對手 這款寄託著德軍攔截盟軍飛機 期望的HE-162戰鬥機 還沒散發出多大光芒 就與第三帝國一同走向了落幕 好了 本期的分享到了這裡就結束了 喜歡二戰的朋友 可以點個關注 下期和您分享更精彩的內容 我是施密特 我們下期再見