蘇俄空軍 【圖-22M3詳解】俄烏戰場主力軍 現役最快轟炸機 名副其實的航母殺手

這是一架陀瓦爾M3逆火 是俄羅斯現役主力轟炸機 也是當今世界上速最快的轟炸機 陀瓦爾M3搭載了兩臺庫茲涅佐夫NK-25加力渦扇發動機 每臺最高推力可達25噸 使其最大起飛重量達到126.4噸 最快飛行速度2.3馬克 整體數據還是相當出色的 俄羅斯空軍目前有三種現役轟炸機 分別是大哥 圖九五雄 二哥 圖160白天鵝 和小弟 陀瓦爾M3逆火 大哥 圖九五雄有一個內置彈艙 最多可以攜帶25噸彈藥 二哥 圖160則有兩個內置彈艙 最多可以攜帶40噸的各式武器 小弟 陀瓦爾M3也有一個內置彈艙 最多可以搭載15噸彈藥 雖然在個頭和搭載能力上 逆火完全沒法和他的兩個老大哥相媲美 但是單論彈艙大小的話 這兩大哥的彈艙都沒有逆火的大 這就使得逆火是俄羅斯空軍 唯一可以搭載KH-22超音速反艦導彈的飛機 也使得他獲得了一個顯亮的外號 那便是航母殺手 歡迎來到Chris的軍事基地 聚焦各國軍備艦商 今天我們來說說航母殺手 陀瓦爾M3逆火 說到陀瓦爾M3 就不得不提陀瓦爾 通常來說 採用同一個代號的飛機 基本上都大差不差 但陀瓦爾和陀瓦爾M3 卻是兩架完全不同的飛機 陀瓦爾眼罩 是蘇聯首款超音速轟炸機 在蘇聯航空發展史上 具有里程碑的意義 但它的性能表現 著實有點不盡人意 不光航程短 毛病多 失誤率還高得離譜 在蘇聯空軍內部 更是被冠爺的寡婦製造機的名號 感謝的小夥伴 可以去看看之前這期陀瓦爾的視頻 裡面闡述了它的各種下飯操作 總之 陀瓦爾的象徵意義大於實用意義 不能滿足蘇聯空軍的要求 因此 超音速轟炸機還得接著搞 作為蘇聯轟炸機設計領域的扛霸子 圖伯雷夫設計局很快便意識到了 陀瓦爾的各種缺陷 並開始研究其改進措施 與此同時 在地球的另一邊 美國人推出了最高飛行速度 達到3.1馬赫的轟炸機 XB-70女武神 在冷戰時期 裝備的實用性都可以是次要的 首要任務 是你有的軍備 我也必須要有 反正絕對不能落後 因此 作為對XB-70的回應 蘇國一設計局接過重任 並推出了T4超音速轟炸機 其理論最高飛行速度 也可以超過3馬赫 毫無疑問 為了承受如此高的飛行速度 T4的研發 需要大量的研究工作 來開發必要技術 包括了加工 焊接 以及先進材料的製造技術 該項目獲得了近600項專利和發明 並成功製造了4架原型機 用於各種測試 然而 最終的結果就是項目成本激增 從測試到量產 還有大量的問題沒有解決 再加上 圖伯雷夫設計局 在轟炸機領域的強大影響力 讓T4項目最終僅僅停留在原型機階段 與此同時 圖伯雷夫設計局則在政府內部 大力推銷TOR-2的代替機型 但蘇聯政府則對新飛機的開發 保持懷疑態度 為了挽回TOR-2的失利 並減少項目阻力 圖伯雷夫設計局將新飛機 作為TOR-2的更新版本 並命名為TOR-2M 政府一看項目書 原來不是新飛機啊 只是TOR-2的升級版嘛 那應該花不了多少錢 於是 該項目也就順利通過了 為了使整個項目看起來 更像是改裝計劃 而不是架全新的飛機 整個計劃被分為了三部分 首先是給TOR-2加裝可變後掠翼 提升其起降性能 再升級發動機 飛控軟件 以及導航設備 最後一個階段 則是總體升級 從內到外優化飛機設計 提升飛機性能 以滿足蘇聯空軍的要求 這三般輔下來 TOR-2M就已經煥然一新 變成架全新的飛機了 首架TOR-2M 於1969年8月30日完成首飛 值得一提的是 TOR-2M在原型機試飛初期 便遭到美國間諜衛星徵獲 北約在資料不足的情況下 推斷此機種為新型號 並賦予了它TOR-6的代號 同時 美國認為這架TOR-6 具有跨越大西洋 對美國發動戰略轟炸的能力 因此 在1969年開啟的核武限制談判中 便讓它納入管制機型 在首次談判中 蘇聯外交部堅持 該機型只是TOR-2的升級版 然而 手握大量衛星照片的美國人 並不買賬 因此 蘇聯只能在談判中 以不加裝空中加油管 與年產量不超過30架等代價 與美國做出協議 這才將TOR-2M系列保留下來 從設計層面來看 TOR-2M針對TOR-2的缺點 做出了幾項關鍵改良 TOR-2的引擎位於機身後部 為一兩側 這種佈局在航空領域十分罕見 幾乎沒有軍用飛機使用過這種佈局 這也使得降落TOR-2很有難度 因為發動機位於飛機中心軸的上方 引擎產生的推力 讓飛機有低頭的趨勢 因此 飛行員必須得時刻提防 並做出補償操作 但在TOR-2M上 引擎從尾翼上拿了下來 安裝在機身內部 新佈局大大提高了飛機的穩定性 進氣口的設計 類似於美國的F-4戰鬥機 位於機身兩側 還安裝有調節撥片 可以根據不同的需求優化進行性能 在搭載了可變後掠翼後 TOR-2M可以兼具良好的高空高速性能 以及不俗的起降能力 通常來說 TOR-2M的可變後掠翼有四個檔位 飛行員可以根據不同的使用場景變換機翼角度 20度後掠角 用於起飛和降落 30度 用於爬升和長時間亞音速巡航 50度 用於低空跨音速飛行突破防線 60度 則用來超音速巡航 基本滿足了所有使用場景 除此以外 飛行員的座艙也經過了重新設計 在TOR-2上 一共有三名機組人員 一名飛行員 一名領航員 以及一名武器操作官 由於缺少副駕駛 TOR-2的飛行員肩負重任 壓力很大 出現操控失誤的概率也大大提升 在TOR-2M上 這種配置終於被取消 新增一名副駕駛來分擔飛行任務 TOR-2上令人詬病的向下彈射的座椅也被取消 改為傳統的向上彈射 進入座艙的方式 也從機腹進出 改為類似戰鬥機的出入方式 四名機組人員的座艙都有獨立艙門 不過領航員和武器官的窗戶略小 有點蹲金幣的感覺 可以想像長時間 窩在這種狹小空間裡的滋味一定不好受 我最近一直在用這款SKG按摩腰帶G5 健康好腰按出來 緩解腰痠腰累老舒服了 SKG是專業深耕按摩產品的大品牌 全網按摩儀熱銷2700萬臺 更有超過2000項專利認證 不管是品質還是售後都有保障 這款按摩腰帶G5升級的 邁沖深度按摩技術3.0 可以深入肌肉高纖按摩 酥酥麻麻的很舒服 EMS還能自動帶動肌肉做鍛鍊 懶人不用運動也可以預防腰部問題 而且薄薄的一片 最後處僅1.4釐米 透氣舒適 帶久也不磨皮和反痛 日常可以用它邊辦公邊按摩 另外 還有16顆650納米紅光熱灸 加8000平方毫米超大面積熱敷 搭配同頻物理按摩 更全面深度放鬆腰部 女生在特殊時期 還可以用純熱敷功能緩解不適 你有禮物這不得安排上 正好也快過年了 SKG按摩腰帶G5 不管是自用還是送旅都很合適 現在點擊評論區 還有專屬優惠哦 那我們說回TUOR M 它經過層層升級後 整架飛機只有前起落架 是繼承老TUOR的設計 在之後的數十年裏 TUOR M又經歷了數次升級改造 最終演變為TUOR M3 從外觀上看 TUOR M3最大的不同 就是改變了進氣口的設計 採用了和米格奧5類似的 楔形進氣道 同時 換裝了動力更強勁的NKR5發動機 機翼可變角度 也升級至65度 也進一步提升高速性能 TUOR M3是所有TUOR M型號中 綜合實力最強的機型 首架TUOR M3 於1977年6月2日首飛 1983年服役 一直生產到了1993年 總計製造了268架 那說TUOR M3 就不得不提它的配套武器 那便是KH-22 超音速反艦導彈 KH-22反艦導彈 是冷戰時期蘇聯專門為TUOR M2研製的 用於打擊美軍航母的超音速巡航導彈 其長11.65米 重5.8噸 最高飛行速度可達3馬赫 KH-22擁有兩種打擊模式 分別是高空模式 以及低空模式 高空模式下發射導彈 導彈會先爬升至2.7萬米的高空 然後切換為巡航模式 在到達目標附近時 以30度左右的俯衝角度進行攻擊 最大末端速度接近4.6馬赫 低空模式下 則只會爬升至1.2萬米的高度 以類似的俯衝角度進行攻擊 雖然說速度略有降低 只有3.5馬赫左右 但佈置過程更快 銅二二M3 最多可以攜帶三發KH-22導彈 兩發掛於腋下 一發位於中置彈倉中 除此以外 其還可以混合搭載各種對地武器 內置彈倉加外掛 最多可以攜帶24噸的各種彈藥 不過需要注意的是 這只是其最大攜帶能力 不具備有實戰屬性 為了保證作戰半徑 通常掛載能力都在10噸以下 聽起來 銅二二搭配KH-22的組合很無敵 但對武器最好的檢驗 莫過於來一場真刀真槍的實戰 說到實戰 銅二二M3可謂是經驗豐富 早在冷戰時期 銅二二M就多次充當偵察兵的角色 反復試探日本防空邊界 還在美軍航母作戰群附近打轉 毫不誇張地說 給當時的美國人製造了不小的陰影 銅二二M首次投入實戰 是在蘇聯入侵阿富汗期間 其被用於投擲大噸位常規彈藥 轟炸敵方堡壘 基地 以及物資補給 蘇聯解體後 俄羅斯繼承了大部分銅二二M戰機 主要部署在俄羅斯南部邊境 靠近中亞黑海的地區 用於執行常規巡邏任務 2015年9月30日 敘利亞政府請求俄羅斯提供軍事支持 以打擊反對派民兵和伊斯蘭國 俄羅斯的轟炸機三架馬車紛紛出動 其中 突U-60和突G-5在地中海上空 發射了幾十枚Kh-101巡航導彈 完成了遠距離競爭打擊 銅二二M3逆火 則是一共出動了6架 在2016年到2017年期間 多次飛入敘利亞境內 打擊反對派目標 支援政府軍工室 頻率最高的時候 在一週內完成了42次空襲 支援敘利亞的相關行動 一直持續到2017年底 再往後的最大任務 就是俄烏衝突了 2022年4月 俄羅斯首次使用 銅二二M3打擊烏軍目標 隨後 銅二二M3就基本活躍在戰場一線 值得一提的是 在2023年12月29日 俄羅斯對烏克蘭發動的 大規模空中襲擊中 銅二二M3總計發射了 300枚K-12砂導彈 用於攻擊地面目標 烏克蘭方面沒有成功攔截一枚 不過也有報導稱 之所以沒有成功攔截 是因為俄羅斯打擊的區域 都是沒有部署防空武器的地方 通常來說 銅二二M3 都是在防區外的安全距離 發射巡航導彈 不會冒險進入其他空域 不過即便如此 他們還是損失了數架戰機 264年4月19日 一架俄羅斯銅二二M3 在斯塔夫羅布爾附近墜毀 這裡距離最近的烏克蘭控制區 450公里左右 烏芳生是由他們擊落的 俄方則稱是發生了技術故障 不過不管怎麼說 這都是衝突爆發以來 首架墜毀的銅二二M3 但除此以外 據不完全統計 有5架銅二二M3 在地面被擊毀或擊傷 不過戰爭還在進行當中 可以多多關注 逆火未來的表現 那作為俄羅斯空軍的主力轟炸機 銅二二M3逆火 已經服役了40餘年 但即便如此 其他沒有任何要退役的打算 俄羅斯方面反倒是在加快進度 升級現有的銅二二M3機隊 全新的升級型號 被命名為銅二二M3M 從外觀上看 全新型號和老飛機的區別不大 幾乎幾乎不同 首先 老的銅二二M3設有尾部機炮 用於自衛 新飛機則取消了這些裝備 其次 受制於美蘇削減戰略後續條約的限制 銅二二M3被閹割了空中加油管 以確保其沒有諸級打擊能力 不能攻擊美國本土 全新的型號 則將收油管重新加熱回來 當這個條約被閹割 美國就堅持要將油管重新加熱 所以我們就把油管重新加熱 我們就把燃料系統的電路固定在油管上 現在必須重新加熱 這讓我們做了什麼 這讓我們增加了 這架飛機的使用時間 它會飛到汽油站 除了這兩點以外 外觀上就沒有什麼不同了 不過飛機的內部 還是進行了大規模升級的 換裝了圖160M2同款發動機 80%的航空電子設備都進行了更換或升級 還升級了現代數字玻璃座艙 和發動機控制裝置 以及全新的電子彈對抗系統 簡單來說 就是把舊飛機上的所有東西 從頭到尾拆下來 全方位升級一遍 再裝回之前的殼子裡 首架託爾M3M 於2018年12月28日進行了首飛 值得一提的是 普京對最新的逆火型號也十分關注 他曾於2019年訪問喀山的非製造廠 搜查了一波圖160和託爾M3M的情況 俄羅斯國防部計劃 將目前服役的50多架逆火中的30架 升級為全新型號 使其服役年限增加40年左右 OK啦 那以上就是本期視頻的全部內容了 如果覺得還不錯的話 別忘了多多三連哦 看看什麼軍備 打開評論區告訴我 我們一一安排 那我們下期視頻再見