大頭奶瓶試驗機——記xp-47h“雷電”戰鬥機簡史
12 觀看·2025年10月26日
1943年 兩家路航編號42-23297-42-23298的PC7-D15-RE
被安裝全新的2200馬力 克萊斯勒14-2211-6氣缸對置微型液冷發動機
型號也改為了XPC-H
該機最大的特徵就是克萊斯勒液冷發動機那巨大的散熱器
使XPC-H的外形就以往變化很大 機身長度更是增加到11.9米
由於發動機馬力的增加 加上機臂部分改成了流線型
工程師期望最大速度能夠達到每小時788公里
雖然XPC-H項目從1943年8月就開始了
但是這兩家PC-D15-RE直到1945年還沒有改裝完畢
1945年7月26日 他們才開始展開飛行測試
結果表明XPC-H在9144米高空最大速度只能達到每小時666公里
居然比用注水加力的PC-D還慢
另外由於機頭過長 也導致了該機在起降時變得更加困難
戰後隨著噴氣時代的到來
軍方對提高活塞式飛機的速度失去了興趣
何況克萊斯勒的14 2200發動機也沒有量產
最終使得XPC-H項目無疾而終
