翻新一台特斯拉Model S 100D，總共全下來28萬？
217 次觀看·2025年9月19日
在前幾年特斯拉的熱度很高
今天我們就來看看
如何維修一臺2017年特斯拉Model S 100D
眼前這輛特斯拉主要是追尾事物
後箱受損比較嚴重
車前面除了臟
看起來沒有什麼損傷
小哥來到車尾部分
仔細地檢查了受損情況
可以看到後保險槓已經脫開
後背箱被撞進去
還有一部分被保護膜遮住了
看不到受損情況
他揭掉保護膜後
本該讓人震驚
但是還是讓人震驚
而且底板也被撕裂
好在這款車身是全鋁車身
像這種修復還是比較容易
並且對車輛的安全結構
也不會造成太大影響
可以看到尾箱中還有一些積水
這可能是保護措施
不到位導致雨水侵入
小哥一邊檢查
一邊開始做前期的修復規劃
同時也檢查了一下
整車是否存在其他問題
大家應該都知道
這輛車採用的是
隱藏式門把手及無框車門
整體內飾以白色為主
可以操作中控臺
來測試整車的開關控制
我們也可以看到
這輛特斯拉的電量已經耗盡
小哥下車找到了充電接口位置
但是卻沒有找到充電器
來到駕駛室進行操作檢查
儀表盤各項檢查
除了自己剛剛打開的
前機蓋和右側門外
其他一切正常
試著掛道倒擋
也發現倒車攝像頭
還可以正常工作
這對他來說是一件好事
減少了修車成本
然後下車打開前機蓋進行檢查
也可以稱之為前備箱
因為電車並不需要發動機
把電池設計在整個底盤下面
打開前備箱蓋後
可以發現其實整體儲物空間並不大
再打開前邊擋板後
也就是電機的位置進行檢查
沒有發現問題後
繼續檢查車身及輪胎
發現輪胎還是比較好的
並沒有怎麼磨損
也就說明這輛車裏乘數不大
接下來看看這輛特斯拉的後排空間
這位小哥身高1米8幾
坐進去後還是有比較大的活動空間
至少沒有擁擠感覺
抬頭就是超大天窗
全景天窗配上白色內飾
再加上適量電動汽車
科技感直接拉滿
但是這裡需要吐槽一下
特斯拉除了科技感之外
做工方面還是非常粗糙
不幸接著往下看
他打算把車清洗一下
給大家看看這車做工到底有多糙
接下來我們跟著小哥的鏡頭
看測群位置邊緣縫隙並沒有完全對齊
而且前基帶左右的對縫也比較大
保險槓也是高於葉子的
所以特斯拉只能遠觀不可細看
不然一堆問題
要是有強迫症的朋友估計難受死
大概車損部分已經確定好
現在開始進行初步的拆解修復工作
小哥先把後輪升起來開始拆除整個後槓
因為保險槓中間的位置被撞壞了一大塊
已經無法修復了只能更換新件
情況比較好的是後保險槓上的線束及倒車雷達
都是可以正常工作並沒有損壞
還可以繼續使用
鏡頭來到後備箱
可以看到右後部分被撞進去
好在這是全鋁車身拆解的時候比較容易
只需要把整塊給它拉出來就行
而且縱樑也沒有發生變形
整體修復並不算難事
小哥先拆除車後三角窗
如果不拆除這個三角窗的話
在拉拽的過程中車身容易發生變形
就會導致把三角窗給擠爆
所以必須要先拆下來
這裡給大家普及一下
如果說你的鑰匙鎖車裡
需要砸窗來取鑰匙
千萬不要挑這個小玻璃去砸
這塊纔是最貴的
需要等貨的時間更長
小哥拆完三角窗後
又開始拆除防撞鋼梁
這裡可以看到防撞梁也沒有受到損傷
然後他開來自己的皮卡來進行拉拽
試了兩次後為了保險起見
在繩子上搭一件衣服
主要目的就是為了防止繩子崩斷造成二次傷害
因為他在開皮卡
無法看到拉拽的情況
只能憑藉自己的感覺一點點給用
最後繩子還是給崩斷了
好在目的已經達到了
接下來就可以進行內飾拆除
來檢查又後輪的內輪框
實際的受損情況不是很嚴重的話
就可以通過拉拽來進行板筋修復
如果很嚴重的話
就需要把外面的葉子板進行整體切割
小哥拆完後發現並不是很嚴重
目前他還沒有做任何決定
而是先去拆車廠把自己選購好的部件給拉回來
選購的是後尾箱蓋及後保險鋼皮
還有一些後尾箱內飾板
此時他發現原車主很有可能是加裝過尾翼
留下了焦痕
但這不是大問題
搞點汽油一擦就完事
之後他也決定整車切割位置做後尾箱修復
切割的面積非常大
但是在切割前需要先把後排內飾板極限束先要拆掉
也要把後背箱蓋給拆下來
特斯拉的後背箱蓋是一體式
所以拆解還是比較簡單
大家在視頻中可以看到
已經開始給這輛特斯拉進行充電
後背箱蓋拆下來後電池充的也差不多了
他先進行了一次簡單試駕
特斯拉Model S提速還是非常快
試駕完了之後
訂購的特斯拉切割件已經到位
因為他家裡沒有大量校正機
只能去修理廠進行校正
上了校正機後
工人先把側裙進行拆除
然後再裝上支架進行車輛固定
當然小哥也沒有閒著
把買回來的車尾切割件內飾和線路全部給拆完
接下來開始做切割
在工作人員的一頓操作後
車尾部分已經切割完成並預裝上新的車屁股
這次切割是從三角窗位置和整個右後葉子板
到左後保險缸的位置進行了切割
整體修復沒有什麼難度
只有切割工作比較大
車尾預裝部分沒有太大問題
工作人員又把後尾箱蓋給預裝上來進行對縫
要確保所有的零部件都已達到完美匹配狀態
預裝好之後
小哥展示了一下預裝效果和對縫情況
整體來說還是相當不錯
沒有太多問題後打膠
可以看到上面塗了很多的密封膠
塗完膠之後再開始裝車尾部分
接下來就是焊接
這裡簡單說一下
因為全車鋁材質
所以焊接工作也不是什麼容易的事
比較考驗工人師傅的焊技
焊接之後小哥再次觀察了一下對縫
自己覺得很不錯
畢竟這輛車做工本身比較糙
開到室外再次觀察了對縫
也發現後尾箱蓋與保險缸存在一定的色差
他決定要交給專業人來進行處理
然後打開右後門給大家展示了
此次切割後的處理工藝
做工還是非常細緻
畫面一轉視頻中小哥
已經把車輛漆面處理完成
自己正在做車輛內飾的組裝
先開始安裝車內內飾
除了線束安裝稍微有點難度外
其他的都比較簡單
安裝完內飾後把車右後輪升起來
開始安裝右後輪的內襯板
順便也就把右邊側裙給安裝上
這麼熱的天小哥也是非常忙
直接躺到地上安裝也不說墊個東西
不知道他會不會躺
右邊側裙安裝好了之後
右輪胎也裝上後來到左邊開始安裝側裙
這個時候整體的特斯拉修復
也就基本結束了
最後工作就是後尾廂的內飾板
及線束的安裝
三下五除二後背廂內飾基本搞定
然後把原車的後保險缸擴散件
和雷達線束給拆下來裝到拆車件上
再升高後車尾進行安裝
小哥覺得特斯拉尾翼還是比較拉風
所以直接訂購了一個全碳尾翼
安裝方法比較簡單
先把後尾翼安裝部位擦乾淨
確定好尾翼安裝位置後
用三冷膠直接一沾就完成
整個過程不需要打孔
隨著安裝最後的密封膠條
這個車輛的修復就算全部完工
大家一起欣賞一下
修復完成後的model S100D
視頻的最後小哥給大家列出了
自己從拍下這款車到修復整體的費用
同款事故的特斯拉model S100D
可以賣到6萬5千到7萬5千左右
但是小哥拍下來包括手續費
只花費了3萬5千美元
算上購買的其他零部件及切割
噴漆等等費用
自己所有的花費是4萬1千美元
他非常開心地說到這次賺大發了