美國小哥修復特斯拉Model X事故車，總成本55000美元

大家好 這裏是大神修車 咱們今天來一波回憶殺 讓我們將時間線撥回到四年前 也就是2021年 在那一年 小哥倆花了46,748美元競拍了一輛2020款的特斯拉model x 這輛車採用了前後雙電機的設置 0-60英里的加速只需要3 8秒 而這輛車也是小哥倆維修的第一輛電動汽車 現在呢 我們就跟隨他們一起來看一下車輛的一些損傷 整個車身看一下板件的縫隙 可能你會覺得 哎 這個後門的縫隙有點大 但是實際上特斯拉的縫隙一直都不是特別小 所以有的時候你感覺有點偏差 但是它原廠就是那麼裝配的 而且在這個車尾也看不到排氣管 純電汽車嗎 而小哥倆之前一直維修的都是汽油車 所以呢 對於這些東西 他們還是在當時要習慣一下 這個充電器大家看到前面裝了一個轉接頭 因爲這個不是原車的 他們花了700美元購買了一個充電器 後來又發現充電器插不上 又花了80美元買了一個轉接頭 這樣車子才測試能夠往上充電 之後呢 又購買了小電池 讓這輛車能夠啓動 能夠開起來 小哥倆順利的把這輛車開下了板車 然後做一下簡單的清潔工作 之後呢 就是一家人來分享一下這輛特斯拉model x的乘坐感受 小朋友對於這個中控屏能夠玩遊戲還是非常感興趣的 在這個後座的區域呢 也是設置有usb接電口 把整車做一下清潔 這也是小哥倆一直以來修車的一個習慣 事故車到家以後先清洗一遍 整個車頭前端的一些組件呢 基本上就是報廢了 像這個行李艙 還有引擎蓋左右兩側的一字板 前面呢 還有一個線束被撞斷了 所以後續還要找一下這個插頭 這裏在拆的是空氣懸掛氣泵 它這個空氣懸掛氣泵就是掛在它的右側重量外側的 掛在這個位置 感覺只要前端受到一些衝擊 這個位置的空氣懸掛氣泵肯定會受到影響 整個車頭前端的冷凝器和散熱器 這些東西也是全部報廢 好多朋友也會好奇 哎 電動汽車還需要散熱器嗎 它的電池在進行充電的時候也是需要散熱了 周圍所有的塑料件 包括一些冷卻水管全部都已經完蛋了 剛纔的電腦板把它放到一邊 那個東西要看看能不能繼續用 嘗試用滑移機把這個重量給它往回推一推 但是沒有太多的推動 這裏是拆掉側面的攝像頭 然後拆掉受損的翼子板 他們現在要做的是將車頭的懸掛組件都拆掉 不知道這個車的空氣懸掛有沒有受損 這裏呢 是拆掉它的剎車盤 剎車卡鉗 整個的懸掛組件 像羊角啊 還有這個上下的控制臂 這些東西全都得拆掉 因爲車頭它涉及到前側的縱梁進行拆解 它這個縱梁的連接位置呢 還好 就是到減震座底部的位置 有一些車輛的縱梁設計呢 是一直要插到防火牆的那個中央通道的位置 所以這個東西呢 就涉及到你拆的深淺的問題 你要是說還需要繼續往後拆 那麼你這個車頭的東西還得繼續往下拆一點 就是防火牆前面那些東西 左側的縱梁應該是可以保住的 它這個車呢 反正也是全鋁車身 所以在焊接完成之後 也不用擔心會生鏽 特別像縱梁這些東西的連接 他們呢 一般都是通過膠粘和錨接工藝 在這個位置也是檢查了一下電池 電池沒有受損 在看到這輛車的時候 會不會有些朋友有點懵啊 不用懵 因爲這輛車是小哥倆買回來的一輛2016款的特斯拉model x備件車 因爲這輛車剛好是車尾受損 這樣他就可以把車頭的一些完整部件都拆下來 這輛車子的競拍價格花了26,000美元 相信很多朋友會在這開始算成本 那個車花了46,000 然後這個車又花了26,000 那整個的成本就到了72,000 不過呢 你也不能這麼算 因爲這輛備件車它並不是所有的配件 他們全都會用 他們只會用一部分 剩下的還可以賣掉 他們在給這輛車充電的時候就發現 哎 冷卻水管側面有一個小口子 所以把那個冷卻水管直接截斷 使用一個接頭做連接 這樣呢就可以防止它泄露 車子在買回來以後呢 他們也是順利的衝上電 包括從板車上面拖着後橋給開下去了 因爲這個車他後面受到的撞擊比較厲害 他的後面副車架 包括上面那個電機應該是有問題 他們需要檢查一下 但是目前可以證明車輛的電池 包括前電機是沒有問題的 所以呢 小哥倆就決定 那我先把前面的一些不會影響車輛駕駛的東西先給他拆掉 他們是使用夾子直接把冷卻管給夾住 這樣呢 可以防止裏面的冷卻泄漏 之後呢 使用連接頭把這個冷卻管給連到一起 這樣呢 就讓他的冷卻系統再次的形成一個閉合回落 而他在拆掉散熱器以及冷凝器這些東西以後呢 也不會影響這輛車的駕駛 這裏呢 是爲這輛車準備的一些配件 包括一個後副車架 還有就是懸掛系統的拉桿 很多朋友會不理解 說這個2016款的車修還有什麼必要嗎 當然有必要 你要想他們花了26,000美元買這輛車 他們可不是爲了簡簡單單的 我就拆走一些配件 然後剩下的往後院一扔就算了 他們希望能把這車賣出去 而賣的價格呢 要看他們拆掉多少件 按照他們的預估 即使他們拆掉那些他們需要的配件 剩下這輛車再賣個22,000也很輕鬆 甚至說狠狠心 我就直接等着賣到3萬也有可能 所以對於這輛2016款的配件車呢 他們就簡單的修一下 讓這輛車能夠自己跑起來就行 還有些朋友可能會有一個疑問 這臺車爲什麼在他們拆走一部分配件之後 還能夠賣到一個很高的價格 這個其實很簡單 就是有人幫你去試錯了 這個所謂的試錯呢 就是說從事故車競拍中心的時候 這輛車往那一放 你不知道它的電機情況 你不知道它的電池情況 所以在當時是屬於盲牌 也就是隻賭它的外觀 而當這輛車被比利和西蒙買回來以後 他們已經幫你去試錯了 證明它的電池還有電機是沒有問題的 所以你在購買這個車的時候 即使他們拆掉了一部分部件 它跟當時的事故車競拍的價格也會差不多 比利和西蒙他們購買這輛備電車實際上還有一個目的 就是在當時他們第一次維修特斯拉這種電動汽車 所以他們對於車頭的一些結構也不太瞭解 你要是非得說重量這些東西 基本上所有車都差不多 但是對於它裏面的一些配件是如何佈局的 他們也不是特別清楚 在事故車被撞碎的情況下 那些東西你想通過碎塊去分辨出來更難了 所以呢 買那輛車也是把它作爲一個參考 這樣你就知道這些部件都是裝在哪個位置的 是如何進行連接的 最終呢 這小哥倆實際上在那輛備件車上是拆掉了大約價值7000美元左右的配件 主要呢就是車頭上面的一些東西 而實際上他們在購買2020款 就是他們在維修的這輛特斯拉model x的時候 他們在進完拍以後 直接就按照當時的車損買了一些配件 像這個縱梁啊 還有就是它底下的前端副車架呀 這些東西他們是買了一部分 因爲那個時候的想法呢 就是希望這輛車買回來以後 通過更換這些受損件 讓車輛能先動起了 但是後來呢 他們又恰巧碰到了這個2016款的事故車 所以呢 就把那輛備件車買回來 然後做拆車件使用 有的時候經常跟大家說備件車 備件車 大家會覺得 哎 有些車輛是不是這個備件特別容易獲得 實際上你買這種車子的時候比較碰運氣 因爲你看他這個車車頭受損 那你肯定得買一個車屁股受損的 這個價格還得便宜 因爲你在修完之後 你要想着那個東西能賣出去 所以你要綜合多方面的原因去考慮 你是不是需要購買一輛備件車 而不是說從網上慢慢的去淘一些零件 之所以這樣說呢 是因爲這小哥倆是具有網紅效應的 他們把那個東西隨便往什麼 就是一些消息面一發 可能有很多人就會看到了 然後賣的就會很快 而咱們這些普通人 你去購買這些備件車進行車輛修復的時候 你就會發現那個車你賣不出去啊 因爲你的消息渠道很有限 現在呢 是裝上一些配件來看一下整個車頭的情況 我個人感覺他做這個配件對接的時候 這個工序有點晚 應該是在做前面縱梁安裝的時候 就把這些配件全都對一遍 他們現在呢 是拆掉前鋒擋玻璃 在拆這個前鋒擋玻璃的時候 他們有一套專門拆玻璃的工具 那個也是他們第一次購買 之前呢 就是直接把那個玻璃砸碎 砸碎以後呢 邊緣再通過鏟子把那個膠一鏟就行 他們這一次呢 是買了鋼絲切割工具 這一套工具 我記得他們好像是花了小500美元 這裏是對前面的引擎蓋做一下修復 而剩下要做的內容 很多朋友就能夠了解了 剩下的工作基本上就是噴漆 噴漆以後呢 再裝配 然後做一些小的改裝 因爲像這種車 你也沒有辦法說做一些什麼特別大的改裝 有很多的改裝件你是不具備的 說我把這個改成全碳的什麼的又沒有必要 而像這個車動力提升 也不要想了 你怎麼去改裝電池啊 你怎麼去改裝電機啊 然後你也沒有辦法說我去刷一下程序什麼的 不過特斯拉做的最好的一點 就是它允許車主個人進行對這個車進行維修 整個的黑色油漆還是比較好噴的 相信很多朋友一定會注意到 這個時候的比利和西蒙 他們還沒有搬到新車庫那邊 而且當時新車庫那邊 我記得土地好像都沒有買 他們這個時候還是在自己父母家 在這邊有一個車庫 最早期的時候 他們就是在這個父母家別墅底下的車庫進行一些維修 後來呢 在側面蓋了一個 算是那種兩層的車庫吧 但實際上是一層比較高 做了一個採鋼車庫 之後呢 在這邊待了好幾年 所以這個時候大家還可以叫他們車庫男孩 他們在進行噴漆作業的時候 都是去租用人家的烤漆房 所以這個租用時間呢 就不太好去安排 因爲有的時候人家這個白天你可能真的排不上 只能是晚上來 包括那個時候他們進行一些車架方面的維修 去找威騰去修車 也基本上不會白天去 因爲白天威騰他們家那個維修站有很多車輛進行維修 他們只能是晚上去跟威騰熬夜幹 當時的威騰還沒有設置賬號 所以也是這小哥倆做這方面就是做火了以後 然後呢 把威騰也帶入了這個車輛的維修賽道 這就屬於互相成就 這邊呢 是恢復車頭的所有配件 這些過程就非常簡單了 不過呢 後續他們需要補加住防凍液 這邊呢 是進行防凍液的排氣 也就是裏面進行抽真空 在這裏呢 也希望喜歡這個視頻的朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 檢測一下保險 看看有沒有熔斷的 之前老有朋友說 哎呀 看你的這個內容啊 就沒有一輛車是從頭修到尾的 呃 這個也是沒有辦法 因爲咱們總想跟大家分享一些特別的 比較有趣的 所以有的時候 一些內容剛上第一期就開始跟大家聊 有一種讓大家去追這個電視劇的感覺 但是咱們這個好啊 咱這沒會員 是不是 只不過等的時間有點久 這裏是缺什麼 拆什麼 拆走安全氣囊 他們還改裝了一下方向盤 這都是小哥倆經常做的一些改裝 後來呢 他們還買了一套碳纖維的改裝部件 主要呢 就是一些碳纖維的裝飾條 花了有3000多不到4000塊錢 像這些改裝呢 就屬於個人意願了 對於車輛的維修沒有什麼幫助 而且呢 有的時候可能你略微多花那麼一點點錢 你假如說買原廠件 你要花掉2000塊錢 買改裝件呢 你就花3000 這個時候就直接以改代修 也是相當於一種變相的省錢 這裏是調整了一下空氣懸掛 最後呢 再對後槓進行一下改裝 因爲那輛2016款的車 後槓呢 是帶有拖車方口的 所以呢 他們對於2020款的車也做了一下改裝 這樣呢 可以安上拖車勾 這邊的測試還是比較順利的 拖船 拖蘭博基尼全都沒有問題 只不過這樣進行拖掛作業的時候 續航里程肯定會縮短 這邊呢 是進行一下前端的限速連接 因爲之前前面的下端限速是撞斷了 像這個車的一些配件呢 還是比較好買的 如果是一些超跑什麼的 可能買起來就很費勁 特別是一些限量版車型 基本上買不到 只能是買整套 這裏呢 是恢復一下安全氣囊的控制模塊 srs模塊 因爲這個模塊 如果你不做恢復 不做更換 那麼你的安全氣囊是不起作用的 跟福特猛禽進行了一下拔河比賽 實際上不是特斯拉贏了 而是那輛猛禽沒有開四驅 如果開四驅的話 這輛特斯拉是幹不過他的 最後呢 再做一下四輪定位 這輛車子的整體修復呢就已經完成了 咱們今天的內容也就跟大家聊這麼多 還是希望各位朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看