智駕上車，全新魏牌高山能否後來者居上？

今天跟大家看看這臺車 這是未拍最新改款的高山 高山改款之後分成了三種車身長度 高山7 高山8 高山9 我們這應該是一個高山8的版本 其實這款車在網上還蠻有意思的 我覺得這是一個比較標準的叫好不叫座的產品 因為實價也好體驗也好 各方面的產品實力是比較優異的 但實際的銷量表現卻並沒有像它產品力那麼的驚艷 而如今又分成了三個版本之後 更加的細分之後 我們今天一起給長城庫補一 看看這個未拍的高山問題究竟出在哪裏 首先其實很多人都會聊到這個問題 就是這個很大的鍍鉻的眾望 這是一種高山流水的設計風格 的確你看這個直鋪的線條 就像水從山流下來的感覺 高山流水非常漂亮 你看細節還ok 但是我今天跟我們很多同事也聊了 就覺得這個造型有點太過於商務了 有點太嚴肅了 就是現在其實我覺得MPV很多還是家庭用戶為主 包括即便是公司使用商用的話 我們也希望它更活潑一點 或者別那麼的呆板 這個車我覺得整個中網這個很大的鍍鉻氣場是有了 但是誰能駕馭它呢 所以我覺得應該更加的溫柔一點 但是整個車側還是ok的 高山7的車長是5米左右 高山8是接近5米3 5米28 然後到了高山9已經超過了5米4 然後高山9就是一個222的座椅佈局 就是基本上六名乘客都是非常豪華的舒適體驗 但是這個7和8就是223 車裡的空間還是照顧多人出行 所以可以看到整個車的表現還是不錯的 包括看一下這個尾部造型 這個尾燈橫屏豎直 我很喜歡非常的規矩 所以你從後四十五度看這個車 我覺得造型是沒問題 而說到這個空間的問題 我覺得它有一個很好的設計點 可能說行李廂空間不多 但是這個車很方便 你通過這個電動座椅 往前去調它的這個座椅 所以我覺得這個車一個很好的地方 就是它的空間很靈活 我如果調成一個這麼大的空間 是不是裝行李就沒問題了 這時第二排乘客也得往前挪一點 所以可以擠下三排人的同時 又給你一個極大的後排空間 這個空間誇張到什麼地步 我可以很輕鬆的蹲在車裡 而且我的胳膊還能伸到車外 所以你想它是非常長的一個車內的近身 所以我覺得這個空間表現還是很不錯 OK 那說完這一點 我覺得這一次高山有一個非常強的升級點 也是我們試完藍神 我們開著那個車去到了天津的早高峯 然後特別是這個地方 激光雷達 激光雷達加持之後 這一套應該叫做Coffee Palette Ultra系統 整個的支架能力是非常非常好的 我們也把這個車體驗了城市NOA 跟藍山基本是不相上下的一個水準 而這個水準現在是什麼水準 很多人可能都不信 說長城的支架 看了我們的片子也很驚訝 因為我們是在和平區五大道 非常擁擠的早高峯 送孩子上學的路上 經過了像一個早市菜市場 只有單車道可以通行的路上 沒有任何車道線 很多的逆行的自行車 送孩子的電瓶車等等 那臺藍山表現非常驚艷 而這臺車它的支架系統是一模一樣的 所以這也是我為這臺車產生了一個 很強興趣的重要原因 而同時拉開車門 整個的內室也變成了一個全新的佈局 這是儀表 然後它的HUD的顯示效果是非常不錯的 能看到一點點嗎 推上去一點看一下 比如說我現在掛檔 它顯示的地圖信息 然後包括我們在支架的時候 顯示那些信息非常豐富 然後就是這個中控屏幕了 小貝同學 推薦個北京烤鴨 北京烤鴨店 全聚德 作為中華養殖 看沒有 全聚德 便宜房 大董 四季民服 力群 打壓力 就全都給你推薦出來了 整體而言 就是加了這個GPT功能之後的語音對話 就非常像跟人在溝通 而且你給他下任何的語音 反應速度很快 所以我覺得這是這次車機有一個很好的升級 而且這兩個屏幕 我在通過這個屏幕去看片的時候 就方便多了 因為我的主架還是有個椅柄 然後這邊 這是我昨天觀看的一個劇 對吧 然後當然了 小貝同學 打開後排娛樂屏 看一下 你看後排娛樂屏就打開了 所以冰箱 彩電 沙發這些配置 就不用去說了 然後這邊的桌板 這邊的按摩功能 它是非常豐富的 你看這按摩室有六種模式 而且座椅呢 零重力座椅 現在怎麼讓你們感受一下 我這個舒適程度還是非常不錯的 包括魏總最近的直播 也是在開著這個車 去了重慶 做這個魔鬼的道路的體驗 用這個支架 它整體的產品實力是非常好的 然後沒說它的動力表現 這個車是Hyper的動力系統 1.5T的發動機 配了一個四檔的DHT變速箱 那能實現的功能是什麼呢 除了增程的這種電驅 因為前後都有電動機 增程 純電 然後包括說發動機直驅 因為它有四檔的DHT 所以這個車的動力加速水平 以及適應各種空曠 沒有任何人心 用了四個檔位 就是高原 高海拔 然後極寒 冰雪 都沒問題 因為它也是在四驅的 所以我覺得這套Hyper的四驅系統的表現 也是非常值得肯定 所以我覺得這是一臺 可能在產品體驗上 讓我覺得刮目相看的車 因為長城的車 一直都是非常可靠 比如說像坦克也好 像哈佛也好 那魏牌的車 是加了一些豪華的體驗 如今是最早在魏上 開始使用這些很棒的支架系統 我覺得目前這個車的支架能力 是不弱於理想跟華為的 毫無疑問的第一梯隊 非常好 我希望可能大家不要聽我去說 你們去真的試一試 感受一下 而另外它的置艙的能力 也是非常不錯 它的輸入性體驗也很好 它的駕駛能力也不弱 可能唯一的幾個點就是 造型沒有那麼強的一個新能源感 對吧 你如果想這是一個MAGA 或者哪怕是一個騰訊 對吧 它看上去都新能源感更強 這個車看上去更加的嚴肅和古板 讓大家覺得這個車 可能不是我喜歡的一個地方 然後另外這個感覺 還有一個地方就造成了說 車長的進一步放大 其實中國人是喜歡大車的 這個車很大 但是你會覺得它有點太大了 有點不好開了 這個是大家可能對於它的車身尺寸 因為造型而產生的一些誤解 你比如說MAGA可能也是一個 超過了5米4車長的一個產品 對吧 但是它整個流線的造型 你不會覺得它會很難駕馭 但是這個車會因為它這個造型 讓你覺得它可能開上去 會有一點點難度 但實際上它駕駛表現輸入性 操控能力都是非常不錯的 提前感受了一週的未拍高山 我覺得這是一個很好的產品 各方面的功能的兼顧性很好 而且它的動力表現 它的支架表現 支艙表現都值得肯定 我覺得如今加了789之後 也會覺得就長城吧 太糾結了 就跟上次我們評坦克是一樣的 它總想把產品打造成極致 來提供給消費者 對吧 我讓你在5米5米25米4 都有產品可選 但實際上MPV是一個 很小眾的並不大的市場 我們做出那麼多的車型 其實給自己增加了很多的煩惱 我如果只給一個 比如說5米2左右的高山8 最一流的支架 最一流的支艙 非常舒服的大空間的體驗 然後還比較好開的 一個駕駛表現 和Hyper的這樣一個動力水準 其實是一個非常非常好的車型 所以我覺得其實改款 應該把這個造型 改得更加的親和力一點 活潑一點 會比做出一個高山8 或者說把高山789 寧合車一款或兩款車型 我覺得來的效果會更為明顯 OK 它後面會有一系列的保密協議 我也不知道最後賣到什麼價格 我們一波一波 他們有一個釋放的節奏 但是我經過了一週的體驗時間 很舒服的一臺車 支架能力很強的一臺車 科技水平很高的一臺車 值得期待的一臺車 OK就這樣