改裝30年前的雪佛蘭SUBURBAN，老爹想再搶救一下留住跟兒子的記憶

上一期節目中 德州的三家改裝店把一輛 民用悍馬H1改成了軍用款 讓德州汽車鄙視鏈底端的 保時捷車主楊梅吐氣 今天單向柴油機改裝店的 徹斯走進了一家噴漆店 這是他兒時玩伴的家 朋友已經去世很多年了 徹斯還是時不時會來看看 兒子死後老爹在經營這家店 他想把一輛跟兒子一起改裝的 雪佛來薩博班訂製改裝 93年的車縫縫補補開了30年 老爹想再搶救一下留住跟兒子的記憶 徹斯也沒多問接下了這個活 第一次改裝車時他就在場 這也是他的記憶之車 車主改裝時給車整體 噴了一層硅藻泥車漆 30年下來很多地方的車漆 開始脫落變得毛毛爛爛 不過這不是病房 打開發動機蓋小哥都看哭了 車主改裝時像在搞行為藝術 所有電線必須用膠帶 貼在最顯眼的地方 變頻用繩子綁在車架上 所有水箱蓋子都丟了 得虧發動機是道奇和康明斯 合作的6.5升柴油機 重度使用30年剛出磨合漆 底盤和懸掛都秀出了 風彩顏色是五彩斑斕的黑 車主直言他的8個孫子 看見這輛車都會哭著跑得遠遠的 標準的女生自用99新車 小哥都不敢開這輛車回改裝廠 改裝車間裏徹斯開始跟他爹和弟弟 介紹這輛車的歷史 老爹看著兒子能獨當一面的表情欣慰 很快敲定了方案 保留原車的95年道奇底盤 和92年康明斯發動機 重新調校動力系統重做整個懸掛 最後換掉已經碎成渣子的內飾 小哥安排好了工作開始拆內飾和座椅 駕駛室拆完後他開始表演蹲著開車 把車開到了舉升臺上 最難的活又落到了鬍子哥頭上 他負責拆發動機艙 不過事不大他直接上電鋸 把前翼自排切了下來 然後拆掉底盤上焊死的防撞欄 車架就能從底盤上剝離了 接著鬍子哥拆掉了後橋彈簧鋼板 打算重裝氣動減震 他用最先進的手動CNC技術 切出減震器底座 敲成支架然後焊在後橋上 老爹也沒閒著找到自己的師父重裝變速器 他師父從卡特總統時代就在改裝變速器 老紅脖子最喜歡的也是這位 跟我國建交的總統 他給變速器換上了新的齒輪包和法體控制器 這樣車就可以電子變速 另一邊的野生車庫改裝廠 老爹看電視時突發奇想決定搞一輛燒胎車 於是一大早就開始視察他撿來的各種垃圾 最終停在一輛龐迪亞克火鳥旁邊 他兒子也就是改裝廠廠長心如死灰的站一邊 聽他爹眉飛色舞的描述想要的新玩具 心想行吧 這改裝廠光專業賽車就造了幾十輛也不差這一輛 不過正經開始幹活時丹尼爾就興奮起來 開始拆車改裝師把不要的零件扯下來直接扔院子 他知道老爹一會就會去撿破爛 對他來說一天沒撿東西就算丟 車的發動機是1970年的火鳥原裝 老爹正經花錢買來的好東西 改裝師閒著沒事幹安上了氮氣加速套裝 排氣管只有70釐米長廢氣直接排在發動機艙裏 發動機就燒著這種廢氣加氮氣混合的東西活到現在 撐得上生不如死了 前避震長度不對所以角度也有問題 不過有個好處是這車的線路都被拆掉了 所以發動機艙看起來還算乾淨 轉天需要的線路到貨正式開始改裝 先在舉升臺上調整好避震彈簧的角度 焊好以後改裝師開始檢查發動機 氮氣套件放久了已經堵死 疏通好後他們開始測試油壓 這老發動機有固定的點火時訊 不過老爹太熟悉這臺發動機了 背著順口溜就把所有管路接好 一點火發動機重新開始轟營 只要這部分沒問題剩下的工作就簡單了 回到單向柴油機改裝店 鬍子割焊好的懸掛底座 老爹也開始翻新發動機 老康名廝發動機結構緊湊 看著就有一種秩序的美感 外殼重新噴漆後老爹換上了新的驅敏和活塞 裝上更結實的突輪軸後調整時訊 動力部分的升級就完成了 另一邊丹尼爾正在改裝火鳥的排氣 他們決定在前翼子板打孔把排氣管伸出來 燒胎賽車本來就是底板油和底板砂同時踩死 等著車力油燒完或者發動機熄火才停下來 排氣管就不裝消音器了 改好的車現在又長出了兩隻腳 接著就是冷卻系統 雖然燒胎賽車註定要開到爆肥 但是還是要人坐在駕駛室踩死油門 發動機一直升溫太危險 而且想打好成績就得壓得住發動機的溫度 直接安排兩大塊帶風扇的冷板幫助控溫 接著就是車架整體重新噴漆 裝好桶式座椅加固車內防滾架 為了方便氮氣套裝近期訂製了凸鼻引擎蓋 接著用拖車拉到朋友的燒胎賽場地開始試車 因為用了老爹的發動機所以開油手勢去的 汽車一發動才知道車在拖車上顛了幾下開始漏冷卻液 車裏兩人不知道所以開始地板油猛飄 撒歡跑了幾個甜甜圈 火鳥甩尾時一邊的包圍幾乎要蹭到地面 回正方向後立馬恢復姿態 說明懸掛性能很好 飄了幾圈之後車被丹尼爾攔了下來 他在場邊眼睜睜地看著冷卻液漏完爬車氣味 實際上車一點事都沒有 場地老闆知道丹尼爾造的第一輛燒胎賽車已經有冠軍相 雪佛萊薩伯般的車架正躺在車主的噴漆墊裏 車主要親自動手把車漆噴成兒子喜歡的顏色 接著把噴好漆的車架裝上底盤 改造好的康明斯發動機顏色跟車架一樣 就像車架上直接長出來的發動機 底盤上的一些加固連桿和零件也用了一樣的顏色 裝好內飾和座椅換上寬體胎 這輛車也改裝完成 買家秀時間老人看到車從上到下都是兒子最喜歡的顏色 內飾和座椅都是按照老薩伯般的風格定製的簡單又復古 打開發動機艙裏邊僅僅有條 一條管線都看不到 所有東西都被集成然後藏起來了 多數汽車操控也做成了電控甚至是無線控制 老爺子可以靠手機操縱這輛車 不過他還是更喜歡這臺發動機 說這發動機有350馬力從來不掉鏈子 小哥這才告訴他因為長時間不保養加上調校的不好 原來的發動機只剩250馬力 現在經過改裝加上渦輪增壓這車有750馬力 老爺子開心的叫上孫子是車群 下一集中我們會帶大家從頭打造一輛大腳車 然後用悍馬打造一輛極致輕量化的越野車 本頻道會持續帶您瞭解德州張陽的改車文化 點個關注我們下期再見