Cận cảnh đường mới Nghìn Tỷ nối Nguyễn Xiển - Xa La

Chào các bạn Một ngày hiếm hoi Hà Nội có chút nắng buổi chiều Thời tiết ẩm ương mùa này tôi thấy khá là khó chịu Các bạn có thấy tuyến đường này vắng không? Tôi đang ở khu vực Tiếp Giáp giữa quận Hoàng Mai, Thanh Trì và Hà Đông Trên bản đồ các bạn có thể thấy sự xuất hiện của tuyến đường này Nó nối từ đường Nguyễn Xiển, Bành Đai Ba thuộc Hoàng Mai Đi cắt qua đất của Thanh Trì để về khu đô thị Sa La, Hà Đông Xung quanh đây tầm buổi chiều như thế này là các tuyến đường bắt đầu chật như nên Nhưng tuyến đường tôi đang đi lại rất vắng vẻ Đơn giản bởi vì tuyến đường này chưa đưa vào sử dụng Dù nó chỉ còn khoảng hơn 300m nữa thôi là sẽ kết nối được với khu đô thị Sa La, Hà Đông Có nhiều người dân quanh đây thì chưa biết đến sự xuất hiện của tuyến đường này Còn những người đã biết thì đã chờ đợi con đường này hoàn thành từ cách đây vài năm nay rồi Thực ra tuyến đường này chỉ dài khoảng 2,5km thôi Nhưng nó có một vai trò không nhỏ trong hệ thống giao thông mới của thành phố Hà Nội Nhất là trong hoàn cảnh hiện tại khi tuyến đường như Nguyễn Trãi, Lê Văn Liêu hoặc đường Tô Hiếu ngày càng quá tải thì đường mới sẽ kết nối trực tiếp quận Hoàng Mai với quận Hà Đông Nó thông luôn với tuyến đường 5.000 tỷ mà tôi có làm video cho các bạn xem Nó là tuyến đường đi thẳng về Hà Nam Và khi đó nếu bạn ở gần tuyến đường này mà muốn đi về khu vực phía Nam thì các bạn quên luôn đường quân lộ 1A hay cao tốc Pháp Vân Cầu Rẽ đi cũng được Đấy là tôi ví dụ thế thôi Chứ còn tôi cũng không biết khi nào con đường 2,5km này cộng với 1km đường 3 công viên Chùa Văn An sẽ hoàn thành Dù cho dự án này nó có chi phí xây dựng lên đến 1.500 tỷ đồng Nếu bạn lấy 1.500 tỷ đồng này chia cho khoảng hơn 3,5km thì sẽ thấy mỗi km này nó có giá lên đến hơn 400 tỷ đồng xây dựng Con đường này nó như kiểu rắt vàng này các bạn ạ Đây cũng đang là một trong những con đường đắt nhất thủ đô Còn so với cả nước ấy, so với thế giới thì tôi cũng không muốn so sánh Và nó là một trong những con đường được làm theo dự án BT Vẫn lại là BT này các bạn ạ Nên là cái chi phí 1.500 tỷ ấy thật ra là nó cũng khó để diễn tả thành lời cho các bạn hiểu Và để thanh toán cho cái con đường 1.500 tỷ này Thì Hà Nội đã đối ứng khoảng 90 ha đất Để cho chủ đầu tư xây dựng và thực hiện cái dự án The Manor Central Park Mà nếu đi trên cái đường Vang Đai 3 hay là đường Nguyễn Xuyển các bạn sẽ nhìn thấy nó Đây là cái điểm cuối của con đường này Đấy là cái khu đô thị Sala Rất tiếc là cái con đường này nó vẫn đang cột ở cái điểm đấy Và cái khu vực trống mà tôi đang đứng giữa đây là cái khu vực trống hiếm hoi của cái khu vực này Và tương lai thì nó sẽ bị lấp đầy bởi các cái dự án bắt đầu sản mới Cái trung tâm của cái khu đất này thì nó là cái dự án công viên Trung Văn An Nhưng theo tôi nghĩ thì cái công viên nó chỉ là cái cớ để triển khai các dự án bắt đầu sản mà thôi Bởi hiện tại người dân cái khu vực này đang cần nhất là cái hạ tầng giao thông Và nó cũng là để giảm tải cho cái giao thông khu vực nội đô Chứ cứ đổi đất lấy hạ tầng thế này thì chắc chắn thế hệ sau nó gần như tay trắng rồi Và lúc đó thì nếu mà muốn triển khai một cái gì đấy cũng không còn cái quy đất nào nữa Đây là gần đến cái điểm rừng của cái con đường này rồi các bạn ạ Khu đô thị Sala thì ở phía trước kia rồi Và hiện tại thì không thấy triển khai tiếp nữa Dù ngoài kia thì nhà phố họ vẫn đang bán ở mầm rồi Cái bất cập ở cái dự án BT nào thì cũng vậy thôi các bạn Nếu mà chủ đầu tư có cái năng lực yếu hoặc là không đủ vốn Thì cái dự án đấy nó sẽ bị tầm rừng với rất là nhiều lý do Trong khi đó thì các dự án BT mà họ được đối ứng thì nó vẫn triển khai mầm Giống như kiểu là con chung với con riêng Những khoảng trống cuối cùng, những khoảng xanh cuối cùng Phía đằng trước là cái đường Vành Đai Ba Còn phía trước này thì bên tay phải là cái dự án The Manor Central Park Cái dự án công viên Chú Văn An ở phía trong này thì Thực ra thì nó không liên quan gì đến cái dự án The Manor Nếu mà nói Nomna là cái đơn vị chủ đầu tư của The Manor Central Park Họ chỉ đứng ra để làm khoảng 2,5 km đường trục Và khoảng 1,2 km đường bao quanh công viên Chú Văn An Và họ được thành phố Hà Nội đối ứng cho khu đất để xây dựng dự án The Manor Central Park Còn công viên Chú Văn An bên trong này thì nó vẫn thuộc quản lý và xây dựng bởi thành phố Hà Nội Chứ không phải là của riêng của dự án The Manor The Manor chỉ là cái đơn vị được hưởng lợi nhất mà thôi Còn cái con đường nối Nguyễn Xiển Xa La này thì Cái phần đã được xây dựng thì nó vẫn chưa xong đâu các bạn Mặt cắt của nó thì nó rộng khoảng 50m với 4 làn xe Hiện tại chỉ có 1 phần dân cư ở trong khu vực này là Hai đi lại qua đây Thực ra họ chỉ muốn đi tắt cho nhanh thôi Trong này thì cũng không có nhiều phương tiện tham gia đâu Đây hiện tại cũng đang là nơi để cư dân họ tập thể dục mỗi ngày Thời gian tới thì Hà Nội sẽ còn triển khai nhiều những cái tuyến đường Ngắn trong nội đô nhưng mà có cái chi phí khá là đắt đỏ Để hoàn thiện các cái tuyến đường vành đai Còn nếu mà tính đến thời điểm hiện tại thì trong các tuyến đường vành đai thì Đường vành đai 1 vẫn là cái tuyến đường đắt đỏ nhất Bởi vì nơi đó có cái mật độ dân cư dài đặc Và giải phóng mặt bằng nó khá là khó khăn Các bạn có thể thấy là cái đường Nguyễn Xuyển-Sa La này thì Nó dù không phải giải phóng mặt bằng nhiều Nhưng mà khi chạm đến khu đô thị Sa La thì Nó vướng khu dân cư và nó stop luôn Trong hoạt động của thành phố Hà Nội với đơn vị chủ đầu tư Thì trách nhiệm giải phóng mặt bằng này thuộc về thành phố Hà Nội Đó cũng là lý do mà con đường này hiện tại chưa thể thông tuyến được Bên tay phải các bạn là dự án công viên Chùa Văn An Sau này, đấy là sau này Sau này không biết khi nào thì nó mới được triển khai Phía trước mắt các bạn là đường vành đai 3 trên cao các bạn có thể nhìn thấy rồi Đó là vành đai 3 trên cao và Nguyễn Xuyển Đi ra khỏi cái con đường vừa xong Thì tôi lại hòa vào cái dòng phương tiện khá là đông đúc của đường Nguyễn Xuyển Rất là ổn ào và nó bụi bậm hơn Để vòng về phía Hà Đông Hiện tại thì đánh vậy thôi các bạn Rất là ngóng chờ cái con đường mới được thông tuyến Để có thể tiện đi tắt về phía Hà Đông Khi đó thì tôi sẽ không phải đi đường Nguyễn Trãi Vòng về nữa Còn nếu không thì Bạn sẽ phải thường xuyên bị ách tắt ở cái nút giao khuất di tiến Nguyễn Trãi này Rất là bình thường Vào các giờ cao điểm Hãy subscribe cho kênh Ghiền Mì Gõ Để không bỏ lỡ những video hấp dẫn