Hà Nội: bắt đầu thi công cầu Đuống mới

Xin chào quý vị và các bạn Câu Đuống nằm ở phía đông của Hà Nội nối phường Đức Giang của quận Long Biên với thị trấn Yên Viên của huyện Gia Lâm Câu Đuống cũng được coi là một chứng nhân lịch sử của Hà Nội Tuy vậy thì qua thời gian Câu Đuống hiện tại đã không còn phù hợp để khai thác nữa Cây cầu không những đang gây cẩn trở giao thông đường Thủy mà còn là điểm ngẽn trên tuyến giao thông hết mạch của Hà Nội sang các khu vực phía đông và đông bắc Cây cầu này là sự kết hợp giữa cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống đang ngày càng su cấp nghiêm trọng Chính vì thế mà Hà Nội đã khởi công một dự án xây dựng Câu Đuống mới tách riêng đường sắt và đường bộ Câu Đuống mới sẽ nối thẳng đường Ngô Gia Tự của quận Long Biên với đường Hào Phi Tập của huyện Gia Lâm nằm cách Câu Đuống hiện hữu 100m về phía Hạ Lưu Đồng thời thì cầu đường sắt cũng được xây mới nằm sát cầu Đuống hiện hữu Cầu Đuống hiện hữu sẽ kết thúc sứ mệnh của nó và được tháo rỡ sau khi dự án này được hoàn thành Dự án ở khu vực cầu Đuống này có tổng mức đầu tư gần 1850 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước Liên danh trúng thầu bao gồm công ty của phần Tập đoàn Đạt Phương công ty Cầu 14 và công ty thiết bị xây dựng Nam Anh Dự án này được khởi công từ hồi tháng 7 và dự kiến thi công trong 2 năm hoàn thành vào năm 2020 Đây là video đầu tiên của kênh Hà Nội ATG Thông tin và cập nhật về dự án này khi dự án bắt đầu các công tác triển khai thi công Cách đây gần 4 tháng tức vào khoảng tháng 7 dự án đã làm lễ khởi công Quãng thời gian gần 4 tháng vừa qua có nhiều bạn comment và thông tin kênh hỏi vì sao dự án khởi công rồi mà vẫn chưa thấy dấu hiệu thi công Thực ra nhà thầu phải đợi đến tận tháng 11 mới được phép triển khai khi mùa lũ hàng năm trên sông Hồng sông Đuống kết thúc nhằm đảm bảo cho công tác thi công cũng như an toàn cho hành lang đề điểu ở 2 bên sông Đuống Dự án này được chia làm 2 gói thầu bao gồm việc xây dựng 1 cây cầu đuống mới là cầu đường bộ gói thầu còn lại là xây dựng thêm cây cầu cho phần đường sắt do đó cả 2 phía đầu cầu đang chờ giải phóng 1 bằng khi vướng 1 số hộ dân nằm trong phạm vi thi công của dự án Có thể thấy là cầu đuống cả cũ và mới đều nằm chết 1 góc khoảng 45 độ so với dòng chảy của sông Đuống Mấy ngày gần đây nhà thầu bắt đầu tập kết thiết bị nhân lực để triển khai thi công cả 2 gói thầu Đây là kiểm hướng nhìn từ bên Yên Viên của Gia Lâm về vị trí điểm đầu của cầu đường bộ kết nối với đường Ngôn Gia Tự Trong video là các xà lan và thiết bị xây dựng của gói thầu xây dựng cầu đuống mới đang tập kết ở dưới lòng sông Trên bờ cũng có 1 số thiết bị đang vận hành Chiều dài toàn tuyến của phần cầu đường bộ là khoảng 700m Trong đó phần cầu dài khoảng 382m kết hợp dây văng Mặt cầu rộng khoảng 18,5m Tỉnh không ở nhịp giữa đạt tiêu chuẩn cao hơn 9m Đường dẫn dài 318m Vận tốc thiết kế trên cầu là 80kmh Cầu có tổng cộng 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe ôn hợp Nhiều năm qua các phương tiện đường thủy tài trọng lớn gặp khó khi đi qua cầu đuống hiện hữu nhất là vào mùa mưa lũ vì tỉnh không của cầu khi đó giảm chỉ còn khoảng hơn 2m Nên một số phương tiện phải đợi đến khi nước rút mới qua cầu được Nhịp giữa thông thuyền của cầu đuống hiện hữu rộng khoảng 26m Nên đây được coi là điểm nghẽn làm tăng thời gian và chi phí vận tải đường thủy từ các tỉnh phía Bắc đến các cảng biển lớn như Hải Phòng, Quảng Ninh Cầu mới thay thế cho cầu đuống hiện hữu sẽ có 7 nhịp được xây dựng vĩnh kiểu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực nhịp đúc hững liên tục cân bằng 3 nhịp chính rộng lần lượt là 75m 120m và 75m Tỉnh không tiêu chuẩn đạt hơn 9m Thông tin thêm cho các bạn về lịch sử sơ khai của cây cầu đuống này Cầu đuống sơ khai trong lịch sử do thực dân Pháp xây dựng và hoàn thành vào năm 1902 Vốn là một cây cầu có nhịp giữa có thể xoay được để tàu thuyền dễ dàng đi qua Nên có thể coi đây là cây cầu xoay đầu tiên ở Việt Nam Vào năm 1972 thì cầu đuống trúng bom Mỹ hư hỏng nặng Nên sau đó đã được gia cố tạm để đi lại Từ đó thì cầu không còn xoay được nữa Và sau chiến tranh thì cầu đuống được xây lại và thông xe vào năm 1981 Từ nhiều năm nay các phương tiện giao thông có tải trọng lớn hơn tải trọng cho phép của cầu vẫn được đi qua cầu đuống hiển hữu vì đây là cái tuyến giao thông huyết mạch Điều này khiến cho cầu dần bị xuống cấp nghiêm trọng Vì thế trong thời gian tới khi cầu đuống mới được hoàn thành và tuyến giao thông bên phía Gia Lâm được mở rộng khai thác đồng bộ kết nối đến tận Bắc Ninh thì chính cây cầu đuống mới sẽ có phần giảm tải cho cầu Thành Trì dù nó nằm cách nhau khá xa Do vậy đây là một dự án giao thông quan trọng mà khi hoàn thành nó không những có phần thay đổi rất lớn bộ mặt đô thị mang đến cơ hội phát triển kinh tế hạ tầng giá trị bền vững cho khu vực Đông Bắc thủ đô Hà Nội nói chung và khu vực các tỉnh như Bắc Giang Lạng Sơn, Bắc Ninh Sau khi hoàn thành cầu đuống mới sẽ mang đến cho người dân một lộ trình di chuyển khá là dễ dàng từ Long Biên qua Gia Lâm Bắc Ninh và ngược lại Đồng thời trực tiếp giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu khác ở gần đó như cầu Phú Đồng và cầu Đông Chủ đáp ứng được lưu lượng giao thông cao trên tuyến này Dự án cầu đuống mới chỉ là một phần trong mục tiêu cải tạo nâng cấp chủng giao thông huyết mạch nhằm tăng cường kết nối và phát triển kinh tế vận tải đường sông, đường bộ khu vực Đông Bắc với Bắc Ninh, Bắc Giang Lạng Sơn Vị trí nuốt giao này bên mạng Long Biên theo kế hoạch sẽ còn thay đổi thêm vài lần nữa qua một số các dự án đấu nối hạ tầng hoàn thiện mạng lưới giao thông ở khu vực Ngoài cầu đường bộ phần cầu đường sắt tích riêng cũng đang được triển khai xây dựng đồng thời Đây là gói thầu số 2 của dự án gần 1850 tỷ Pham vi của hàng mục cầu đường sắt có chiều dài khoảng 1000m và team cầu đường sắt mới sẽ cách team cầu đúng hiện hữu về phía thượng lưu khoảng 16,5m Theo thiết kế cầu đường sắt sẽ có 6 nhịp dầm thép và dàn thép sẽ dài khoảng 280m Khổ giới hạn thông thuyền được phân kỳ đầu tư với tính không thông thuyền chiều cao 7m Giới đoạn hoàn thiện cao 9,5m Bề rộng khoang thông thuyền lớn hơn 50m Cầu đung mới hiện tại sẽ là dự án thi công cầu qua sông lớn nhất mà Hà Nội đang triển khai Tuy vậy có lẽ sẽ sớm thôi Sẽ xuất hiện thêm các dự án cầu mới được khởi công Chủ yếu vẫn qua sông Hồng Đặc biệt là một số cây cầu trên trục đường Vành đai 4 khi dự án này đang được thi công một cách mạnh mẽ Hà Nội đang tiếp tục đầu tư và hoàn thiện một cách mạnh mẽ hạ tầng giao thông tăng cường kết nối lên khu vực thúc đẩy phát triển kinh tế Kênh Hanoi 24h sẽ tiếp tục đồng hành cùng quý vị và các bạn ở dự án cầu đúng mới này Mình là Biển của Hanoi 24h Cảm ơn các bạn đã xem video và hẹn gặp lại quý vị trong video sau