精品公開課 | 東南大學：交通規劃 P76 - 8.11停車場規劃方案評價

下面我們學習停車設施規劃的最後一節 第四節 對於停車場規劃方案的評價 首先我們看一下評價的步驟和評價的指標體系 然後看具體的評價方法 對於評價步驟和指標體系 我們可以分為單項評價 評價步驟可以分為單項評價 也可以分為綜合評價 單項評價就是對停車場的某一個特殊方面進行詳細的評價 來突出系統的這樣一種特徵 綜合評價也就是說它利用模型和各種資料 從不同的觀點和角度對停車進行一個全面的評價 選擇適當而且能實現的這樣一些優化方案 對於評價指標體系 我們知道不同的評價主體 它所關心的評價項目是不同的 所採用的評價指標也是不一樣的 比如說我們的政府 它考慮的主要問題是什麼 也就是停車場裡的規劃建設 對我們的城市總體交通 對我們的環境以及經濟等方面的影響 所以評價項目就是減少路邊的違法停車 交通擁堵增加就業增加收入 所以評價指標有違法停車率 國民收入稅收等等 像停車場使用者 他是關心什麼 關心我是不是停放很方便 我的步行距離是不是最短 是不是我停放的車位是不是安全 以及它的收費多少 所以從方便性安全性經濟性等等角度去看 所以評價指標可以用等待時間 費率事故率等等這些指標 而對於停車場的一個經營者 我主要關注什麼 很簡單我關注我的經濟效益 關注我的管理的方便性和利用率 所以評價項目包括經濟性 施工和管理的難度等等 可以用建設經營費用 相應的這個費率來表示 而停車場周邊的居民的話 他是關心什麼 你這樣一個停車場的建設和運營 會不會給我的日常生活帶來影響 包括對這個環境的影響 還有周邊這個房地產價值的一個影響 像評價指標可以採用噪音 震動大氣污染景觀房地產價格等等 這些來衡量 那具體的評價方法 我們可以採用這個成本效益分析 主要評價指標包括像進限值成本效益比 內部收益率投資回收期等等 這些經濟效益指標 如果對交通效果進行評價的話 首先我們可以採用這個道路負荷度做評價 通常由於這個路側的停車設施的建立 會造成這個道路通行能力的下降 導致這個負荷度提高 我們可以採用這個道路負荷度 也就是我們常說的這個飽和度 V比C 道路交通量除以這個道路通行能力來進行評價 另外我們可以採用這個交通障礙率法 也就是說 比如說我們的路內停車 它會佔用道路面積 它的設置和使用 將減少這個供交通使用的道路空間 因此對交通產生影響的大小 我們可以用這個交通障礙率指標來衡量 也就是被佔用的道路寬度 佔道路總寬度的這樣一個百分比值 這是障礙率算法的一個計算圖 也就是不便停車 它的佔用的道路寬度和整個道路寬度 它的一個比率 因此這部分 我們主要是要知道 停車場規劃方案 它有哪些評價指標 還有有哪些評價方法 經濟評價 還有這個交通方面的負荷度的評價 到底是從哪些方面來做評價的 那今天我們就將停車設施規劃 這一章學完了 希望同學們能夠掌握一些 相應的基本的規劃的原理 一些方法