全球最大客機A380製造過程，裝4台勞斯萊斯發動機，售價4.5億美元

你知道全球最大的客機是如何製造出來的嗎? 這是空客A380 它的機身長73米 翼展80米 高度超過24米 以及兩層乘客甲板的總面積超過550平方米 最大載客量853米 最大起飛重量575噸 最遠航行距離接近15000公里 安裝了四臺由勞斯萊斯度價僅4.5億美元 今天我們就一起來探索 全球最大的客機A380是如何製造的 大家好 這裏是超級紀錄片第五十期 我是小阿亮 首先我們來到法國機身製造工廠 整個機身的製造更像是玩拼圖遊戲 工程師將機身零件使用了最新型的可焊接式的鋁合金材料製成 這也使得激光焊接得到廣泛應用 因此大部分組建的錨釘和螺栓使用得更少 也是飛機的機身更輕 強度更好 雖然75%的機身材料採用鋁合金製成 但是負荷材玻璃纖維增強素石英纖維材料也廣泛應用於整個飛機 當機身主體組裝完成後 還需要給機身鋪設一層特殊的錫音隔熱保護層 這種材料主要由玻璃 它具有成型作用 這些導線和電纜的總長度超過200公分 飛機電纜連接頭全部彙集到駕駛艙時 光連接接頭就超過一萬個 並且這些電纜滲透着飛機的每個角落 從機頭到機尾 再從機翼到發動機 數以萬計的電子信號 全部通過這些線纜傳輸到駕駛艙中 以方便機長控制 因此工程師會使用像牙醫一樣的鏡子 對所有的線纜進行了反覆再三測試 確保每根線纜沒有問題 因爲任何一個非常小的失誤 都有可能造成致命的後果 當所有電纜檢測完成後 工人就會使用巨大的布袋將機身包裹起來 然後使用巨大的運輸輪船 將組件送往法國的圖盧茲進行總裝備 這是全球最大的客機 空客A380的製造工廠 組裝一架全球最大的客機 需要整個歐洲以及全球幾十個國家的共同支持 機翼在英國費爾頓和北威爾市工廠製造 機身後部垂直尾翼在德國漢堡工廠製造 水平尾翼在西班牙加德斯工廠製造 機身的頭部和主機體部分在法國聖納澤爾工廠製造 由於空客A380的組件尺寸非常大 導致部分零件無法通過傳統的運輸方式運送 於是太大的組件必須通過專門的道路和輪船運輸 甚至某些部件還需要使用白晶運輸機 運輸到法國圖盧茲的總裝備車間 這其中最大的四家供應商分別是英國羅羅 法國賽峯 美國聯合技術和通用電器 整個飛機的組裝分爲三段 機頭 機身中段 機尾三個部分 由於機身的組裝零件非常龐大 整個組裝過程必須藉助重型起重機和運輸車 組裝過程中 全由特製的機庫設備完成 當機身對接完成後 會使用成千上萬顆錨釘固定住 並且必須保證每顆錨釘和螺旋擰緊 任何一個非常小的失誤 都有可能造成致命的後果 當機身組裝完成後 接着就是機身與機翼的組裝 組裝過程中 工程師會藉助激光光束來精準對齊機身的位置 爲了使空客A380的機翼尺寸 與最大起飛重量650噸的兼容 進行了優化的翼展長度要90米 但是機場對翼展的限制不能超過80米 因此將展顯比降爲7.8 這樣可以降低燃油效率 考慮到遠程航行 燃油成本佔運營成本的50%左右 因此空客A380的巨大尺寸和先進的技術 能夠降低運營成本 當機身與機翼精準對齊後 並使用錨釘和螺旋固定住 同時整個機翼的設計也遵循了嚴謹的空氣動力學 當飛機起飛時空氣穿過機翼 機翼上方就會產生一個低壓區 下方則會產生一個高壓區 這樣就可以使飛機降低油耗 接着就是起落架的安裝 空客A380的起落架採用鈦合金材料製成 這種鈦材料也是地球上強度最好的金屬之一 也只有它能夠承受住強大的降落衝擊力 當起落架組裝完成後 還需要對整個飛機的液壓系統和電子電氣系統進行測試 經過20天的線纜和系統測試 一架完整的空客A380飛機機身就誕生了 只有英國勞斯萊斯專門爲空客A380研發定製的船達900發動機 它的推力超過7萬磅 重量卻只有7噸 由3萬多個零件組成 單個發動機的成本高達3000萬美元 約2億人民幣 而今天要說的這架世界上最大的客機 空客A380需要安裝四臺 使其產生超過30萬磅的推力 推動飛機以每小時超過900公里的速度飛行 同時傳達900發動機是迄今爲止 勞斯萊斯製造的最大的一款發動機 也是空客A380飛機上最輕便 最清潔和噪音最低的發動機 每臺發動機的風扇由22片鈦合金葉片組成 直徑約3米 每秒可吸入一噸的空氣 整個安裝過程中 工人必須藉助重型起重機 纔可以將發動機組裝到機翼的下方 發動機作爲飛機的心臟 也是推動飛機前進的動力 安裝過程中工人必須非常小心 任何一個非常小的失誤 都有可能帶來非常大的損失 甚至爲以後的飛機埋下致命的後果 接下來就是飛機的座椅 牆板 洗手間 廚房 電子設備等的安裝 整個飛機的座椅 都是採用最優質的鋁製材料製成 不光需要減輕飛機機身的重量 飛機內部的設施 也需要使用輕量級的優質材料 並且空客A380的座位和走廊面積 比競爭對手的機型要大三分之一左右 當整個飛機裝配完成後 空客A380就會飛往德國的漢堡 進行裝飾和油漆噴塗 整個空客A380飛機的表面面積 高達3100平方米 總共需要3600升油漆 工人使用的靜電噴漆槍的噴頭 也是經過專門設計 這樣噴出來的油漆更均勻 整個飛機表面需要噴塗五層油漆 一層底漆 三層顏色油漆 最後一層透明保護油漆 空客A380飛機使用的是 低揮發性環保聚氨制油漆 這種有機化合物的油漆 對環境的破壞力更小 對油漆工人更安全 整個空客A380 機身表面噴塗完成 需要用掉650公斤油漆 整個油漆可質保五年時間 到此經過四個半月的組裝 售價僅4.5億美元的客機 空客A380就誕生了 好了 以上就是空客A380飛機的 組裝製造過程 謝謝大家觀看 如果你非常喜歡此類短視頻 請給我們留言 關注加點贊 我們下期再見