軍識系列 航母攔阻索攔不住飛機怎麼辦?【軍識】

武大郎
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5 觀看·2025年11月14日
對於航母甲板上的工作人員來說
沒有什麼比看著一架飛機在甲板上肆意滑行更刺激的事了
他們能做的也不多
只能默默看著飛機停下來 或者衝到海裡去
事實上 航母甲板可謂是最危險的工作環境之一
這裡就像是戰場一般 瞬息萬變
什麼情況都有可能發生
有的飛機起落架少個輪子 只能單輪降落
有的起落架完全放不出來 只能肌腹降落
有的飛行員判斷失誤 直接和艦島來個親密接觸
有時飛機勉強停下了 但彈藥卻經常脫殼了
因此 想要安全地把飛機停在航母上可不是件容易的事
歡迎來到Chris軍事基地 聚焦各國軍事知識
今天 我們來說說航母上的攔阻系統
首先 我們先來瞭解一下航母上的攔阻系統是怎麼工作的
拿尼米茲級航母舉例
早期的尼米茲級上都有四根攔阻鎖
每根間隔15米
降落時 飛行員通常會瞄準第三根攔阻鎖
因為它是最安全且最穩妥的選擇
第二根和第四根也可以接受
但使用第一根是最危險的
因為太靠近甲板邊緣 飛機很容易撞上船尾
當然 有時也有可能一條攔阻鎖都沒勾上
這就需要飛行員迅速加大油門復飛
每名飛行員都有失誤沒勾到的時候
那失誤了 就不得不接受來自其他飛行員的嘲笑
攔阻鎖系統看起來可能就是甲板上的幾根鋼纜而已
但實際上在甲板下
有一套複雜的由滑輪 氣缸 活塞
纜繩等各種機械部件組成的龐大系統
當飛機勾上了纜阻鎖後
纜繩會帶動活塞移動
將液壓油從底部的管道擠到上部的氣缸中
在液壓油流通的過程中
會出現幾根鋼纜
會通過一個只有1.2釐米寬的閥門
在液壓油奮力擠過這個閥門時
飛機的動能就會被吸收
最終平穩停在甲板上
閥門的大小並不是固定的
可以根據降落飛機的重量調整
閥門越小 產生的阻力就越大
閥門越大 阻力就越小
攔阻鎖系統的大致工作原理就是這樣的
不光是美軍航母
我國航母上的攔阻系統也是類似的原理
像是遼寧艦和山東艦
都是採用四根攔阻鎖配置的液壓系統
但最新的福建艦就不一樣了
改用更新的電磁阻攔系統
和傳統的液壓阻攔鎖不同
這套系統更為靈活
在著陸的過程中
電腦會根據飛機的動能變化
自動調整阻力大小
從而減少飛機結構上的損壞
這種技術革新只是中國軍工進步的冰山一角
最近的九三大閱兵走著更多的軍事黑科技
海陸空三軍都拉滿了
地面裝備有99B坦克
百式坦克
百式火力支援車
各種紅旗導彈
東風導彈
以及其他陸上裝備
天上飛的則更多
從殲-16
殲-20
到殲-35
還有運-20
轟-6K
等各種大伯重器
在本次閱兵中
裝備方隊和空中梯隊以聯合體系作戰編組
更好地體現了全軍一體化協同作戰的思想和能力
各種裝備之間的協同與配合
是多兵種作戰的最佳典範
這種多兵種協同作戰的模式
並非現代戰場獨有
早在三國時期就有類似的應用了
你可以在《三國望神舟》中
體驗到這一排兵佈陣的樂趣
在這款遊戲裡
多兵種協同作戰是致勝的關鍵
遊戲中兵種剋制系統分佈
步兵 騎兵 弓弩兵各具特色
相互制約
戰前排兵佈陣
玩家須根據主將定位
以及技能組合
調整陣營與站位
巧妙搭配兵種
形成強大戰力
戰時
利用兵種剋制關係
如騎兵衝擊敵陣
弓弩兵遠程壓制
步兵穩守陣腳
可以打出高額傷害
逆轉戰局
更有合機系統
兩名武將夾擊敵人
觸發強大的合機技能
威力倍增
多兵種協同作戰
讓每一場戰爭都充滿策略與智慧
在洛陽 關渡等經典戰役中
靈活運用急流 渦旋等特殊機制
巧妙搭配兵種
體驗水戰與陸戰的獨特魅力
在三國望神舟中
你可以盡情體驗運籌帷幄
決勝千里的快感
更關鍵的是
你能以曹操和劉備的第一視角體驗故事
彷彿自己置身於三國世界之中
整款遊戲的畫風都是充滿歷史氣息的水墨風
能帶給你更好的沉浸感
最近遊戲正在進行喜相逢測試
感興趣的朋友們可以趕緊預約一下
那我們說回正題
如果攔阻所攔不住飛機
是不是隻能任它滑行了
在早期的航母上
的確是這樣
如果飛行員沒勾到攔阻所
或者攔阻所沒攔住飛機
那隻能聽天由命了
能不能停在航母上完全看臉
如果船頭有其他飛機
那大概率是火光四濺
擊毀人亡
為瞭解決這一問題
工程人員設計出了攔阻網
該屏障由兩根堅固的鋼纜構成
它們被架設在距離航母甲板90釐米高的地方
如果降落的飛機能精準勾到攔阻所
那甲板人員會快速放下攔阻網
讓飛機從上方滑過
如果飛機沒勾到
那攔阻網就會發揮作用
將它穩穩停下
有時這種猛烈的加速會讓飛機來個前滾翻
對飛行員的身體是不小的考驗
通常情況下
這種緊急降落會對飛機的結構造成不小的損害
如果還能修
甲板人員會用起重機將飛機調到一邊
修不了的話就直接扔下海
還能減輕一點負擔
隨著航空技術的不斷發展
飛機的體積越變越大
這種傳統的阻攔網已經不能完全停下失控的飛機了
作為升級方案
工程人員搬出了一張更大更寬的網
這面攔阻網高4.5米
和甲板降落區域差不多寬
能穩穩停下各種型號的飛機
但和以前不同的是
攔阻網不再是每次降落都會出現的預防措施
而是隻有在緊急降落
或者飛機失控的情況下
才會出現的最後一道防線
得益於甲板下方的阻攔發動機
攔阻網可以在飛機失控降落時
充分吸入它的動能
就算是一架全速的噴氣機也能穩穩停下
在如今的現代航母上
這種緊急系統依舊存在
但它只適用於提前撲射
提前預防的情況
如果飛機在降落過程中
攔阻所發生斷裂
導致飛機無法停下
這時能不能存活就看飛行員的反應能力了
反應快的話
那飛機還能救回來
稍微慢一點
彈射也來得及
再慢的話
可能就要掛了
斷裂的攔阻所對甲板人員也是很大的危害
反應快的人就當是跳大繩了
反應慢的
就會被直接掃倒
這看起來估計還是挺疼的
那通常來說
飛行員都希望穩穩勾住攔阻所
但萬事都有例外
比如說這架蘇33
在它降落過程中
飛機不受控的出現抬頭現象
導致飛行員只能拉起復飛
好在攔阻所沒有勾到
如果勾到的話
這是一場擊毀人亡的事故了
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