【4K中字】神級V12同門大戰 ！法拉利ENZO vs 瑪莎拉蒂MC12 vs 法拉利F12

今天我們在加州聖塔瑪格麗塔的一個私人飛機跑道上 進行一 場半英里直線競速賽 讓三輛義大利超級跑車一較高下 這三輛 今天與我們一同賽車的車輛包括法拉利Enzo和Maserati MC12 以及一部法拉利F12 在進入賽事之前 讓我們先來分析每一部車的數據和規格 於2002年巴黎車展首次亮相 並於2003年開始銷售的法拉利Enzo 是其中一款最為經典的跑車 歷來最經典的法拉利作品之一 法拉利恩佐值得以創始人之名命名 搭載一台V12中置引擎 輸出超過650馬力 扭力更超過480磅英尺 牛頓·英尺的扭力 這輛特別的恩佐跑車僅此三輛採用這種驚豔的顏色 組合 於2004年推出 Maserati MC12是這個系列中最稀有的車型 僅生產了50輛公路版 這款跑車是在兩年內製造完成的 該車款大量參考了法拉利Enzo 而MC12就是因此而誕生的 象徵Maserati重返賽車領域並作為一種認證特別版 儘管稍顯保守 儘管馬莎拉蒂的空氣動力學設計在紙面上不如恩佐 但其激進的空氣動力學設計讓馬莎拉蒂擁有更低的風阻係數 以及更大的下壓力 於2012年日內瓦車展首次亮相的法拉利F12是唯一一款 前置引擎超跑參與這場賽事 搭載一具與F140法拉利V12引擎非常相似的引擎 法拉利恩佐和MC12 而F12的動力最強 超過730匹馬力 超過 500英尺磅的扭力 到底發生了什麼 為什麼法拉利Enzo能贏得每一場比賽 嗯 MC12的額外重量搭配稍弱的動力對表現造成影響 一條直線 Maserati從來就不是為了賽車而建造的 同樣地 Enzo也一樣 但MC12的空氣動力學在彎道賽道上最有效 而其大型尾翼並未帶來幫助 最終 儘管有所有這些因素 這場比賽確實是取決於車手們 因此 最終還是力量與抓地力取得勝利 法拉利F12同時擁有兩者的優勢 非常感謝您觀看我們的影片 如果您喜歡這些影片 請記得訂閱並點擊 下方的讚好按鈕 如果您想看看特斯拉 Plaid 在對抗時能做什麼 這三輛V12超級跑車 請點擊上方浮出視窗右上角的連結 感謝您觀看 我們很快再見