貝爾V-280，美軍下一代直升機，黑鷹的替換者！

就在12月5號當天 貝爾德士龍公司向外宣佈 已經贏得了美國陸軍40年來最大的直升機採購競標 V280勇士擊敗了挑釁者X 獲得未來遠程攻擊機計劃的開發合同 該合同總價值高達13億美元 之後計劃在2030年左右 逐步取代2000架黑鷹和1200架阿帕奇 那麼未來遠程攻擊機項目什麼時候開始的 V280爲什麼能夠擊敗挑釁者X 別急 打兵這就一一到來 其實在冷戰對峙的很長一段時間內 美國陸軍航空兵使用的 一直都是上世紀50年代開發的直升機裝備 直到阿帕奇5只的出現才更新換代 期間基於對越戰經驗的總結 美國陸軍和海軍陸戰隊 開始對傳統直升機進行技術改進 之後便發展出了黑鷹等系列的直升機 但是由於固有設計框架的限制 直升機的整體性能開始滿足不了實際作戰需求 畢竟現今黑鷹作爲美軍主力直升機 已經服役超過了40年 爲此美國便在2009年開始提出了FVL計劃 即未來垂直起降項目 目標是爲美軍開發出擁有偵察 攻擊以及運輸等功能的一系列先進軍用旋翼機 以此來滿足不同軍種的作戰需求 未來遠程攻擊機項目則是FVL的一部分 在該框架下的中型直升機平臺項目 2019年4月 美國陸軍向外發佈了信息徵詢書 開始甄選對FLRAA感興趣的開發公司 要求參選者提供定製或者創新方法的詳細描述 以此簡化採購過程 加快項目進度 同時希望FLRAA至少有95%的最大功率提升 保證其能夠服役50年 次年FLRAA進入風險降低與競爭演示階段 美國陸軍航空項目執行辦公室 將協議授予了貝爾和希克斯基波音團隊 想要將該項目從聯合多任務技術演示 過渡到未來遠程攻擊機武器系統設計 同時降低任務系統集成工作的風險 期間政府研究與各公司的投入相結合 以此爲FLRAA的開發和採購提供信息 在美軍早期的計劃中 技術驗證機到競爭原型機階段會歷時兩年 然後在2022年宣佈最終結果 到了2021年7月 美國陸軍正式向入圍的貝爾和希波團隊 發出了招標書 同時提出了FLRAA的三個階段要求 一 虛擬原型機和初步設計審覈 二 關鍵設計評審與製造六架原型機 三 製造兩架評估原型機 並交付八架適量生產型飛機 原本美國陸軍是計劃在22財年第三季度 評估兩家公司的項目建議書的 並且授予其中一家制造FLRAA原型機工程和製造合同 然後從合同授予開始 一直到24財年第一進度進入虛擬原型機階段 期間同步推進初步設計和詳細設計 選定的承包商必須在23財年第三季度開始製造原型機 這次直到第四季度才授予合同 主要是因爲疫情等因素的影響 在FLRAA項目原型機方面 美國陸軍在五個方面提出了硬性要求 分別是飛行速度 載荷能力 作戰環境 作戰半徑和航程以及壽命和使用成本 期間特別強調了速度與航程的提升 並且要求單價是不得超過3000萬美元 運輸型可以安裝內置槍炮 攻擊型則能安裝更多武器 此外勝出的設計還要能執行海上攔截 空中攻擊 戰術補給 醫療運送以及人道主義救援等任務 那麼說完這些 接下來我們看一下兩款產品的設計和技術 首先勝出的是貝爾的V280勇士 作爲貝爾公司開發的第三代輕轉旋翼機 V280主旨是執行特別停動 空中突襲 醫療運送以及通用運輸等任務 輕轉旋翼機作爲一種介於普通飛機和直升機間的新機型 它不僅具備了固定翼飛機 速度快 航程遠 油耗低等優點 還有着直升機的垂直起降能力 而V280可以說是專門爲FVL計劃所研發的 短短几年發展極爲迅速 17年V280完成首飛 實現了低空懸停 21年 由於貝爾重新設計了它的原型機 大幅提升了該直升機的功率輸出 因此其速度能夠達到傳統直升機的兩倍 並在V22直升機的技術基礎上 增加了美國陸軍所需要的實戰應用性 不過呢 V22不同的是 V280安裝了傾斜變速箱 其螺旋槳傳動軸能夠變換角度 當旋翼與傳動軸傾斜時 主翼不旋轉 發動機能夠保持在原位 另外一個驅動軸穿過直翼 在發動機出現故障時 兩個螺旋槳旋翼能夠由一臺發動機提供驅動 這樣便能極大的降低結構的複雜性 其機體是由大量複合材料製成 旋翼是採用的單片碳纖維增強聚合物複合材料 減輕質量的同時還節約了製造成本 不僅如此 V280還能在運輸與攻擊模式間互換 由於其低噪聲和低雷達可探測性 它的噪聲比V22更低 更適應未來戰場的生存性要求 至於西波團隊的挑釁者X 則是一款共軸剛性雙旋翼複合推進式直升機 擁有良好的機動性和敏捷性 飛行速度和距離也能達到現有傳統直升機的兩倍 能夠極大提升美國陸軍空中突擊能力 在開發進度方面 與V280一樣 挑釁者X也是在19年首飛 21年進行數字作戰環境測試與評估 同年10月在飛行測試中 達到457公里每小時的速度 同時美國陸軍還授予了西波團隊2.9億美元的合同 用於開發FLRAA的子系統和武器 在22年1月完成了原型機的飛行演示 3月完成80%的測試工作 其實挑釁者X的前身便是SB-1技術驗證機 當時齊科斯基開發了SB-1驗證機的目的 是旨在美國陸軍聯合多任務項目下 驗證飛機的轉換能力和操縱品質 以此爲美陸軍FVL項目提供經驗 而挑釁者X則是在SB-1的基礎上進行了升級 大幅減少了飛機的熱特徵 優化了空氣動力學設計 改善了直升機在嚴酷環境中的穩定性 在高速飛行的前提下 該機在着陸區時 有着良好的機動性 可以在低空保持一定時間的懸停 至於挑釁者X的創新方面 該機採用了數字設計和數字孿生技術 完善虛擬樣機 進一步降低了採購成本 可以快速而且經濟的進行升級 並進一步驗證了模塊化開放系統的方法 進而讓美國陸軍對該機不斷升級和改進 以此來滿足未來戰場的需求 另外維修人員可以在虛擬現實實驗室中 完成對挑釁者X的維修保養程序 並且與各專業設計師反饋體驗 其中包括易用性 拆卸零件維修等等 極大地提高了可靠性 可用性以及維修性 相較於黑鷹大幅提升了作戰效能 那麼整體看下來 兩款直升機算是各有優勢 那麼美國陸軍爲何選擇了V280呢 經過上面大兵的講述 相信各位對於兩款直升機肯定是有一定的瞭解 所以貝爾V280就一定比挑釁者要更優越嗎 美國陸軍選擇V280理由又是什麼 對於這兩個問題 大兵認爲V280未必更優秀 但是更符合美軍的要求 首先V280除了開發進度領先 成熟度更高 飛行測試達標外 更重要的在於美國陸軍提到的 速度與遠程這兩個詞 近幾年隨着美軍將戰略重心轉移到印太地區 特別是西太平洋區域之後 速度和遠程的價值的重要性愈發明顯 可以說在未來的假想戰爭中 對於美軍航空器來說 速度和航程是最重要的兩個指標 此前美國未來作戰司令部陸軍少將沃爾特·魯根 曾向外界說過這樣一段話 FVL計劃爲美國陸軍提供了與假想敵 在西太平洋地區保持足夠對峙距離 這段話從側面體現出了美軍在裝備發展中 需求導向第一的基本原則 至於現役的黑鷹直升機作爲傳統入擊空中平臺 基本很難在西太平洋地區發出重要作用 比如經過現代化升級的UH-60M 極限時速只有294公里 最遠航程2221公里 作戰半徑590公里 而且這個最遠航程還要騎外掛郵箱 不能攜帶任何任務載荷 由此推測 一旦攜帶彈藥或者人員 UH-60M的最遠航程可能是在1000到1500 再加上以它的速度飛越1500公里 需要整整5個小時 這麼長時間雞湯都燉好了 根本都耗不起 因此美軍對於航程的期望 是可以從夏威夷部署到印太地區 大兵丈量了一下世界地圖 從關島到夏威夷直線距離在6000公里左右 這對於現役的懸疑機來說 想要跨越就必須經過空中加油 因此美軍下一代遠程突擊直升機 大概率是擁有空中加油能力的 不過一旦進行空中加油 對於突擊作戰任務而言便沒有意義了 對美軍來說 大航程的直接意義 就是爲了規避敵方的陸基中程彈道導彈 在美軍所構想的太平洋戰爭中 與假想敵所對峙的美軍部隊 陸基中程彈道導彈是其面臨的最大威脅 此類導彈的射程都在1300到3500公里 因此爲了確保軍隊在安全距離上對峙 美軍航母至少要在敵方中程彈道導彈 3000公里以外 這便決定了美軍的FLRAA計劃的航程 是不能太短 不然很難安全地從海上平臺進入到對抗區域 說完這些 我們再來看看V280的各項數據 根據此前網上傳出的信息 它的巡航速度能夠達到520公里每小時 參考V22魚鷹的極限速度 該機極限速度應該是可以接近600公里 最大航程是能夠達到3900公里 作戰半徑是930到1480公里 差不多是UH-60M的兩倍 用魯根少將的說法 就是足以在敵方中程彈道導彈射程外 實現海上平臺的起降 然後對指定目標實施快速抵近 執行兩棲突擊任務 與之相比 希克斯基開發的挑釁者 它的航程就要比V280差多了 目前還不知道該機的最遠航程 只知道它的作戰半徑是424公里左右 僅僅達到V280的一半或者三分之一 極大限制了該機在海上對峙的能力 至少在首輪對峙中 挑釁者X是基本沒有登場機會的 接下來看看速度方面 美軍對於下一代旋翼機的速度 有着很高的期望 畢竟更快的速度意味着 可以極大提升整體作戰的靈活性 不僅可以提高 對假想敵防空系統的突防效率 還能利用新型直升機 快速接近敵方的高價值目標 更是能提升整體戰術部署的機動性 在這兩方面 挑釁者X受制於大尺寸 生力旋翼的物理機制 肯定是沒有輕轉旋翼機優秀的 不過相較於傳統直升機 又有着顯著提升 因此挑釁者在航程和速度領域 介於常規直升機和輕轉旋翼機之間 在執行遠程突擊任務中 共軸剛性旋翼機的作用 是比不上輕轉旋翼機的 它的使用場景依然是陸基領域 不過挑釁者X也不是毫無優勢的 在懸停和超低空飛行等方面 它是要比V280更優秀的 這點在海上反水面戰 反潛作戰等方面比較佔優勢 至於地面戰 由於挑釁者X對起降場地依賴更小 低空機動性能更強等特點 也有着獨特的競爭優勢 因此V280和挑釁者 很多方面其實是互補關係 並非競爭 目前雖然貝爾公司贏得了合同 但是希克斯基的母公司洛瑪 很大概率會抗議這一決定 一旦洛瑪公司提出抗議 那麼整個FLRAA計劃至少會擱置100天 期間政府問責局就會介入 對抗議內容進行權衡 這並不是大兵隨意猜的 因爲美國陸軍宣佈選擇貝爾V280之後 希波團隊便發表了一份聲明 裏面說道 我們依然相信挑釁者X 是美國陸軍未來完成複雜任務所需的特殊機型 在審查來自美國陸軍的反饋意見後 我們會評估下一步行動 對此美陸軍負責技術 採購 後勤的助理部長 道格拉斯·布什和羅伯特·巴里向外表示 美陸軍已經料到會對決定提出抗議 已經於時間表中安排了冗餘時間 以此來滿足一切相關的延誤 總結來說 雖然這次對於貝爾公司來說是一個巨大的勝利 但是洛瑪和希克斯基 可不會看着貝爾就這麼吃下如此大的訂單 之後說不定會再次出現 乙方逼着甲方撕毀合同的事情 上一次還是黑科勒·科赫搬到德國國防部 這次洛瑪可要比黑科勒厲害的太多了