FA-18I 沉默蜂 波音公司狂改超蟲，對標F-35C！

波音公司曾經爲F15E披上了五代機的外衣 進化成了沉默鷹 此後 波音通過同樣的方式將超級大黃蜂升級成爲了沉默大黃蜂 直接將其升級成爲4.9代機 那麼經過五代機技術強化的沉默蜂究竟有多強呢 它能否取代F35C呢 彆着急 咱們接着往下看 提起美國空軍裝備製造商 各位朋友應該最快想到的是諾斯羅普 洛克希德馬丁和麥道 第一家的代表產品就是大名鼎鼎的B2以及今年年底將露面的B21 洛馬就不用多提了 他們在設計軍用戰鬥機領域的造詣極高 美軍的僅有兩款五代機 那F22和F35都是他們的產品 而麥道的產品呢則是F15和F18 相比於這些大佬 波音的產品就很寒磣了 於是在波音公司在參與了美國五代機項目失利之後呢 收購即將破產的麥道 並從麥道公司已經服役的老舊戰機上另闢蹊徑 2009年與麥道合併之後的波音公司將YF32上使用的五代機技術用在了F15E上 搞出了F15SE陳默英 由於波音公司對其定位是多用途戰機 同時他又結合了隱身技術 因此陳默英就成了美國空軍體系中F22的低成本補充型號 美軍共計時訂購了144架 此時的波音公司也是嚐到了甜頭 於是他們又盯上了F18 雖然這款艦載機最新改型超級大黃蜂並不算落伍 但它的航程只能算是適中 與冷戰時期的F14和A6等前輩相比 腿短了很多 導致美國海軍航母打擊群的力量投射能力縮小了77% 因此波音公司是看準了美國海軍的痛點之後 以F18EF超級大黃蜂爲藍本 開發出了F18XT 波音呢 也將它稱爲F18I 或者Silent Hornet 沉默大黃蜂 那麼這款沉默蜂對比超蟲都有哪些提升呢 首先 在外觀方面 沉默蜂的改動並不大 基本保留了超蟲的氣動佈局 最大的不同呢 是加裝了保行郵箱 以及取消了機翼上的武器外掛架 改用外掛式封閉武器吊艙 其中加裝保行郵箱主要目的是爲了更好的幫助美國海軍奪取制空權和攻勢防空 因爲進入本世紀以來 美國海軍最緊迫的問題之一呢 就是艦載機的腿太短了 目前美軍艦載機的主力是超蟲和F35C 這兩款艦載機的作戰範圍 一個是722公里 一個是1240公里 對比上一代艦載機F14和A6 作戰範圍差距明顯很大 這就意味着美軍的航母打擊群要深入敵方 才能讓艦載機實施有效打擊 但這麼做很有可能讓航母打擊群落入敵方反艦導彈的射程範圍之內 而爲了解決這一問題 美國海軍急於將外掛郵箱武器掛載能力減弱 選擇發展艦載加油機 或者將一部分超蟲直接改裝成加油機 不過這些辦法呢 都沒有辦法從根源解決問題 因此 在現有主力艦載機滿足不了海軍需求 開發下一代艦載機又需要時間的情況下 美海軍非常需要一款過渡機型 所以波音升級超蟲的第一步就是增加航程 通過加裝保行郵箱 F18I陳茉峯的航程有了明顯的提升 獲得了1.58噸的額外油量 再加上本身6.53噸 使得陳茉峯掛載兩枚2000磅炸彈以及兩枚AM120中程彈時 作戰半徑增加到了1350公里 剛好與相同武器配置的F35C作戰半徑一致 此外 陳茉峯最主要的改進還是在機腹增設了隱身武器吊艙 機翼下最多可以掛載三個 可以攜帶多達12枚AM120空空導彈 翼肩部位呢 還可以掛載兩枚AM9X短程空對空導彈 在執行空戰任務時 將可以攜帶多達14枚導彈 這項技術呢 曾在F15SE上得到了驗證 並且使其變身成爲炸彈卡車 而隱身吊艙呢 對於超重這種半隱身戰機來說還有另外的好處 由於導彈長期暴露在機體外面 因此戰機的雷達反射面積會大幅上升 導致增加戰機被探測的可能 所以陳墨峯使用封閉式武器艙就可以減少導彈外漏 降低雷達反射面積的上升 同時通過武器內藏與使用隱身塗層材料 還可以更好的保持它的氣動外形 實現對雷達隱身 另一方面呢 有朋友可能知道啊 超重在設計上存在一定的缺陷 它的腋下掛架向外傾斜呈現出外八字的佈局 在高速飛行時會大大增加飛行阻力 所以採用隱藏式武器艙的設計 可以保證它在執行高機動滯空攔截任務時進行整流 減少飛行阻力 同時這種武器艙採用了隱身設計 因此不僅三四代機能用 五代機呢同樣也可以使用 例如英國曾爲F35開發了機腹航炮吊艙 如果這類隱身吊艙能夠增加或者 改裝掛載其他武器 那麼F35的彈藥載荷也會有巨大提升 不過目前各國的武器製造商還沒有專門爲五代隱身戰機開發此類用於掛載導彈的隱身擴展吊艙 總之 陳墨峯裝備隱形武器艙之後呢 具備了多種不同類型的武器掛載方案 可以滿足從滯空到奪取滯空 再到近距離火力支援戰場遮蔽打擊 最後點穴式攻擊等不同任務要求功能相當強大 據瞭解 fa18i陳墨峯從2013年8月開始共進行了21次飛行 波音公司詳細測試了保行郵箱封閉式武器艙以及減少雷達信號特徵的改進 通過上面的介紹 我們也可以明顯看出採用這些技術的陳墨峯機體並沒有做過多的調整 因此升級的成本也相對可觀 美國海軍完全可以將現有的超重進行翻新 而憑藉着隱身圖層的使用以及包括封閉武器艙在內的其他手段 陳墨峯將會比超重的隱身指標提升50%左右 說他是4.9代機一點都不過分 但波音公司對超重的升級啊還遠不止這些 曾經的大黃蜂由於f404渦扇引擎的限制 它在超音速方面的表現略顯不足 因此也有人戲稱它是f35服役前最強的亞音速戰機 雖然此後美軍升級的超重改用了推力更大的f414渦扇引擎 這款引擎呢是通用電器結合f404和f41爲基礎 專門爲a12復仇者2式隱身艦載機研製的 其加力推力增加24% 總增量比從f404的26提高到了30 推重比也比從前的7.8提高到了9 在近距空戰中 f414能夠提供比f404高30%到40%的推力 在高空截擊任務中 超音速推力也比f404提高了25%到30% 在低空空地任務中 f414的推力高出40% 也就是說超重亞音速能力更強了 但是無法否認的是超重這款機型經過升級後 它的邊條翼和主機翼面積更大了 這就導致它的超音速性能還是有些缺陷的 因此波音公司在沿用了f414渦扇引擎的同時 對其氣動佈局也進行了微調 因此陳墨峯對比超重 加速性和爬升性能提高了1到2.5倍 根據波音公司的測試 陳墨峯在4萬英尺的高空飛行時 由巡航速度加速到超音速飛行的時間縮短了30%到50% 在陳墨峯的電子系統方面呢 波音公司也是下了很大的功夫 他們在陳墨峯機背上配備了激光防禦警示系統 增加戰機防護能力 機手下方也安裝了IRST21前視紅外搜索與跟蹤系統 能夠探測跟蹤和瞄準各種陸地海洋和空中目標 與傳統機載雷達相比呢 這款系統的使用顯著增強了陳墨峯的多目標交戰能力 值得一提的是 從IRST21傳感器組件上獲得的數據能與機上其他傳感器進行融合 最大限度的爲飛行員提供態勢感知的能力 使其擁有對抗五代機的機會 同時 飛行員座艙也進行了徹底改造 換裝了頭盔與座艙顯示系統 採用了整塊屏幕來代替一連串的儀器 飛行員在執行作戰任務時 攻擊瞄準會更加簡易 而內部的新型機載電腦與網絡數據鏈系統也可以幫助陳墨峯與咆哮者電子戰機 ERD先進鷹眼預警機實現海量數據的交換 並融合實時信息 看到這裏的朋友應該會發現 波音公司的陳墨峯對標的那就是F35C 事實也確實如此 他們在陳墨峯的內部引入海軍一體化火控防空系統 一切升級都是在向F35看齊的 在技術上也越來越接近了 那這是不是意味着這款戰機未來會取代F35呢 這點是肯定不可能的 畢竟四代機取代五代機 那聽起來就極其離譜 其次 波音公司升級陳墨峯的初衷是希望他在和F35C配合作戰時 F35C可以憑藉着優良的隱身性能 執行滲透突擊任務 癱瘓敵方對空防禦網絡或拔除防空節點 此時的陳墨峯可以發揮載彈量大 低空突防能力強的優勢進行滯空作戰任務 或者是直接充當F35C的炸彈卡車 強化打擊效果 因此 在波音公司的設想中 陳墨峯起碼能在未來二三十年內勝任美國海軍賦予艦載機的使命任務 甚至部分替代F35C的功能 成爲一款綜合性價比超高的過渡機型 這點根據波音公司的飛行數據也能看出來 他們確實也做到了 此前交付美國海軍的超衝 飛行壽命大約在6000小時 而陳墨峯的飛行壽命呢 足足增加了4000小時 達到了1萬小時 而更長的飛行壽命也意味着他能爲海軍服務更久 減輕海軍後勤壓力 通過增加機載設備 隱身性 低阻力設計 將提升飛機的作戰能力 生存能力 總體來說 即便是升級的F35 陳墨峯也有實力在航程 速度 火力等方面呢與其比肩 此外 波音公司的升級在近10年內甚至更長的時間裏 也會保證先進的超衝在對潛在敵人的飛機和防禦系統保持優勢 甚至直接面對他們的五代戰機 好了 今天的視頻就到這裏了 各位朋友對此有什麼看法呢 歡迎留言討論 我們下期視頻再見