第一視角 【4K第一視覺】老馬益壯 駕駛1984款 法拉利 512

今天我們駕駛的是1984年的法拉利512 BBI 也就是Boxer Berlinetta 它搭載了一具4 9公升水平對置十二缸發動機 博世燃油噴射系統 輸出335馬力 333磅英尺扭力 我們配備五速變速箱 improvised 手動變速箱搭配封閉式換檔桿 當然 我們要開這輛車去兜風 今天 我帶你參觀一下 看看它內外的樣子 我現在和我的朋友亞當在一起 來自Vintique Motors 他會帶我們快速參觀一下 並提供一些資訊 因為我剛剛 了解這台 512 BBI 的基本規格 這是一款 84 型號 也就是 BB 型號最後的生產年份 1981 年 是首年採用燃油噴射技術 所以在那之前只是稱為BB 這台車是 完成於Rosso Corsa 這是原廠漆色 搭配棕褐色內裝 它擁有 Chromador 輪圈、公制尺寸的輪胎 而且他們都有中央鎖扣 全部都是這樣 因此這些都不是美國的特製車輛 而是全部為灰色市場車輛 之後被進口進來 聯邦化 所以這裡各州的任何車輛 你知道 你總是會在尋找 這بد車擁有聯邦化文件 據我所知 這輛車是皮埃特羅·伊里利全新購入的 他發音的方式 他過去是許多明星的知名好萊塢修車技師 史蒂夫·麥昆 他是一位大客戶 克林·伊斯威特也是 你知道 他這輛車是全新購入的 在法拉利工廠接收了車輛 隨後在1984年7月將其進口並進行了聯邦化處理 並在加州度過了幾乎整個生命周期 直到2010年左右被這裡密 歇根州的一個大型法拉利收藏系列購入 之後便一直留在該收藏中 自從那時起 因此目前的狀況非常好 只重新噴漆過一次 這很酷的地方在於 這部車的里程數是76 000英里 這真的很棒 如果有人曾經開過這些車 你應該知道要達到這麼高的里程數是非常困難的 它們並不是最舒 適的駕駛車款 所以這輛車能有這麼多里程數 實在是個很大的證明 它所受到的照顧和維護 它有一個非常義大利式的駕駛位置 所有的一切都是一個 車子稍微偏移 方向盤的位置很奇怪 是的 你得有細腿才能開車 這件衣服穿起來很好 是的 你知道 我大概五呎十吋高 穿起來很合身 我買了 也許頭頂與天花板之間只有一英寸的空間 但你知道 超過六英尺的空間都算 我想你會開始遇到這些問題 好的 我們來看看下面的內容 這512 VBI核心處的蓋子 兩步驟程序 你那裡有一個按鈕鎖 還有 這裡有一個 lever 你只需要提起 這是一台原裝引擎 數字相符 維護良好 Thumbtac 車子非常乾淨 非常乾淨 是的 聽起來太棒了 確實 我們去開看看吧 我們去開一下 哦 是的 我擠進來了 你坐得相當緊 這些座位不會讓你和所有東西都擠在一起 否則這類支撐會讓你更堅固 這裡有老式的法拉利換檔裝置 能見到一個封閉式排檔真的很好 今天我們只是開了488 GTB 沒錯 而這正是相反的情況 讓那個油泵押個韻吧 它就在那裡 這很好 馬上就啟動了 對 手煞車鬆開 所以這是一個狗骨頭變速桿 一檔是向下撥的 並向左邊 對 反向是向下再向上向左邊 對的 你有Pioneer的均衡器 這裡 太好了 1980年代 這裡有煙灰缸 從下面打開門 先鋒主機 是的 並不多麼奢華 但這就是80年代法拉利所能提供的奢華了 這裡恢復了一些儲存空間 是的 然後前面有一個前置儲物箱 你知道的 他們大概可以放進幾個過夜行李箱 是啊 這原本是設計成GT車的 你知道 在那個時代 你知道 駕車穿越歐洲的山脈 這就是當時的企圖 當年 但許多人都把他們帶到美國並享受它們 好的 我們出發吧 感覺一下離合器這裡 是的 這些車確實離合器很重 你知道的 在起步緩慢時 你必須稍微給一點油門 然後鬆開 這就是1980年代法拉利的技術 對的 天啊 這個駕駛位置太刺激了 對 你坐下來後 雙腿會偏右那麼遠 聲音很棒 是啊 沒什麼比得上十二缸法拉利 還有 512 它最初是365 BB 你知道 它是Daytona的後繼車型 而 歷qi的Testarossa前輩 這些車款真的非常經典 讓這部車子大聲咆哮一下 保羅 這聽起來太棒了 對吧 他們在1981年推出了配備燃油噴射系統的型號 我讓引擎替我說話 對 它很美 它在1981年推出燃油噴射型 1984年是最後的生產年份 並前往了Testarossa 這些是Bosch K-Tronic燃油噴射系統 335匹馬 它們相當堅固 但你知道 有些人還是比較喜歡早期的化油器車型 但不管怎樣 開起來都很好 沒有動力方向盤 克里斯 我知道 男人 你得先動身 就這樣 今天我要開我那輛經典法拉利 七款1981年至1984年的燃油噴射型車款 因此相當稀有 是的 先生 這很酷 一旦習慣了 你就得進入一切的節奏中 調整到你側身駕駛的姿勢 這個變速器真的很酷 哦 對啊 這簡直就像法拉利的封閉式排檔一樣 是的 所以在開了這輛車一段時間後 你能想像駕駛這輛車累計了76 000英里的駕駛經驗嗎 這可是相當多的里程數 確實是這樣 騎起來還不錯 我的意思是 我想一旦你鑽進來之後 而且如果你很適合 擁有正確的體型 絕對是 很酷 那麼 這是一次棒極了的體驗 謝謝你 老兄 很高興能讓你駕駛 是的 這很有趣 這會讓你體驗一下這款512的駕駛樂趣 它們非常有趣 好的 手煞車拉上 我們掛一檔 太棒了 獨特的體驗 是的 絕對是 瘋狂 這種東西現在已經沒有了 這就是人們重視它們的原因 這就是它們價值超過20萬美元的原因 是的 你根本無法獲得 任何類似他們的事物 你必須稍微放鬆一點 但這沒關係 非常義大利 好的 朋友 嘿 謝謝你分享這個 不客氣 希望你們喜歡 這段影片 我想看看我是否能在下一段表現得更好一些 但目前為止 那真的很酷 一次不錯的體驗 感謝大家觀看 我們下集再見 請小心 很bio 很棒 這車真小 我知道 伙計 小小的車 對 當法拉利製造這些車時 他們先設計了車體 再安裝引擎 然後擔心你是否能駕駛並容納它 對吧 人體工學最後才被考慮 方程式 對 就是這樣 電力很厲害 不過 這東西還是能產生瘋狂的動力 就算是這樣 以現在的標準來看 335馬力並不算多 但這並不是駕駛的重點 其中一輛 你將體驗到那種強烈的十二缸法拉利駕駛感受 你駕駛的是一輛經典老車 法拉利 在這個時代 335馬力就是全部了 就這麼多了 對吧 他們就是這樣 GT跑車 當然 出去上路 並看起來很帥氣 那太棒了 你得到了 類似電動車窗的系統 對 就是音響系統 他們開始播放車內的音響 往下一點 對 哇 這真的很酷 非常棒 好的 就這樣 感謝觀看 再見了