壯志凌雲【空軍資訊】 17架F-22一夜被毀，幹不過老天爺的頂級戰機！美軍為何不在颶風來前 運走F-22？戰機如何躲避天災？

2018年10月11號凌晨 五級颶風邁克爾襲擊了位於美國佛羅里達州的停德爾空軍基地 風速超過每小時249公里的颶風直接掀翻了美軍旗鼓屋頂 在這場災難中 17架f二嚴重受損 多架qf16無人機後勤設備受損 直接經濟損失超過20億美元 有朋友可能會疑惑 颶風這種自然災害一般都會提前好幾天進行預告 美軍爲啥不提前將戰機轉移 大家好 我是颶風邁克爾的好兄弟颱風亨特 今天咱們就來炒個冷飯聊聊幹不過老天爺的頂級戰機 先回答開頭的問題 不是美軍不想轉移f二還是做不到 颶風邁克爾來臨的兩天前 也就是10月8號 佛羅里達州州長裏克斯科特 下令本週26個線進入緊急狀態 而地處福州東部的停德爾空軍基地在接到消息後 基地內的衆多機械師立即收到了召回命令 開始加班加點的對所有飛機進行檢修整備 快速給各位老哥介紹一下這個停德爾基地 它是美國第一航空隊司令部駐地 這裏有第325連隊的43和95兩個中隊 事發前共部署有55架f二二這個數量在f二二量產187架中 佔比超過四分之一 在美軍諸多空軍基地中排名第一 因此這個基地的重要性不用老亨特多說 兩天時間基地內55架f二二中的33架完成檢修順利撤離 21架f15中的13架完成起飛 剩餘的22架f二二8架f15由於達不到起飛標準 不得不被滯留 對於這些滯留戰機 美軍給出的解決辦法是原地抗風策略 簡單來說 這個操作就是將滯留飛機集中放置在大型機庫中躲避颶風 咱們以後來人的眼光看 美軍似乎決策是不是有點問題 如果當時他們將f15這些便宜點的戰機 優先級往後放放 儘可能去修復f二二 或許最後也不至於有17架嚴重受損 還有爲什麼美軍要選擇原地抗風 不能用運輸機運走嗎 這裏老亨特先聊爲什麼要原地抗風 實際上這種方法並不是停德爾基地第一次採用 因爲同年5月份名爲阿爾貝託的一級颶風曾友好訪問過這個基地 當時他們將15架f二二塞進了機庫中 零風險安全送走了阿爾貝託 有這個潛力用同樣的方法來應對邁克爾也是理所當然 但天災人怎麼可能完全預測 10月8號邁克爾還是一級颶風 10號中午他登陸福州巴拿馬市的海灘時已經變成了四級 11號凌晨邁克爾仍持續增強 福州多處風速和風暴潮都破了記錄 當天成爲美國自1851年以來 遭遇過的最強風暴 後來美國國家海洋和大氣管理局還在2019年又重新將邁克爾風暴等級 由原先的四級升到了五級 這個級別的颶風已經超過了每小時249公里 遠超機庫的抗風能力 顯然當時美軍會承受如此重大損失 是低估了那次颶風 至於他們的決策是否有問題 這個其實並不是他們不想優先搶修f二而是修不了了 不瞭解軍事的老哥可能不知道戰機很多部件都是消耗性的 例如引擎內的葉片由於運行時需要承受巨大的慣性 外加極高的溫度 加壓氣流中的灰塵顆粒 這些外部因素也會消耗葉片壽命 因此必須定期更換 就像汽車需要定期更換機油火花塞一樣 至於其他航電類的部件也是一樣 日常需要大量時間去排查和維護 以f二爲例 基本上飛一個小時需要花費幾十個小時進行維護保養 而如果飛行中有爆故障馬之類的情況 維修時長將會大幅拉長 短了幾天長了數週 這是因爲單個故障排除後還需要進行全面深度檢修 確保它處於完全健康狀態 以上概括一下其實就是我們常聽到的戰機出勤率 而考慮到f二生產線很早之前就已經關閉 因此它的獲取備用零件的難度 一定不如還在生產的這些戰機 即便是基地的備用件有冗餘 數量應該也不會太充足 所以老亨特前面才說 不是美軍不想修 而是修不了 但有一說一啊 當時颶風來襲前 停德爾空軍基地機械師的效率還挺不錯 根據美軍先前的數據 像是f15這種稍微老一點的機型大概可以保證70%的出勤率 也就是十架f15有七架可以做到隨時起飛 f二相對更精密一些 也比較難保養 備用件充足的前提下 一般出勤率保持在50% 因此從這個角度來看的話 在缺少備用件的情況下 55架起飛33架 整體出行率還是蠻高的 至於爲什麼美軍不選擇用運輸機轉移f二 這就得具體聊聊美軍如何運輸戰鬥機了 美軍用運輸機運輸戰鬥機這事非常常見 有了解的朋友應該知道這套圖片的背景信息 他記錄了美軍手下f二推的完整運輸過程 拍攝於2022年10月9號 地點也是停德爾空軍基地 圖片中負責運輸f二的機型是c五銀河 是美軍運輸機體系中最大一款 而我們仔細觀察不難發現 即便是美軍最大的運輸機 運輸f二也需要提前將機已拆除 這個工作量說多也多 說不多其實也不算多 因爲讓基地的機械師猛猛加班 22架說不定兩天還真能給拆完 即便拆不完也能拆個一大半 這樣運走是不是也能減少一點損失 答案是也不行 先來算一下22架f二需要多少c五能全部運走 c五的貨倉尺寸長度是37米 f二的機體長度接近20米 也就是說一架只能運一架 想要運的快 那自然是22架一起來的更快 再不濟 每架c五往返一次12架也能運完 但問題是美軍只有52架c五m在意 他們的部署地點很分散 例如加利福尼亞德克薩斯馬薩諸塞的各個州 有些甚至還在海外部署 短時間內抽掉足夠的c五去營救f二非常不信實 當然了 這個前提是建立賽 誰也不清楚邁克爾這場颶風突然在登陸前從一級變成了五級 如果美軍提前知道短時間內抽掉c五去搞營救 可能性也非常大 當然了 如果提前知道 甚至也可以用板車通過陸運將這批f二給運出去 不過還是那句話 天才怎麼可能被完全預測 那麼有什麼方法能避免類似的事情發生嗎 綜合美軍當時的情況來看 那17架f二被損傷最大的原因 其實就是機庫不夠堅固 這解決起來其實很簡單 直接將機庫升級成能抗五級颶風的質量就可以了 而能達到這個要求的也有現成的 那就是加固式機寶 這種機寶頂部是非常厚實的加固鋼筋混凝土 一般在1-3米能抵禦大多數鑽底彈的打擊 機庫門則是防爆的 能對內部戰機進行全方位保護 另外 這種設施誕生是因爲要打核戰 所以它的密閉性也很好 能防止跨水武器和核武器的衝擊 防個颶風不成問題 那麼問題來了 f二被颶風襲擊是2018年10月份的事 現在是2024年10月 六年過去了 美國本土現在有多少加固機寶呢 具體數量老亨特並沒有查到 甚至很少有資料提及這方面的數據 至於原因嘛也很簡單 這方面的需求不大 周邊沒有能威脅美軍基地的戰力 並且考慮到今年三月份位於弗吉尼亞州蘭歷空軍基地 爲了防止黑飛無人機影響訓練 想申請一批開放式遮陽棚和無人機屏障網都有人反對 所以老亨特的這個解決方案 好了 今天的潮冷飯到此結束 各位老哥記得點點贊關注咱們下期視頻再見