修復老物件 修復大神，修復1975年本田四缸摩托車，全程治癒解壓

這是全球第一輛搭載四缸發動機的摩托車 它就是傳奇車型本田CB7504 該車型在1975年批量生產 它曾經被譽爲是開創摩托車設計和技術的重要里程碑 今天這期修復大神來自美國德克薩斯州的修哥 發動機排量爲749cc 8000轉爆發67匹的最大馬力 7000轉提供60牛米扭矩 搭配5速變速箱 併爲每個氣缸均配置了一個獨立的化油器 本田並且爲其搭載了GP賽場的技術 急速可以突破200公里每小時 外觀方面採用雙環豹式車架 雙邊排氣的獨特外形 作爲本田Dream系列的重要車型 當時僅需1495美元即可擁有 比歐洲車型更具有性價比 用探測儀器檢測氣缸內是否生鏽 從視頻反饋回來的圖像 可以看出氣缸暴露在外面有點生鏽 爲了讓發動機重新跑起來 修哥需要重新調試磁電機部位 爲發動機供電和啓動做準備 讓我們來看看啓動是否成功 很遺憾發動機沒有任何回應 修哥決定拆解發動機上的外殼 看看發動機哪裏出現問題 車子曾經出現過故障 給修復過程加大了難度 修哥將外部零件拆解後 將發動機上的四缸化油器拆卸下來 橡膠管由於時間太長而變得僵硬 因此需要用加熱的方式對其進行軟化 最後成功把化油器拆解下來了 接着拆解化油器的內部結構 拆除完成後可以看到內部沒有想象的那麼糟糕 將化油器放入超聲波中清除內部的油污 清洗完成後效果非常不錯 接着將化油器重新組裝 組裝完成後將其安裝在原來的位置 完成後將底部的機油排除乾淨 從機油的成色看 車子之前保養的還不錯 將底部的油泵拆解後進行清洗 清洗完成後進行重新組裝 把發動機蓋裝上後 接上蓄電池試試發動機是否能啓動 發動機終於可以啓動了 這簡直是太棒了 四缸發動機的聲音實在太酷了 接下來就是拆解前置避震器 完成後放入超聲波儀器中進行清洗 將清洗完成後的避震器重新安裝在原來的位置 購買新的輪胎對齊進行安裝 該車爲了確保剎車性能 在摩托車上率先採用碟剎系統 前輪爲290毫米單盤碟剎搭配單活塞 讓CP7504成爲了摩托車史上第一的傳奇車型 完成後安裝新的儀表盤 這種雙圓形的指針儀表盤時尚大氣一直沿用至今 油箱內部用電解除鏽的方式進行除鏽 完成後可以看到電解棒上包裹着一層厚厚的鏽跡包漿 最後再用清洗劑進行二次清洗 油箱外部的油漆保存完好 只需要簡單的拋光提亮就修復完成了 最後把圓形車燈安裝上 修哥重新換上了新的坐墊 這臺本田CP7504摩托車就修復完成了 雖然該車型在1977年宣佈停產 但是它的銷量累計超過60萬臺 也就是CP7504讓本田在摩托車界中奠定了王者地位 如今已經銷聲匿跡 但是江湖上仍然流傳着它的傳說 最後讓我們感受它的速度與激情吧