[中配]為甚麼馬來西亞每年從新加坡購買數十億石油

馬來西亞富含石油和天然氣資源 但每年仍從鄰國新加坡 進口數十億美元的燃料 不信 這是2024年 馬來西亞從新加坡最大進口的圖表 在這裏你可以看到 最大的屬於電子 產品 但緊隨其後的是石油和燃料 合計超過 94億美元 這看起來很奇怪 不是嗎 馬來西亞不僅擁有豐富的石油和天然氣資源 而新加坡 則衆所周知 幾乎沒有自然資源 包括石油 和天然氣 這個城邦 幾乎沒有自己的石油 或天然氣儲備 更令人驚訝的是 如果我們將馬來西亞 最大的精煉石油 進口按來源繪製成圖 就會發現 新加坡以數十億美元 位居榜首 遠遠超過中國 後者是馬來西亞 第二大 進口來源 是他的 兩倍多 那麼 這怎麼可能呢 一個幾乎沒有自身碳氫化合物儲備的國家 怎麼能成爲馬來西亞的 主要燃料供應商 實際上 新加坡已經將自己建設成爲全球能源煉製 和交易中心 要理解這句話的簡單含義 我們必須定義新加坡實際上 向馬來西亞 出口了什麼 正如我們之前提到的 兩國之間的燃料貿易主要是成品石油產品 這些不是原油或天然氣的原始形態 而是爲車輛 電廠 和工業準備好的 成品燃料 那麼對於新加坡來說 這是如何運作的呢 好吧 當新加坡從世界各地進口原油時 這個模式 就有效 主要是來自中東 西非甚至還有一些來自馬來西亞本身 這些原油 隨後 被加工到新加坡的煉油廠 他們將其加工成 一系列產品 汽油 柴油 航空 燃油 燃料油 和液化石油氣 這些原油 基本上在殼牌和新加坡 煉油公司 進行精煉 他們的原油精煉 總能力 約爲每天130萬桶 儘管新加坡面積不大 但這使得它成爲全球最大的煉油中心之一 相比之下 2023年新加坡的煉油能力 大於馬來西亞 後者的煉油能力 剛剛不到100萬桶 每日 此外 新加坡作爲一個貿易中心的角色 意味着不僅是國有的 Petronas 還有國際貿易公司 加能殼 塔菲格拉 韋特爾 購買原油進行精煉 然後在全球和地區市場上銷售成品 馬來西亞的石油公司 和燃料分銷商利用這個液態市場 他們可以按需採購特定產品等級 進行維護 這就是爲什麼 如果我們繪製出 2023年 全球一些 最大的 精煉石油出口圖表時 會發現 新加坡實際上 是最大的 出口國之一 他們當年的出口 超過559億美元 超過了印度 中國 以及幾乎所有 其他國家 所以 這也是爲什麼 如果我們將新加坡的進口 按類別進行圖表化 我們會看到 他們購買了大量的 原油石油氣 煤膠油 等 這些 是新加坡需要以 供其煉油廠和石化工廠 使用的原油 和中間石油產品 有了這樣的煉油廠 這使得全球和馬來西亞 都依賴於新加坡的煉油廠 過去10到15年的貿易數據顯示 馬來西亞的成品油進口顯著增長 而新加坡始終是主要供應商 馬來西亞的精煉石油進口價值從2010年的約79億美元增至2023年的約286億美元 增長超過三倍在這個過程中 新加坡始終是最大的來源 儘管馬來西亞在某種程度上實現了多樣化 在2010年 馬來西亞約67%的進口精煉石油來自新加坡 到2023年 新加坡大約佔馬來西亞精煉燃料進口總值的三分之一約爲93億美元 佔286億美元 新加坡始終是第一供應國 其他國家 如中國 韓國 阿聯酋 以及最近的俄羅斯 也在補充其餘的需求 現在重要的是要知道 儘管馬來西亞 確實從新加坡進口了大量精煉石油 但他們也向這個城市國家出口了很多石油 新加坡需要的原油 和中間石油產品 用以供應其煉油廠和石化廠 這是否意味着 馬來西亞不精煉自己的燃料 好吧 他們確實這樣 馬來西亞常被形容爲一個淨能源出口國 它的石油和天然氣產量總和 超過了消費量 確實 馬來西亞近年來生產原油約爲60萬桶每天 並且是液化天然氣的重要出口國 然而 馬來西亞的地位是複雜的 它出口原油和天然氣 但進口大量精煉石油產品 這部分 源於馬來西亞所生產的油種 及其內部需求模式 例如 石油的生產與消費 馬來西亞的原油產量 從早期的高峯開始下降 主要生產氫質甜油 比如聞名的塔皮絲混合油 這種油的質量非常高 馬來西亞出口了相當一部分原油 尤其是高品質的原油 因爲它在國際市場上 能賣出高價 日本 韓國 和澳大利亞等國的買家 非常看重 馬來西亞的氫質原油 另一方面 馬來西亞國內消費 主要用於汽油柴油等精煉燃料 整體消費量 可能超過其生產的石油量 例如 馬來西亞在2022年的石油產品消費 大約爲70萬到80萬桶每天 其中汽油和柴油佔最大份額 幾乎等同於 其原油產量 隨着國內需求的增長 馬來西亞從某些燃料自給自足 轉變爲需要進口來滿足所有需求 接下來 馬來西亞目前擁有7座煉油廠 其中一些 有馬石油擁有 還有一些有殼牌的繼承者和Petron擁有 截至2023年 合計民意產能 約爲99萬7000桶 每日產 理論上 這一產能幾乎足夠滿足馬來西亞國內的燃料需求 然而在實際操作中 並非所有煉油廠始終保持滿負荷運行 維護 計劃外停機 或產品組合限制 而且產品組合可能無法完全滿足國內需求 例如 煉油廠只能生產一定比例的柴油和汽油 如果馬來西亞駕駛員需要的汽油超過煉油廠的產量 那麼多處的部分必須從其他地方進口 歸根結底 馬來西亞的石油是一種優質資源 通常在國際市場上出售以獲取利潤 而他則回購更便宜的燃料用於國內消費 一位行業專家簡明扼要的解釋了這一點 我們出口優質原油賺取美元 同時進口更廉價的原油或燃料 以便 在本地加工和供應 高賣 低買 馬來西亞的煉油廠 實際上是優化用於處理更便宜的種植原油 如中東油種 而不是其輕質的塔皮絲原油 因此 馬來西亞可能會進口種植原油 或者讓新加坡 來精煉進口的原油 以生產所需的燃料 這個策略最大化了馬來西亞資源的價值 高品質的石油帶來了收入 而大衆仍然能獲得所需的汽油和柴油 通常是從更具成本效益的原料中精煉而來 爲了說明經濟原理 考慮一個簡化的情境 馬來西亞的塔皮絲原油 由於其品質 售價 可能高達 每桶100美元以上 而平均油價 爲90美元 馬來西亞可以銷售這些 並賺取外幣 與此同時 馬來西亞可以購買 由新加坡進口的便宜中東原油 加工而成的refined燃料 實際上 那個燃料的原料成本 可能更低 馬來西亞最終支付的精煉產品價格 可能是每桶95美元 國家通過利用品質套利 獲得了貿易收益 大家都贏 馬來西亞的消費者獲得燃料 Petronas從原油出口中獲利 而新加坡的煉油商和貿易商 通過供應產品 賺取利潤 然而 在未來 馬來西亞正在擴大一些煉油能力 並試圖優化其能源結構 例如 減輕補貼負擔 這可能會改變進口需求 新加坡方面 也在尋求長期向清潔能源轉型 但目前 仍然是一個石油中心 在不久的將來 這兩個鄰國之間 石油和燃料的共生貿易 很可能會持續下去 不過無論如何 請告訴我們你的想法 感謝觀看