[中配]芬蘭冰下的礦物能否為地球提供千萬年電力？

芬蘭最北部地區冰凍土地下 藏著一種有潛力改變世界未來的發現 涉及從核能到電動汽車 這些礦物讓人感覺科幻未來就在眼前 但是像往常一樣這並不簡單 我們來探討一下原因 在地圖的最頂端是一個叫拉布蘭的地區 這裡的人口稀少 每兩個人只有一把椅子 所以總得有一個坐在另一個的腿上 這是芬蘭一個偏遠的雪附角落 汛露的數量超過了居住在這裡的人 在這裡夜空中幾乎一年會閃爍兩百次北極光 聖誕老人那裡有一座房子 1985年 芬蘭宣佈聖誕老人住在羅瓦涅米 拉普蘭北極圈南側的一個小鎮 他們甚至建造了聖誕老人村 遊客可以在那裡與他見面 你可以穿越北極圈 看到他的主要郵局 每年接收來自全球兒童的數十萬封信件 所以可以說大多數人知道 這個地方是因為聖誕老人的工作坊 而不是科學新聞 但在松林冰層深處是索克利礦牀 這是一個經過幾十年研究的巨大礦物地質遺址 它主要以鐵和磷酸鹽而聞名 我們用鐵製造幾乎所有東西 而磷酸鹽主要作為肥料 用來種植我們的糧食 然而最近的調查顯示出 稀土元素、鋅以及微量的放射性金屬 如鋒和油 鐵的潛力讓新聞媒體感到興奮 鈷是一種自然存在的微弱放射性金屬 它在地殼中的普遍性遠高於油 實際上它的豐度大約是三到四倍 科學家們喜愛它 因為鈷可以轉化為核燃料帶來巨大的產出效益 一個高爾夫球大小的壁塊理論上 可以產生與幾噸煤相當的能量 這也帶來了一些重要的好處 鈷反應堆產生的肥料更少 這意味著鈷更容易被控制且更安全使用 而且它還有一個有趣的冷知識 未曾被用於老式煤氣燈罩 因為加熱後它會發光 這還不是全部 薩克利礦牀還有其他稀有礦物 這些礦物對於製造風力渦輪機、電動汽車 甚至你的智能手機中的磁鐵至關重要 通過正確的投資 這一單一礦牀可以幫助歐洲建設數千座新的風力渦輪機 或為數百萬輛電動汽車電池提供電力 那麼芬蘭和整個地球是不是剛剛中了地質彩票 有的但也沒有 如今核電站並不使用薩克利礦牀 他們使用鈷 這種可靠的燃料已經為反應堆提供動力幾十年 整個系統從礦採到反應堆設計 再到廢料處理都是圍繞油構建的 它已經提供了全球約百分之十的電力 事實上在一些國家比如法國這就是主要來源 它有效為數百萬家庭提供電力 行業也知道如何處理它 它的規則不同 它不是可裂變的 這意味著它不能自行裂解並釋放能量 這實際上是指它需要一點幫助才能變得有用 你不能把它隨便扔進普通反應堆 就指望會發生奇蹟 這就像試圖通過往油箱裡倒汽油來給特斯拉充電一樣 要讓北發揮作用需要不同類型的反應堆 以及可以支持他們的系統 一種昂貴實驗性且尚未成熟的技術 所以薩克利的橫距確實看起來很令人印象深刻 充滿了光彩和希望 但現在它仍然埋在地下 靜待未來的科技與投資 但是那些其他的稀土元素呢 P和起的發音可能有些難 是的確實如此 但它們如今幾乎藏在所有事物裡 從耳機到醫院裡的大型核磁共振儀 它們驅動電動汽車的電機 並幫助大型風力渦輪機旋轉 總之它們無處不在 還有 這種金屬使鋼鐵更堅固 加一點Mg 瞬間你就得到了用於橋樑甚至火箭的更強更輕的合金 今天歐洲幾乎全部依賴進口 主要來自巴西 如果索克利得到開發 芬蘭就能為歐洲提供本土供應 不過再次強調這很複雜 正如我提到的 拉普蘭恰好是整個地球上最美麗的地方之一 這是歐洲最後的偉大荒野之一 松樹林延綿樹英靈 挖掘這些材料必然會帶來後果 如此大規模的開採可能會破壞景觀 打擾聖誕老人或者危及脆弱的北極生態系統 畢竟我們談論的是放射性元素 不過這不僅僅關乎自然 拉普蘭地區生活著土著半社區 因此他們在事物的發展中有發言權 這是一個複雜的局面 需要更多的研究和技術進步 在那之前 還有哪些脆弱的地方可能藏有Trend呢? 嗯,粉碧不難找到 它隱藏在海灘的沙子和山脈的沉積物種 但最酷的獲取方式就是來自月球 在1990年代 NASA的月球探測器繪製了月球表面 並發現了一些富含銅的區域 現在這無疑是加快未來登月任務的動力 特別是因為我們的衛星 可能蘊藏著像氦-3這樣 在地球上極為稀有的元素 開採月球可能是一個完美的解決方案 大公司肯定會面臨更少的競爭 不過考慮到月球沒有大氣層 暴露於輻射和劇烈的溫度變化 這對人類來說聽起來是個不錯的挑戰 那麼我們拭目以待 與此同時我們回到地球 來看看另一個看似無關的發現 下潛到深海海牀 科學家們最近發現了一些相當令人驚訝的東西 在探索太平洋的深海平原時 他們發現了多金屬結合 這些是土豆大小的金屬塊 對製造電池也很重要 但有趣的是 這些結合似乎在向水中釋放氧氣 科學家稱它為黑暗氧氣 通常氧氣來自光合作用 這需要陽光照射到植物、藻類或細菌上 但在這裡漆黑一片 完全沒有陽光 這些岩石的作用像是小型電池 它們的表面可以產生微小的電流 並將水分解為氫和氧 基本上這些岩石可能在靜靜地自己釋放氧氣 如果這是真的 它可能會改變我們對深海生物的理解 一些生物可能不僅依賴於熱液噴口 或從上方掉落的食物 它們可能從岩石自身獲得了祕密的氧氣增強 現在研究仍然很新 一些研究人員表示 這氧氣可能被污染或者其體積太小而毫無意義 但是如果這是真的 那就意味著深淵中的生命 可能有我們從未知道的祕密氧氣供應 既creepy又神祕還令人驚嘆 這也讓我們好奇其他星球上的生命 如果地球上的岩石在完全黑暗中能生成氧氣 也許像歐羅巴或恩克拉多斯這樣的衛星上的外星海洋也能 宇宙中可能充滿了祕密的氧氣工廠 正等著給我們帶來驚喜 最後除了粉粉了 芬蘭最近又有了一項引人注目的地質發現 科學家發現了一些沖刷入河流的告石晶體 當他們仔細觀察時 發現這些化學特徵與當地的岩石並不匹配 相反,他們追溯到了格林蘭 這表明斯堪的納維亞的古老基底一部分可能實際上來自那裡 簡單來說 斯堪的納維亞可能在數十億年前從格林蘭分裂出來 漂流過大洋 這一意想不到的關聯 讓北歐的景觀比我們之前想像的要古老和有趣得多 索克利礦牀是否能為未來提供無限能源還有待觀察 每天似乎都有新的發現 激發對話並促使我們學習一些新事物 誰知道下一個十年會揭示出什麼新技術或隱藏的資源 現在借過一下 既然我知道了他的地址 我得給聖誕老人寫封信 我還在努力擺脫他的壞孩子名單 你在法國南部的一艘遊艇上 結果迷失在海上 你的手機沒有信號 GPS失靈 你根本不可能游到安全的地方 你生存的機會幾乎為零 今天的故事有點像那樣 但把蔚藍海岸的陽光氛圍換成南極的寒風 而不是寧靜的藍色海水 想象一片冰山聳立 視野所及之處都是冰的海洋 還有忘掉手機和GPS吧 那時根本就沒有這些 所以是的 經歷這樣的事情基本上是不可能的 但對堅韌號上的船員們來說 這並不是一些假設情境 這是真實的生活 然而他們通過拋棄船隻而生存下來 快近到一百多年後 科學家們終於在深海中找到了他們的船隻 現在新的3D圖像正在幫助我們 將最偉大的真實生存故事之一呈現出來 好的 重新來一遍 在1914年 英愛探險家歐內斯特·沙克爾頓 召集了26名隊員 踏上了他們一生中最壯麗的冒險 穿越南極 我們在談論地球上最艱難的地方 一個冰封的荒原 狂風呼嘯 漫長的黑夜 氣溫可降至零下76華氏度 但對於奮進好的船員來說 抵達那裏聽起來只是一次美好的時光 於是 1914年8月8日 他們啟航進行首次航行 到了同年的10月 他們終於抵達了南喬治亞島 然後他們終於朝著主要目標出發 向南極洲沿海的韋德爾海進發 這個地方 是啊 這裏可不是最舒適的地方 僅僅在他們離開南喬治亞島兩天後 奮進後遭遇了一片厚厚的冰層 他們開始緩慢移動 厚厚的冰層像緩慢而無聲的陷阱一樣 將船鎖住 起初船員們等待著 也許冰會破裂 也許船可以衝過去 但是日子一天天過去 然後是幾周 然後是幾個月 船被困住了 完全卡在冰凍的海裏 無法動彈 那是2月 在殲一號前方不遠處 突然出現了一小片開水域 曾經有希望 但到達那裏可不是件容易的事 船仍然被堅固的冰層包圍 完全阻擋了去路 有些地方厚達近18英尺 船員們全天努力工作 開造出一條狹窄的冰道 第二天他們再次嘗試 他們甚至用繩子拉走巨大的冰塊 每塊大約重達20噸 但他們清理出來的空間 對船來說太小 無法積聚足夠的速度 更糟的是 冰面已經開始再次結冰 在某個時刻 船長決定他們需要停下來 又過了幾個月 船徹底被困住了 他們甚至在四處看到了一些冰塊的裂縫 但實際上並沒有什麼能幫助他們 然後情況變得更糟 冰的壓力不再僅僅是壓著船 它正在徹底擊敗他們 你能聽到木材的吱吱聲 和船體的quick聲 船隻一點一點地開始解體 然後在10月 是的 一年後 沙克爾頓做出了決定 abandon ship 他是對的 因為在11月 耐力號最終屈服於壓力 當船頭被壓彎時 前面的桅杆倒塌了 幾天後 船尾被從冰中抬了出來 然後整艘殘骸沉入了海洋 就這樣 艦人號消失了 埋在冰下 好吧 那船員們怎麼辦了 男人們抓起能拿的東西 直接在冰上紮起了營 四周一片空白 只有白色的冰雪 沒有無線電 沒有援助到來 也不知道冰層還會撐多久 數月以來 他們隨著冰冷的海面漂流 搭建營地 在不斷移動的冰塊上 時刻保持警惕 最終 他們爬進小木救生艇 開始在冰冷的水域划船 躲避高聳的冰山 奮力抗擊交透他們的波浪 這一路上既累又冷 還令人恐懼 但他們依然堅持前行 最後 他們在一個被稱為大象島的 偏僻岩石地帶登陸 這是他們一年多以來的 第一塊尖石土地 但這個地方無人居住 幾乎沒有真正的救援機會 於是香克爾挑選了 五名傘裝載上最強的救生艇 跨越800英里的公海嘗試 尋求幫助 這段旅程耗時超過兩周 他們面對著一切 可能讓人發瘋的挑戰 暴風雨 冰冷的海霧 以及如小樓般高大的波浪 但沙克爾頓保持著他的樂觀 失去他的隊員不是一個選擇 多虧了他卓越的領導能力 他們才成功抵達陸地 他們降落在南喬治亞島 但與他們需要去的地方正好相反 這意味著 他們仍需在島上跋涉36小時 最終才能到達另一邊的普京站 謝天謝地 他們成功了 如果你處在他們的位置 你可能會洗個熱水澡 全縮成胎兒姿勢戴上幾個月 但這對於沙克爾頓來說 並不是一個選擇 他沒有休息 相反 他立刻開始制定計劃 想要營救那22名 仍然被困在大象島上的人 經過幾次失敗的營救嘗試 當局最終借給了沙克爾頓一艘拖船 那是一種通過推或拉其他船隻 來移動他們的船 1916年8月30日 當他們接近大象島時 船長看到了一些東西 岸上升起的煙霧信號 是的 儘管面臨重重困難 大家都活下來了 正如你已經知道的 那艘船沒能成功 它在2022年之前完全消失 直到最終在韋德爾海的海底被發現 深度大約為1萬英尺 它登上了全球頭條 關於堅韌號的錄像顯示 它在冰冷的海水中被完美保存 它的木材看起來全新 基本結構依然完好 殘骸上覆蓋著海綿 海葵 海百合 和海星 一切都令人驚異的詭異 但它怎麼保持如此良好的狀態 儘管它看起來和其他同大小的船沒什麼不同 但實際上並不是 堅韌號是為了承受惡劣的冰面條件而建造的 每一個細節都經過精心策劃 以實現最大的耐用性 接頭和配件進行了交叉加固 以增強強度 它由厚實的橡木和挪威冷杉木板製成 外面覆蓋著綠心木 這是一種非常堅硬的木材 船首是為了直接迎接冰塊而建造的 每塊木材都來自同一棵橡樹 按照船體的曲線雕刻而成 這就是幫助他們在冰中生存這麼久的原因 到2024年底 專家對這艘船進行了第一次3D掃描 他們使用水下機器人 從各個角度對沉船進行測繪 拍攝了數千張照片 這些數據隨後被拼接在一起 形成了一個數字雙胞胎 現在你可以在線查看它 不過別想靠近沉船 我的意思是 南極依然是地球上最偏遠的地方之一 因此到達那裡本身就是一個巨大的挑戰 隨著全球變暖 南極的冰層持續融化 專家們認為會有更多機會接近殘骸 但他們希望保持其保護狀態 甚至還有關於如何保護耐力的討論 一個想法是讓郵輪船東同意不要靠近沉船 所以可以說 人們大概永遠都沒辦法近距離去參觀它 至少在不久的將來不會的 今天就到這裡 所以如果你滿足了好奇心 就給這個視頻點贊並分享給你的朋友吧 或者如果你想要更多 點擊這些視頻繼續關注Bright Side