[中配]如何通過輪胎回收解決環境問題

這是尼日利亞首批輪胎回收企業之一 工人們首先拆除鋼絲 以便橡膠可以給切割、撕碎 並製成供車道和遊樂場使用的磚塊 這個更柔軟 實際上也稍微有點彈性 Efitola Borancho在2018年創辦了免費回收公司 現在,她的公司每天回收數百個輪胎 但這只是問題的一小部分 人類每年約捨棄十億個輪胎 回收它們變得昂貴而複雜 因此在大多數國家 輪胎就被堆放在垃圾填埋場中 而在尼日利亞 它們可能會傳播瘧疾 那麼爲什麼輪胎的回收這麼難呢 那麼爲什麼輪胎廢棄廠如此危險呢 尼日利亞超過一半的汽車 集中在最大的城市拉格斯及其周邊地區 所以舊輪胎很可能會被像薩姆這樣的路邊修理工處理 他把任何無法修理的輪胎都留着 出售給免費回收公司 薩姆和其他店主 比如阿達姆斯 每個輪胎大約能賺30美分 因爲這條輪胎之前就被判過死 之前不能用於任何事情 所以現在我可以免費賣給公司 今天的收穫將存放在 Free Recycle兩英畝半設施後面的空地上 當埃菲托拉普想要創辦這項業務時 沒有人相信他能從一堆輪胎中賺錢 他看着我們好像我們很瘋狂 通常這就是反應 但現在他有超過一百名全職員工 業務每回收一個輪胎能賺大約16美分 我的第一條輪胎 第一個寶寶是在2020年10月回收的 第一個挑戰是去除嵌在橡膠中的鋼絲 所以我們最初的投資之一 就是這臺叫做DeBeater的機器 它大約在20秒內就能將它們去除 接下來輪胎會被送到這個切割機 它將每個輪胎切成4到5塊 方便後續處理 該公司每小時可以處理約150個汽車輪胎 讓輪胎耐用的特性也使得它們難以回收 在19世紀 查爾斯古德年不小心 將硫化處理過的橡膠掉在爐子上 發現了一種將材料硬化的工藝 稱爲硫化 它使橡膠更堅固 能夠抵禦極端溫度 這正是汽車對輪胎的需求 隨着越來越多的美國人開始駕車 20世紀初 橡膠生產迅速增長 大部分來自東南亞的種植園 然後第二次世界大戰發生了 橡膠的審判結果已出 敵人現在掌握着全球超過90%的天然橡膠資源 盟軍需要大量橡膠用於卡車汽車和飛機 美國要求其主要製造商尋找額外的來源 合成橡膠 一種戰時最新興的行業 成爲美國現代的奇蹟之一 如今的輪胎是天然橡膠和合成橡膠的混合物 經過金屬和塑料纖維的加固 使其更加耐用 但是無論它們多麼耐用 也不會永恆 所有的舊橡膠很快就堆積起來了 到20世紀末 美國積累了超過11箇舊輪胎 在垃圾填埋場 它們可能會滲出毒素 當被埋在地下時 有時候會困住甲烷或其他氣體 實際上浮到表面 它們也很容易燃燒 1987年 科羅拉多州大約30英畝的輪胎 發生了火災 後面火災幾乎花了一週的時間 這一事件使這種廢物的問題 引起了全國的關注 在短短几年內 除了兩個州之外 所有州都通過了法律 爲新的輪胎廢料產業提供資金 到2021年 美國已將庫存輪胎的數量 減少到僅5000萬個 現在美國將三分之一的廢舊輪胎燃燒 用於水泥窯和造紙廠 另外三分之一 則被轉化爲 類似人造草坪的橡膠表面 不到20% 最終進入垃圾填埋場 但在尼日利亞等發展中國家 輪胎垃圾 仍然是一個日益嚴重的問題 該國在全球回收和可持續性方面 排名最低的10% 但免費回收公司 正致力於改變這一現狀 在拉克斯郊外的工廠裏 碎胎兒機將輪胎撕成塊 這些骨將它們壓碎成更小的碎片 工人們在振動篩上刮拭殘餘物 大型真空設備 可以防止橡膠粉塵充滿工廠空氣 5毫米級以下的顆粒會掉落 較大的塊狀物會重新回到工藝中 再次被壓碎 磁鐵會吸出任何剩餘的金屬碎片 這裏是纖維分離器 纖維正在從各橡膠中分離出來 這些是增強纖維 通常由塑料尼龍 或其他合成材料製成 現在剩下的只有橡膠 最後的振動篩分離了不同尺寸的物料 粉末會帶來更柔軟的觸感 適合用在遊樂場和健身房 而3-5毫米的顆粒則足夠耐用 可以用於車道 爲了製作這些磚塊 橡膠碎屑在加熱的攪拌器中旋轉 聚氨質粘合劑有助於將所有材料粘合在一起 花了很長時間才找出 適合尼日利亞熱帶草原氣候的正確比例 一種在歐洲有效的配方 不一定在這裏也適用 所以你知道的 你只需要找到最適合的辦法 染料調節顏色 先將一小層彩色混合物放入模具中 然後其餘的磚塊 用未染色的橡膠混合物填充 這有助於降低生產成本 然後用手按壓裝入托盤 裝載後 它會被移送到液壓器那裏 我們會對所有混合材料進行適當的壓縮 最後它在烤箱中乾燥最長可達8小時 尼日利亞不可靠的電網 意味着工廠必須自己大部分使用的電力 我們80%的電力 來自內部的柴油發電機組 工人們把乾燥的磚塊從模具中敲出來 在一個普通的日子裏 他們大約能製作足夠覆蓋整個網球場的磚塊 每個輪胎大約會生產25塊這種狗骨頭形狀的橡膠磚子 現在他們準備好發貨了 廢舊輪胎已成爲一個120億美元的全球產業 在美國、歐洲和日本 大多數輪胎都被回收 許多則被焚燒以產生能量 基於輪胎的燃料成本低於天然氣 燃燒時比煤更清潔 但它的排放量仍與其他化石燃料相當 另一種被稱爲熱解的方法中 輪胎在無氧環境下被加熱到極高的溫度 倡導者聲稱這是回收它們最清潔的方式 但這需要大量的能源 利潤空間很小 在美國 三分之一的回收輪胎被用作住宅和遊樂場的新表面 或原液覆蓋物 針對公衆對碎橡膠泄露毒素的擔憂 美國一家公司、聯邦機構表示 無法證明存在任何健康風險 但建議兒童不要使用橡膠 明智的建議 在拉格斯 Free Recycle的暢銷產品 適用於遊樂場的鋪路時 就像這所國際學校的遊樂場一樣 我們對他們的服務非常滿意 產品很好 厚厚的橡膠爲孩子們的玩耍提供了良好的彈性 同時也使維修和添加變得更容易 如果你想增加更多的服務或添加更多的結構 只需把它移走 完成後再放回去 雖然Free Recycle的目標 是消除尼日利亞所有的輪胎垃圾廠 但目前這一廢物流仍在不斷增長 但這並不是Eiffel Tower唯一關心的問題 這位有兩個孩子的母親 正在平衡家庭與事業 她說免費回收快要盈利了 她也在一步一步地進行建設 我覺得她就像是天生的修理工 她解決了一個問題 她找到了解決辦法 迷人 不過她的效率讓人感到不安 她計劃在整個國家擴展 還包括盧旺達 科特迪瓦 加納和肯尼亞 我希望看到我們處理更多的廢物 包括各種類型的廢物 紙張廢物 電子廢物 飲料瓶 這就是我們標語的含義 廢物變財富