[中配]如何看見荷蘭的崛起

上帝創造了地球,但荷蘭人創造了荷蘭。 在這段視頻中,我將向你展示如何做。 今天,在2021年,荷蘭是這樣的。 但在1300年時,它的樣子是這樣的。 今天大約一半的荷蘭是填海土地。 今天的現代荷蘭的居民 自至少14世紀以來就一直在進行土地復肯。 其中一些土地是通過排幹湖泊來複肯的, 但大部分土地是從海洋中奪回來的。 但這並不容易。 這個國家經過幾代工程師的努力, 經歷了許多失敗, 以及至少600年的實驗, 最終纔在與海洋的鬥爭中取得勝利。 這個國家位於北海沿岸,地勢極低, 是歐洲最低的國家。 荷蘭甚至沒有一座山, 它的最高點僅超過1000英尺。 荷蘭這個名字在荷蘭語中, 字面意思就是低地。 今天,26%的國土低於海平面, 只有約一半的國土高出海平面超過一米。 這個國家還位於幾條主要歐洲河流的三角洲上。 綜合來看, 這些自然特徵是荷蘭成爲世界上最於洪水氾濫的國家之一。 其中一些洪水導致了數萬人的死亡。 1530年的一次洪水, 被稱爲聖貝利克斯洪水導致超過10萬人遇難。 這些洪水加上風的影響, 使得荷蘭的海岸線不斷變化, 有時變化非常劇烈。 聖貝利克斯洪水將18個村莊衝入海中, 留下一個城市孤零零地坐落在一個島上, 但後來由於隨後的洪水, 這座城市也最終被遺棄。 但荷蘭人奮起反擊, 他們修建了堤壩以保護土地不被侵蝕, 並更進一步建造了所謂的維肯地。 維肯是從海洋或河流中回收的土地, 它們是通過首先在溼地周圍修建堤壩而形成的, 水隨後從中心抽出。 從歷史上看, 這一過程是通過風車來完成的, 今天這項工作是通過電動泵完成的。 接着播種蘆葦, 如今這項工作是由飛機完成的, 這有助於土壤的形成。 三年後, 蘆葦被燒掉,灰燼被用作土壤的肥料。 經過長達15年的耕作, 這片灘土已準備好種植作物, 建設房屋和修建道路。 這些維肯地不斷維護 以防止因地下水和雨水而變得潮溼, 水被抽入運河或通過側門排出。 這一切的排水使這些維肯地的地面進一步下沉, 低於海平面。 荷蘭的大部分地區被泥炭覆蓋, 當泥炭脫水時, 它暴露在空氣中的氧氣中, 這會導致它分解。 從1200年到1900年, 荷蘭從湖泊和海洋中覆肯了總計128,500英畝土地, 但卻因南海的淹沒損失了14,000英畝土地。 在接下來的百年裏, 荷蘭人與大海之間的鬥爭持續着, 但到20世紀末,荷蘭終於取得了勝利。 但這並非沒有更多的艱辛。 1916年1月, 一場冬季風暴在蘇伊士海灣沿岸多處決堤。 與此同時, 由於第一次世界大戰的影響, 出現了食品短缺, 這一情況促使公衆和政府全力支持啓動 被稱爲蘇伊士工程的項目。 這個項目有三個目標。 首先,保護荷蘭中部免受北海的影響。 第二,改善水資源管理。 通過將曾經不受控制的鹽水入口改造成淡水湖。 第三,通過開發和耕種新的農業用地 來增加荷蘭的糧食供應。 前兩個目標通過修建堤壩實現了。 位於海平面以下的硅化維肯地, 沒有它們將無法存活。 第一道堤壩在這裏建成, 完成於1924年,第二個, 也是最大的。 一萬名工人修建了這條長32公里, 寬90米的堤壩。 它的海拔達到7.25米, 雙側傾斜度爲25%, 並於1932年完工。 清新的河水持續流動, 不久便沖刷掉了鹽水, 形成了淡水湖。 如今,這個淡水湖作爲一個大型水庫, 既爲農業提供水源, 也供給飲用水。 這種改變的環境, 對魚類和植物生態系統產生了影響。 最初捕捉肺魚、鳳尾魚和比目魚的方式, 已被淡水漁業所取代, 主要是捕捉鰻魚。 這種變化對荷蘭船隻也大有弊異, 因爲淡水顯著減少了船體的生鏽。 海洋生長物的積聚也大大減少, 因此船隻所需的防止生長的 有毒化學塗層大大減少。 這裏建了一道第三道堤壩, 原本是爲一個從未建成的圍墾地所設計的。 這個項目的第一個圍墾區, 是一個小型圓形, 完成於1929年。 又有四個大型圍墾區相繼建成, 最後一個於1967年完工。 這兩個排水區現在居住着超過40萬人, 併成爲一個名爲弗萊弗蘭的省, 正式成立於1986年。 儘管人口稠密, 這些堤壩仍然保持着最初的用途, 主要作爲農田使用。 這些圍墾地, 使這個小國成爲世界第二大食品出口國, 僅次於美國, 作爲世界第16個最密集的國家和歐洲最密集的國家, 這實在令人印象深刻。 但這項現代工程壯舉, 並沒有結束荷蘭南部三角洲地區的困擾。 1953年,又一次災難性的洪水襲擊了這個國家。 強風暴引發的強風與北海的春潮相結合, 造成了風暴潮。 風,高潮和低氣壓的結合使大多數海洋防禦失效, 沖垮了堤壩,導致土地被淹沒, 水位高達平均海平面的18.5英尺。 洪水造成了廣泛的破壞, 荷蘭有1836人遇難, 遇難者大多在那些依賴海洋防禦但已經失效的地區。 這個洪水淹沒了荷蘭9%的農田, 估計有3萬隻動物淹死, 473道建築受到損壞, 其中1000棟要麼被沖走, 要麼因爲嚴重受損不得不拆除, 總損失估計相當於今天的55億美元。 荷蘭人制定了一項新計劃, 以防止再次發生如此嚴重的洪水, 他們稱之爲三角洲工程。 雖然海爾德湖工程主要是爲了土地復肯, 但三角洲計劃的目的則主要是防禦性。 這兩個工程合在一起, 是現代世界七大奇蹟之一。 這個項目將是一系列分佈在三角洲地區的壩, 堤壩和洪水潮汐屏障。 它的設計目標是抵禦10萬年一遇的暴風雨。 最初的目的實際上是爲了修建能夠抵禦一場 每12萬5千年發生一次的風暴的足夠堅固的屏障, 但其成本被認爲在建造和維護上不切實際。 德爾塔工程中最難建造且最昂貴的部分, 是一座9公里長的堤壩, 中間有一個人造島。 它由65根混凝土柱子支撐, 配有62扇寬42米的鋼門。 這座大壩花費了十多年時間才建成。 德爾塔工程中最令人印象深刻的部分之一, 是位於南荷蘭省一條船運河上的開河式風暴潮屏障。 它有兩個210米長的防護門, 兩個237米長的鋼重架支撐着它們。 關閉時,閘門將保護整個運河的寬度。 預計每十年關閉一次, 但由於海平面上升, 關閉的頻率可能會更高。 整個三角洲工程項目耗時超過40年, 於1997年完成。 假設荷蘭所有的堤壩都失效, 那麼情況將是這樣的。 這將包括荷蘭首都阿姆斯特丹的洪水, 那裏居住着超過80萬人, 周邊城市地區總共有150萬人。 當阿姆斯特丹在12世紀和13世紀成立時, 它位於阿姆斯特爾河周圍的沼澤和不穩定的土地上, 因此在沒有沉降風險的情況下無法建造任何結構。 居民通過把木樁插入地下來解決這個問題。 隨後在建築之間開挖了運河, 以便進行運輸和水管理。 今天,這些運河被列爲聯合國教科文組織世界遺產。 那麼,荷蘭的未來將會怎樣呢? 荷蘭還會繼續贏得與海洋的鬥爭嗎? 它們會繼續設計和創造自己的自然景觀嗎? 2016年,Marco Walden的建設過程開始。 這是一組旨在建立自然保護區的島嶼, 以替代從未建成的維肯土地。 然而,計劃中並沒有人在這個灘土上居住。 2011年,一位荷蘭記者開玩笑說, 荷蘭應該建一座山,這樣他們的冬季運動員就不必在其他國家訓練了。 但對荷蘭民衆來說,這並不是開玩笑的事情, 他們真的考慮過這個,但估計這將花費7萬億美元, 需要30年時間,而且山的重量會使周圍地區下沉。 更嚴肅地說,由於氣候變化,海平面預計會升高, 最終將超過該國現有的堤壩所能承受的水平。 爲了解決這個問題,一位荷蘭科學家提議, 在英吉利海峽和北海修建兩座巨大的大壩, 儘管這可能並不是一個現實的解決方案。 爲了應對氣候變化,荷蘭人正在加高現有的堤壩, 拓寬河流以增加其溢出的空間,並且在較小程度上建設浮動房屋。 希望這足夠了。 如果你喜歡這個視頻,請點擊訂閱按鈕,獲取更多地理相關的視頻。 感謝觀看。