[中配]50個美國橋樑奇觀，你不會相信它們是真的

橋樑 你可能曾開車跨過它們 走過它們 或者在鐵軌上乘坐過它們 但美國的橋樑遠比你想象的更迷人 從消失的橋樑到破紀錄的跨度 這裏有50個關於美國橋樑的事實 可能會讓你驚訝不已 第50個仍在使用的最古老橋樑 讓我們從一段活生生的歷史開始 美國目前仍在使用的最古老橋樑 是位於費城的弗蘭克福特大道橋 這座橋建於1697年 如今仍在通行 喬治·華盛頓在1789年 首次總統就職典禮的途中 渡過了這座橋 最初是一座公馬車通行的石拱橋 現在是美國13號公路的一部分 每天有成千上萬的車輛在上面行駛 但在建造時 Frankfort Avenue Bridge 從技術上講並不是一座美國橋樑 在美國獨立戰爭後 第49個 美國建造的第一座橋 查爾斯河橋建於1786年 連接了波士頓的查爾斯鎮和北區社區 這座橋實際上取代了一條 自1630年代以來 由哈佛大學運營的渡船 作爲租用這座橋的條件 每年向大學支付200英鎊 以補償失去的渡輪收入 原來的橋早已消失 1900年被查爾斯鎮橋取代 而那座橋將在2025年 被比爾·拉塞爾橋取代 第48個 美國最高的懸索橋 從最古老到最高 皇家峽谷大橋是美國最高的懸索橋 這座橋建於1929年 作爲一個旅遊景點 橫跨在科羅拉多州的阿肯色河上 海拔956英尺或291米 這不是給膽小者的 皇家峽谷大橋從1929年到2001年 一直保持着世界最高橋樑的記錄 直到被中國的劉廣河大橋超越 今天這座橋和周圍的公園 仍然是一個旅遊景點 配備了平底船、天空過山車 甚至還有滑索 第47個 消失的橋 如果你從鳥看的角度 看切薩皮克彎橋隧道 它看起來會像是未完成的 或者有孔洞 這正是因爲 顧名思義 在其17.6英里跨越海灣的路段中 有兩個不同的點 車道實際向地下延伸 以便讓貨船能夠自由通過東海岸 這個極爲重要的航運通道 切薩皮克彎大橋隧道 實際上是地球上 僅有的14個橋隧系統之一 當這座橋消失的時候 另一座橋卻真的在融化 第46座融化的橋 在芝加哥 有一座橋在夏天的高溫中 真的會融化 杜薩布爾橋的鋼結構 在高溫下膨脹得非常厲害 以至於城市不得不用冷水噴灑它 以便使其繼續正常運作 工程師稱這種現象爲熱膨脹 2018年夏季氣溫飆升 橋樑的鋼材和瀝青部件 達到超過100華氏度 這使得橋樑無法開啓 無法讓帆船通過芝加哥河下方 雖然杜薩布橋從未面臨倒塌的危險 但美國多年來 見證了不少橋樑的倒塌 近年來最引人注目的事件 是2024年在巴爾德摩發生的 弗朗西斯·斯科特·奎橋的 collapses 當霍倫多利豪離開巴爾德摩港後 完全失去動力 撞上了中央居駕拱橋的西南碼頭 橋在一分鐘內坍塌 6名在道路上工作的維護人員因此遇難 在事故發生之前 基橋每天有34,000輛車輛經過 其中包括3,000輛卡車 這些卡車運輸一些 被禁止進入兩個港口隧道的危險材料 第44座 那座無法承受微風的橋 被暱稱爲奔馳的格爾蒂·華盛頓州的 塔克馬海峽大橋 在1940年以驚人的速度坍塌 距離開通僅4個月 是什麼導致的 穩穩的每小時40英里 每小時64公里的強風造成了劇烈的震盪 使懸索橋支離破碎 其倒塌的畫面今天仍在工程學校播放 這令人深刻地提醒我們空氣動力學的重要性 在短短的存在期間 塔克馬海峽大橋曾是世界上第三長的懸索橋 僅次於金門大橋和喬治·華盛頓大橋 令人驚訝的是 這次倒塌只造成了一人死亡 那就是名叫塔比的可卡犬 第43號唱歌的橋 說到金門大橋它會唱歌 2020年安裝了新的護欄木條以改善抗風能力後 居民們開始注意到 在強風中有一種陰森的高音嗡嗡聲 結果新設計的氣動扶手無意中變成了一個巨大的風樂器 工程師們正在研究如何讓旋律變得安靜 但現在在微風輕拂的日子裏 金門大橋是灣區最動聽的地標 42金門大橋顏色混亂 關於金門大橋的另一個瘋狂事實是 它那舉世聞名的鏽紅色 並不是最初的設計方案 由於舊金山灣Notorious的誤企 設計師拒絕了當時標準的碳黑色或鋼灰色選項 美國海軍在推動在這一地標上塗上黑色和黃色條紋 以便讓過往的船隻更易於看見 碰巧的是橋樑建設中使用的鋼材 預先塗有紅橙色的底漆 以保護漆免受腐蝕 顧問建築師歐文 莫羅非常喜歡這個顏色 以至於他遊說將其作爲橋樑的永久顏色 第41布魯克林橋的隱藏酒窖 從西海岸的標誌到東海岸的祕密 我們來看看布魯克林大橋 這座著名的紐約地標 在曼哈頓和布魯克林兩側的斜坡上 都隱藏着祕密酒窖通往東河 這座橋樑在1880年代提議的施工路徑 穿過了兩家酒類銷售商 Rackets酒業公司和Louis Deason公司 爲了讓那些商家滿意 首席橋樑工程師華盛頓·羅布林 在設計中包含了這兩個地窖 這些保險庫在近久時期 還曾作爲紐約精英的祕密酒吧 經過一個世紀的變遷 它們現在成了紐約市的維護設備存放處 第四十個 從布魯克林橋改造而成的跨城藝術裝置 現在著名的高線公園 位於曼哈頓西側 曾是一座貨運鐵路橋的高線公園 由於1950年代州際卡車運輸的發展 直到1916年被廢棄 在2000年代之前 這座橋基本上是空的 直到兩位資助人 喬舒亞、大衛和羅伯特·哈蒙德 發起了一個名爲高線的朋友的運動 他們敦促市政府將舊的鐵路腰的 改造成一個城市開放空間和公共藝術畫廊 耗資2.4億美元 三十九 發光橋 波特蘭的Tillicum Crossing 在幾個方面都獨具特色 這是美國首座專爲公共交通工具 自行車和行人設計的大型橋樑 但不允許汽車通行 但它在黑暗中也會發光 設計師瓦倫蒂娜·莫奇和道格 霍利斯設計的照明系統 實際上會根據威拉米特河的流速 深度和水溫改變橋樑的照明效果 這形成了一個不斷變化的夜間奇觀 第38個 只有動物的橋 現在正在建設中的 華萊市安嫩伯格動物通道 位於加州阿格拉山洛杉磯郊外 預計將在2026年完成 完工後 這座橋將成爲世界上最大的野生動物通道 連接聖塔莫尼卡山脈和西米山丘 這座橋的主要目的是爲美洲獅 提供一個安全的通道 讓它們跨越危險的高速公路 2020年 生物學家們首次發現 該地區的美洲獅正被遺傳隔離 無法在非常有限的區域外交配 導致身體出現異常 這座橋也預計將彙集 狸貓 蛟狼 灰狐 猛禽 臭鼬 鎳齒動物 歡 黑熊 圍欄蜥蜴 和羅鹿 第37號 最長的橋 路易斯安那州的龐恰特雷恩湖橋 是世界上最長的連續水上橋樑 從頭到尾長達24英里 也就是38.6公里 這意味着 你可以把四個半珠慕朗瑪峯 首尾相連地疊在一起 它長到某些地方 你在任何方向都看不到陸地 只有水 第36個 一座火災也無法阻止的橋 位於加利福尼亞州奧克蘭的 在2007年成爲了一座工程傳奇 在一輛油罐車 在其中一個斜坡爆炸後 部分立交橋被融化通勤者們 爲長達數月的封閉做好了準備 但是工程師和工作人員 在僅僅26天內完成了修復 令所有人感到驚訝 一筆鉅額的基地獎金加快了進程 證明了快速建設不僅僅是一個神話 還爲CC贏得了收益 邁爾斯公司給了500萬美元的獎金 這個結構在爆炸中沒有完全坍塌 證明了現代安全設施和良好設計 在災難發生時能帶來巨大的差別 路易斯的成長很大程度上得益於 1874年完工的伊德斯大橋 這是第一座跨越密西西比河的鋼鐵橋 標誌着工程技術的重大飛躍 當時它是世界上最長的拱橋 在建設過程中使用了壓縮空氣沉箱 一種創新但危險的技術 但這座橋本身徹底改變了 中西部的交通和商業 爲了證明它是安全的 他們在開幕日讓一頭大象走過橋 隨後是一支進行曲樂隊 美國唯一合法的高空跳傘橋 在愛達河州的雙瀑布 佩林橋橫跨蛇河峽谷 長度近1500英尺 它是美國唯一的人造建築 全年合法的跳傘地點 無需許可證 世界各地的特技演員都會來到這裏 從邊緣躍下 帶着降落傘 甚至在1974年 Evil Knievel也曾試圖用他的 蒸汽動力火箭SkyCycle XR 跳過附近的峽谷 第三十三個 美國的Covered Bridges 美國與有頂橋有着悠久而豐富的關係 它們的名字非常恰當 有頂橋是指有牆壁和屋頂的橋 給人一種在室內或隧道中的錯覺 雖然大多數與美國東北部的鄉村有關 但其實整個國家都有發現有棚橋 曾幾何時 多達一萬兩千座有頂橋 點綴在美國的風景中 但如今這個數字已降至約750座 關於這些橋樑的目的 流傳着許多流行的神話 有人認爲它們是爲了防止馬匹 被急流嚇到而建造的 其他人懷疑這些橋樑 真正的原因實際上更爲實用 是爲了保護主要的木質椎架 免受天氣的影響 由於一本暢銷書和一部熱門電影 愛荷華州的麥迪遜縣 成爲了浪漫古老橋樑的代名詞 曾經有19座有頂橋 現在僅存6座 每一座都是19世紀工藝的至今 麥迪遜縣的橋樑不僅美麗 而且具有重要的歷史意義 5座被列入國家歷史遺址名錄 它們吸引了遊客 攝影師和無望的浪漫主義者 第31個 鬼橋 愛米麗橋是一座位於 佛蒙特州斯托的單車道 50英尺長的有頂橋 傳說在19世紀中葉 有一個貧困的女孩愛米麗 本應在橋上與她富有的情人祕密私奔 反對她的家人的意願 當她未能出現時 愛米麗據說在橋附近去世 如今這座橋吸引了 衆多遊客和超自然調查者 關於汽車側面出現爪痕 以及愛米麗的鬼魂聲音 從橋內傳出等故事流傳着 第30名 最寬的橋 我們已經講過最長的橋 現在來看看美國最寬的橋 這個榮譽屬於德里斯克爾橋 它是新澤西州花園州公路的一部分 德里斯克爾橋有足足15條通行車道 和6條應急車道 在某些位置的總寬度達到約250英尺 大約是巨型紅山的高度 但德克薩斯的一切都是更大的 而我們實際上找到了一座可以超過它的橋 第29個 車道最多的橋 休斯敦的卡迪高速公路 大規模擴建催生了一隻怪獸 按照某些說法 這是世界上最寬的橋 在8號環道上 該路段設有26條車道 包括主車道、輔道和高乘載車道 嚴格來說 這是一個高架橋 是一座建在陸地上的橋 這一段徹底重新定義了寬闊載這個詞 爲了緩解臭名昭著的休斯敦交通 它更像是一個sprawling的交通廣場 而不是一座傳統的橋 但即使有這麼多車道 交通仍然可能會堵塞 證明了在基礎設施方面 更大並不總是更順暢 但確實讓人印象深刻 在俄勒岡州的波特蘭 鋼鐵大橋是一座稀有的工程瑰寶 它有兩層甲板 兩個甲板都可以移動 這是全世界唯一一座 具有獨立升降的雙層橋 下層甲板可供火車、自行車和行人使用 可以獨立於上層甲板抬起 後者則用於汽車通行 這種雙重提升裝置 允許河流交通在最小干擾的情況下通行 這座橋於1912年開放 曾見證過電動有軌電車、柴油機車 現在又承載輕軌 這是一項機械奇蹟 是多任務者的夢想 也是全國最適合騎行的 城市之一的重要連接 第27個 德克薩斯州達拉斯 用克萊德沃倫公園橋 將一條高速公路的醜陋景象 變成了綠意盎然的綠州 這個平臺公園 位於凹陷的 伍德奧爾·羅傑斯高速公路上 完美地連接了城市的上城區和下城區 這座公園橋由混凝土和鋼樑建成 支撐着樹木、噴泉、食品車 甚至還有一個狗公園 而汽車在橋下呼嘯而過 絲毫不知 它們正行駛在一個公共空間之下 於2012年開放 它重新定義了橋樑的可能性 不僅僅是跨越某物的通道 更是某種事物的平臺 可回收橋樑 爲什麼要扔掉一座橋 既然可以回收利用它 這正是舊金山奧克蘭海灣大橋 東段原始結構發生的事情 在2013年被更換後 舊橋的部分部件被回收和再利用 一些鋼材用於在奧克蘭修建自行車道 其他部分被融化後 在加利福尼亞的公共藝術和建築中 甚至這座橋著名的錨釘也被重新利用 成爲指重和紀念品 在俄亥俄州的日內瓦 威斯特利伯提拱橋橫跨考爾斯溪 僅長18英尺 相當於5米半 因此被稱爲美國最短的拱橋 這座橋的設計者是約翰·斯莫林 他曾是阿什塔布拉縣的工程師 也是另一項記錄創造者 斯莫林灣橋的策劃者 這座全國最長的有蓋橋橫跨 613英尺或187米 第24個加州無盡之橋 在美國不止一座 而是兩座著名的無處可去的橋 第一個是真正位於 南加州聖加布裏埃爾山脈的橋 洛杉磯的無名橋於1936年 在聖加布裏埃爾河東支 流切割出的空隙上建造 這座橋是爲了連接南部的 聖加布裏埃爾谷 和北部的賴特伍德而建造的 然而在1938年春季 一場特大洪水沖毀了通往這座橋的道路 這條道路從未恢復 因缺乏資金投入而停止建設 這座橋仍然孤立在聖加布裏埃爾山脈深處 無處橋已成爲徒步旅行者 和蹦極跳者的目的地 第23座阿拉斯加無路橋 阿拉斯加無路橋正式名稱爲 格拉維納島橋 從未真正建成 這是一項在2000年代初期提出的橋樑計劃 旨在連接阿拉斯加州凱基坎市 與格拉維納島當時島上的人口僅有50人 這座橋的費用估計爲3.98億美元 它成爲了政府濫用資金的國家象徵 約翰·麥凱恩在2008年的競選中抓住這個問題 作爲他想要制止的政府浪費的典範 唯一的問題是 他的副手最初支持這個項目 但後來反對了 2020浮動橋西雅圖的長青點浮動橋 也被稱爲520橋 是世界上最長的浮動橋 這座橋橫跨華盛頓湖 長度超過7000米 只採用巨大的混凝土浮桶支撐 而不是柱子或塔樓 湖牀過於深軟 無法支撐傳統的橋墩 相反 這座橋浮在水面上 隨着風的吹動而靈活擺動 玻璃橋令人恐懼又美麗 位於田納西州的加特林堡天空橋 是北美最長的步行懸索橋 它在煙霧山脈的一個山谷上延伸680英尺 超過了兩個足球場的長度 橋的中心有一個30英尺 約9米完全由玻璃構成的跨度 遊客在橋上行走時 可以直視到幾百英尺下的森林地面 有些人熱愛刺激 而有些人在過程中卻會凍結 無論如何 它都是這個國家最獨特的橋樑體驗之一 玻璃橋位於華盛頓州塔科馬的玻璃橋 有些名不副實 這座於2002年作爲贈予城市的禮物 而開放的500英尺人形天橋 將玻璃博物館與塔科馬市中心相連 整個步道兩側裝飾着 藝術家戴爾·齊胡利的玻璃裝置和藝術作品 他將這座橋描繪成 歡迎人們來到塔科馬的門戶 第十九座 改變一個國家的橋 有時候橋的意義源於在那裏發生的事情 愛德蒙·佩圖斯大橋橫跨阿拉巴馬河 長度超過1200英尺 約366米 但它對美國曆史的影響是巨大的 這座建於1940年的柬埔崗拱橋 在1965年3月7日 也就是血腥星期天成爲民權運動的中心 和平的遊行者過橋時遭到州警的殘酷襲擊 這一畫面震驚了全國 該事件幫助激勵了對1965年投票權法案的支持 今天橋依然屹立 風雨侵蝕 卻依然驕傲 勇氣 鬥爭與尚未完成的追求正義之路的象徵 一些橋樑承載着交通 其他人承載着歷史 第十八座 開貫器橋 北卡羅萊納州達勒姆有座小橋 因爲不善待卡車而在網上出名 被暱稱爲開貫器的格雷格森街 立橋橋進空高度略低於12英尺 約3.6米 多年來 它樂此不疲地吞噬着高個車輛 箱型貨車 搬家箱車 甚至偶爾的租賃貨車 都成爲了這座橋無情剛良的犧牲品 安裝了一臺網絡攝像頭來捕捉慘狀 YouTube則帶來了笑料 在2019年 城市終於將其抬高了8英寸 也就是20釐米 但不用擔心它偶爾仍會被撞到 在華盛頓特區 阿靈頓紀念橋不僅僅是一座橋 這是戰爭與和平之間的象徵性交匯 於1932年完工 橫跨波托馬克河 將林肯紀念館 與阿靈頓國家公墓連接起來 它的位置不是偶然的 它象徵着南北戰爭後 南北的重聚 林肯面朝着陣亡的聯邦 士兵們在國家葬禮和重大活動中 全副武裝地走過它 西雅圖的橋制 華盛頓橋 有一個迷人的可升降橋 風景優美 還有一個巨人在下面居住 位於人稱奧羅拉橋下的 弗裏蒙特巨魔 是一座巨型混凝土雕塑 正像玩具一樣 緊握着一輛大衆甲殼蟲 重1300磅 約5897公斤 大致相當於一頭大象 弗裏蒙特巨魔於1990年 作爲公共藝術項目安裝 這個獨眼巨人 迅速成爲了一個 尻頭形象和自拍熱點 奧斯汀的國會大街橋白天 看起來很普通 六車道交通穿越女鳥湖 但在日落時 它成爲北美最大的 城市蝙蝠群的舞臺 在晚春和夏季的傍晚 近150萬隻巴西自由尾蝙蝠 從橋下飛出 形成一團旋轉的翅膀雲彩 遊客紛紛前來觀賞 當地人圍繞它策劃約會之夜 這些蝙蝠甚至幫助控制蚊子 薩克斯覆蓋橋建於19世紀 位於賓夕法尼亞州蓋茨堡 有人說現在它仍然存在 只不過它們是幽靈 遊客們報告說 即使在夏季炎熱中 也能聽到奇怪的聲音 看到朦朧的身影和寒冷的區域 傳說中 三名南方聯盟間諜 被懸掛在橋的支架上 他們的靈魂從未離開 匹茲堡可不僅僅只有幾座橋 它有446個這樣的橋 匹茲堡坐落在阿勒格尼河 莫農加希拉河和俄亥俄河之間 自稱爲橋樑之城 這座城市的山谷 河流和鋼鐵產業的根基 使其成爲了橋樑建設之都 從PNC公園附近 鮮豔的黃色三座姐妹橋 到標誌性的福特皮特大橋 Pittsburgh證明了一件事 如果你無法繞過它 就建一座橋 編號12 最繁忙的橋樑 喬治-華盛頓大橋承載的交通量 超過了全國任何其他橋樑 這座橫跨哈德遜河 連接紐約市和新澤西的雙層巨橋 每年平均經過超過1億輛汽車 大約每天30萬輛 建於1931年 它最初只有一層 但在20世紀60年代 工程師們真的加倍努力 增加了第二層 這讓它得到了馬莎的綽號 意思是 喬治和馬莎-華盛頓 有14條車道 瘋狂的天際線景觀 以及持續不斷的交通 這座橋更像是一條 不停歇的混凝土舞蹈隊 而不是一座橋 西英里橋就如同一根意大利麪般 橫跨在佛羅里達鑰匙群島的 碧綠水域上 是美國最長的橋樑之一 走在上面絕對能感受到這一點 現有的橋於1982年完工 取代了由鐵路大亨 亨利·弗拉格勒 於1912年建造的原版橋 在西英里 也就是11公里的路程中 你周圍只有天空 海洋 也許還有一兩隻蹄弧 這座橋美得如詩如畫 甚至吸引好萊塢前來拍攝 讓它成爲明星 特別值得一提的是 間諜電影《真實的謊言》 《致命特務》和《速度與激情》 《東京飄移》 2007年 在明尼蘇達州 I-35西密西西比河橋坍塌 造成13人遇難 約145人受傷 在坍塌之前 這座橋肯定也經歷過一些常見的問題 遭受交通壓力 並因缺失螺栓和鋼材開裂而變得脆弱 當專家開始分析這座倒塌的橋時 他們發現大量的腐蝕性鴿子糞便 滿是氨和酸的排泄物 可能加速了化學反應 使得下面的鋼鐵生鏽 但正如我們即將看到的 橋樑交通受影響的排泄物 可不止鴿子糞便 在2004年 芝加哥的金西街橋成爲頭條新聞 並不是因爲它的建築設計 而是因爲發生在橋上的一件事 當一輛戴夫·馬修斯樂隊的旅遊巴士 正在過橋時 由於不太清楚的原因 司機通過路上的一個閣山 排空了巴士的污水箱 不幸的是 那個閣山正好在一艘 滿載毫無防備乘客的開放式遊船上方 超過800磅363公斤的廢物 傾瀉在下面的河流隊伍上 隨之而來的有訴訟、罰款、道歉 而芝加哥在其不太可能的旅遊體驗清單上 又新增了一項來自空中的生物危害 2011年 賓夕法尼亞州的竊賊 實施了一場極致的基礎設施——盜竊 他們偷走了一整個50英尺長的鋼橋 他們用幾天的時間拆解了整個結構 包括螺栓、梁等 並將其出售爲廢金屬 北比佛鎮的當局 只有在有人去使用時 才注意到它不見了 那個時候它已經不存在了 顯然 偷銅線還太小兒科了 這支團隊提升到了整個橋樑的建設 那座引發千百個廣告的橋樑 波瀾壯闊地坐落在加利福尼亞的1號公路上 碧克斯比西橋 是一位超級明星 這座混凝土拱橋建於1932年 正值大蕭條時期 跨越一處崎嶇的峽谷 跨度爲714英尺 憑藉其令人驚歎的位置和流線型設計 它出現在了衆多廣告、電視節目 和無數Instagram自拍中 這是世界上被拍攝最多的橋樑之一 即使一半拍攝它的人都不知道它的名字 第六個 技術上算作水壩的橋 胡佛水壩不僅僅是一個水壩 這也是一座可以開車經過的橋 於1936年完工 橋面上方有一條公路 然而自2010年以來 穿過交通已被引導至 邁克·奧卡拉漢·帕特蒂爾曼橋 但多年來 那裏是卡車和旅行者的主要路線 這意味着你的GPS可能會告訴你 車輛仍然可以使用上面的橋 但亞利桑那州的入口已關閉 遊客可以沿着橋開車 欣賞工程美景 然後掉頭返回之前的路 第五個 收費最高的橋 紐約的維拉扎諾海峽大橋 連接石探頓島和布魯克林 擁有美國最高的橋樑通行費 曾一度高達19美元 1964年開放時 它是當時世界上最長的懸索橋 這座橋跨越13700英尺 提供了紐約港的壯觀景色 儘管費用不菲 它仍然是通勤者的重要交通幹道 也是城市天際線的關鍵特色 它的名字是爲了紀念 意大利探險家喬凡尼·德維拉扎諾 他是第一個進入紐約港的歐洲人 第四個 66號公路的標誌性建築 臉識橋 位於聖路易斯附近 路易斯密蘇里州 以中間30度的轉彎而聞名 這是一種設計上的奇特之處 用以避開水因TIC塔 這座橋於1929年開通 一直爲歷史悠久的 66號公路旅行者服務 直到1970年 現在是一條行人和騎行者的步道 提供密西西筆合的全景 這座橋獨特的角度和歷史魅力 使它成爲攝影師和歷史愛好者的最愛 它甚至出現在1981年電影《逃出紐約》中 化身爲虛構的第69街橋 第三個 建於1895年的 明尼蘇達州哈斯廷斯螺旋橋 不僅獨特 還讓人眼花繚亂 這座橋的設計並不是採用標準的坡道 而是採用了螺旋式的入口 車輛在駛過密西西筆合之前 會繞着360度的圓形行駛 當地居民希望這座橋 能直接通往繁華的市中心 而不是繞過它 雖然原本的橋在1951年被拆除 但它依然活在當地人的記憶中 今天 這座城鎮自豪地舉辦慶典 慶祝它的遺產 同時也建設了更爲直行的橋樑 截至2024年 美國超過60萬個橋樑中 約6.8%被評爲狀況不佳 這些橋樑並不一定面臨倒塌的危險 但確實需要進行重要的維護或更換 儘管有助於基礎設施 投資和就業法案等 持續努力和聯邦投資 修復的進展仍然緩慢 這些老舊結構依然支持着日常交通 這凸顯了持續基礎設施資金投入 和關注的重要性 以確保全國交通網絡的安全和功能 最後第一名 第一座橋 在鋼鐵和混凝土之前 就有白令路橋 可以說它是美國橋樑的鼻祖 大約三萬五千七百年前 在上一個冰河時代 海平面下降 暴露出了一條寬六百英里的陸地 連接了西伯利亞和阿拉斯加 它不是現代意義上的橋 沒有收費站 沒交通堵塞 但它可能承載了第一批人類進入北美 這條古老的通道連接了洲際 激發了遷徙 並塑造了整個西半球的人口 感謝你今天與我一同參與 希望你喜歡這個視頻 如果你想看到更多類似的視頻 請考慮訂閱並打開通知 確實會有所不同 再次感謝 我們下次在MetPark見