【4K】豐田 GR 卡羅拉 vs 本田 思域 Type R，直線加速賽

一輛Civic Type R與一輛Toyota GR Corolla在直線加速賽中誰會勝出 好吧 我們將透過在直線四分之一英里賽道上的實際競速來揭曉答案 我是馬特·沃森 您正在觀看CarWire 本田Civic Type R搭載一台2 0升渦輪增壓 四缸汽油引擎 可輸出329匹馬力與420牛頓米的扭力 動力僅透過六速手動變速箱傳送到前輪 該車重量為1 429公斤 售價從52 000英鎊起 豐田GR Corolla搭載1 6升渦輪增壓三缸 汽油引擎 可輸出304匹馬力與370牛頓米的扭力 它透過六速手動變速箱驅動四個輪子 車重為1 475公斤 此進口型號 在威爾斯的Whiff Bits 售價為四萬五千英鎊 首先 我們將進行慣常的CarWow音響測試 那我準備把我的車開起來了 羅里 你把窗戶稍微降下來一點 聽聽這個 拉起離合器 軟性限制器設定在三點五 好了 輪到你了 希望你的車子聲音比排氣管外觀好聽多了 聽起來還不錯 涡轮增压的呼啸聲很充足 這很棒 這場勝利是你的你的音量上限比我的更柔和 我的意思是 這兩部車都有三個排氣管 但我不清楚豐田在他們的車上做什麼 我們想要三個排氣管 但絕對不可能照搬本田 所以 我們乾脆讓他們看起來很愚蠢 彷彿有人剛好把中間那一個安裝上去 卻沒跟負責安裝外側那兩個的人溝通一聲 彷彿彼此之間從未交談過一樣看起來實在太怪異了 尤其想到GR Yaris上的那些款式看起來很棒 就更顯得奇怪了 他們彷彿陷入不知如何是好的困境 說真的 你認為接下來會發生什 麼你擁有更大的重量、更好的抓地力 但動力和扭力卻更弱 我的意思是 這很大程度上取決於 換檔技巧 當然我也不是專業選手 但我覺得我的四輪驅動會幫助我起步 我會搶先衝出去 而且你的車較輕 而且稍微多一點的動力基本上就能讓你在終點超越我 但我不確定 所以羅里 我想在比賽前先達成一個共識 這車該怎麼啟動 我得花點時間好好想想 你能不能稍微體諒一下 讓我試幾回 我先來啟動電力 我不會急踩離合器並全程關閉穩定控制與循跡系統 所以我得設法控制這個輪胎打滑的情況 不過之後也許能想出更好的辦法 看看會怎麼發展吧 這看起來很公平 我的車當然配備了四輪驅動的手動變速箱 我會把所有穩定輔助系統和循跡控制全部關閉 然後看看會有什麼樣的表現 我第一次不會急著鬆開離合器 因為我想看看 你知道的 慢慢來是不是比較好 但我一定會給你幾次機會 你有手動剎車可以按住嗎 我沒有 我有手動剎車 可以按住它 我先試著不用那個 之後再考慮加上 哦 他之後會加進去 對 我們開始吧比賽吧 這需要技巧 萬幸我沒在參賽賽車手山姆 我剛剛卡住了 我現在正在打轉 來吧 徹底把他搞定了 我覺得我已經稍微把他拉近了 但這點成效未免太遲了 親愛的 感覺如何 我對自己的發射非常滿意我一直很安靜 因為我全神貫注於換檔操作 因為我顯然不是像山姆那樣的專業賽 車手也不是兼職的尚恩·康納利樣貌替 身但沒錯 我對那樣的表現相當滿意 我猜你一定很羨慕 因為你根本沒那樣做過 我的車子突然熄火 就在那時你消失了 你有猛踩油門嗎 我有我一直在踩油門 確實讓引擎轉速拉得很高 當我終於鬆開離合器時 但這輛車的表現實在非常出色 等一下 你不是慢慢踩下離合器 而是直接鬆開了它 嗯 我大概知道咬合點在哪 裡於是稍微調整一下位置 結果就正好對上 穩穩地扣住了 真的非常順手 對 你已經掌握技巧了不用改變 我得改我的 因為我的全錯了 讓我再試一次 我們想找出哪部車最快 好嗎 也許不是這部 但我還是再試一次 賽車手山姆就在那邊哭鬧著 我的意思是 連那樣都好太多了 我只是在漸行漸遠 我覺得只要發射順利 這場就贏定了 至於本田Civic Type R的忠實粉絲 我得讓這部車真正展現其價值 好吧 我準備走上前去一次 好多了 然後那裡有點歪曲 不過也沒關係 對 我想我找到東西了 我接下來要做的 就是找出咬合的位置 只需稍微回退一點 加大油門並輕微放油 好一點了 但還是有點晃動 情況完全一樣 嗯 這次我車輪打滑稍微多一點 但起跑依然相當順暢 這部車的換檔表現簡直太棒了 它如此短促而精準 真的非常棒 這也很好 我很享受換檔的過程 只是不太喜歡那該死的起步 我們換個其他方式試試看 這樣比較好嗎 這樣或許會好一點 不 並沒有比較好 我又做了一次小練習 看來我還是得到完全相同的结果 所以我打算再試一次最後的方法 正確的高轉速與迅速鬆開離合器 那種輸了就全盤皆輸的情況 難道是輸掉後才會出現的嗎 我覺得我大概贏不了 但我會試著做得稍微好一點 如果還是不行 可能就得請專業人士幫忙了 好 孤注一擲 這恐怕會是一場災難 哦 剛好錯過了下一步 這是我至今為止最出色的一次 都一樣 不管我怎麼做 結果都一樣 完全一樣 我從來沒有用過這麼一致的車 無論用什麼方式啟動都一樣 再試一次我現在要鬆開離合器了 就是現在這是最後一搏 那是最接近的 哦 這樣更快 他來了 他現在不遠了 來吧 噢 他回來了 加油 美人兒 夥計 我正在慶祝一次失敗 因為我終於成功地把刻度盤稍微移 動了一點 這次進展得更快了是 的我還有一件事要補充說明 我的意思是 之前的比賽我開著冷氣 那一場我關掉了 所以我大概多了兩匹馬力 而且確實需要那點額外的動力 但我起步很順是的 我透過後視鏡看到你正趕上來 你確實越來越逼近我了 好 這下滾動賽會更有趣了 不管怎樣 我會請專業人士出面 在請專業人士之前 我們先看看當時的時間 那麼 到底發生了什麼事 好吧 豐田獲勝了 他以14秒完成站立式四分之一英里 鈴木用了14 3秒 馬特 當你看到山姆時 好好看著他 他看起來就像個雪佛蘭科爾維特跑車的擁有者 人們就像在電台 裡批評你一樣 他 們說你看起來像是在打高爾夫閒晃 或像雪佛蘭科爾維特的車主 老套了 沒錯 這就是所多瑪 聽著我知道 糟透了 好吧 我現在需要一些賽車駕駛技巧 好吧 我跑出了14 3秒的成績 那是在鬆開離合器時創下的 餵食它時 我的速度慢了0 2 我猜你有兩次機會 我建議你試著用一隻羽毛丟進垃圾堆 看看會有什麼結果 你會在垃圾堆裡找到一根羽毛 我向來如此 祝你好運 別有壓力 看他那副得意洋洋的樣子看看嘛 我一直在猛打 猛打你那台C5雪佛蘭科爾維特是哪一台 伙計 闭嘴 因為那年只有這輛車有紅色座椅和藍色杯架 你對科維特的了解未免太多 了山姆 那我們先去哪裡 你要選輕裝還是全副武裝 我打算依照我熟悉的方式嘗試一次起跑 先看看效果如何 必要時再做調整 你所理解的起步 其實就是 憑感覺控制離 合器的打滑程度 僅此而已 所以不是直接鬆開 離合器 而是一種漸進的融合 是的 它正在控制抓地力 控制離合器 是的 就是這樣 開始操作吧 噢 他肯定已經把他殺了 而我因為太興奮 錯過了換檔時機 我正在擊敗一位賽車手 能否讓牽引力更進一步關 閉看來現在確實有辦法了他們在啟動滾筒模式或其他類似模式時 會進行某種操作 我們不知道 試著轉儲看看是否能改善狀況 我觉得好了一些 但還不夠好 我們找了一位專業人士試過 所以任何要參加的人不 馬特 你不能換檔 然後你真的不能 你知道 我們真的試過 讓我們看看現在幾點了 哦 山姆比我快 你看起來不太開心嘛 老兄 這對這輛車實在不公平 因為它的表現遠勝於此 只是它不給足轉速 算你厲害 我想我們現在大概已經試得夠多了 我們應該開始進行齒輪內滾動賽了 馬特大概會想做這件事 不過 謝謝了 感謝你來 羅里我本週末其實要參賽 所以如果你願意直接加入 那就太好了 你介意嗎 你得跟我的經紀人談 伙計我不知道這週末自己要幹什麼 我正在照看三個小孩 哦 太好了那我也順便把我的孩子送過去 好 讓我們看看 我可以給你看點東西嗎 好啊 來吧 給我看看我可以給你看我的時間嗎 好啊 來吧 是啊 就比你的快一點 看那個三 對 做得好 你比我開車技術 好我多久才能遇到一次……我很少有這種 機會讓我……留下來 讓我好好享受一下 求你了 沒錯 當然可以 讓我好好享受一下 好吧 我的時間比你的更棒 確實是這樣 感覺太棒了 我的時間比你的更好 不是嗎 對啊 我想聽你親口說出來 馬修 你的時間比我的更好 最近幾週我過得不太順 但這反而讓一切變得…… 沒那麼糟了 很 好所以總是有辦法的 只是我們不會…… 別說了 我們 只管享受此刻 吧但聽著……不 不求你了 如果我們放開 離合器…… 就讓它過去吧 由於山姆在車內 這部本田實際上跑得較慢 靜止起跑四分之一英里耗時14 5秒 現在讓我們開始一些滾動賽車吧 羅里 我們先從一檔出發 這次只跑四分之一英里 我們會進場 威爾會帶頭 我們會以低速率先出發 然後等到手放下就立刻開始 好嗎 看看誰先越界 動手吧 來吧 這場比賽 正式開始了 來吧 Civic Type R 哦 他在換檔這件事上把我給比下去了 是的 好吧 羅里 你對這情況感覺如何 是啊 這些車的表現實在非常接近 對不對 那我順利地完成了所有檔位的切換 我實在很難做得更好了所以 好吧 你贏得公平 好吧 我們現在進入第二回合 我們就來一次半英里的挑戰 好嗎 在進行二檔滾動賽前 如果你想了解透過 Car Wow 購買 Civic Type R 可省下的金額 點擊上方浮動橫幅或立即掃描螢幕上的二維碼 正如那位先生所說 我們準備好了 所以我們要開始賽跑 好吧 那就開始吧 想讓你的輪子恢復正位嗎 不 你得全速衝向我 好吧 沒問題 我來掌握節奏二檔 出發 動手吧 來吧 三、二、一 出 發哦 他率先出發了 來吧 我覺得他的齒比比這個還短 另一場勝利歸於市民隊 嗯 我覺得那時我的換檔更出色 我感覺那場比賽更激烈 但通常我也難以再超越那樣的表現了 市民牌就是更快 不是嗎 我們來看看把它們掛上三檔時的情況 所以轉速範圍從50開始稍微偏低 okay 看看哪一台實際上加速更迅速 那我們來一場最後的比賽吧 好 開始了 三、二、一 出發 來吧 哦 我想我已經在他前面了 噢 他稍微領先一點 這裡需要一個順暢的換檔 我沒機會再進步到第四名了 我駕駛技術不夠好 剛過了一段路 這裡需要再換一次順暢的五檔 噢 他只是腿長罷了 這些車子靠得可真近 真的非常接近 不是嗎 我覺得GR的初始抓地力可能略勝一籌 但這款的馬力更大 傳動系統損耗也更少 損耗 什麼是洛什 這東西的洛什比較少 老 兄你聽起來像肖恩·康納利 對 第三點 這款的拾音效果略佳 我搶到前面後 就無法在那 瞬間從第三檔切換到第四檔 然後你似乎在換檔時 可能還多拖了一點時間 然後第四檔 你只要鬆開油門就行了 對 我追不上你 好 我們來測試一下煞車 但在那之前 你知不知道我們需要做什麼 我們來看看哪一款開起來最有趣 好的 三、說出你認為駕駛最出色的那 輛準備好了嗎 三、二、 一Civic 它過彎時不是更貼地嗎 是的 我覺得像今天這種乾燥天氣 這款鞋的表現會更好 後段的靈活性也更出色 各方面都如此 但我在寒冬深處思索 雖然這樣做效果不太理想 不過你仍能更自信地重新啟動它 基本上是這樣 我不太清楚 不過這款濕滑路面的賽車確實非常出色 但這輛車更優秀 好 那就這樣吧 用來賽道駕駛 這款車絕對是首選 開車上路的話 就是那個我想如果我必須在四季都擁有一輛車的話 我可能還是會選那個 沒錯 但我認為 本質上在乾燥的日子裡 如果你在乾燥的賽道上計時這些車輛我的意思是 這輛車勝出 它勝出 真棒 我超愛 真有意思 好吧 我們開始吧刹車測試 時速一百英里 加油 Civic 如果你更想看另一場直線加速賽 也許還有一堆Civic Type R 點擊浮動橫幅 我會掃描螢幕上的QR碼 有100個 來吧 排好隊 一排、一排、一排、一 排、一排最後一次 太棒了 我一直領先於你 我心想 這下完了 我輸定了但最後那一段 突然間就緊緊抓住了 我不禁自問 我究竟是誰 差不多比你多出二三十公斤左右 而我呢 不管那是多少恐怕比你還要重三四十公斤 一開始我以為我也贏了那場 結果並沒有 但那有多有趣啊那大概是我在歷史上參與過最棒的煞車測試之一了 真是太棒了 兩部車的煞車系統都相當出色 踏板腳感也極佳 不是嗎 我實話實說 整體上真的對這部車 印象深刻 我特別喜歡換檔的感覺 喜愛離合器的踩點感方向盤手感極佳 對 這簡直是件美妙至極的東西 這台也一樣 我超愛這款Civic Type R 聽著 感謝各位借車給我們 非常感激 如果你想把這些車的四分之一英里加速時間與我們以往所有直線加速賽的成績做比較 然後你就知道該怎麼做了 你點一下 Carwow 的標誌 對吧 這會帶你進入 Carwow 拖車賽排行榜 我們最後的想法 對吧 你還希望我們挑戰哪些選美比賽請在評論區告訴我們 我們會逐一閱讀 這將為我們帶來一些靈感 我們會看看能組合出什麼來 感謝收看 下次見 也許會用上你的選秀節目點子