F-16為何50年經久不衰，被20多國空軍爭相採購，背後到底有何魅力

從1974年2月F16首飛以來 如今已經過了50年 作爲當今世界上性價比最高 性能最穩定的戰機之一 F16的總產量已經超過了4600架 除去美國以外呢 另外有20多個國家也裝備了F16 由於各個國家的需求不同 在他將近50年的服役生涯中衍生出了數十種型號 今天大兵給各位聊一聊F16的魔改生涯 1972年 美空軍開始尋求一款新型戰機 並且向各大飛機制造商進行招標 該計劃被正式命名爲輕型戰鬥機計劃 在經過一系列的選拔後 最終通用動力公司的YF16方案與諾斯羅普的YF17方案脫穎而出 後來的事情想必各位應該都知道了 YF16競標成功 被正式命名爲F16戰損 至於諾斯羅普的YF17則在後來的海軍招標中成爲了F18大黃蜂 其中F16的AB型是他最早的生產型號 這兩個型號早期並沒有什麼不同 都採用了AN-APG66脈衝多普勒雷達和AN-ALR69雷達告警接收機 發動機也都採用了普惠公司的F100PW200渦輪風扇發動機 武器方面 配備有M61火神20毫米航炮 AIM-9響尾蛇導彈以及AIM-7麻雀導彈 1978年8月 首架量產型的F16A Block1成功首飛 這個型號有一個標誌性的特點 那就是黑色的雷達頭錐 不過這批次的F16數量並不多 因爲在1981到84年間呢 將還未交付的Block1升級到了Block10標準 由於只進行了內部改進 在整體外觀上基本沒有太大變化 而這次升級的原因呢 則是由於一名普通士兵的抱怨 在實際的格鬥訓練中 黑色的雷達罩縫外顯眼 很容易被敵人捕獲 於是全部換成了如今F16常見的灰色雷達罩 1981年11月 美軍啓動了MSIP多國階段改進計劃 Block15也因此誕生 美軍的這項計劃主要是提高了F16AB在執行對地攻擊和超視距空戰任務時的能力 最明顯的變化就是在進氣口的下顎處 增加了兩個掛點 水平尾翼也增大了30% 提高了高弓腳飛行時的穩定性 此外 這個階段的F16AB在作戰性能上已經與F16CD基本相當了 不過 在航電雷達方面呢 兩者還是有着略微差距的 F16block15型共生產了983架 最後一架交付給了泰國空軍 成爲了第11個裝備有F16的國家 1989年 爲了維持各國F16機隊與蘇聯戰機對抗的優勢 由美國 荷蘭 比利時 丹麥四國共同簽署了LMU計劃 這次改裝呢 也是最複雜的一次 更換了最新版的APN APG66V2雷達 以及AIFF先進敵我識別系統 數字地圖系統 GPS衛星定位儀等 經過這些現代化改裝 F16MLU的性能已經達到了F16CD最早批次的水平 咱們上面提到了F16ABblock15進行了MSIP多國階段改進計劃 而這計劃呢 的第二階段也誕生了F16CD 因此按照機型來稱呼的話 應該是F16ZD 這個階段的F16呢 對比AB型可謂是提升巨大 採用了西屋公司的ANAPG68雷達 增加了探測距離和更強的反干擾能力 並且擁有了精確的夜晚攻擊能力 可以同時跟蹤單個或者多個目標 一次性最多可以跟蹤10個 比F16AB採用的APG66要先進的多 而APG68雷達的高脈衝頻率模式也是APG66所不具備的 即使F16CD不依靠預警機 也有超視距空戰的能力 最初交付時配備普惠的F100PW200發動機 後來升級爲了普惠的F100PW220E 從外表上看 F16C與F16A相差不大 但還是有不同的特徵 最明顯的是F16C錘尾根部進行了加寬的處理 1984年 首架F16Cblock25交付了 錘尾根部加裝了美海軍的ANALQ165ASPG自我保護干擾機 也正是因爲這個干擾機 美海軍和空軍還大吵了一架 因爲美海軍認爲 這個干擾機的尺寸太大了 根本不適合F16 於是在1990年1月退出了ASPG計劃 因此在很長一段時間 只有美空軍使用這個P4機型 1987年 通用動力又推出了F16CDblock3032版本 這款型號之所以有block30和32之分 是因爲裝備了兩種發動機 其中裝F100的是block32 裝F110的則是block30 由於F110比F100多出了兩噸多的加力推力 因此也需要更大的進氣口 不過最初的block30進氣口並沒有增大 根據大兵查到的信息啊 美軍是從 F16Cblock30D860262號機 纔開始改裝爲嘴巴比較大的進氣口 至於block32 它的進氣口和以前一樣還是小小的 雖然它採用的F100發動機推力差了點 但是對比F110要更爲可靠 然而僅在一年之後呢 通用動力又推出了block4042版本 這個階段的F16對比此前的型號 在實戰中有一個最明顯的提升 那就是採用了Lantery夜間紅外吊艙 使block4042具備了夜間全天候作戰的能力 因此呢 也被稱之爲夜損 其次 配備的APG-68V5雷達增加了F16的電子戰對抗能力 再配合新一代對地武器 能精確打擊地面上的移動目標 在外形上 block4042也有一定的變化 美軍爲了更好的容納夜間紅外吊艙 將起落架支柱進行了加長處理 同時 航電設備的增加使它的最大起飛重量達到了19.18噸 因此輪胎也加大了 這使得起落架艙門鼓出 着陸燈也轉移到了前起落架艙門 1988年12月 首架block4042交付 隨後的生產持續到了1995年 1999年 重開生產線 爲埃及生產了21架 據統計 block4042共生產了765架 除此之外呢 又誕生了block5052 這個型號是美軍針對發動機的改型 外觀上並沒有明顯的改變 其中block50使用通用動力的f110GE129 而block52則裝備了普惠的f100pw229 總的來說呢 這兩款發動機對比以前的f100 f110 推力有很大的提高 都可以達到13.2噸的最大推力 並且在此基礎上還誕生了block50d 52d野幼鼠 早期的野幼鼠呢 實際上是一種戰術 由越戰中的美空軍提出 主要是通過某些裝備了電子對抗設備和反輻射導彈的戰機 通過攻擊敵方引導防空導彈的雷達 從而保護幾方轟炸機執行任務 而野幼鼠戰機則是對執行此類任務飛機的一種稱呼 野幼鼠版本的f16與block5052型最大的區別呢 是在進氣口的右下方安裝了哈姆反輻射導彈的瞄準吊艙 並且有兩枚atm88哈姆反輻射導彈 除了野幼鼠之外呢 還有block50plus 55plus版 這個版本介於block5052和當時還沒有問世的block6062之間 當時呢 美軍考慮到歐洲天氣比較惡劣 因此在機尾位置呢 加裝了合成孔徑雷達 使其能夠在惡劣天氣中投放精確制導彈藥 其他的改進 包括被動導彈告警 以及2271升的寶星郵箱 外觀特點也非常明顯 那就是機翼根部上的副郵箱 不過這款郵箱呢 也同樣適用於後續的f16efblock6062 因此很容易混淆 f16efblock6062這個版本是洛馬公司應阿聯酋的要求 專門爲他們基於block cd的量身定製改進版 曾於2003年12月開始首飛 外形上除了機翼根部上方的寶星郵箱 主機翼明顯增大 機背也從駕駛艙後面直接穿過水平尾翼 到達尾噴口附近 不過 就整體技術來分析 block6062最重要的特色還是航電系統的升級 採用了美軍最新研發的anapg80雷達 以及光纖傳輸技術 將內部的電子設備整合成一個全新系統 有點類似於f22 f35上採用的雙向數據鏈 但是 由於戰機結構的增強和航電的增加 導致最大起飛重量激增 高達22.7噸 使f16從輕盈的空戰戰機變成了威力強大的戰轟級 而重量增加也意味着發動機必須升級 其中block60配備的f110記憶132發動機最大推力14.7噸 而block62配備的則是阿聯酋指定的f100pw229a發動機 最大推力13.2噸 雖然block6062對比f35是便宜的多 但截止目前呢 它還沒有在美國空軍中服役 僅大量裝備了阿聯酋空軍 另外 f16cdblock7072也被稱爲f16vs 是由洛馬公司爲各國現有的f16機隊提供的新型升級方案 曾於2012年2月在新加坡航展上首次公佈 而f16vs的核心其實就是apg83可變敏捷波束雷達 這款雷達能同時以空空和空地模式工作 或者兩種模式交錯進行掃描 這種能力與美軍現有的五代戰機的雷達非常接近 同時f16vs還能通過更換新式武器掛架 掛載16枚am120空空導彈 在空中預警機或者其他戰機的標定輔助下 一架f16vs足以攻擊多個目標 據瞭解 f16vs機身還塗有隱身塗料 因此呢 它也有一定的隱身能力 美空軍曾在今年2月28號宣佈 將耗資63億美元對現役的空軍和空軍國民警衛隊f16機隊 展開大規模性能提升計劃 預計將有608架的f16cd升級成爲f16s 此外呢 洛馬還推出了f16in 這個型號是洛馬公司以f16v航電系統爲基礎 爲印度空軍開發的新機型 與f16以往的改進型號相比 f16in在外形上採用了f16ef相同的機背設計 同時 爲了適應印度的空中加油系統 還專門給其安裝了伸縮式加油管 以適應印軍的1278加油機和軟式空中加油技術 f16in在航電系統上採用了可擴展敏捷波束雷達 新型航電和導航設備 配備apg83有源相控陣雷達的同時 還加裝了狙擊手吊艙 外加自動防撞系統 可以說整個電子作戰系統是特別爲印度開發的 但是最後還是在2012年輸掉了與法國陣風系列戰機的競爭 目前此方案已經被擱置 其實呢 縱觀f1650年的服役生涯 不難發現它之所以能夠如此成功 一方面確實是因爲飛機設計較爲出色 但更加重要的是美軍完善的作戰體系 再加上美軍對它的戰場定位 就是輕型潛行級 在機場密集的歐洲地區 用數量和性能上的優勢來對抗蘇聯堆量的戰機 所以當時最初在設計指標上 就對f16的航程沒有太大的要求 然而 也正是這一點成就了各國鍾情與他的原因 而在f16作爲美軍第一款使用電船操縱系統的戰機 其航電系統呢 也一直在不斷的改進 完全可以代表同代同類戰機的最先進水平 例如最新的f16vs的航電系統 明顯是要優於歐洲幾款同代戰機的 因此 這樣一款性能優越又便宜好用的戰機 未來美軍還會繼續使用 繼續對其進行升級和改進 好了 今天的視頻就到這裏 各位朋友對此有什麼看法 歡迎留言討論 你想看的也是我想了解的 我們下期視頻再見 泰國柬埔寨邊境又開打了 70年新仇舊恨一起算 泰軍直接亮出了f16與英師兩張王牌 東南亞國家起衝突 能用上空軍實屬罕見 既然如此 泰國空軍到底能不能憑藉一老一新兩款戰機 完成對柬埔寨的戰略敲打的 我們先從f16開始看 1988年 泰國分批次引進了47架f16a b戰機 30多年來 他始終坐穩了泰國空軍的主力c位 是不可撼動的絕對主力 首先 f16a b呢 攻防兼備穩住盤時 他搭載的是pwf100 pw200渦輪風扇發動機 最大飛行速度可以達到2.0馬赫 最大航程3890公里 極限載彈重量爲6800公斤 可靈活適配am120中距空空導彈 精確制導導彈等多種彈藥 上能攻打敵機 下能轟炸目標 2010年 泰國花費了7億美金對18架f16系列進行了針對性升級 升級後的f16a b不僅兼具了f22f35的核心雷達技術 將探測距離提升到50% 還能同時鎖定地面目標10個以上 能有效遏制太簡邊境的武裝力量 除此之外呢 爲了讓f16a b適應東南亞炎熱的氣候 泰國軍工還聯合以色列埃爾比克系統公司共同研發了抗腐蝕納米塗層 使它的出勤率能穩定在85%以上 在本次太簡邊境衝突中 泰國空軍出動了12架f16a b 共攜帶24枚精確制導導彈 摧毀了三處簡方的彈藥庫以及多處軍事設施 坐實了老當益壯的名頭 而泰軍之所以在首輪對簡空襲中收穫頗豐 也是因爲有英式戰機的協同作戰 本次適配f16a b作戰的英式爲輕型多用途戰機 既能兼顧空戰 又能對地打擊 同時還能執行偵察任務 泰國空軍目前列裝了11架gs39cd型英式戰機 其平均機齡爲12.5年 配備沃爾沃rm12渦輪風扇發動機 和ps05a脈衝多普勒雷達 極限飛行速度是兩馬赫 最大推力8.2噸 作戰半徑800公里 機身配有八個掛點 有效載荷爲5 3噸 可配備六枚近距空空導彈或四枚空對地導彈等 還可以根據不同任務搭載用途不同的導彈 本次任務中 英師攜帶的阿比s15反艦導彈 哎呀 st近距格鬥彈也爲f16a b護航 並且精準打擊威懾檢方內核巡邏艇 這種高低搭配的互補空戰體系 放置整個東南亞都實屬罕見 這也是爲什麼泰國空軍在果斷出擊後 檢方的軍事回應弱於預期的根本原因 今年6月 泰國呢又公佈了12架英式戰機的三階採購計劃 以替換即將退役的f5戰鬥機 在2034年前全部列裝完畢後 泰國空軍將實現所有主力戰機的迭代更新 到那時 海軍和空軍都缺乏主戰裝備的柬埔寨還要面臨更加嚴峻的制空壓力 那麼柬埔寨接下來如何是好呢 大明認爲啊 邊境衝突的核心本質不在於裝備升級 而在於政治協商 小國之間的裝備競賽無法解決地緣博弈的深層困局 與其兵戎相見 倒不如坐下來談談 安定邊境 互惠互利 爲雙方民生髮展普就穩定基石 讓區域和平少一分外部勢力的干擾 好了 今天的內容就講到這裏 各位有需要補充的也歡迎在評論區留言討論 我是大胖兵 我們下期節目再見