美國皮卡拉貨，2400英里運費5000美元，消耗燃油1200美元

哈嘍兄弟們 咱們繼續看皮卡拉貨 這個運輸呢 在美國也叫做Hot Shot 而這次埃裏克斯 他的這個大單真的是比較掙錢 因爲這一單的運費達到了5000美元 而運輸里程呢 是2400英里 很多朋友會想到 哎呀單里程纔到兩塊多一點點 這個並不算很賺 但是這單貨很簡單不用拼貨 因爲在這一次就能把車都裝滿 不過有一點不好呢 就是這些貨物他不是單純的箱子 他是工具櫃一類的 他底下都帶有輪子 所以這種貨物在固定的時候 就需要額外的注意 如果說是純粹的箱子 你直接放到拖板上面 這樣裝上來他不會亂滑動 而帶輪子呢即使鎖死 你不用綁帶把它固定住 這個東西呢也有滑拖的風險 最前端呢不用擔心 是直接擠在卡車的前擋板上的 所以他向前不會說直接滑出去 並且在到這之後 埃裏克斯才知道 原本定的19單貨 實際上呢人家只打算裝17單 結果在裝的過程中呢 埃裏克斯實際上他不太想 就是這種帶輪子的貨物 裝到他尾板上面 他尾板帶一個斜坡 那個斜坡翻板呢可以折上來 他是不希望 這些帶輪子的貨物裝到那個尾板上的 所以這個時候 貨主這邊還真的挺好說話的 說你既然不願意裝 那咱們就把那三個不重要的貨物先甩下 這些是很重要的 所以最終呢只裝車裝了14個 這樣呢也是爲了安全考慮 埃裏克斯這邊已經是固定好了 所有的貨物 你可以看到所有的綁帶 每個箱子全都綁了 並且呢在上面還使了護帶器 就是一個直角的塑料卡片 這個東西呢 你當綁帶穿過他的時候 就不會跟箱子這些比較鋒利的邊緣 去摩擦 之後呢那個帶子就不會有什麼 被擦斷的那種風險 要不然有的時候這個帶子可能綁一回 中間呢磨損一部分就報廢了 這一條帶子啊 好幾十塊 而且你會發現他所有的帶子在 就是固定的時候都會翻轉一下 他們這個司機之前有解釋過 不是埃裏克斯說的 就是另外一個司機 他們說這樣綁以後呢 這個帶子在開車的時候就不會亂動 就不會產生過多的震顫 我不知道 咱們國內有多少司機朋友也是這樣做 但是現在我看很多美國後short 運輸的這種司機都會這樣去固定 現在埃裏克斯也是出發 他要從奧蘭多一路開到拉斯維加斯 2400英里 他這邊呢是兩個油箱 除了卡車的原始油箱之外 他在卡車的後軸上面還有一個副油箱 那個副油箱是60加侖 並且他這些燃油在使用的過程中呢 都會添加添加劑 這邊在加完油之後 再檢查一下所有綁帶有沒有鬆脫 你可以看到他還是用鐵鏈 對於一些箱子做了一些固定 就這種事情小心無大錯 而且每次停車以後必須得檢查綁帶的情況 像他這種停車 其實也是利用一些休息時間 因爲按照他們的法規 這一天最多工作是14個小時 開車的時間呢是11個小時 而且你連續開車達到8個小時 就必須休息30分鐘 這個時間呢你可以自己去控制一下 有很多司機都會在這30分鐘的時間裏面 去加油然後休息 上廁所檢查一下車輛的狀態貨物的狀態 不會讓這個時間就白白的浪費掉 這邊呢也是來到餐廳買一些吃的 你可以看到他們的這個服務區 所有的配置真的是非常齊全 不僅僅是吃的 像衣服什麼的也賣 因爲在這個地方呢還能夠洗澡 有一些司機可能沒有換洗的衣服 就需要買一些衣服 埃裏克斯這邊也是很好奇 說我就買這麼一個飲料 買一個漢堡 結果裏面的服務員告訴他 店裏邊不允許拍攝 所以呢埃裏克斯最終呢也沒有做什麼過多的 就是製作的這個過程去拍攝 這裏是展示了一下他的食物 吃的還是比較健康的 因爲他沒有往裏面去抹什麼過多的黃油 在吃完飯之後繼續出發 還有很多朋友會關心 哎像埃裏克斯這種皮卡拉貨 他住哪啊 就住服務區就住車裏後座就是他的牀 就做這種運輸 特別是hold short長途運輸 實際上是一個非常辛苦的工作 因爲你的居住條件非常有限 不像那些長頭卡車 後面有一個大臥鋪 你能夠很舒服的休息 他們這種呢就是在後座 把後座直接放倒 然後上面可能會鋪一個牀墊 之後呢就在那上面休息 也有一些人呢會把後座拆掉 之後可能他得到的空間會更大一些 雖然說咱們的視頻 看起來很快 感覺有兩天就把這些貨物拉到了 但是實際上這2400英里 埃裏克斯應該是跑了將近四天的時間 他每天的行駛里程也就是600到700英里 這就是一個非常快的速度了 這邊呢已經是到達了卸載場 在整個卸載的過程中呢 埃裏克斯也是聊了一下 其實這單貨物有一點不好 就是它太高了 所以它的風阻會很大 同時呢 他往拉斯維加斯這邊開車的時候 正好是一個逆風的方向 所以車輛的油耗會比較大 他說的是每加輪油 大概也就跑個七英里左右 所以對於這次的油費非常的不樂觀 花了將近1200美元 所以實際上他到手的運費 也就是3800美元 按照這個比例來換算的話 每英里 才一塊多錢 所以這單貨物對於他來說掙的並不是很多 因爲如果往常按照拼貨的頻率來說 這一個板車全都拼滿 可能整個的費用能達到六七千 而且呢 那種拼貨的過程更爽的就是 有的時候會拼到一些超小的貨物 就是它的重量很輕 佔的面積也很小 而且運費還很高 現在呢埃裏克斯也是接到了另外一個任務 距離這很近只有2.8英里 他需要運輸的是兩臺華一G 他現在呢就要去裝車 並且呢埃裏克斯也是打算好了 反正這個貨也不是很着急 今天正好是星期五 他在裝完車之後 星期六休息一天 然後呢星期日再正式的去跑 星期日跑一天 星期一跑一天 星期二呢再跑一會 然後星期二就能夠把貨物送到 像他這種還算是比較勤快的了 因爲有很多跑Holeshot這種司機 人家一週就跑四天 根本就不多跑 而且遠了還不去 可能很多朋友聽到這種 工作方式都覺得哎呀 有點不可理喻 不夠努力 但是實際上人家四天掙的 就已經足夠多了 這一個月算下來也不少的 兩臺山貓華一G 不帶鏟子就是兩臺裸車 而且這一次埃裏克斯也並不打算拼貨 就直接帶着這兩臺車跑 這個呢運費是3000美元 行駛里程呢 大概是2700公里 有些細心的朋友會注意到 哎這一次怎麼不說英里了 因爲這個公里的數據 是我從地圖上面查路線查出來的 然後人家給的單位呢就是公里 前面那個英里呢我沒給大家換算 然後這一次他是從拉斯維加斯 一直要運到明尼蘇達州的阿爾伯特 他好像說的是阿爾伯特里 然後呢這個就是一個大概的範圍 2700公里 三天的時間確實跑得到 週日週一週二 正好到了送貨 所以對於這個時效大家不用有擔心 所有的車輛全部都固定 然後咱們畫面一轉 就是他開始送貨的這個路程 休息時間呢人家就不給大家拍攝了 埃裏克斯實際上不是特別願意跑這種路線 這種路線呢很累 因爲這邊山區 還有一些就是天氣風比較大 山區呢就涉及到老爬坡 這個地方就廢油 現在呢又到達了一個休息站 他在這邊呢需要去加一些油 像他這種呢就屬於 加油站的VVVVIP用戶 他確實有一張會員卡 這個會員卡呢有一個限制 就是如果說你每個月加柴油的數量 達到1000加侖 之後呢就可以在這不限次的洗澡 不限次的飲料暢飲 而埃裏克斯這一次呢也是達到了這個數量 所以他要在這邊好好休息一下 反正都是免費的 這裏呢來看一下他的油箱 這邊拿到一個漏斗 這是油箱蓋 這個就是副油箱 然後這邊呢有一個添加劑 這個添加劑有一點不好 就是上面那個塑料蓋子 即使你擰緊之後 可能他還會有一些輕微的滲漏 所以埃裏克斯都會裝在這個袋子裏面 現在這個袋子有點髒了 之後再換一個 他這個燃油添加劑呢 他說是每25加侖加 加這麼就是上面這麼一小量杯 而且使用方式很簡單 只要在底下輕輕一擠 上面這個量杯裝滿就行 之後呢你往這個油箱裏面倒 他也不會說有多餘的都倒進去了 就是上面這麼一個小杯子 一個小小的連通起源裏 他一般原車的油箱呢 就是加上面這麼一杯 而上面那個負油箱呢 他說是60加侖 60加侖呢 基本上就是要加到兩杯多一點 在前面那一次加油呢 他可能是沒有拍攝 加上這個燃油添加劑的過程 他的習慣就是每次加油都會加上 之前還有朋友就是問過我說 哎這個東西怎麼樣 我其實一直不是 太多的去給大家推薦這一類的東西啊 因爲對於燃油添加劑的使用 要不然你就一直用 你偶爾用一次真的意義不大 而且呢這個東西就是說 質量參差不齊 嗯你要是用的話你就擦亮眼睛吧 埃裏克斯這邊已經是倒的差不多了 然後給負油箱去加油 他這個負油箱還不賴啊 因爲他是集合了工具箱以及油箱的功能 這邊還碰到了一個粉絲 這個粉絲說我在油管上看過你的視頻 然後很高興在這裏碰到你 實際上這個就應了咱們國內的一句話 天下卡友是一家 但是有很多朋友也不太喜歡一些卡車司機 確實每個行業都有蛀蟲 然後呢他這兩臺華爲機 在側面你可以看到又用鐵鏈 做了一圈固定 因爲他之前覺得底下那個固定不太結實 還是有擔心 所以後來呢把這個鐵鉤掛在了這個位置 在裏面呢還墊上了一節綁帶 這樣呢可以防止割傷 然後車輛又做了一下固定 這樣會更安全一些 實際上這是一個非常非常明智的選擇 怎麼安全怎麼來 把貨物平平安安的送到 然後拿運費開開心心的去玩 所有的鐵鏈都非常緊 這也相當於是檢查了一下車輛的狀態 然後這一次吃飯呢就簡單一點 直接弄一點牛奶和麥片 湊合一頓就得了 他們這個飯真的是太簡單了 實際上這也是他們省錢的一種方式 他們不會像咱們國內的司機一樣 就是會帶很多冷凍的食品 基本上呢就是帶那麼一兩頓的三明治 之後呢就是一些牛奶 還有其他的一些快餐 之後就是靠一些商店去解決吃飯的問題 咱們有很多的卡友朋友 都會帶一些已經做好的食物 然後凍起來之後一解凍就能吃 特別是有很多的卡車 現在呢你裝個微波爐什麼的都挺實用的 他這邊就是簡簡單單的湊合一頓 吃完就繼續出發 到達目的地之後 卸載的過程也很順利 因爲有的時候你到達的這個時間不對 可能還得等到第二天 如果說你讓人家給加班呢 那樣你還需要再付上一筆小費 因爲這個是人家加班額外的付出 如果說是工作的時間 不會有這個小費的支出 但是有一些比較豪橫的卡車司機 也會給一些小費 當然啊這種是極少極少的 因爲絕大多數都是打工人 而那種比較豪橫的卡車司機呢 可能也是一些自媒體的拍攝者 而且粉絲量很大 那樣呢也能給自己博得一波好感 這邊呢埃裏克斯在卸載完以後 聊了一下自己這輛車子的一些問題 因爲他在駕駛的過程中 這輛車他感覺發動機方面出現了一些異響 他現在想把這個聲音給大家展示一下 希望大家能夠也聽一下 幫忙判斷一下這個聲音 到底來自於發動機的哪裏 不知道有朋友聽沒聽出來 他說這個異響的聲音 已經是持續了有一段時間了 大概得有幾萬英里了 這個車他就一直這麼堅持着開 也沒有出現過什麼毛病 但是這個聲音的出現呢就讓他感覺 哎呀我這個車是不是要壞了 感覺心理壓力比較大 所以呢 埃裏克斯就去經銷商那邊檢查了車輛 最終呢經銷商判定說你這個聲音啊 感覺像是從那個變速箱 跟發動機結合的那個位置出來的 然後呢就給拆開看了一下 就是如果說是這個位置的故障 那你就付錢修 如果說不是這個位置的故障 你只要出一半的費用 就相當於一個拆解的手工費就行 後來一檢查哎不是這的故障 所以最終的埃裏克斯還是掏了750美元 後來呢 他也沒有查出來說到底這個故障 具體在哪 不過有很多網友都說 哎你這個問題好像是EGR閥的問題 也有可能是排氣極管的問題 應該是上面可能會出現一些小裂紋 因爲他們也是遇到過類似的問題 但都不是什麼大問題 車輛完全可以放心的繼續開 咱們今天的視頻呢 也就跟大家分享到這了 希望喜歡視頻的朋友 能夠多多的點贊評論關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看