全系通風加熱雲攆C！海獅06保姆級導購教程

比亞迪海神06正式上市了 哪個版本性價比最高 這次的定價怎麼樣 同價位中競爭率如何 ok 保姆技導過教程 光速給兄弟們盤上 那鑑於比亞迪現在車型衆多 很多新名字 新面孔 兄弟們還不知道他的一個大概的定位 簡單來說 海神06你可以理解爲是 同屬于海洋網的送plus的一個大換代全新成型 當然了送plus可能會依然繼續銷售 但顯然已經難以承接住15萬左右這個價位區間的競爭率了 那所以這個重擔就由還是零落來接受 那此次還是66同時發佈了插混和純電版本啊 插混版是三個配置 價格從13.98萬到15.68萬 純電本同樣也是三個配置版本 價格從14.38萬到16.38萬 出門來看 這個定價還是挺有誠意的 已經完全看不出24年笛子的那股驕傲不馴 好 我們先來快速關於上市權益 召喚補貼至高5000元 那就是同品牌召喚補貼 他品牌應該是4000塊錢的召喚補貼 首付50%能夠享受24期的零期政策 然後全一成型免費送送7000瓦的充電樁 但是插混版最低配送的是3 5000瓦的 然後贈送四年四次的免費保養 然後剩下的權益都非常常規 兄弟們自行看圖不再贅述 總體來說權益沒啥驚喜啊 這換補貼的金額也不高 但是結合這個不貴的定價 沒啥問題可以接受 好 咱們先來看插混 再來講純電版本 那首先是13 98萬的121公里領航 車長4810寬度1920高度1675軸距來到了2820毫米 那直接由之前送plus緊湊型suv賣入了中型suv尺寸啊 而作爲參考 之前的送plus車長是4785軸距2765啊 確實比他小不少 搭載電幕5 0的插混系統 內燃機部分1 5升自然吸氣的發動機 單電機前驅最大功率160千瓦 260牛米百公里加速時間7秒5 搭載一塊18 3度的磷酸鐵的刀片電池 cltc純電巡航里程是121公里 然後3 3千瓦的慢充交流 和26千瓦的直流快充 支持3 3千瓦的移動外放電 另外需要注意 儘管宣傳海報上是採用異平臺3.0evo 但那是純電版車型啊 插混版車型 仍然只是採用了新的插入變態 它並不是異平臺3.0evo 因此底盤結構方面是前麥布性後四連桿的獨立懸掛 不過起步就標配了餘年c車身古泥控制 這個還確實挺驚喜的 然後其他的功能配置方面 標配19寸的輪轂 底牌料的100的天神gnsc高階駕駛輔助 包含高快領航moa 然後代客博車搖晃部分以及相關的這些主動安全裝備 比如盲區建設 開門預警等等 然後全車一共七個安全氣囊 迪林的100高階座艙 包含15.0英寸懸浮大屏 內置5G車聯網 私營區的語音識別 支持哨兵模式 行車記錄儀 不要進入和啓動 支持藍牙和fc鑰匙 10.5英寸全景儀表盤 八個揚聲器的音響系統 主駕座椅六項副駕駛座椅四項的電動調節 並且前排座椅支持通風和加熱 外後置鏡電動摺疊和加熱除霜 前排的雙層夾膠隔音玻璃 後排的隱私玻璃 然後電動尾門主動進氣隔炸 雙區自動活動空調帶有後排的出風口 ok 作爲入門級車型 這個配置表現的說不上多亮眼吧 但還算可圈可點 然後基礎的配置 這些也都應有盡有 但是前兩天海豹06旅行呢 給咱全系標配的有前景天窗和冰箱 所以這麼一對比 稍微有些落差 但是問題不大 畢竟車長超過4米8的一箇中性插孔SUV賣這個價格 而且是一線品牌的比亞迪 也還行 先別急 咱們往下追加7000塊錢就能來到170公里的 領航普羅版 首先電池包容量升級到了26 6度 CLT純電續航力 已經增加了50公里 達到了170 然後百公里加速線成了7 8秒 同時 這個版本的移動外放電功率升級到6000瓦 慢充也從3300瓦升級到了7000瓦 快充功率來到了54000瓦 那配置上增加了前排的雙預警式安全帶 然後駕駛員的疲勞監測和飛行監測 多色的內置氛圍燈 轉角照明燈 led測試內燈 全景天幕帶有電動遮陽梁 19寸的輪轂樣式有變化 變成了低峯組 還多了50瓦的手機無線充電 但最顯而易見 這個12月的領航版更多的是想把起售價強行拉低到14萬以內的一個車型 其實主力走量有性價比的 咱還是得看170pro 那至於170的領航普拉斯 持久價再貴1萬塊錢 功能配置提升了26寸的hud抬頭顯示 12個揚聲器的單打音響 主駕駛座椅增加了四項的電動腰撐 同時由六項升級成八項的電動調節 還增加了自動防線部內後視鏡 主動環繞式氛圍燈 副駕駛的動態光繪與氛圍燈 大燈的動態迎賓燈 然後方向盤加熱 金屬迎賓踏板 智能冷暖冰箱 那可以看到領航普拉斯這1萬塊錢的主要差價三個大頭 抬頭顯示 單打音響 車載敏感冰箱 好 先不急 咱們把純電車型也一起看完 充電板起售價是14.38萬的520領航版啊 一平臺3.0一對優的 所以懸架形式爲前雙球階麥復訊後五連桿 搭載一塊65-28度的磷酸鐵鋰鋼片電池 CLTC純電續航里程120公里 30%到80%的快充時間是18分鐘 峯值充電功率195千瓦 需要注意 純電版它是一個後輪驅動的形式啊 電機功率170千瓦 330牛米 破百時間7秒5 那另外相比插魂版 純電版還增加了一個142升的 超大前備箱 然後純電版車型三個對應的功能性配置和插魂版一一對應 完全一模一樣 不過 純電版這三個車型之間的差價和插魂版是不一樣的 中國20領航升級到605領航需要貴1萬塊錢 電機功率大的4000瓦 電池包容量升級到了78.72度 CLTC純電續航里程增加了85公里 來到了605公里 同時605版本升級了全場景智能脈衝自加熱技術 支持智能升流快充和智能末端快充技術 而且605版本是800伏的高壓平臺 不過這個800伏呢 其實跟領跑新款的有些車型是類似的 都是因爲電池包容量更大而得來的800伏 峯值充電功率相比520版本提升並不大 是237千瓦 快充時間也是一樣的 30%到80%是18分鐘 然後功能硬配置的變化就是參考咱們剛纔說的插魂版即可完全一模一樣 然後純電版pro和plus差價跟插魂版一樣1萬塊錢 查的內容也是一模一樣 好 咱們先來說車性內的版本推薦啊 其實還是咱們開頭說的 現在的比亞迪姿態相比起24年低了不少 大家可以去翻翻阿森24年講比亞迪的視頻 當時評論區大家都說 咱們國產品牌有自己的風格 來到了25年 這500多萬臺銷量的壓力在這擺的 再加上各家現在都是持續猛猛發力 之前漢唐高配上纔有的雲點c現在在他身上已經是全系標配 十到十五萬裏邊都大面積普及了 那另一方面 一平臺三折的應用也不是20萬級比亞迪的專屬 然後座椅通風加熱快成了比亞迪的全系標配了 不過插魂版車型的121公里和170續航的兩版本差價只有7000塊錢 顯然就是170的領航pro更值得咱們選擇 那至於要不要再加錢上領航plus 臺顯 音箱 冰箱這三個大點是不是你關注在意的點 你的預算是否充足 這個看個人需求 所以綜合來講 我們插魂版還是最推薦中配的170pro 那至於純電版 儘管說605和520配置之間的差價拉到了1萬塊錢 但是1萬塊錢包含13度的電池包容量 85公里的充電續航更快的補能速度 還有氛圍燈 50瓦手機無線中 全景天幕 帶有電動遮陽簾等等 還算實用的小配置 所以我覺得這1萬塊錢依然是值得加的 那其實 海事靈動因爲作爲一個車長超過4米8的中型純電SUV 它的主力購買群體基本上都是把它作爲一個家庭的主力車來用的 所以超過600公里以上的續航還是挺有必要的 還是挺實用的 那純電版 所以我們也是依然推薦中配的605pro 好的 至於同價位中它是否值得選擇 其實不管你買純電還是插火 還是零落在這個價位的優勢都可以用兩個字來形容 就是水桶 品牌空間配置 智能化等等 都很水桶 然後之前被詬病的底盤現在也彌補上了 價格現在也算比較到位 如果受慣之後想買一個空間大的主流的SUV 它還確實是一個不錯能夠避人的選擇 當然還是劉諾這個外觀比較挑人 這四眼大燈有很多人是欣賞不來的 各位 你覺得這個外觀你能接受嗎 同價位中你是不是會選擇它呢 ok 那本期還是能用保姆機導航教程救救兄弟們