續航打5折？享界S9T高速續航真實測試

我的相機S9T騎了不到三個月 我已經跑了快7000公里了 爲啥跑這麼多 買完電車之後 你的出行方式改變有多大 或者是還沒有買電車的朋友們 自己看完這個視頻衡量下要不要買電車 今天拿我自己的這個真實案例給大家舉個例子 因爲這會兒我們馬上要出發去武漢 去拍一個視頻啊 其實是拍一個廣告 然後大家可以看一下 我的出發地是我家南陽市 到武漢的話是361公里 也就往返是700公里 那如果說之前是沒有S9T 我肯定是坐高鐵 因爲啥呢 第一 你三四百公里的路程啊 說實話 你開車是比較累的 還有個就是出行成本是比較高的 過路費是156來回的過路費是320塊錢 對吧 然後油費的話 油車基本上就是六毛七毛一公里 七百公里 所以這個油費就是四五百塊錢 所以往返的成本是800塊錢 一方面800塊錢的成本 然後另一方面就是開着比較累 你像坐高鐵的話 從南陽到這個武漢每個人的高鐵票也是210 220左右 那如果坐高鐵的話 其實成本是也是800塊錢左右 但是坐高鐵會比開車要輕鬆很多 對吧 但是我買完想念S9T或者說其實不僅僅是想念S9T 你只要買一個這個續航夠長的純電的系統員啊 然後包括 他的加熱服務足夠好用 跑高速的時候能讓你不那麼累 其實是都能滿足我一下說的這個情況的 我這個車充滿電是100度的電池 咱就按商用充電樁九毛錢一度90塊錢 也就是說來回的電費成本基本上就是150塊錢左右 對吧 然後跑高速過路費是320塊錢 也就是說 這個開車的成本是400多不到500塊錢 省了基本上一半 那還有的話就是開這個車 對吧 他的加熱輔助非常好 網上說的有人開車睡覺呀啥的 那有點太誇張了 但是實打實的能讓你這300多公里的長途 駕駛疲勞減輕很多很多 而且還有一個點 就是我開到武漢之後 因爲我要去塞進去借車 還要拍攝 包括吃飯 我自己開車會比坐高鐵方便很多 對吧 你要坐高鐵 你吃個飯來打車 到塞進來打車 其實這中間也能省很多成本 所以這就是爲啥我這個車提車剛三個月啊 我是十月中旬啊 剛剛三個月我跑了7000公里 就是這個原因 然後今天還有一個很重要的事 我們給大家測一下想見s九t的續航好不好 這會兒我是充滿電96% 這個597因爲我調的是那個真實續航啊 如果顯示cltc他這會顯示700多 然後我們這會跑到武漢 我們看一下他掉了多少電 電耗是多少 當然給他說一下環境情況 第一外邊的溫度是比較冷的 一度的溫度 然後我們這是全程高速估計就是120 所以說肯定續航打的會比較多 這個大家做好心理預期 好吧 然後我們現在出發 好 我們這會兒呢 是跑了基本上300公里 馬上下高速 還有七公里下高速啊 然後給大家看一下這個電耗還有續航的表現 先給大家說一下 你看啊 我們走的時候是96% 這會兒掉到了27% 那基本上就掉了70% 是吧 然後我給大家調一下 你大家看一下電耗啊 我不會被想象拉黑吧 你看本次里程就是300公里 你就按300公里看啊 跑了300公里 電耗是21 4度 啊 電耗是21 4度 大家可能一看 哎 這也不低啊 其實啊 我因爲我開過的電池還是比較多的 給大家說一個概念啊 其實前兩天那個董徹力也做過一個續航測試 但是人家那個是比較嚴謹的 他就是120公里高環 他一直120公里高 一直120公里 他是個橫着的120 基本上那個電號給他放一個圖 小米預期是25 9度 呃 哎 我開着華爲好像不能穿小米 表現最好的model三是20 8度 表現第二好的是model外21 8度 其實我這個比喻不太嚴謹 只讓大家有個概念 就是大部分的電車橫定跑120 他的電號20度以上幾乎都是這個情況 有的甚至能25度以上 所以想見是有技能 我這個不是純120 因爲這高算有時候可能會慢一點 但是大部分時間是120啊 所以21 4度這個電號我覺得還是挺不錯的 但是大家也能真實的發現一個問題就是啥呢 你看我這個車c l t c是800公里的續航 對吧 然後我跑了300公里 掉了70% 其實你真實的 你像這個零度的溫度啊 然後 滿電的話跑也就是400大幾十公里的續航 那也就意味着 你再留一點餘量 而且你不可能百分百出發 你可能就95%出發 你可能掉10% 因爲你就沒安全感了 所以 你真實的能讓你很穩定的 很安心的去跑的續航也就是400公里左右 400公里以內 而且這是個續航很長的車了 c l t c超過800算是很長了 所以你買電車 你得有這個心理準備 如果說這臺電車是你家裏的唯一一輛用車 而你週末這家日可能要跑很長的路程 那這個補能的情況 這個 續航的情況 你可得有點數 兄弟們啊 這個不是說s九t的問題 或者是說哪個車的問題 這就是純電車你要面臨的現實情況 我估計啊 就是非常不嚴謹的講 如果說是s九t也是高環跑120 他這個電號我估計得到個22 23我估計得這麼高 其實算是不錯的成績了 但是大家有個數 那然後呢 大家其實也能發現一會到目的地 我給大家看一下 這300多公里啊 還有50公里到目的地 一共是370公里的路程 這300多公里到現在我是零接管 一次沒有接管 就是完全讓他自己開 你就扶着方向盤 然後 看着前方就可以 所以相比起油車 相比起很多家族都做的不夠好的車 這個點真的是體驗提升太大了啊 體驗提升太太太太大的 就是改變你的出行的習慣 所以買電車呢 他不一定是爲了讓你省錢 但是對於我來說 就指我來說 他能讓我的體驗提升很多 或者或者我說句難聽話 好 有人說s九t買一年能虧多少錢 虧10萬我也認 虧10萬 我覺得值 因爲他能讓我的出行方面 好吧 然後這個馬上下高速了 一會到目的地 我看一下他具體掉了多少天 給大家做一個彙總 好 我們這會馬上到目的地啊 現在塞線借車的附近找了一個餐廳 好 然後我們來看一下這會的這個續航啊 跑了354公里 平均電耗是20 6度 等於是正正好掉了80%的電 對吧 我們走的時候96就是16掉了80%的電354除以0 8那百分百的跑了就是450公里左右 其實我們下高速的時候呢 它這個電耗是21 3 21 4 然後跑了一點城區的路 它降到了20 6 所以這就是一個非常非常真實的一個場景 也就是說你看我從南洋到武漢 360 70公里的路 那基本上就是這臺車安全續航的極限了 你再多跑個幾十公里 打幾十公里還能跑啊 但是你安全感就沒那麼強了 這就是一個CRTC800公里的電車 包括電耗啊 實際達成率還不錯的 想接9T的一個真實情況 那所以你的使用場景 你的賭能條件支不支持你買純電 是選擇增程 這個您自己衡量 好吧 不要盲目的去選擇不適合你的能源行事 然後好的地方就是你看這臺車 我開過來高速費我是交了150 電費基本上你就按充滿是100對吧 那這會兒到了80%的就是80塊錢的電費 230塊錢的一個單趟成本往返就是460 比你坐高鐵開油車基本上是省了一半 整體來說呢 這個表現我覺得我還是比較滿意的 在我預期之內 那各位你覺得這個電號 你覺得這個體驗怎麼樣