【山雨欲來風滿樓】美軍第六代戰機數字首飛

關注我們,收看飛魚社的更多精彩視頻 或加入QQ粉絲交流群,獲取第一手相關資料 交流分享軍事技術知識 不用懷疑你沒看錯標題 美軍第六代戰鬥機的全尺寸驗證機首飛了 當地時間9月15日 美國空軍後勤部主管採購方面的副部長威爾·羅珀 在美國空軍協會線上年會向外宣佈 美國已經進行了NGAD項目全尺寸驗證機的首飛 新聞鏈接以及原文和翻譯我們已經發過專欄 感興趣的同志可以待會兒去看一下 NGAD是Next Generation Air Dominance 即下一代空中優勢項目的縮寫 通俗點說就是第六代戰鬥機 相信很多看到這則新聞的觀衆和我當時反應一樣 怎麼會這麼快? 但是冷靜下來仔細一想 其實這玩意兒早有預兆 早在2007年 美國空軍時任參謀長莫塞利就透露 美軍已經開始研究下一代戰鬥機的需求 2010年《美國週刊與空間技術》報道 美國空軍和海軍正式制定對六代機的性能需求 其中美國海軍的六代機正式命名爲下一代空中主宰 在2012年 美國國防部提出的30年軍機計劃 就開始將資金轉至六代機研發 同年智易和普惠公司獲得了AFRL的資金 開始了下一代自適應變循環發動機 即AATD項目的研發 這標誌着美軍六代機研發開始步入正軌 2020年2月 美國戰略和預算評估中心提出 要做到在2024年交付兩架下一代飛機 2030年交付50架並形成戰鬥力 我們可以發現美軍的六代機並不是一下子蹦出來的 而是有一個循序漸進的發展過程的 只不過普通人根本注意不到 而美軍六代機項目真正開始發力 卻是在下面兩個事件之後 在2015年美國國會通過的 一六財年國防授權法案提到 要創建一種不受國防部約束的中層採辦模式 來簡化研發中的行政流程 2019年美國空軍正式組建 先進飛機項目執行辦公室 要求利用模塊化開放系統架構 敏捷軟件開發 數字工程三維一體的信息技術與工具 對新一代戰鬥機進行開發 併發布新的採辦要求 自適應採辦框架 看着非常官話套話對吧 但實際上這兩個舉措中的信息量非常巨大 它表明美軍在下一代戰機的開發上 放棄了使用一個較長研發週期 去開發一種用於大量生產機型的模式 典型的比如說F22和F35 反而是轉向強調快速研發 快速生產 小批量服役的數字化百系列模式 而這個百系列指的是 從1953年F100試飛開始 到1960年F110服役7年期間 在這個期間 幾乎每年都有一兩款新機型的出現 而每種機型的服役數量都不大 這種模式就是我們俗稱的小步快跑 類似於我國海軍052系列的快速迭代 美軍在研發模式上做出轉變 主要是爲了應對中國快速崛起的威脅 美國人很聰明地爲了避免中俄繼續模仿 或針對美軍單一平臺的方式 逼近美軍的空中優勢 想要充分利用自身在複雜系統工程 和相關技術方面的優勢 快速增強非對稱戰鬥力優勢 這是一種橫居威脅性的思路 美國發現 如果繼續像當初十年磨一劍 搞F22一樣的話 只能在服役初期享受到天下唯我獨尊的快感 而之後很容易就遭到他國機型 利用後發優勢在作戰思路上的碾壓 所以乾脆不停地小批量快速迭代 始終保持有一批機型維持當下最先進的水平 在這種思路指導下 NJAD可能將會是一系列戰機 他們的研發週期將會壓縮到五年以內 每隔幾年推出一款側重點不同 或性能更加先進的戰機 每一個新機型對上一個機型的進步都是有限的 而每一型戰機的採購數量都不會很大 這就不能解釋爲什麼美軍的六代機出現的這麼快 首先這個數字畫擺系列的第一型 也就是美國官宣首飛的這個東西 是基於現有成熟技術快速研發的 並不是美軍下一代戰鬥機中最終成熟的那個型號 它的性能進步也許並沒有造成真正意義上的跨代 第二 這個試飛的六代機可能並不比模型強多少 威爾羅珀在描述這個首飛的下一代戰機時 原話是Full Scale Flight Demonstrator 翻譯過來就是全尺寸演示機的意思 這可能意味着美軍飛的這玩意兒成熟度並不高 甚至達不到真正意義上的驗證機的地步 而這次美國官宣首飛的下一代戰機 除了一個口頭說明以外 並沒有曝光其他具體的性能信息 也沒有任何圖片視頻類的可視化資料 我們唯一能做的就是依據NGAD項目提出後 各個廠商發佈方案的PPT和宣傳視頻進行猜測 美軍第六代戰機啓動方案不出意外的話 應該是各大廠商方案中幾乎都使用的 小展顯筆無尾欄目打印 搭配變循環發動機以實現對超音速區性能的優化 捨棄低音速區和一部分撫養控制能力 並儘可能實現全頻譜隱身 而且NGAD初步機型將繼承F35的穿透性滯空思想 也就是穿透敵方防禦網絡打擊節點 癱瘓敵方殺傷鏈的思路 較於傳統的滯空思想 穿透性滯空不強調區域滯空權的維持 反而強調集中力量打擊敵方關鍵節點 但這種戰術需要先進航電所帶來的 不同於傳統空戰ODAA環的作戰模式支撐 這是一種爲了應對敵軍擁有完整的C4RSR體系 我方難以在短時間內掌握戰場主動權 就會產生大量損失的情況下而產生的思路 而這也是殲20的典型作戰思路 所以從這個角度上來看 儘管殲20和F35由於不同的原因 目前相對於F22在飛行性能上有差距 但實際上這兩種飛機是更先進的5.5代機 這也算是對後面5代機系列的一個預告 但是具體內容我們要放到他們各自的專題中 而6代機要求提出的5S能力 即超飛行、超隱身、超感知、超打擊和超協同能力 應該不會在美軍剛剛試飛的這個型號上全部體現 對於我國來說 NJAD項目在今年前後初步展現成果是在意料之中的 殲20的設計師楊偉在今年6月份發表於《航空學報》上的一篇論文 關於未來戰鬥機發展的若干討論中提到過此事 基於對美國NJAD項目時間節點的判斷 我國的6代機項目其實也早就開始了研發 從理論思想角度上來說 我國瞄準的是和美國同水平線最先進的方向 而各大研究所基本都提出了自己的方案 並且部分還進行了縮比模型的試飛 2018年我國啓動了類似的國防科技創新響應小組項目 而這很有可能也保證了2021年某新型戰機順利首飛 所以我們並不需要爲NJAD項目的進展而產生悲觀情緒 按照自身的節奏穩步發展就可以 畢竟前面還有人可以摸着過河呢