美國高超音速武器 【飛羽社】美國連跪三次的高超音速武器，終於試射成功了？

大家好 這裏是飛魚社 2022年5月17日 美國空軍第一種高超音速武器 AGM-183A 也就是歷經磨難的ARW項目 終於第一次完成了助推器飛行測試 按照羅馬官網的原文來看 這次試射只是解決了此前 助推器與載機分離不成功 以及分離成功後點不了火的問題 考慮到其配套的滑翔體載和TBG 還在進行地面測試 所以ARW離真正的彈箭分離試飛成功 還有一段距離 整個項目的完成度約爲60% ARW全稱Air Launched Rapid Response Weapon 空射快速反應武器 其首次出現在世人眼前 是在2019年中國閱兵之後 當時美國爲了應對中國在閱兵式上 展出的東風時期 一連串的公佈了七個 正在開發的高超音速導彈方案 雖然僅僅一年之後 這些項目就被避了兩個 停了兩個 但其中歸屬空軍的ARW 還是倖存了下來 ARW項目最初的目標 是開發一款攜帶承波體彈頭 使用單極火箭作爲動力的 助推滑翔高超音速中程導彈 相比於其他中規中矩的高超音速項目 ARW的初始方案 在某些指標上顯得非常怪異 何以見得呢 首先是重量指標問題 作爲一款空射導彈 ARW不滿足於僅僅適配BEB等轟炸機 爲了可以被F-15E EX戰鬥機掛載 它的發射重量被嚴格限制在了3.2噸以下 這對於一款中程彈道導彈而言 實在不算是友好 畢竟在發射重量固定的情況下 在鶴羽射程的取捨 就是一個魚與熊掌不可兼得的問題 由於考慮到未來攜帶ARW戰機的生存能力 避免其在投彈時過於前出 ARW必須優先考慮射程這項指標 所以縮減彈頭重量變成了一個必然的決定 再加上其相比普通彈頭 容積更小的滑翔體彈頭 擠佔了本就不多的可用載荷空間 這使得ARW的戰鬥部重量 竟然被壓縮到了令人咋舌的22公斤 配合上即使加了末端制導 也只有10米級的精度 可供ARW選擇的打擊目標 被限定在了一個非常小的範圍中 這個目標必須同時具有脆弱性 較差的機動性 以及較大的體積等特徵 符合這些要求的敏感目標 恐怕只有停駐 甚至已經起訴的TEL發射車 一些大型固定雷達的正面 露天停放的飛機 在載荷指標上付出瞭如此高昂的代價後 ARW的速度和射程就相對理想了一些 根據美國空軍 全球打擊司令部計劃總監安德魯 在接受空中力量雜誌採訪時的透露 ARW的均速可達6.5馬赫 射程約爲1000英里 即1600公里 至於急速 在路馬公司2020年所公佈的PPT中 也準確的點名爲11馬赫 雖然相比營銷號吹噓的20馬赫有差距 但也已經相當不錯 到這兒我們差不多就可以得出結論 ARW的出版方案是一種具備一定機動性 用於對特定目標打擊的空射高超音速導彈 不過這個方案中的ARW問題也很明顯 作爲一款空射導彈 它的彈體被限制在3噸級 這是處於通用性的考慮 爲了讓F-15也能作爲攜帶平臺 但這個不上不下的重量又沒有那麼通用 它並沒有小到可以讓除了F-15以外的 其他戰術飛機攜帶的地步 更尷尬的則是前文已經提到過的 美國人當然也意識到了這版ARW的諸多不足 因此在2021年末 美國空軍又提出了一個新的高超音速導彈方案 雖然這個方案也被冠以ARW之名 但是和原始方案比起來天差地別 在這個最新方案中 ARW的重量被修改爲2.2噸 這意味着F-35 也就是美軍未來的主力戰術機型 也可能進行掛載 至於它的極速 因爲全彈重量的縮減而降低到了10馬赫 相對的最大射程也從1600公里 縮減到1300公里 甚至更短 雖然這便於更多戰術飛機攜帶 但也使得在打擊處於敵軍縱身的重要目標時 攜帶ARW的發射平臺 尤其是機動性差 且雷達信號特徵明顯的戰略轟炸機 所需要面對的截擊風險陡然增加 在投擲能力方面 新版本ARW的戰鬥部重量上升到了近70千克 這讓ARW的可選目標範圍得到了一定程度的擴大 若採用輕車戰鬥部 ARW還可以對有一定防護能力的目標造成威脅 比如加固機堡 指揮中心和導彈發射陣地的地上掩體 很明顯這一版方案的ARW 無疑更偏重於在戰術飛機上進行運用 相較於初版方案在主要投擲平臺選取上的糾結不定 新版的ARW進一步明確了自身定位 這也使得它在泛用性和實用性方面 都比初版方案更強 但就目前而言 美軍還沒有表態一定會採用這個新方案 因爲該方案對導彈的技術要求更苛刻 它在大量縮減了彈重的情況下 還增加了投擲重量 並且不願意在射程上做出太大的犧牲 這就需要導彈採用更加昂貴的高能裝藥和碳纖維合體 並且對滑翔體彈頭的設計提出了更高的要求 我們知道即使是ARW的初版方案 即採用了鋼殼體和廉價發射藥的成熟方案 採購單價都達到了1300萬美元 並且在試射時遇到了諸多不順 新版方案究竟需要投入多少預算 還要等待多長時間才能服役 着實是一個難以令人樂觀看待的問題 根據ARW項目這兩年不升反降的經費來看 美軍這次試射ARW艦體應該仍是初版的方案 畢竟對於已經等不及高超導彈端上來的美軍而言 讓他們接受原定2023年入列的ARW 在2021年還要推倒重來確實有點強人所難 但就是這個初版方案 也只是剛剛解決了助推器前三次 試射失敗中所出現的問題 彈件合一測試何時能夠進行仍然是一個未知數 總之雖然美國空軍的助推滑翔高超音速導彈項目 已經逐漸有了眉目 但距離真正成熟乃至服役仍然道足且長 同時亞洲某大國的高超音速武器發展 也絕不會放鬆前進的步伐