每日資訊 【F2阿布扎比戰報】2025收官戰 賽季最後一場 全都在瞎開

F2 Abu Dhabi戰戰報 雖然年度總冠軍已經誕生 但我們還是要把這個賽季的比賽看完 在阿布扎比比賽週末前 麥凱倫宣佈年度總冠軍弗納羅利和五年級生弗爾肖加入其清訓項目 小紅牛宣佈了林德布拉德將晉升至F1 然後希爾茲加入阿斯頓馬丁清訓 我不想顯得偏心或者不公正 但我確實不是很理解F3全年0分 F2全年0分的希爾茲爲什麼會進入任何F1車隊的清訓項目 並且AX車隊還跟他續約了 希望他明年能夠有好成績 另外上一輪的新同學沃頓F2體驗卡到期 這一輪由泰國車手英特拉普瓦薩克頂替 沒想到吧 F2席位還可以一場一場賣 來看排位賽 車手們需要在30分鐘裏不斷刷圈 由於賽道抓地力的提升 不到停掉 你永遠無法確定自己的名次 最終排名前十的車手們將在衝刺賽以倒序發車 幹味獲得者會從第十名發車 第十名會從幹味發車 正賽則是按照排位賽成績正序發車 這樣只要進入排位賽前十名 就能獲得取得不錯積分的機會 第一輪飛馳圈結束 克勞福德排名全場第一 德克森緊跟其後 他已經確認明年將會轉去尹威卡車隊 儘管F2是統規賽事 但各車隊的調教水平會有差異 近兩年很明顯尹威卡競爭力比其他十支車隊更勝一籌 因此我也很期待德克森開上更快賽車時的表現 隨着排位賽的進行 車手們不斷刷圈 克勞福德 蒙託亞 斯坦尼克 弗納羅利 基本一直名列前茅 最後5分鐘 斯坦尼克刷至全場第一 領先克勞福德近0.2秒 隊友弗納羅利嘗試挑戰斯坦尼克的成績 但是隻能屈居第三 三位紅牛清訓車手都進入了前十 但茨洛夫因阻擋了布朗寧 被罰本週末兩場比賽各後退三位發車 邁尼的情況比較好笑 他排位賽中使用的第二套超軟胎後輪左右裝反了 違反了體育規則 所有用這套輪胎跑出的成績全部被取消 但他的成績依舊是第二十名 進入週六的衝刺賽 林德布拉德從幹位發車 身旁是德克森 第二排是馬丁斯和戈德 茨洛夫第五 蒙託亞第六 紅燈熄滅 前方的起步乾淨利落 發車隔中部兩輛Invicta又在爭搶位置 戈德在1號彎將馬丁斯擠出了賽道 被欺負的永遠是老馬 蒙託亞在起步時差一點點熄火 但是也因此掉到了對尾 斯騰斯霍恩在和布朗寧的纏鬥中 被逼上了彎心的香腸路間 直接起飛 居然沒有撞到任何人 貝加諾維奇在直道上與馬丁斯比加速 馬丁斯略微領先 但鄧恩突然抽頭內線想要補充 馬丁斯變線阻擋 犧牲了自己的入彎路線 貝加諾維奇佔據下一彎內線 出彎時同樣將馬丁斯逼出了賽道 但賽事幹事依舊沒做處罰 馬丁斯非常不服氣 選擇繼續與貝加諾維奇纏鬥 嘗試在9號彎走外線 最終還是敗下陣來 第一圈結束 紅牛清訓的茨洛夫上升兩個位置 排名第三 鄧恩和米尼分別上升四個和五個位置 進入積分區 第五圈 林德布拉德一直在嘗試拉開差距 但是德克森死死咬住了他 始終保持在他的DRS範圍內 林德布拉德已經帶着他與其餘車陣 第八圈 本內特突然開始拉煙 如果沒有MECHACHROME的發動機故障 那就不是F2比賽了 得虧他身後的所有賽車都平安通過 否則在這濃煙裏連剎車點都看不到 虛擬安全車觸發 本內特將賽車停在了安全通道外 安全員非常快速地就完成了賽車回收 第九圈比賽便得以恢復 但此時正在追擊林德布拉德的德克森 已經經過了DRS檢測線 沒能獲得關鍵的直道檢阻機會 這似乎讓他分了神 隨後德克森在12號彎衝出了賽道 導致林德布拉德逃出了他的爪牙 馬丁斯 鄧恩 米尼和克勞福德四人一直在纏鬥 第十四圈 克勞福德利用DRS接近米尼 感受到危機的米尼便知內線防守 克勞福德趁機擠壓米尼的入彎路線 成功在剎車區略微領先 兩車輕微擦碰 但米尼還是給足了空間 這導致克勞福德在7號彎獲得內線 乾淨利落地完成超車 進入積分區 米尼嘗試利用第二段DRS反超 但不知道爲什麼 他在嘗試外線進攻時被路肩彈飛 發射升空 貝加諾維奇也在追擊身前的哥德 他不斷在重剎區探頭 被哥德施壓 逼迫他採用非常規線路 終於在第17圈 哥德在6號彎發生鎖死 貝加諾維奇抓住機會 在第二段直道緊緊貼住哥德 隨後在9號彎孤注一擲 走外線進攻 鎖死了前輪 哥德立刻反擊 但貝加諾維奇依舊略微領先 哥德嘗試將他逼出賽道 但貝加諾維奇佔據了10號彎內線 終於完成了超車 上升到第4 克勞福德勢不可擋 在超越了米尼後 他又抓到了失誤的鄧恩 現在他直逼馬丁斯 克勞福德嘗試在6號彎進攻外線 馬丁斯變線防守 克勞福德轉至外線 想通過晚殺來獲取7號彎優勢 結果自己的前翼端板 磕在了馬丁斯的後輪上 但這也無法挫敗克勞福德的勢頭 他利用第二段DRS 在後直道上硬吃馬丁斯 這不是賽車損傷 這叫減重升級 虛擬安全車短暫出動 讓安全員能衝出去撿起克勞福德的前翼端板 也順便撿起自己遺落的帽子 不過你猜誰又因爲這個短短的虛擬安全車 沒能獲得DRS 沒錯 是好不容易重新追進林德布拉德一秒鐘範圍的德克森 蒙託亞今天的起步非常糟糕 但他並沒有就此放棄 在比賽中頻頻上演精彩超車 看看他在第22圈的超級俯衝 殺得龔田措手不及 直接在彎中截擊了龔田的路線 但可惜龔田擁有第二段DRS 在9號彎前重新拿回了位置 比賽最後一圈 德克森的最後一次機會 DRS開啓 但是距離還是不夠接近 林德布拉德依舊穩穩保持領先 並最終首個衝過終點線 以一次衝刺賽勝利 來慶祝自己晉升至F1 同時他的隊友茨洛夫 也憑藉出色的起步上升了位置 隨後得益於前後各自的爭鬥 幾乎毫無波瀾地以第三名完賽 在自己的第二個F2比賽週末 便登上了領獎臺 蒙託亞在最後一圈成功超越龔田 從第18名恢復到第13名 雖然沒有獲得積分 但勇猛的表現有目共睹 導播特意在賽後給了他一個回放鏡頭 我知道你還沒有看過 接下來還有周日的正賽 斯坦尼克從甘蔚發車 身邊是克勞福德 第二排是新晉總冠軍弗納羅利 他和斯坦尼克所屬的Invicta車隊 正在與貝加諾維奇和布朗寧的 Hi-Tech車隊爭奪車隊總冠軍 而貝加諾維奇則從第四名發車 新同學範霍鵬賽車遭遇故障 喜提DNS 暖胎圈期間 正在爭奪年度亞軍的克勞福德 被罰了一個近站停車10秒 原因是Demus車隊不小心在發車格上 把他的兩個前輪左右裝反了 等到他們意識到錯誤 你猜這位很生氣的大叔 是不是Demus車隊的領隊 2025賽季的最後一次紅燈熄滅 林德布拉德起步飛快 立刻開始電線找空間 德克森同樣變往內側 想要超越哥德 最前方的斯坦尼克和克勞福德 起步沒有問題 弗納羅利發生鎖死 被貝加諾維奇超越 兩位紅牛清訓車手上演祖傳內鬥 互不相讓 差點發生事故 德克森的超軟胎具有抓地力優勢 火速超越了弗納羅利 克勞福德被召喚進站接受處罰 調至隊伍 第二圈場上局勢依舊一片混亂 大家還在互相爭奪位置 鄧恩判斷失誤 想要直插馬丁斯7號彎內線 但馬丁斯沒有讓出賽車線的義務 鄧恩頂上馬丁斯 兩車一起失控 倒黴的馬丁斯又被坐掉了 周圍的賽車四散躲避賽道中間的鄧恩 希爾茲被科迪爾擋住了視線 面對面撞上了鄧恩 馬丁斯的賽車雖然沒有受損 但也發生了熄火 就這麼下班了 另外蒙託亞在進攻時 車尾失控 衝出了賽道 然後在緩衝區裏再次失控 差點沒殺住 一頭撞在護牆上 一個個都是怎麼了 這車明年不開了是嗎 最後一場比賽撞完拉倒 提前放假 安全車觸發 賽事幹事立刻給了鄧恩一個10秒罰時 不知道會不會延續到下個賽季澳大利亞站 第五圈比賽恢復 斯坦尼克開始壓車 隨後在最後一彎開始加速 維拉格邁茲立刻俯衝進攻布朗寧 兩車互不相讓 但維拉格邁茲還是憑藉線路優勢 在4號彎前完成了超越 第七圈末尾 正在領跑的斯坦尼克和第二名的貝加諾維奇率先進站 同樣使用超軟胎 目前排名第三的德克森卻選擇留在賽道上 本週末貝奈利選擇了跳檔的超軟胎和中性胎兩種配方 斯坦尼克和貝加諾維奇需要用中性胎再跑26圈 斯坦尼克因等待布朗寧時過 在換胎格內耽誤了時間 在出站後立刻遭到了貝加諾維奇的進攻 後者在直道上利用DRS從外側超越 然後在剎車區前切至內線 防守住了斯坦尼克的俯衝反擊 兩人的纏鬥給了德克森在乾淨空氣中擴大優勢的機會 隨後德克森帶領剩餘的超軟胎車手們進站換上中性胎 AIX完成關鍵快速換胎 等到德克森離開維修區 蒙託亞在酒店區域發生失控 導致賽車熄火 將車停在了拉地飛彎 觸發了虛擬安全車 結果賽車居然卡在了路肩上 無法被推動 安全員不得不出動吊車 虛擬安全車也升級爲了完整安全車 可惜這個時機並不適合進站完成強制換胎 第14圈末尾比賽恢復 領跑的弗納羅利在最後一彎鎖死 直接衝出了賽道 反正已經拿到總冠軍了 我愛怎麼開怎麼開 第20圈 弗納羅利在6號彎又一次鎖死 衝出賽道後切過了減速彎 前一天的衝刺賽裏 他就因爲這個操作 在賽後被賽事幹事罰了10秒 所以今天他特意額外減速 確保自己把切彎獲得的優勢全都還了回去 沒想到還太多 讓林德布拉德抓住機會貼了上來 接下來便是小紅牛新秀車手 和新建F2總冠軍之間的戰鬥 兩人不斷交換排名 第22圈 林德布拉德在6號彎超遠俯衝 兩車在彎中發生擦碰 弗納羅利依舊搶到了7號彎的入彎線路 但林德布拉德有第二段DRS 他在9號彎外線超車 精彩拿下領跑位 激烈的纏鬥讓弗納羅利的輪胎快速衰退 克勞福德也追了上來 後者在6號彎俯衝內線 完成超越 他在比賽初期因爲處罰陷入巨大劣勢 但他還是藉助安全車和正向策略賽車進站 以及自己頑強的鬥志 一路從車陣末尾追到了反向策略的第二名 第28圈末尾 斯洛夫是反向策略中首個進站的車手 排名靠後一些的本內特和斯騰斯霍恩 也一同進站換上超軟胎 準備利用抓地力優勢追回一些名次 兩圈後正在領跑的林德布拉德和弗納羅利 也進入了維修區 他們出站後排名第11和12 林德布拉德還進錯了換胎格 克勞福德和弗爾肖是最後進站完成強制換胎的車手 克勞福德出站後勉強排在林德布拉德身前 但是後者的輪胎已經升溫 比較輕鬆地超越了克勞福德 overcut並沒有成功 同時德克森也輪轉回了領跑位 最終德克森贏得收官站比賽勝利 被加諾維奇第二個衝過終點線 但因爲維修區內超速被罰時掉至第4 斯坦尼克和米尼登上領獎臺 林德布拉德取得第9 克勞福德第10 加上比賽最快圈獎勵 取得兩個關鍵積分 擊敗福爾肖鎖定年度亞軍 並且他明年將頂替德魯戈維奇 成爲阿斯頓馬丁後備車手 那麼以上就是FR2025賽季的全部比賽 感謝各位車迷們整個賽季的陪伴和包容 我們3月再見