日本版F-16，號稱平成零戰的F-2戰機實力如何？與F-16有何淵源？

2015年10月16號,洛克希德馬丁公司首飛了F-16戰機的最新型號F-16 Block 70 遠在千里之外的日本正在進行一場例行的記者會 當記者問其日本會不會採購最新的F-16時 日本防衛省的發言人卻信心滿滿地表示 這款戰機的性能與日本現役的F-2戰機性能相當 暫時不會考慮採購 作爲1995年首飛的F-2戰機 過了20年竟然還能與F-16旗鼓相當嗎 今天我們就來聊一聊 有着平成零戰之稱的日本F-2戰機 想要搞清楚F-2戰機的來龍去脈 還需要我們把時間拉回到1984年12月6日 此時的日本防衛廳內正在進行參謀會議 以小野智三郎爲首的激進派 和佐賀幸德爲首的保守派 展開了激烈討論 從1943年開始進行的一系列技術基礎研究 包括氣動外形 複合材料 高機動性 先進火控技術 航空電腦 慣性導航 逆蹤技術 和整體電子戰系統等等 都已經初步成型了 很多已經達到世界領先水平 新戰機的設計方案應當提上日程了 我們不需要新戰機 這隻會浪費納稅人的錢 而且我們自己對戰機的需求也十分有限 花費大量的時間和資金 就算研製出一款領先世界的戰機 也不過製造幾十架自己使用罷了 基於武器出口三原則的規定 我們無法對外銷售來獲得利益 研製新戰機完全是一件虧本的買賣 即便現在的戰機有些過時了 我們也可以在英美購買一些先進戰機 這既能提升航空自衛隊的戰鬥力 還能爲財政節省一大筆開銷 打造一款新戰機 不僅能替換現有的F1戰機 還可以對各家公司的能力進行系統性的調查 更有利於我們的商品在國際市場上的競爭力 並且培養工程師的技能 進而發展日本的飛機工業 這纔是真正有遠見的選擇 對於要不要研製新戰機的問題 一直爭論不休 在將雙方的觀點進行總結和分析後 最終日本高層決定研製新戰機 原因呢其實也很多 日本將多年積累的飛機制造經驗 需要一個實驗平臺進行驗證和總結 實驗出哪些是可行的方案 哪些是完全無法實現的 並且還要對日本各家重工企業 所生產出的產品性能 有一個大致的調查 在種種因素調動下 該項目被正式定名爲FSX計劃 當該計劃於1985年開始正式成形時 消息很快便傳到了美國官員的耳中 在將日本的飛機制造業 詳細覆盤了一番後 開始擔心該計劃的可行性 根據美軍官員的推測 按照日本原定計劃研製出的戰機 性能可能並不理想 並且還要承擔大量的試錯成本 但其中的一些設備 比如說由三菱提供的雷達系統 以及敵我識別系統都屬於世界前列 甚至比美軍的還要先進 因此處於雙方的利益考慮 美國五角大樓的官員 向日本方面發出請求 提議共同生產新式戰機 或者共同開發基於F-16 或者F-18平臺的飛機 並且美國可以提供一些資金 和經驗上的支持 如此以來 日本能研製出新戰機 並且成本也會極大降低 而美國呢 也可以在這項計劃中 學到三菱先進雷達製造的技術 雙方可謂是一舉兩得 1987年初 美國通過卡斯帕 溫伯格正式與日本方面開始談判 關於這項雙邊聯合開發戰機的項目 最終在1987年下半年 雙方達成協議 美國通用動力公司 將向三菱重工提供F-16戰鬥機的技術 並將作爲聯合主承包商 處理45%的開發工作 美國國務院和國防部高級官員支持該項 認爲這是美國獲取日本技術的手段 也是加強美日關係的手段 但商務部和許多國會議員 則反對該項 他們認爲這是在增強 日本與美國航空航天公司的競爭能力 國會中的反對者認爲 日本應該購買美國飛機 以抵消兩國之間的貿易逆差 20多名參議院議員 要求對該交易正式進行調查 雙方在1987年達成協議 直到1992年纔開始正式進行 1992年4月 關於這款飛機的各項審查通過 同年5月便完成了實驗模型的製造 進行完風洞測試 以及其他一系列實驗後 該戰機的設計方案正式對外公開 1994年2月 各公司都完成了工程設計 開始製造一號原型機 讓我們再把時間拉回到1984年 此時的通用動力公司 向美國空軍提供了F16的加大版 並考慮將其作爲低成本的替代品 參加先進戰術戰鬥機的競爭 但這款方案很快就落選了 並沒有被選中 在與日本簽訂合作研發後 通用動力公司重新拿出了這項方案 本以爲這項方案依舊會被淘汰 然而恰恰相反 這項方案被日本方面直接選中 這款方案確實很好 但設計過大的飛機 它的加速度 爬升 有效載荷 以及航程 都會受到限制 我建議還是換一個方案吧 這個不用擔心 我們已經掌握了一些材料 它足夠輕盈 並且被證明可以用在戰機上 所以較大的體型 會增加戰機重量這個問題 並不用擔心 反而我還擔心它設計的不夠大 一些先進的設備裝不下去 這款加大版的F16 成爲了F2開發的起點 並且採用了F16C的機翼設計 但許多電子設備 進一步更新爲 20世紀90年代的標準 而關於研發成本的分攤 日本方面承擔主要的60% 而美國方面 也相應的承擔40% 另外由洛克希德馬丁公司 製造機身和機翼 從1992年戰機項目正式開始 到1995年10月 F2戰機的第一架原型機 進行首飛測試 僅有三年多的時間 能夠如此迅速的原因 很大程度上是借鑑了 美軍F16的經驗 因此F2在外觀上 也和F16極爲相似 在首飛圓滿結束後 各項指標都在預計的範圍內 需要對戰機進行細節上的完善 便可以投入量產 在拿到新戰機的報告後 日本方面十分滿意 立刻批准了141架的訂單 而這款戰機的性能 可以說是融合了各個公司 最先進的是設備 參與這款戰機生產的承包商 包括通用電器 川崎 霍尼韋爾 雷神 NEC 以及洛克希德馬丁公司 幾乎將所有最先進的裝備 都拿了出來 最終的組裝工作 則由三菱重工 在日本名古屋的小木南工廠完成 使用如此大量的先進裝備 雖然能給戰機獲得巨大提升 但同樣的 經費也會跟着一路飆升 日本防衛廳 最初撥給F2的研製經費 因爲它是美日兩國間 第一個武器合作研發項目 既有的F16爲藍圖 應該耗費不多改裝預算 然而最終 日本爲研製F2 耗資約36億美元 翻了一倍還要多 因此 原本計劃生產的141架 也因爲預算問題 削減爲了94架 根據合同訂購 第94架F2戰機 於2011年9月27號 交付給國防部 在最後一架F2戰機的下線儀式上 三菱重工正式確認 F2的生產將會結束 製造商將不再生產F2戰機了 儘管F2脫胎與F16 並且兩架飛機的長相也十分相似 但兩架飛機的內部結構 其實還是有許多差別的 F2的設計 源於日本自衛隊的實際需求 強調對海支援作戰 主動大載荷與大航程 在執行對海支援任務時 可以同時攜帶反艦導彈 與近距離格鬥彈 相比於F16 F2的機翼面積增大了25% 擁有一個較大的機翼 爲飛機提供了與其推力成比例的 有效載荷和機動性 但同時也會增加機身的重量 對加速度爬升 有效負載和航程產生負面影響 爲了使較大的機翼更輕 機翼的蒙皮 翼梁 翼類和蓋板均由複合材料製成 但在F2的設計初期 日本的設計師堅持要使用複合材料 但美方設計師處於整體考量 卻拒絕了這項提議 最終經過雙方的反覆驗證後 發現使用複合材料的方案 確實是可行的 並且是一項前沿技術 不僅可以減輕重量 提高航程 而且具有一定的隱身優勢 隨後作爲該計劃 工業合作伙伴關係的一部分 這項技術被傳回美國 並對後續的F22的研製 有着極大的幫助 並且F2戰機擁有一個 比F16更長更寬的機頭 可以容納JAPG-1或者是JAPG-2 有源電子掃描陣列雷達 也是世界上第一架配備 有源電子掃描陣列雷達的 作戰軍用飛機 除此之外F2戰機還具備 更大的水平尾翼 更大的進氣量 三件式座艙蓋 掛彈方面可以容納 四枚ASM-1或者ASM-2反艦導彈 以及兩枚空空導彈和副油箱 F2的作戰半徑 在兩桶副油箱接滿的情況下 爲834公里左右 而且掛載四枚反艦導彈 及兩枚空對空導彈時 擁有較爲強悍的火力和續航力 此外從日本自衛隊 和美軍的對抗演習中 可以看出F2戰機在空戰負載下 機動性也不輸給 以防空爲主要目標的F16 並且擁有一定的隱身性能 雖然效果並不明顯 但總算是聊勝於無 不過日本媒體自己的報道稱 F2具有30%的隱身性能 至於隱身性能究竟如何 還需要進一步的驗證 在武器搭載方面 F2戰機在攜帶了四枚反艦導彈時 還能保有一定的運動性能 據稱可以達到4.4G 說明機體強度完全能勝任 對地對海的密接支援任務 2004年與三菱合作開發F2的 洛克希德馬丁公司提出 希望對現役的F2戰機進行升級改進計劃 洛馬公司甚至連名字都想好了 稱升級後的版本爲F2超級凱 計劃將目前的 攻擊機型多用途戰鬥機 升級爲純多用途戰鬥機 包括增加保行故障箱 增加FLIR 更換雷達 以及通過支持AIM-9和頭盔瞄準系統 然而日本方面 並沒有採納這個計劃 似乎並不想對現役的F2戰機進行升級 而是苦心研製第六代機 研製計劃在2020年確定 並將於2021年正式開始 首飛呢則被規定爲2030年左右進行 並且計劃將在2035年末正式推出 2022年12月 日本英國和意大利宣佈 將聯合開發下一代戰機 日本的目標呢 是在2035年左右 將下一代戰鬥機的FX 作爲F2的後繼者 部署到自衛隊 英國呢 也計劃和意大利聯合開發 在2035年左右 推出歐洲戰鬥機的暴風雨後繼機 同時雙方的發展計劃 都被納入了全球作戰航空計劃 大家認爲 日本的六代機計劃 能否如期進行呢 歡迎在評論區留言討論 我是大賓 我們下期再見