為何俄軍武器頻繁被仿製！美軍武器卻仿不出？同是世界軍火銷售大國為何大家學俄不學美？

爲何美國的主戰裝備至今服役幾十年 仍暢銷世界多國 如今市面上卻難見其仿製型 美製裝備究竟有何玄機 同是世界軍武大國 俄羅斯出售的武器裝備呢 爲何總能逃離滿天下 仿製型號接連不斷 是大家更偏愛俄羅斯武器 還是有苦說不出呢 雖然現如今世界各國軍備發展 你追我趕 但正所謂將還是老的辣 美國空軍至今仍服役着一大批 七八十年代投用的長輩級武器 我們就以F-15英式戰鬥機爲例 早在1976年 F-15就正式進入美空軍服役 美國現在的人口平均年齡 也不過三十八九歲 而F-15呢 已經在美軍服役了將近五十年 真是爺爺輩的戰機了 可說是爺爺輩 F-15的子孫並沒有逃離滿天下 世界各國都是拿F-15 當做模板作爲對標 就是做不出一款成熟的仿製型號 難道是F-15這款武器性能不夠好 其他國家看都不想看一眼嗎 這顯然是說不通的 因爲根據美軍方的最新消息 F-15的衍生型號至今仍在生產 美軍甚至打算將F-15E 攻擊鷹戰機服役到2030年 既然F-15系列戰機的性能 事實上得到了美軍認可 那麼其他國家至今仍無法仿製的原因 當然就是有心無力了 就算各位都能看懂F-15好在哪 但不論怎麼模仿 都學不到這種戰機的根本 也發揮不出原版的戰鬥力 F-15戰機可不是單純的資歷了 該型戰機可謂是現代空戰的先驅者了 影響了整個世界軍武行業 對於三代戰機的理解 美軍從一開始就將F-15定位成空優戰機 要求該型戰機具備和敵軍戰機 正面硬碰硬 直接奪取戰區制空權的能力 在航電系統上 F-15集成了抬頭顯示器 超高頻通訊系統 以及戰術導航和盲降系統 F-15戰機的飛行員一坐進駕駛艙 就能通過抬頭顯示器 看到航電系統整合反饋的飛行資料 電子顯示代替了密密麻麻的參數儀表 飛行方向是否正確 敵方戰機是否被鎖定 飛行員所需要的任務信息都在眼前 F-15還搭載了多功能脈衝雷達 能直接掃描飛機下方 甚至追蹤一些低空飛行的小型目標 先進的航電系統 讓它擁有了充分的戰力保證 在氣動佈局設計上 F-15使用了切肩三角翼翼形 這不僅改善了飛機機翼結構 還能增大飛機內部容積 當戰機準備超音速飛行時 這種翼形也能使飛行阻力水平保持穩定 F-15的機翼設計 也充分運用了低翼負載的理念 簡單來說 就是飛機翅膀儘量做的輕 但是其延展出的面積又要大 這樣的設計能夠增強戰機的機動性 爲了實現這種又輕又大的翅膀 美軍在機身結構和材料上 是下了一番苦功 F-15戰機的機翼採用了一種叫做 多梁抗扭合型破損安全結構的設計 機翼的前梁和配套的翼梁相互組合支撐 給整個機翼面搭建起了一個堅實的合狀框架 就像是在蓋房子之前 膠住了一個堅固的框架樑柱 有了好的框架還不夠 廠方呢還給機翼填充了好材料 機翼的前梁使用了輕質又堅固的鋁合金材料 其餘的三個翼梁 則在當時呢大膽採用了鈦合金材料 鈦合金具有重量輕 強度高 耐腐蝕 抗拉強度高等多種優點 現有的金屬合金拿出來對比 雖然鋁合金 但是鈦合金還是最硬的老大哥 硬要說缺點 恐怕就是鈦合金的價格太昂貴了 這對於想要仿製F15的國家而言 可能是個痛點 但對財大氣粗的美國來說 問題不大 鈦合金在F15上的運用不只是機翼 在全金屬半硬殼式的機身構造中 發動機艙也採用了全鈦合金結構 整個F15戰機身上的鈦合金段件 但是話說回來 光有一個結實的機身結構還不夠 飛機還得有強勁的引擎提供足夠推力 這樣才能讓優秀的機身設計和材料發揮效能 其他國家就算是仿製出F15的外形 也要捨得掏大價錢給機身多用鈦合金 要是沒有美製F15戰機的動力儲備 那也是徒勞的 F15戰機自問世之初 就搭載了兩具普惠F100渦輪風扇發動機 這款發動機的推重比達到了7.8比1 得益於這款大推力發動機F15的起飛重量 足足達到了30噸 最高飛行時速達到了2.5馬赫 最大升空限度更是達到2萬米 光是這款美軍使用了近50年的航空發動機 就能讓大多數試圖仿製F15的國家是望而卻步 一款航發的零件數以萬計 大量精密部件要求微米級別的加工精度 那些真正需要F15的國家看到發動機 上千種不同的渦扇葉片 基本都會死了仿製的心了 有錢有機會的國家都會直接跟美國購買 沒錢或者沒渠道的國家 就會將目光投向別處 如果一個國家買不到 也仿製不出美國的飛機 那麼勢必就會想起俄羅斯這個軍火大國 得益於前蘇聯深厚的軍工基礎 不過和美國主戰裝備截然相反的是 俄軍的武器裝備雖然這些年也賣出去不少 但是被其他國家直接仿製出來的也比比皆是 爲什麼美軍的裝備大家眼饞 結果一到仿製階段就有心無力了 而俄軍的裝備一旦有人不想買 就總是能被人仿製出來呢 這當然不是俄羅斯有意爲之 我們以俄國軍工歷史上經典的蘇斯基戰機爲例 這款戰機早在2002年就擺脫了蘇三七的是非編號 正式更名爲蘇斯基 按照生產方蘇霍伊航空集團的傳統 這意味着該型飛機應當進入量產階段 大概率是要投入軍隊服役的 但這款凝聚了俄方多年心血的機型 最終還是走到了停止研發的死局中 蘇斯基戰機最大的亮點就在於其前掠翼的佈局設計 與傳統的後掠翼設計相比 前掠翼能夠給予飛機更好的機動性 在亞音速飛行狀態中 前掠翼設計能夠蘇四七帶來更遠的航程 尤其在空對空纏鬥的作戰情景中 這種設計能幫蘇四七飛得更加靈活 但問題在於前掠翼飛機在高速飛行時 機翼需要承受極強的扭力 想要機翼不在半空中散架 就要儘可能的提高機翼材料的強度 可惜的是俄羅斯方面因爲資金不足 光是在蘇四七戰機的試飛階段就不斷拖延 後期更是拿不出財力 爲蘇四七研發更牢固的機翼材料 就連蘇四七戰機的繼任者蘇五七 在工程研發階段 都面臨巨大的研發資金缺口 俄羅斯軍方只提供了預算中五分之一的經費 蘇霍伊集團呢 自己則爲研發計劃補貼了五分之二的資金 剩下的呢四成資金缺口 俄羅斯軍方拖到了2005年纔給補上 而這還是因爲美國開始裝備F22戰機帶來的刺激 如果說在武器研發製造方面沒錢 還有沒錢的妥協辦法 那麼俄羅斯不盡如人意的軍工製造工藝 那就真的是給研發人員的心血打了折扣了 以前蘇聯的另一款經典戰機蘇二七爲例 雖然呢蘇霍伊集團賦予其高超的氣動佈局設計外形 但是蘇二七戰機的內部組件其實相當粗糙 其內部的系統傳輸以及電氣連接等關鍵組件 與同時期美國製造的同類部件相比 加工工藝都更加落後 他們所用的材料呢也沒有領先的地方 蘇二七的航電系統也比不上同時期的美國戰機 其所搭載的N001雷達將近有一噸重 但是性能指標呢 卻和美製的一百公斤的小雷達差不多 其好在呢俄羅斯軍工的集成能力不錯 雖然採用的部件和材料都沒有過人之處 但是蘇二七還是達到了戰機設計之初要求的基本性的 普通的材料與零件疊加並不驚喜的工藝 能得到一架全天候重型戰鬥機 這對於其他無法購買和仿製美國戰鬥機 又急需壯大自身空軍實力的國家而言 無疑是一個大大的好消息 這些國家仿製蘇二七戰機的成本 相較於仿製F15更低 就算造不出足夠精密的配件 拿不到先進的大推力發動機 最終呢也能得到一個性能大差不差的戰鬥機 高開低走能用就行的現象 不僅出現在俄羅斯的空軍裝備上 俄國陸軍裝備的仿製型號 也要遠遠多於美軍的同類別武器 比如前蘇聯研製的T-72坦克 也是粗糙與性能並存 T-72坦克裝備了一門125毫米滑彈炮 配備有自動裝彈機 主炮有液壓穩定器 而作爲一輛移動時還能瞄準射擊 並且具備一定裝甲防護能力的坦克 它已經能滿足很多國家 裝甲部隊的基本需求了 最重要的是T-72坦克造價並不貴 對零部件加工的精細程度要求也不高 這對於其他想要仿製T-72的國家來說 無疑是一個大大的好消息 不過在選擇T-72之前 這些國家呢也要該行坦克粗糙的一面 做好心理準備 在1979年 就開始裝備熱成像儀的美軍M60A3坦克不同 俄羅斯呢遲遲沒有給T-72裝備熱成像 T-72的火控系統也談不上精力 成員想要打一發炮彈出去 要經歷漫長低效的發射程序 T-72早期型號的炮彈命中率 甚至比自己的前輩T-64還要低 其炮管上下瞄準的幅度也較小 無法及時清理高處的敵人 更令使用者感到巨大壓力的 還有T-72慢到驚人的倒車速度 它的倒車檔位呢只有一檔 只能以每小時4公里的速度後撤 還沒有步兵走路的速度快 但是話又說回來了 有坦克總好過沒坦克 對於很多沒有能力購買和仿製美軍坦克的國家而言 仿製T-72呢也不視爲一種選擇 比如伊拉克政府在1989年 就投入了一批本土製造的T-72 伊拉克政府將其稱爲 巴比倫之師 這種坦克呢以T-72M1型坦克爲模仿基礎 在正面和背面加裝了部分裝甲 雖然在1991年的波斯灣戰爭中 發生過多次巴比倫之師直接命中美軍M-I-41坦克 卻沒給對方造成多大損傷的尷尬記錄 但伊拉克政府呢 如果不仿製T-72坦克 也很難在短時間內成規模的列裝其他主戰坦克 畢竟不是誰都有美軍那樣的充足資金 和精密成熟的軍工生產技術的 羅馬尼亞政府也是基於這種考慮 才從1984年開始對T-72進行逆向工程 仿製出了TR-125坦克 畢竟對於大部分工業基礎不好 軍事資金不充裕的國家而言 先把俄製武器仿製做出來 總比成天盼着買不來造不出的美系武器要好 對於美軍主戰裝備仿製型號少 俄軍飛機坦克仿製型號多的現象 兄弟們覺得還有哪些原因呢 到底是想仿美軍仿不出 還是俄軍武器容易仿製呢 歡迎各位在評論區留言 我是大斌 我們下期節目再見