中国のEVか 悪夢に 盗まれた技術とコ ミ品質の代償

中国はかつて自国の電気自動車を技術的躍進の証であり 消費者に安価で省エネな製品を約束する 緑の革命であると称賛していた しかしそれらは悪夢へと変わってしまった 偽造と腐敗の文化が深く根付いているため各車両はいつ命を危険にさらすかもしれない 次元爆弾と化しているのだ 致命的な事故火災爆発が次々と発生し 一般の人々は実験的製品のモルモットになりもとがっている そしてそれらの事故は当局によって迅速に隠蔽され検閲されている 最終的には国内の消費者でさえボイコットを始め 全国各地にゴーストカーの墓場が散在し ev 産業を崩壊の危機に追い込んでいる これは中国の大躍進が高い初モデルの必然的な結果である すなわち早いが低品質で表面上は派手だが人命への完全な軽視の上に気づかれているのだ 中国の新エネルギー車は完全にゴミだ 買ったものは誰でも後悔するだろう国内の消費者でさえボイコットしたがっている 勤勉な市民がお金を貯めて中国車を買っても失望させられるだけだ この衝撃的な光景を見てほしい たった2年前に買ったばかりの車なのにシャシーは信じられないほど錆びついている これでも安全に運転できるというのか サスペンションは今にも崩れ落ちそうだこれを見てほしい ジリビン類のリアインパクトビームだ軽い衝撃でリアパネルが変形しリアバンパーに 巨大な穴が開いた そしてこちらはまだナンバーも登録されていないリーシャン l 6だ コントロールアームはペラペラの素材で作られており水平対ロットが折れ 完全に崩壊している 近年中国政府は電気自動車を積極的に推進しそのインテリジェントな運転技術を 歌い文句にして新エネルギー車と位置づけてきた しかしこれらの国産 ev は頻繁に欠陥を出し重大な品質問題がますます明らかになっている 脆弱なサスペンションアーム 錆びやすいクラッシュビームバッテリーの故障誇張された後続距離 妨害な修理費用そして頻発する安全事故については言うまでもない 中国産自動車の致命的な欠陥はエンジンでもトランスミッションでも シャシーでもなくモーターやバッテリー電子制御システムでもない 外観デザインや機能の問題でもない本当の問題は極めてお粗末な防成性である これはコスト削減策とものづくりに対する問題のある姿勢を反映している 単に高度な車づくりの技術が不足しているというだけでなく メーカーが消費者を実験的製品のモルモットのように扱っていることが本当の問題なの だ 中国の電気自動車は世界中のあらゆる場所にあふれ モデルも多様で魅力的な割引価格が付けられている 様々なメディアによって継続的に大々的な宣伝が行われている しかし中国の電気自動車の品質とデザインは厳しく批判されてきた 中国の ev が炎上する事故は数多く発生している 多くの人々によって深刻な技術的欠陥が暴露されてきたがそれらの報告はすぐさま 検閲されてしまった もし国産 ev を買って問題に直面した場合 保証対象でない限りディーラーに持ち込もうなどとは考えないことだ その修理費用はあなたの貯金を食い潰すだろう ev オーナーたちはたった数年で深刻なバッテリーの劣化が起こると報告している 故障したバッテリーセルを一つ交換したとしても数日後には別のセルが故障する システムを調整するのは悪夢だ ある日は問題なさそうに見えても次の日にはまた誤作動を起こす 残された選択肢は新品のバッテリーを買うか車を丸ごと売ってしまうかのどちらかだ ev を作るのは非常に簡単でどんなテクノロジー企業でも可能だ だからこそ非常に多くのインターネット企業が ev ビジネスに飛び込んできたのだ その単純さにも関わらず中国の ev ブランドは政府の手厚い保護を受けている 彼らに関する否定的な報道はすぐさま検閲される 中国系アメリカ人の経済学者デビッド保安は ev を新エネルギー車と呼んでいる国は中国だけだと指摘している なぜかそれは業界全体が詐欺と欺瞞の上になり立っているからだ これらのいわゆるエコカーは依然として石炭火力や水力発電に大きく依存しているが これらはどちらも深刻な汚染源だ それにも関わらず中国政府は気候交渉や炭素排出量の議論で eu や米国を騙すためにそれらを 新エネルギー車とブランド名を付け替えたのだ 最初から中国の ev 産業は嘘の上に設立されていたのである ある動画クリエイターは最近これらの業界をリードする ev のオーナーからの苦情が急増していることに気がついた 多くの人が深刻な欠陥を報告しているにも関わらずコメント欄で最も一般的な返答は カスタマーサービスに連絡しろというものだ 人々は新エネルギー車はお金を節約できると主張する 何が節約できるというのだ車は理由もなく自然発火している 一体何が起きているのだ これらの ev メーカーの多くは車作りの経験が全くない 彼らは何も知らない状態から2から3年以内に車を発売し 遥かに先行している世界のブランドを圧倒している すべてのセグメントを支配していると豪語するプロパガンダをネット上に溢れさせるのだ 彼らはどのようにして人々を ev へと追いやったのか ガソリン車への制限を強め毎年の車検や登録を難しくし ガソリン車が間もなく禁止されるというフェイクニュースをソーシャルメディア 特に tiktok などのプラットフォームに溢れさせてパニックを煽ることでだ 彼らは虚偽の広告と制作操作によって消費者を騙して ev を買わせたのだ 中国の ev ブームの物語はイノベーションや進歩についてではなく 華やかな広告役に家のプロパガンダの裏には 手抜き検閲構造的な欺瞞だらけの産業が潜んでいる もしこれが中国が世界に輸出しようとしているモデルなのだとしたら 世界の自動車産業は健全な競争ではなく底辺への競争に直面していることになる 中国の奇妙な現象至るところにあるゾンビ車 買われても使われずスクラップになるまで駐車される多くのドライバーがメンツを保つためだけに 借金地獄へ年に2回の満タン給油 それが中国全土にある何千台車いわゆるゾンビ車の背後にある奇妙な現実だ 多くの所有者にとって車は1年の大半を放置されており 旧正月の休暇にのみ引っ張り出されるほとんど運転されないにもかかわらず これらの車は重い財政的負担となっている 平均月収が約5000元約700米ドルである出稼ぎ労働者たちは 故郷に帰る際に見せびらかすための車を所有する目的だけで 3年から5年のローンを組むことがよくある その一方で車の価値は毎年2万元から3万元も下落していく 最近ネット上の動画がこの現象を浮き彫りにしている その他の離れた地域の道沿いには使われていない車が埃や防水シートに覆われて何列も並び その周囲には2メートルの高さまで雑草が生い茂っている 錆びついて放置されているものもあれば新品同様に見えるものもあるが全てが同じ運命 つまり見捨てられているという運命を共有している これらの車両のほとんどは食事と住居を提供する 地元の工場で雇用されている出稼ぎ労働者のものだ 月に1日しか休みが取れないほど過酷な勤務スケジュールのため 彼らは滅多に車を使わない 所有する唯一の目的は新年の休暇に車で寄生することであり そのせいで年2回満タン車というあだ名が付けられている 新鮮では無料駐車場がこれらのゾンビ車でぎっしり埋まっている 多くの労働者はよそで燃料代や駐車料金などのお金を払うくらいなら 車を放置しておく方を選ぶ月にわずか3000元から4000元しか稼げない人々にとって 頭金はどうにか払えても毎月のローン 返済保険メンテナンスそして燃料代はあっという間に耐えがたいものになる お金を節約するため所有者は破壊行為や盗難のリスクを重々承知の上で 車を風雨にさらしっぱなしにしているのだ これほど多くの車が汚く離れた片隅に駐車されている理由は単純だ 一度場所を見つけると所有者はそこに執着し 場所を失うのを恐れて車を動かそうとしない 出稼ぎ労働者が窮屈な環境で暮らす都市の村でも通話使われていない車で渋滞している この現象は中国の巨大都市を遥かに超えた場所でも見られる 先制省の勧誘では村の道路沿いに使われていない車が並んでおり 上にせり出した木から落ちた木の実で覆われているものさえある 地元の人々はなぜ買われたのか何の役に立っているのか誰も知らないと冗談を言っている 多くの人にとってその答えは社会的プレッシャーである ある若者はお見合いでの見込みが高まることを期待して BYDの賃に18万元約25,200米ドルを費やした しかし購入後彼は仕事に出かけ 休日の規制時にしか車を運転しなかった 4年後彼の走行距離はわずか17,551キロで電動自転車で移動した距離よりも短かった 彼にとって車はステータスの象徴であり実用的なものではないのだ 自分のイメージを良くしたいと 絶望していた別の若い購入者は衝動的に高級車を購入した 彼の車のローンだけで月に2500円351米ドルがかかる一方で 返済に行き詰まり彼は売りたがったが今日の嵐が吹き荒れている中古車市場では買い手は現れなかった 車は今彼の家の外に駐車されておりタイヤの周りには雑草が絡みついている 10ヶ月経ってもまだ新品のように見える なぜなら一度も運転されていないからだ ネットのコメント欄ではこれらの年2回満タンのドライバが隠れた危険をもたらす可能性が あると警告されている 実際の運転経験がほとんどないため彼らのスキルは未熟であり放置された車両は より事故を起こしやすい バズった動画には出口を通り過ぎた後に急ブレーキを踏んで玉突き事故を起こしかけたり 完全に横転したりするドライバーの姿が映っている 多くの観察者にとってゾンビ車は単なる風変わりな社会的トレンド異常のものだ それらは苦境にあえぐ中国経済のメタファーとなっている つまり空っぽのまま無理やり前に進まされ 見栄のためだけに維持され崩壊がすぐそこまで迫っている機会である それぞれの使われていない車の背後にはメンツを保つためのプレッシャーと 行き詰まりつつあるシステムの厳しい現実の間に挟まれ 借金に押しつぶされる一般市民のより深い物語が隠されているのだ 最後までご覧いただきありがとうございます よろしければチャンネル登録と高評価をお願いします それではまた次回の動画で