25.98萬起！智己LS8預售保姆級導購教程

這裏248正式公佈預售價了哪個版本最值得購買 產品本身怎麼樣 正式上市還能降多少錢 保姆基島教程光復五年以上 正式開獎之前啊 看到這個259,800的預售價還是非常有衝擊力的 相信比大部分兄弟們預期的價格還是要更低的 那好 老規矩 先來看一下預售權益 交三天能夠兌換價值15,000元的現金抵扣券等於是優惠12,000 我們看到這個25 98-30 98萬的價格呢 其實就是已經包含這優惠12,000之後的價格 然後價值8 12萬的配置免費升級 包含如圖的這些內容 然後四款價值9000元的高定藝術車機現身免費選裝 價值5000元的大象灰棕色內飾現身免費選裝 如果說其他品牌的車期標個價值多少錢 讓你付費選上可能只是個噱頭 但是在這幾張之前的LS6和L6的高定藝術車機是 真得花錢真金白銀選裝的 並且選創率非常高 哎 不過好在這次LS8是現實免費的 然後全一車型能夠以9800元的超值價格選裝價值47,000元的奢華智選包 包含520線超時距激光雷達 同時18感傷期的丹麥比歐音響升級至25陽氣 主價座椅升級至4D機械按摩 20寸輪轂升級至21寸的多幅豪華輪轂 高清的hud抬頭顯示 車外的麥克風和揚聲器以及二排的側窗椅子亮亮 而剩下的四個選配價格和內容都非常直觀 大家自行看圖 咱們不再追溯 同時預售期間下令還贈送價值5600元的電池包 終身之寶 預售的內容看起來很多 但其實就很多配置 你可以理解成本來就是標配 所以咱們接下來主要看看就是花多少錢能買到什麼樣的配置 這纔是最實在 我們先來看預售價25.98萬的52麥斯加 車長5085寬度兩米 高度1807軸距來到了3060毫米 依然是800伏的超級增程 單電機後驅最大功率230千瓦 439米 百公里加速之間沒有公佈 但是參考同樣功率的致減46是6秒4破百 所以L38的破百成績應該在6秒大7秒以內 搭載一塊52度的磷酸鐵錠電池 工業上市時代上提cfcc純電續航里程355公里 30%到80%快充時間只要12分鐘 前窗插壁後多連桿的獨立懸掛 標配120毫米超長形同的b式公選 以及ccc連續可變阻尼減震 這個超長有多長呢 作爲參考咱們昨天剛講的c9奧迪A6的空懸 調節範圍是30毫米 寶馬叉五的空選調節範圍是40毫米 然後標配雙向24度的後輪轉向 爲了避免混淆 多講兩句啊 這個後輪轉向呢 它跟限控轉向是兩回事 限控轉向是需要高配的付費選裝的 但是這個後輪轉向 它是全息標配 然後標配四活塞的固定式剎車卡鑑 18瓦揚聲器的丹麥bo音響 27 1英寸的主駕駛屏幕和15 6英寸的副駕偵選娛樂屏 內置高通8295p的芯片 屏幕材質都是mini led的 然後前後派座椅通風 加熱按摩 座椅材質是高定的哪個真題 同時副駕駛座椅是一個零重力座椅 右後側呢是一個沙發椅 其實說白了就是支持132度的靠背角度調節和70度的電動腿託 有點類似於一個半零重力座椅的感覺 然後幾平庸的頂棚12 3升的雙開門獨立壓縮機智能冷暖槍 然後四門的電系全車的雙層夾調隔音玻璃700套普斯算力的索爾用芯片內置某門塔的大模型 那至於什麼手機無線充電 方向盤加熱 自動控槍等等 這些配置全部都有 不再展開一項已經追溯 那這個入門機車型的配置給的確實很頂 沒啥可說的 也是自己的一貫優良傳統 而價格貴出三萬億的奧特爾版 它其實就兩個變化 第一 電池包容量升級至66度的寧德三元里 然後CLTC純電續航里程提升到了430公里 同時增加了一個160千瓦249米的前電機 那有了雙電機四驅系統綜合功率390千瓦679米 百公里加速時間官方沒有公佈 但是大概就是4 5秒左右破百 同時 不管是max價還是ultra版 你均能花兩萬元選擇六座的座椅佈局 選擇完六座之後呢 二排成了兩個獨立的航空座椅 同樣支持通風加熱按摩 以及二排座椅的側起能 三排座椅也很猛啊 同樣支持通風加熱按摩 電動的隨動輻射 那相關聯的杯架儲物槽出風口這些一定也都配上 同時選裝六座之後呢 這兩萬元還包含了21 5英寸的二排4k觀影屏 那這個屏幕五座版本上你單獨選配的話是在7800塊錢的 好 那咱們就看過了質解248的全新車型啊 其實看起來是四個版本 但其實你只需要考慮你要五座還是六座 要長續還是短續 其他全新配置都是一模一樣一手工人的 結合質解248的價格尺寸定位啊 個人最推薦五座佈局的52麥克斯加 也就是最便宜的版本 這些248的車長不到5米1 儘管還是屬於中大型suv的範疇 並且六座的選擇價格結合他給他的配置其實是很良心的 不過這個尺寸下還是五座的佈局更加寬敞舒服 後備箱空間也是大大方方的 整體來說都更加從容 並且 麥克斯加版本儘管它是個單電機後驅 但是對於這麼一個大傢伙來說 六秒多的跑百成績動力是很充沛的水準 355公里的純電續航結合800復快中 日常上下班通勤用電 跑長途用油 也完全足夠了 尤其對於質解248這樣一箇中大型suv 動力購用的基礎上我覺得沒有必要上四區 這也是我們整體更推薦麥克斯加的最重要原因 並且可以預見25萬9800它還是預售價 這臺車正式上市的價格極有可能是24萬開頭 你結合咱們前面說的那麼多豐富的配置和用料 完全可以理解爲質解248就是ms9單純的縮小尺寸和座椅佈局的差異 ms9上這些高階的配置 包括設計語言 內飾用料等等 都是完全同步過來的 那這個價格下確實非常誇張 那當然如果說你在東三省地區對於四區 有更強的這個需求啊 那加三萬上66度奧特版 也完全沒毛病 那如果說你真的想買六座 個人建議你直接加錢上質解249 當然凡事也沒那麼絕對 如果說對六座確實有需求 但是第三排使用頻率不高 哎 就想省點預算 那你買248選六座也沒問題啊 這個主要還是具體情況具體遊戲 總體來說啊 質解248在目前這個時間節點非常值得推薦 一方面 現在各家都在卷九系大六座 對吧 其實20-30萬的插混增強大五座相對來說是比較空白的 但是這個市場的需求量還是很大的 你像很多沒有孩子或者只有一個孩子的用戶 但是想買一個高品質的五座suv 或者說之前從油車想轉到新能源上 但是又不想要大六座大七座的這些用戶 真的沒有什麼特別好的選擇 一方面l48來的很及時 這個做法呢簡單粗暴 就是l49縮小點尺寸 像高階的配置什麼後輪轉向b式空旋bo音響 所以也是貨真價實的 哪怕真皮 該有的全部都有 25萬這個價位橫向對比 其他家很多都是需要OSV選裝的 當然說到選裝 咱們也聊聊這幾個選裝件值不值得買 這個9800元的自選包呢 包含的內容很豐富 主要的大件是激光綠的 還有更高階的音響 主駕駛座椅的機械按摩 還有大輪鼓 如果預算不吃雞 不想留遺憾 這個9800還是很強的 值得選 那至於智能地暖 探照燈 還有4k的二排觀影屏 這個看您的個人使用需求來靈活選擇 不下絕對的定論 那至於這個全線控的轉向系統呢 只在奧特爾版本上能選 價格是1萬塊錢 跟方向盤電動調節是打包的 這個色輪的線控轉向啊 其實在質解248出來之前 門檻很高 只有像特斯拉的賽博塔未來一級有才有 那有了線控轉向之後呢 方向盤的持比調節那就是完全自由的啊 你甚至掉頭的時候打半圈就能掉過來頭 那開起來整個車會更加的頂頭方便 1萬塊錢的價格其實不貴啊 但是要不要選你用不用的上 這得看你個人的理解和生產 ok 那整體來說 這次質解248預售的價格還是非常香的 配置給的也很足 最大的懸念就是正式上市會降多少錢給一個什麼樣價格 那各位你覺得24萬多開頭的企業家有沒有可能